Přeskočit na obsah

Silnice II/425

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Silnice II/425
Mapa
Map
Základní údaje
ProvozovatelJihomoravský kraj
ZačátekRajhrad, I/52
KonecKúty, státní hranice ČR a Slovenska
Celková délka56,6 km
    v provozu:56,6 km
StátČeskoČesko Česko
Region
  • Jihomoravský kraj
  • Geodata (OSM)OSM, WMF
    Silnice II/425 u Holasic
    Silnice II/425 u Holasic
    Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
    Některá data mohou pocházet z datové položky.

    Silnice II/425 je česká silnice II. třídy v Jihomoravském kraji, která propojuje okres Brno-venkov, okres Břeclav a státní hranici se Slovenskem jako doprovodná komunikace k dálnici D2. Je dlouhá 57 km.

    Jde o část někdejší státní silnice č. 2 JihlavaBrnoBratislava; mezi Starovičkami a Břeclaví je vedena mimo obce. V některých místech vede silnice podél D2 ve vzdálenosti pouhých několika desítek metrů.

    Původně byla pod číslem 425 značena trasa ČejkoviceMutěniceDubňanyRatíškovice, posléze degradovaná na silnici III. třídy. Pozůstatkem je číslování těchto úseků odvozené od 425 (III/4259, III/4254, III/4257), zatímco silnice III. třídy vycházející z dnešní II/425 mají čísla začínající na 002-.

    Vedení silnice

    [editovat | editovat zdroj]

    Okres Brno-venkov

    [editovat | editovat zdroj]

    Okres Břeclav

    [editovat | editovat zdroj]

    Objízdná trasa

    [editovat | editovat zdroj]

    Problematickým bodem na silnici II/425 je nízký podjezd pod železniční tratí v Břeclavi mezi ulicemi Břetislavova a Bratislavská (o výšce 3,76 m,[1] dopravním značením zakázán vjezd vozidel vyšších než 3,4 m), který neumožňuje průjezd vyšších nákladních vozidel k průmyslové zóně na jihovýchodě města. Toto místo nelze v rámci města nikudy objet a kamiony tak musí použít dlouhou a složitou objížďku po silnicích III/4243, II/424 a III/4245, která vede přes frekventovaný železniční přejezd v osadě Hrušky-U Nádraží a skrz obce Tvrdonice a Kostice. Na objížďku je potřeba už z dálnice sjet směrem na Hodonín místo na Břeclav; řidiči mají ještě možnost se otočit do správného směru na kruhovém objezdu na vjezdu do města.

    Tato potíž bude vyřešena teprve vybudováním obchvatu Břeclavi (pro silnici I/55), který přímo propojí dálniční nájezd Břeclav se silnicí II/425 mezi Břeclaví a Lanžhotem.[2]

    Vodstvo na trase

    [editovat | editovat zdroj]

    Na okraji Vojkovic překonává silnice řeku Svratku a v Židlochovicích pak Litavu, krátce před jejich soutokem. Po levém břehu Svratky pak vede až do Velkých Němčic. V Hustopečích vede přes Štinkovku a níže pak přes Pradlenku. Mezi Rakvicemi a Podivínem překonává Trkmanku. V Břeclavi vede 2× přes Dyji, tranzitní trasa zůstává na levém břehu. Před odbočkou na Kostice vede přes Svodnici a pod Lanžhotem přes Kyjovku. Pak překonává lužní potok Kopanici a konečně na státní hranici hraniční řeku Moravu.

    1. https://www.susjmk.cz/images/Podjezdy.pdf
    2. Problém nízkého podjezdu pod železniční tratí v Břeclavi. Radiožurnál [online]. 2002-02-08 [cit. 2024-03-14]. Dostupné online. 

    Související články

    [editovat | editovat zdroj]

    Externí odkazy

    [editovat | editovat zdroj]