Leit-, Informations- und Sicherungssystem

Dieser Artikel oder nachfolgende Abschnitt ist nicht hinreichend mit Belegen (beispielsweise Einzelnachweisen) ausgestattet. Angaben ohne ausreichenden Beleg könnten demnächst entfernt werden. Bitte hilf Wikipedia, indem du die Angaben recherchierst und gute Belege einfügst.

Das Leit-, Informations- und Sicherungssystem (LISI) ist ein Rechnergestütztes Betriebsleitsystem (RBL), das die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) zur Durchführung des U-Bahn-Betriebs verwenden. Das System wurde in den 1990ern konzipiert und von Siemens Verkehrstechnik in Braunschweig und der damaligen Alcatel in Stuttgart, die mittlerweile zur Thales Group transferiert wurde, geliefert.

LISI besteht aus den Komponenten:

• Zug-Identifikationssystem (ZIS)
• Zuglaufüberwachung (ZLÜ)
• Fernsteuerung der Stellwerke (FStw)
• Zuglenkung (ZLK)

Alle U-Bahn-Linien der BVG (Klein- und Großprofil) sind ausgerüstet. Dazu wurden an allen Bahnhofsein- und -ausfahrten sowie an allen Weichen ZIS-Lesegeräte montiert.

Alle U-Bahn-Fahrzeuge sind mit elektronisch lesbaren Kennungen (Mobiler Datenspeicher MDS) für das Zug-Identifikationssystem versehen. Diese befindet sich bei Doppeltriebwagen unter der Kupplung zwischen den beiden Wagen. Züge der Baureihe H tragen drei MDS.

Das Leitsystem wird von einer Zentrale auf dem BVG-Gelände der Betriebswerkstatt Friedrichsfelde am U-Bahnhof Tierpark aus bedient. Durch das Leitsystem wurden zahlreiche dezentrale Stellwerke entlang der U-Bahn-Strecken zu einem Zentralstellwerk zusammengefasst.

LISI liefert u. a. die Daten über die Standorte der Fahrzeuge, die die dynamische Fahrgastinformation DAISY für die Anzeigetexte auf den Bahnsteigen verarbeitet.