Bribón

Bribón
Pabellón	España
Fundación	1971
Club	Real Club Náutico de Barcelona Real Club Náutico de Sangenjo
Armador	José Cusí José Álvarez
Competiciones
Yates	Bribón, Bribón II, Bribón III, Bribón IV, Bribón V, Bribón VI, Bribón VII, Bribón VIII, Bribón IX, Bribón X, Bribón XI, Bribón XII, Bribón XIII, Bribón XIV, Bribón XV, Bribón XVI, Bribón XVII
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Bribón es el nombre de un equipo de vela y de los yates que utiliza. Hasta el "Bribón XVI", incluido, su armador era el catalán José Cusí y competía representando al Real Club Náutico de Barcelona (España). El armador del "Bribón XVII" es José Álvarez Stelling, y navega con la grímpola del Real Club Náutico de Sangenjo.^[1]​

Entre su tripulación destaca la presencia del Rey de España, Juan Carlos I.

El primer "Bribón" navegó en 1971 y era un Elvstrom-Half Tone. El Rey Juan Carlos I se unió a la tripulación del "Bribón II", en 1972, tras disputar los Juegos Olímpicos de Múnich 1972 con su Dragon "Fortuna". Aquel "Bribón II" era un One Tone de 11 metros de eslora.^[2]​

El último antes de los de la categoría de Clásicos, el "Bribón XV", era un yate de segunda mano (ex-"Matador"), de la clase Transpac 52 (TP52), adquirido por José Cusí al armador argentino Alberto Roemmers a finales de 2010.^[3]​ Tras la decisión del armador del equipo, José Cusí, de retirarse al terminar la temporada 2011 del Circuito Audi MedCup, el yate fue vendido al armador chino Karl Kwork, del Royal Hong Kong Yacht Club (dueño de la compañía Wing On) por 600.000 euros.^[4]​

El anterior, el "Bribón XIV", también era un monocasco de la clase TP52 construido en el mismo astillero, King Marine de Alginet, Valencia, y fue el último en el que navegó el rey Juan Carlos I. El "Bribón XIII" también era un TP52, diseñado por Bruce Farr, y construido en los astilleros Cookson de Nueva Zelanda.

Todos han navegado bajo pabellón español y hasta el Bribón XV, incluido, con la grímpola del Real Club Náutico de Barcelona, pasando a arbolar la grímpola del Real Club Náutico de Sangenjo a partir del Bribón XVI.

Puesto	Nombre
Caña	Paco Blasco y Salvador Pujadas

• Botado: 1973
• Eslora: 9 m
• Clase: Elvstrom Half Tone

Puesto	Nombre
Caña	Juan Carlos de Borbón y Borbón-Dos Sicilias

• Botado: 1976
• Eslora: 11 m
• Clase: One Tone

Puesto	Nombre
Caña	Juan Carlos de Borbón y Borbón-Dos Sicilias

• Botado: 1979
• Eslora: 12 m
• Clase: Ron Holland Two Tone

Puesto	Nombre
Caña	Juan Carlos de Borbón y Borbón-Dos Sicilias y Alejandro Guasch

• Botado: 1982
• Eslora: 13 m
• Clase: Frers43

Puesto	Nombre
Caña	Juan Carlos de Borbón y Borbón-Dos Sicilias y Alejandro Guasch

• Botado: 1985
• Eslora: 14 m
• Clase: Frers46

Puesto	Nombre
Caña	Juan Carlos de Borbón y Borbón-Dos Sicilias y Jan Santana

• Botado: 1988
• Eslora: 10 m
• Clase: Jouvert Niver 3/4 Ton

Puesto	Nombre
Caña	Juan Carlos de Borbón y Borbón-Dos Sicilias, Jorge del Tarré y José Luis Doreste

• Botado: 1989
• Eslora: 10 m
• Clase: Claudio Fontana Maleto 3/4 Ton

Puesto	Nombre
Caña	Juan Carlos de Borbón y Borbón-Dos Sicilias y Pedro Campos Calvo-Sotelo

• Botado: 1991
• Eslora: 12,1 m
• Clase: Farr One Ton

Puesto	Nombre
Caña	Juan Carlos de Borbón y Borbón-Dos Sicilias y Lorenzo Bortolotti

• Botado: 1994
• Eslora: 14,9 m
• Clase: Farr 44

Puesto	Nombre
Caña	Juan Carlos de Borbón y Borbón-Dos Sicilias, Jorge del Tarré y Pedro Campos Calvo-Sotelo

• Botado: 1997
• Eslora: 14,9 m
• Clase: Farr 49

Puesto	Nombre
Caña	Juan Carlos de Borbón y Borbón-Dos Sicilias, Jorge del Tarré, Pedro Campos Calvo-Sotelo, Ross Macdonald y Bouwe Bekking

• Botado: 2000
• Eslora: 14,9 m
• Clase: Farr 53

Puesto	Nombre
Caña	Juan Carlos de Borbón y Borbón-Dos Sicilias, Jorge del Tarré, Pedro Campos Calvo-Sotelo y Giorgio Goldoni

• Botado: 2003
• Eslora: 16,6 m
• Clase: Judel/Vrolijk 55
• Número de vela: ESP6446
• Patrocinador principal: Telefonica Movistar

Puesto	Nombre
Caña	Juan Carlos de Borbón y Borbón-Dos Sicilias, José María Torcida y Pedro Campos Calvo-Sotelo

• Botado: 2005
• Eslora: 15,84 m
• Clase: Transpac 52 (Bruce Farr)

Puesto	Nombre
Caña	Juan Carlos de Borbón y Borbón-Dos Sicilias, Gonzalo Araujo, Dean Barker, Bouwe Bekking, James Spithill y Thierry Pepponet

• Botado: 2007
• Eslora: 15,84 m
• Clase: Transpac 52 (Judel/Vrolijk)

Además del equipo de diseño y del equipo de tierra, los doce tripulates del "Bribón XV" fueron los siguientes:^[5]​

Puesto	Nombre
Caña	Gonzalo Araújo
Táctico	Ross Macdonald
Trimmer de mayor	Nacho Braquehais
Trimmer	David Madrazo
Trimmer	Ignacio Triay
Coffees	Federico Giovanelli
Coffees	Francesco Scalici
Proa	Pedro Mas
Topo	Francis Oleary
Navegante	Marcel Van Triest
Piano	David Vera
Ayudante de bañera	Alberto Viejo

• Número de Vela: ESP7552
• Botado: 2009
• Eslora: 15,85 m
• Manga: 4,37 m
• Superficie vélica: 247 m²
• Clase: Transpac 52 (Judel/Vrolijk)
• Astillero: King Marine
• Diseño: Rolf Vrolijk
• Patrocinador principal: La Caixa
• Patrocinadores de referencia: Telefónica

El "Bribón XVI" fue el primero de la clase 6m, y primero de la categoría de "Clásicos", adquirido en 2015.^[6]​

Puesto	Nombre
Caña	Juan Carlos de Borbón y Borbón-Dos Sicilias

• Botado: 1929
• Eslora: 11 m
• Clase: 6 metros
• Astillero: Abrahamsson & Son
• Diseño: Gustaf Estlander

El "Bribón XVII" es el segundo de la clase 6m.^[7]​^[8]​

Puesto	Nombre
Caña	Juan Carlos de Borbón y Borbón-Dos Sicilias

• Botado: 2017
• Clase: 6 metros
• Astillero: Astilleros Garrido y Astilleros Lagos
• Diseño: Javier Cela y Juan Kouyoumdjian
• Eslora: 11 m
• Manga: 2,04 m
• Calado: 1,62 m
• Desplazamiento: 4.050 kg
• Mástil: 14 m (fibra de vidrio)
• Patrocinador principal: Movistar

• 6 Copas del Rey
• 1 Sardinia Cup
• 11 Trofeos Conde de Godó (1975, 1976, 1977, 1978, 1982, 1983, 1991, 1994, 1995, 1996 y 1997)
• 1 World Champion IMS Rolex Cup Capri Italy (2003)

• El "Bribón" en la regata Breitling
• Video regata Breitling
• El "Bribón" en la Sardinia Cup
• El "Bribón" en la Regata Breitling 2008