Nick Leventis

Nicolas Gatsonides „Nick“ Leventis (* 31. Januar 1980 in London) ist ein ehemaliger britischer Autorennfahrer und Rennstallbesitzer.

Nick Leventis wurde im Londoner Stadtteil Kensington geboren und erhielt seine schulische Ausbildung an der Harrow School. In seinen jungen Jahren war er ein erfolgreicher alpiner Skifahrer mit Schwerpunkt Abfahrtslauf. Eine Rückenverletzung beendete seine professionellen Ambitionen. 2003 wandte er sich dem Motorsport zu und ging vorerst bei Rennen mit historischen Rennfahrzeugen an den Start. Größter Erfolg während dieser Phase seiner Karriere war der dritte Rang im Ferrari 330P3 beim Legendrennen im Rahmen des 24-Stunden-Rennens von Le Mans 2007.

2007 begann die Fahrerkarriere im professionellen Motorsport, mit einem zweiten Gesamtrang mit Peter Hardman im Aston Martin DBR9 beim 6-Stunden-Rennen von Vallelunga^[1].

Im Herbst 2007 gründete Nick Leventis mit Strakka Racing einen eigenen Rennstall, in dem er ab 2008 auch als Fahrer aktiv war. Mit dem Team engagierte er sich Ende der 2000er-Jahre in der Le Mans Series. Sein Debüt gab er beim 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 2008 gemeinsam mit Peter Hardman im Aston Martin DBR9. Das Duo beendete das Rennen, das Marc Gené, Nicolas Minassian und Jacques Villeneuve im Peugeot 908 HDi FAP gewannen, auf dem 24. Rang der Gesamtwertung. Nach einigen guten Platzierungen im Gesamtklassement – Fünfter beim 1000-km-Rennen von Katalonien 2009^[2] und Siebter beim 8-Stunden-Rennen von Le Castellet 2010 – gewann er gemeinsam mit Danny Watts und Jonny Kane im HPD ARX-01c das 1000-km-Rennen auf dem Hungaroring 2010.

Mit dem Beginn der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2012 wechselte Leventis mit seinem Team in diese Rennserie, in der er bis 2016 aktiv blieb. Danach gingen Team und Fahrer in der Blancpain Endurance Series an den Start.

Nick Leventis gab 2008 sein Debüt beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Seine beste Platzierung bei bisher acht Rennstarts war der fünfte Endrang 2010. Diese Klassierung war gleichbedeutend mit dem Sieg in der LMP2-Klasse.

Bei den 8 Stunden von Kalifornien im Oktober 2018 gab Leventis einen auf zwei Anabolika positiven Dopingtest ab. Die FIA sperrte ihn deswegen für vier Jahre, woraufhin er seinen Rücktritt erklärte.^[3]

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2008	Deutschland Vitaphone Racing Team	Aston Martin DBR9	Brasilien Alexandre Negrão	Vereinigtes Konigreich Peter Hardman	Ausfall	Motorschaden
2009	Vereinigtes Konigreich Strakka Racing	Ginetta-Zytek GZ09S	Vereinigtes Konigreich Danny Watts	Vereinigtes Konigreich Peter Hardman	Rang 21
2010	Vereinigtes Konigreich Strakka Racing	HPD ARX-01c	Vereinigtes Konigreich Danny Watts	Vereinigtes Konigreich Jonny Kane	Rang 5 und Klassensieg
2011	Vereinigtes Konigreich Strakka Racing	HPD ARX-01d	Vereinigtes Konigreich Danny Watts	Vereinigtes Konigreich Jonny Kane	Ausfall	Unfall
2012	Vereinigtes Konigreich Strakka Racing	HPD ARX-03a	Vereinigtes Konigreich Danny Watts	Vereinigtes Konigreich Jonny Kane	Rang 30
2013	Vereinigtes Konigreich Strakka Racing	HPD ARX-03ac	Vereinigtes Konigreich Danny Watts	Vereinigtes Konigreich Jonny Kane	Rang 6
2015	Vereinigtes Konigreich Strakka Racing	Strakka-Dome S103	Vereinigtes Konigreich Danny Watts	Vereinigtes Konigreich Jonny Kane	Ausfall	Kühlerschaden
2016	Vereinigtes Konigreich Strakka Racing	Gibson 015S	Vereinigtes Konigreich Danny Watts	Vereinigtes Konigreich Jonny Kane	Rang 8

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2012	Vereinigtes Konigreich Strakka Racing	HPD ARX-03a	Vereinigtes Konigreich Danny Watts	Vereinigtes Konigreich Jonny Kane	Rang 10

Commons: Nick Leventis – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Nick Leventis bei der Driver Database
• Nick Leventis bei Racing Sports Cars

1. ↑ 6-Stunden-Rennen von Vallelunga 2007
2. ↑ 1000.km-Rennen von Katalonien 2009
3. ↑ Doping: Ex-LMP1-Pilot Nick Leventis von FIA suspendiert