Gotha WD 3

Die WD 3 wurde als maritimer Aufklärer entworfen und war als „bewaffnetes zweisitziges Flugzeug mit einem M-G“ sowie mit „FT-Geber und -Empfänger“ nach der Einteilung der Kaiserlichen Marine ein CFT-Flugzeug. Ein weiteres Aufgabengebiet sollte die Ausbildung von Bomberbesatzungen umfassen. Das Muster wurde als dreistieliger Doppeldecker mit einer Rumpfgondel, in deren Heck sich der Motor, der eine Druckluftschraube antrieb, befand, entworfen. Von den inneren Verstrebungsebenen gingen zwei Leitwerksträger ab, an deren Enden zwei Seitenruder befestigt waren. Dazwischen war die Höhenflosse, die eine Seitenflosse auf ihrer Oberseite trug, angebracht. Als Besonderheit war die WD 3 statt für üblicherweise einen Beobachter für zwei ausgelegt, deren Arbeitsplätze sich nebeneinander im Bugstand befanden. Der Flugzeugführer saß dahinter in einer offenen Kabine unter dem Baldachin des Oberflügels.

Die WD 3 wurde 1915 fertiggestellt und absolvierte die Flugerprobung beim Seeflugzeug-Versuchskommando in Warnemünde, wo sie die Marinenummer 259 erhielt. Eine Serienproduktion wurde nicht eingeleitet.

• Hans-Jürgen Becker: Wasserflugzeuge – Flugboote, Amphibien, Schwimmerflugzeuge (= Die deutsche Luftfahrt, Band 21). Bernard & Graefe, Bonn 1994, ISBN 3-7637-6106-3, S. 71.
• Bruno Lange: Typenhandbuch der deutschen Luftfahrt (= Die deutsche Luftfahrt, Band 9). Bernard & Graefe, Koblenz 1986, ISBN 3-7637-5284-6, S. 63.
• Rainer Lüdemann: Die deutsche Seefliegerei. Buch I: Schwimmerflugzeuge – Von den Anfängen bis Ende des 1. Weltkrieges. Epubli, Berlin 2020, ISBN 978-3-7529-8719-5, S. 147/148.
• Jörg Biber: Das Seeflugzeug-Versuchs-Kommando Warnemünde. Media Script, Berlin 2023, ISBN 978-3-9822979-1-0, S. 284.
• Günter Kroschel, Helmut Stützer: Die deutschen Militärflugzeuge 1910–1918. Mittler, Herford 1977, ISBN 3-920602-18-8, S. 134.