Renault Type O
Der Renault Type O war ein frühes Rennwagenmodell von Renault. Er war nur mit einem leichten, zweisitzigen Aufbau erhältlich.
| Renault | |
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 Renault Type O (1903)
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| Type O | |
| Produktionszeitraum: | 1903 |
| Klasse: | Rennwagen |
| Karosserieversionen: | Phaeton |
| Motoren: | Ottomotor: 6,3 Liter (29,4 kW) |
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| Leergewicht: | Fahrgestell: 600 kg
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| Vorgängermodell | Renault Type K |
| Nachfolgemodell | Renault Type O (b) |
Beschreibung
BearbeitenDas Modell löste den Renault Type K ab. Die nationale Zulassungsbehörde erteilte am 18. Mai 1903 seine Zulassung.[1] Nachfolger wurde der Renault Type O (b).
Ein wassergekühlter Vierzylindermotor mit 124 mm Bohrung und 130 mm Hub leistete aus 6279 cm³ Hubraum 40 PS.[1][2] Die Motorleistung wurde über eine Kardanwelle an die Hinterachse geleitet. Die Höchstgeschwindigkeit war je nach Übersetzung mit 98 bis 112 km/h angegeben.
Das Fahrgestell wog 600 kg.
Autorennen
BearbeitenMarcel Renault setzte 1903 eines dieser Fahrzeuge beim Autorennen von Paris nach Madrid ein und verunglückte tödlich.
Literatur
Bearbeiten- Gilbert Hatry, Claude Le Maître: Dossiers Chronologiques Renault. Voitures Particulières. Tome 1: 1899–1905. Editions Lafourcade, Paris 1977, S. 82–107.
- René Bellu: Toutes les Renault. Des origines à nos jours. Éditions Jean-Pierre Delville, Paris 1979, ISBN 2-85922-023-2, S. 18 (französisch).
Weblinks
BearbeitenCommons: Renault Type O – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ a b Gilbert Hatry, Claude Le Maître: Dossiers Chronologiques Renault. Voitures Particulières. Tome 1: 1899–1905. Editions Lafourcade, Paris 1977.
- ↑ René Bellu: Toutes les Renault. Des origines à nos jours. Éditions Jean-Pierre Delville, Paris 1979, ISBN 2-85922-023-2 (französisch).