Lucas Auer

Lucas Auer

Nation:	Osterreich Österreich
DTM
Erstes Rennen:	Hockenheim I 2015
Letztes Rennen:	Hockenheim II 2018
Teams (Hersteller)
2015 ART • 2016 Mücke • 2017–2018 HWA (alle Mercedes) • 2020 RMR (BMW) • seit 2021 Winward (Mercedes)
Statistik
Starts Siege Poles SR 73 4 9 2
Podestplätze:	10
Gesamtsiege:	—
Punkte:	343

Lucas Auer (* 11. September 1994 in Tirol) ist ein österreichischer Automobilrennfahrer. Er gewann 2011 den Meistertitel in der JK Racing Asia Series. 2012 wurde er Vizemeister der deutschen Formel 3. 2013 und 2014 startete er in der europäischen Formel-3-Meisterschaft. Von 2015 bis 2018 trat er für Mercedes und 2020 für BMW in der DTM an.

Auer begann seine Motorsportkarriere 2001 im Alter von sieben Jahren im Kartsport. In seinen ersten beiden Jahren fuhr er in der tirolerischen Kartmeisterschaft, die er mit dem zweiten Platz (2001) und dem Meistertitel (2002) abschloss. Im Jahr 2003 wechselte er in die bayrische Kart-Meisterschaft, die er mit dem achten Platz absolvierte. Von 2004 bis 2007 fuhr er in der deutschen DMV Kart-Meisterschaft. Dort steigerte er sich vom vierten Platz im Jahr 2004 auf den zweiten 2005; 2006 und 2007 gewann er die Meisterschaft in dieser Serie.

In den Jahren 2009 und 2010 fuhr er in der deutschen Junioren-Kartmeisterschaft, die er 2010 mit dem zweiten Platz hinter Christian Sørensen beendete.^[1]

Im Jahr 2011 wechselte Auer in den Formelsport in die JK Racing Asia Series, die Nachfolgeserie der pazifischen Formel BMW, zu EuroInternational. Er gewann 7 von 18 Rennen und stand nur einmal nicht auf dem Podest der drei Erstplatzierten. Mit 292 zu 285 Punkten gewann er den Meistertitel vor Afiq Ikhwan Yazid. Außerdem nahm er an zwei Rennen der Formula Pilota China Series teil und erzielte dabei eine Podest-Platzierung. Nach der Saison bestritt Auer vom 12. bis zum 14. Dezember in Valencia für Van Amersfoort Racing Testfahrten im deutschen Formel-3-Cup.^[2]

Anfang 2012 ging Auer in der Toyota Racing Series, der höchsten Monoposto-Serie in Neuseeland, für Giles Motorsport an den Start.^[3] Er startete die ersten zwei Rennen von der Pole-Position, erreichte jedoch beide Male nicht das Ziel und fiel dadurch in der Gesamtwertung zurück. In den folgenden Rennen erzielte er bessere Resultate und beendete die letzten sieben Rennen innerhalb der ersten fünf Fahrer. Ein zweiter Platz war sein bestes Resultat. Während seine Teamkollegen Nick Cassidy und Hannes van Asseldonk die ersten zwei Positionen belegten, schloss Auer die Saison als Drittbester seines Teams auf dem sechsten Rang der Fahrerwertung ab. Zudem gewann er die Rookie-Wertung. Anschließend nahm Auer 2012 für Van Amersfoort Racing am deutschen Formel-3-Cup 2012 teil.^[4] Auer gewann zwei Rennen und stand insgesamt elf Mal auf dem Podium. Mit 298 zu 408 unterlag er Jimmy Eriksson und wurde als bester Neuling Vizemeister. Darüber hinaus absolvierte er für Van Amersvoort Racing drei Gaststarts in der Formel-3-Euroserie und nahm am Macau Grand Prix teil.

Anfang der Saison 2013 startete Auer erneut für Giles Motorsport in der neuseeländischen Toyota Racing Series.^[5] Mit zwei Siegen führte Auer die Gesamtwertung zwischenzeitlich an. Am Ende der Saison lag er mit insgesamt sechs Podest-Platzierungen auf dem dritten Gesamtrang. Anschließend trat er 2013 in der europäischen Formel-3-Meisterschaft für das Prema Powerteam, dem Meisterrennstall des Vorjahres, an.^[6] Mit einem Sieg und neun weiteren Podest-Platzierungen schloss Auer die Saison als Vierter der Gesamtwertung ab. Damit unterlag er teamintern Raffaele Marciello und Alex Lynn. Darüber hinaus debütierte Auer 2013 in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) und nahm für das von Kodewa betreute Lotus-Team an einem Rennen in der LMP2-Klasse teil.

2014 wechselte Auer innerhalb der europäischen Formel-3-Meisterschaft zu Mücke Motorsport.^[7] Er gewann drei Rennen und stand bei weiteren zehn auf dem Podium. Als bester Fahrer seines Teams wurde er erneut Vierter in der Fahrerwertung. Außerdem wurde er hinter seinem Teamkollegen Felix Rosenqvist Zweiter beim Macau Grand Prix. Darüber hinaus ging Auer 2014 in der WEC für Lotus bei drei Rennen in der LMP1-Klasse an den Start. Dabei wurde er 24. in der Fahrerweltmeisterschaft.

Zur Saison 2015 wechselte Auer in die DTM. Er erhielt ein Mercedes-Cockpit bei ART Grand Prix und wählte die 22 als seine Startnummer.^[8] Nach mäßigem Saisonstart konnte er im Sonntagsrennen von Nürnberg erstmals in die Punkte fahren. Am Nürburgring erzielte er seine erste Pole-Position in der DTM. Am Saisonende belegte er als schlechtester Mercedes-Fahrer den 23. Gesamtrang.

Zur DTM-Saison 2016 kehrte Auer durch einen Wechsel innerhalb der Mercedes-Teams zu Mücke Motorsport zurück. Im Sonntagsrennen auf dem Lausitzring erzielte er von der Pole-Position seinen ersten DTM-Sieg, der zugleich auch der einzige Sieg für Mücke Motorsport in der DTM war. Am Nürburgring gelang ihm eine weitere Pole-Position, im Rennen platzierte er sich als Zweiter auf dem Podium. Er beendete die Saison auf dem zwölften Platz der Fahrerwertung.

Weil sich Mücke aufgrund der Reduzierung der Fahrzeuge pro Hersteller von acht auf sechs Ende 2016 aus der DTM zurückgezogen hatte, trat Auer 2017 für HWA an. Beim Auftaktrennen in Hockenheim erreichte er seinen zweiten DTM-Sieg und übernahm dadurch auch erstmals die Führung in der Gesamtwertung. Durch einen weiteren Sieg am darauffolgenden Rennwochenende in der Lausitz behielt er sie bis zum sechsten Wertungslauf in Mogyoród, wo er sie an René Rast abgeben musste. Im weiteren Saisonverlauf konnte Auer nur noch selten an seine Leistungen zu Jahresbeginn anknüpfen, jedoch erzielte er am Nürburgring seinen dritten Saisonsieg. Am Ende des Jahres belegte er als bester Mercedes-Fahrer den sechsten Platz in der Gesamtwertung.

2018 blieb Auer bei HWA. Zu Saisonbeginn fuhr er in Hockenheim als Zweiter auf das Podium und erreichte am Lausitzring eine Pole-Position. Auch im Samstagsrennen am Hungaroring wurde er Zweiter. In Zandvoort und Brands Hatch gelangen ihm – jeweils im Samstagsrennen als Dritter – weitere Podiumsplatzierungen. Am Saisonende lag er auf dem siebten Rang der Fahrerwertung.

Im Dezember 2018 wurde bekannt, dass Lucas Auer in der Saison 2019 in der japanischen Super Formula Championship für das B-Max Racing Team antritt. Nachdem Mercedes mit Ende der Saison 2018 aus der DTM ausgestiegen war, hatte Auer keinen Fahrervertrag mehr. Das B-Max Racing Team ist Teil des Red Bull-Nachwuchsprogramms.^[9] Beim Rennen auf dem Sportsland SUGO erreichte er als Dritter das einzige Podium. Zudem fuhr er dort die schnellste Rennrunde. Er beendete die Saison auf dem neunten Gesamtrang.^[10] Im Dezember 2019 wurde bekannt, dass Auer nicht mehr Teil des Red Bull-Nachwuchsprogramms ist.

Nach einer Saison in der japanischen Super Formula Championship kehrte Lucas Auer in die DTM zurück. In der Saison 2020 fuhr er einen der sechs BMW M4 DTM.^[11] In der Saison 2021 startete er mit einem Mercedes.^[12] Beim Saisonbeginn der DTM 2022 in Portimão gewann er am 30. April mit einem Mercedes des Teams Winward das Samstagsrennen; im Rennen am Sonntag schied er aus.^[13]

Am 26. Januar 2023 verursachte Auer beim Training zum 24-Stunden-Rennen von Daytona in Daytona Beach (Florida) mit seinem Mercedes-AMG GT3 einen schweren Unfall. In der ersten Runde verlor er die Kontrolle über sein Fahrzeug und kollidierte mit einer Betonmauer. Dabei wurde sein GT 3 schwer beschädigt; der Überrollkäfig musste aufgeschnitten werden. Auer wurde ins Halifax Medical Center gebracht, wo bei ihm ein Wirbelbruch diagnostiziert wurde^[14].

Lucas Auer ist der Neffe des ehemaligen Formel-1-Rennfahrers Gerhard Berger. Er ist der Sohn von Bergers Schwester Claudia, die ein Transportunternehmen in Wörgl in Tirol leitet.^[15]

2001–2010: Kartsport 2011: JK Racing Asia Series (Meister) 2011: Formula Pilota China Series (Platz 15) 2012: Toyota Racing Series (Platz 6) 2012: Deutsche Formel 3 (Platz 2)

2013: Toyota Racing Series (Platz 3) 2013: Europäische Formel 3 (Platz 4) 2013: WEC 2014: Europäische Formel 3 (Platz 4)

2014: WEC (Platz 24) 2015: DTM (Platz 23) 2016: DTM (Platz 12) 2017: DTM (Platz 6) 2018: DTM (Platz 7) 2019: Super Formula (Platz 9) 2020: DTM (Platz 12) 2021: DTM (Platz 5)

Jahr	Team	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Punkte	Rang
2012	Giles Motorsport	Neuseeland INV			Neuseeland TIM			Neuseeland TAU			Neuseeland HMP			Neuseeland MAN			589	6.
		DNF	DNF	14	6	15	14	7	6	5	4	2	5	4	4	3
2013	Giles Motorsport	Neuseeland INV			Neuseeland TIM			Neuseeland TAU			Neuseeland HMP			Neuseeland MAN			797	3.
		1	5	2	1	5	2	5	3	16	5	3	4	4	14	6

Jahr	Team	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	Punkte	Rang
2012	Van Amersfoort Racing	Volkswagen	Niederlande ZAN			Deutschland SAC			Deutschland OSC			Belgien SPA			Niederlande ASS			Osterreich SPI			Deutschland LAU			Deutschland NÜR			Deutschland HOC			298	2.
			2	DNS	4	6	DNF	2	4	9	2	5	DNF	5	9	4	2	5	1	2	4	4	1	2	4	2	8	2	3

Jahr	Team	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	Punkte	Rang
2013	Prema Powerteam	Mercedes	Italien MON			Vereinigtes Konigreich SIL			Deutschland HO1			Vereinigtes Konigreich BRH			Osterreich SPI			Deutschland NOR			Deutschland NÜR			Niederlande ZAN			Italien VAL			Deutschland HO2						277	4.
			2	DNF	4	4	3	7	7	4	12	3	3	1	10	4	3	13	13	6	5	5	2	7	12	7	7	5	DNF	26	3	3
2014	kfzteile24 Mücke Motorsport	Mercedes	Vereinigtes Konigreich SIL			Deutschland HO1			Frankreich PAU			Ungarn HUN			Belgien SPA			Deutschland NOR			Russland MOS			Osterreich SPI			Deutschland NÜR			Italien IMO			Deutschland HO2			365	4.
			5	12	8	1	4	4	2	7	6	4	3	3	2	DNF	21	3	3	8	5	4	DNF	10	3	3	7	5	1	6	5	8	2	3	1

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8
2013	Lotus	Lotus T128	Vereinigtes Konigreich SIL	Belgien SPA	Frankreich LEM	Brasilien SAO	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH
										DNF
2014	Lotus	CLM P1/01	Vereinigtes Konigreich SIL	Belgien SPA	Frankreich LEM	Vereinigte Staaten AUS	Japan FUJ	China Volksrepublik SHA	Bahrain BAH	Brasilien SAO
						15		14		DNF

Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der DTM.

Saison	Team	Hersteller	Fahrzeug	Rennen	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Rennrunden	Punkte	Pos.
2015	ART Grand Prix	Mercedes	Mercedes-AMG C63 DTM	17	–	–	–	1	–	18	23.
2016	Mücke Motorsport	Mercedes	Mercedes-AMG C63 DTM	18	1	1	–	2	–	68	12.
2017	HWA	Mercedes	Mercedes-AMG C63 DTM	18	3	1	–	3	–	136	6.
2018	HWA	Mercedes	Mercedes-AMG C63 DTM	20	–	2	2	3	2	121	7.
2020	Reinhold Motorsport	BMW	BMW M4 Turbo DTM	18	1	-	1	-	-	51	12.
2021	Winward Racing	Mercedes	Mercedes-AMG GT3	16	2	1	1	1	1	152	5.
Gesamt				107	7	5	4	10	3	546

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
2015	Deutschland HO1		Deutschland LAU		Deutschland NOR		Niederlande ZAN		Osterreich SPI		Russland MOS		Deutschland OSC		Deutschland NÜR		Deutschland HO2
	DNF	DNS	21	21*	15	9	17	20	21	6	13	19	15	17	6	19	17	20
2016	Deutschland HO1		Osterreich SPI		Deutschland LAU		Deutschland NOR		Niederlande ZAN		Russland MOS		Deutschland NÜR		Ungarn HUN		Deutschland HO2
	17*	15*	21	16	7	1	13	5	12	9	18	10	7	2	16	15	18	16
2017	Deutschland HO1		Deutschland LAU		Ungarn HUN		Deutschland NOR		Russland MOS		Niederlande ZAN		Deutschland NÜR		Osterreich SPI		Deutschland HO2
	11	4	11	10	12	DNF	DNF	2	6	8	15	14	11	13	8	DNF	8	10
2018	Deutschland HO1		Deutschland LAU		Ungarn HUN		Deutschland NOR		Niederlande ZAN		Vereinigtes Konigreich BRH		Italien MIS		Deutschland NÜR		Osterreich SPI		Deutschland HO2
	2	15	41	14	23	DSQ1	7	53	3	9	32	8	DNF	DNF	11	18*	6	DNF	DNF1	16

Farbe Bedeutung Gold Sieger Silber 2. Platz Bronze 3. Platz Grün Platzierung in den Punkten Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge Violett Rennen nicht beendet (DNF) nicht klassifiziert (NC) Rot nicht qualifiziert (DNQ) Schwarz disqualifiziert (DSQ) Weiß nicht am Start (DNS) zurückgezogen (WD) Rennen abgesagt (C) ohne Farbe nicht am Training teilgenommen (DNP) verletzt oder krank (INJ) ausgeschlossen (EX) nicht erschienen (DNA) fett Pole-Position kursiv Schnellste Rennrunde unterstrichen WM-Führung hochgestellt Platzierung im Sprintrennen

Fett – Pole-Position Kursiv – Schnellste Rennrunde Unterstrichen – Gesamtführender * – nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz, aber gewertet 1 – 3 Punkte für schnellste Qualifikationsrunde 2 – 2 Punkte für zweitschnellste Qualifikationsrunde 3 – 1 Punkt für drittschnellste Qualifikationsrunde

• Karrierestatistik von Lucas Auer (englisch)

1. ↑ „Lucas Auer“ (Memento vom 29. September 2011 im Internet Archive) (afos.com; abgerufen am 17. Dezember 2011)
2. ↑ „Bergers Neffe testet Formel 3“ (Motorsport-Total.com am 16. Dezember 2011)
3. ↑ “RECORD INTERNATIONAL TRS ENTRY” (toyotaracing.co.nz am 12. Dezember 2011)
4. ↑ „Bergers Neffe debütiert im Formel-3-Cup“ (Motorsport-Total.com am 12. Januar 2012)
5. ↑ “LUCAS AUER TO RETURN FOR 2013 TOYOTA RACING SERIES”. toyotaracing.co.nz, 2. November 2012, abgerufen am 4. März 2013 (englisch). 
6. ↑ Robert Seiwert: „Formel 3 EM – Perfekt: Auer fährt 2013 für Prema Powerteam“. Meister-Nachfolger gefunden. Motorsport-Magazin.com, 15. Januar 2013, abgerufen am 3. März 2013. 
7. ↑ Christian Schrader: „Mücke setzt auf Auer“. Motorsport-Total.com, 10. Dezember 2013, abgerufen am 17. Januar 2014. 
8. ↑ DTM – Lucas Auer startet 2015 für Mercedes. Vom Macau-Podium in die DTM. Motorsport-Magazin.com, 29. Januar 2015, abgerufen am 29. Januar 2015. 
9. ↑ mathias.kainz: Warum DTM-Star Lucas Auer nach Japan wechselt. Abgerufen am 28. Mai 2019. 
10. ↑ Driver Standings | Race Calendar 2019 | SUPER FORMULA Official Website. Abgerufen am 18. Dezember 2019. 
11. ↑ sport.ORF.at. Abgerufen am 18. Dezember 2019. 
12. ↑ Auer steigt wieder für Mercedes aufs Gas. In: sport.ORF.at. Abgerufen am 6. Juni 2021. 
13. ↑ Motorsport-total.com. Abgerufen am 1. Mai 2022.
14. ↑ -: Auer erlitt bei schwerem Unfall Wirbelbruch. In: orf.at. 27. Januar 2023, abgerufen am 27. Januar 2023. 
15. ↑ “Behind the scenes at Sepang” (autosport.com; abgerufen am 17. Dezember 2011)

Personendaten
NAME	Auer, Lucas
KURZBESCHREIBUNG	österreichischer Automobilrennfahrer
GEBURTSDATUM	11. September 1994
GEBURTSORT	Tirol, Österreich