Boeing 737 AEW&C
| Boeing 737 AEW&C E-7 Wedgetail | ||
|---|---|---|
.jpg) Boeing 737 AEW&C de la Real Fuerza Aérea Australiana.
| ||
| Tipo | Alerta temprana y control aerotransportado (AEW&C) | |
| Fabricante |
 Boeing | |
| Primer vuelo | 2004 | |
| Introducido | Principios de 2009[1] | |
| Estado | En servicio | |
| Usuario principal |
.svg){kind=small} Real Fuerza Aérea Australiana | |
| Otros usuarios destacados |
 Fuerza Aérea Turca Fuerza Aérea de la República de Corea | |
| N.º construidos | 14 | |
| Desarrollo del | Boeing 737 Next Generation | |
El Boeing 737 AEW&C es un avión de alerta temprana y control aerotransportado (AEW&C) basando en el Boeing 737. Tiene alrededor de la mitad de peso y la mitad de motores que el E-3 Sentry basado en el Boeing 707. Monta una antena fija de radar de barrido electrónico, en lugar de una giratoria como la del E-3. Fue diseñado para la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) bajo el "Proyecto Wedgetail" y designado E-7A Wedgetail. El 737 AEW&C también ha sido seleccionado por la Fuerza Aérea de Turquía (bajo el Proyecto "Peace Eagle", en turco: Barış Kartali), por la Fuerza Aérea de la República de Corea (Proyecto "Peace Eye") y por la Real Fuerza Aérea británica, también ha sido propuesto a Italia y a los Emiratos Árabes Unidos.
Diseño y desarrollo
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Transporta un Radar Plano AESA sobre el fuselaje central, que mejora el rastreo de la presencia de objetivos enemigos, enviando múltiples señales de radar a los costados de la aeronave, y puede detectar varios objetivos enemigos al mismo tiempo, desde aviones de transporte, aviones de combate, barcos de transporte, barcos de pesca, barcos militares y hasta el lanzamiento de misiles.
Es ideal para las misiones de patrulla marítima, control de contrabando de drogas y armas, navegación y pesca ilegal, para los países que tienen grandes extensiones de mar territorial que deben defender y territorios de ultramar más allá del horizonte.
Al estar equipado con dos motores de turbina, se reduce su coste de mantenimiento por hora de vuelo y consumo de combustible, y es un avión de alerta temprana más económico de utilizar por los países que necesitan modernizar su Fuerza Aérea y mejorar las misiones de patrulla marítima sobre su mar territorial.
Operadores
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- Real Fuerza Aérea Australiana: 6 operativos[2]
- Fuerza Aérea de la República de Corea: 4 operativos[2]
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- Real Fuerza Aérea británica: 3 pedidos[2]
- Fuerza Aérea Turca: 4 operativos[3]
Especificaciones
[editar]Referencia datos: Boeing[4]
Características generales
- Tripulación: 8-12 (2 tripulantes de vuelo + 6-10 tripulantes de misión)
- Carga: 19 830 kg
- Longitud: 33,6 m (110,2 ft)
- Envergadura: 35,8 m (117,5 ft)
- Altura: 12,5 m (41 ft)
- Superficie alar: 91 m² (979,5 ft²)
- Perfil alar: B737D
- Peso vacío: 46 606 kg (102 719,6 lb)
- Peso máximo al despegue: 77 564 kg (170 951,1 lb)
- Planta motriz: 2× turbofán CFM International CFM56-7B27A.
Rendimiento
- Velocidad crucero (Vc): 853 km/h (530 MPH; 461 kt)
- Alcance: 6482 km (3500 nmi; 4028 mi)
- Techo de vuelo: 12 497 m (41 001 ft)
Aviónica
- Radar AESA Northrop Grumman MESA (Multirrol de barrido electrónico activo) con 360 grados, modos aéreo y marítimo, alcance de +200 millas náuticas, para todo tipo de clima[5]
Aeronaves relacionadas
[editar]Desarrollos relacionados
Aeronaves similares
Referencias
[editar]- ↑ "Boeing announces further delay to Australia's Wedgetail aircraft" "Jane's Information Group" November 28, 2006
- ↑ a b c Hoyle, Craig (2021). «Wolrd Air Forces 2022». FlightGlobal.
- ↑ «Please verify your request - Planespotters.net». www.planespotters.net.
- ↑ «737 Airborne Early Warning and Control» (PDF). Boeing. Archivado desde el original el 29 de junio de 2011. Consultado el 5 de agosto de 2011.
- ↑ «E-7 AEW&C Technical Specifications».
Enlaces externos
[editar]- Página del Boeing 737 AEW&C en Boeing.com.
- Página del E-7 Wedgetail de la RAAF.
- E-7A WEDGETAIL Airborne Early Warning & Control aircraft en airrecognition.com.
| Control de autoridades |
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Datos: Q889373
Multimedia: Boeing 737 AEW&C / Q889373