Nederlandse Spoorwegen

Nederlandse Spoorwegen
	;
Dades
Nom curt	NS
Tipus	operador ferroviari
Indústria	transport ferroviari i transport de passatgers
Forma jurídica	Naamloze vennootschap
Història
Reemplaça	Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (en) ; Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (en)
Creació	2 agost 1937, Utrecht
Fundador	Països Baixos
Localització dels arxius	Het Utrechts Archief (en) ;
Activitat
Produeix	Rails (en)
Membre de	Railteam ; International Rail Transport Committee (en) ; Community of European Railway and Infrastructure Companies ; Unió Internacional de Ferrocarrils (1922–)
Governança corporativa
Seu	Utrecht (Països Baixos);
Executiu en cap	Wouter Koolmees (2022–)
Treballadors	27.380 (2006)
Propietat de	Regne dels Països Baixos
Filial	Merseyrail (en) ; NS International (en) ; Serco-Abellio (en) ; Qbuzz ; ElectroRail (en) ; Abellio (en) ; Van Gend & Loos (en) (1928–1986)
Propietari de	Maastricht railway station (en) ; Waddinxveen railway station (en) ; Waddinxveen Noord railway station (en) ; Susteren railway station (en) ; Zaandam Kogerveld railway station (en) ; Tegelen railway station (en) ; Zwolle railway station (en) ; ICM-0 (en) ; Middelburg railway station (en) ; Sneek railway station (en) ; Kampen Zuid railway station (en) ; Terborg railway station (en) ; Swalmen railway station (en) ; Enkhuizen railway station (en) ; Arnhem Centraal railway station (en) ; NS Intercity Materieel (en) ; Maastricht Randwyck railway station (en) ; Gouda railway station (en) ; Zaandam railway station (en) ; Leiden Centraal railway station (en) ; línia de ferrocarril Amsterdam-Haarlem-Rotterdam ; 's-Hertogenbosch railway station (en) ; Hoevelaken railway station (en)
Indicador econòmic
Ingressos totals	3.500 M€ (2010)
Lloc web	ns.nl
	Localització geogràfica

Nederlandse Spoorwegen (Ferrocarrils Neerlandesos, sovint abreujat NS) són la principal companyia ferroviària dels Països Baixos.

Antic monopoli estatal, la companyia fou "separada" en quatre empreses diferents dedicades a la gestió, l'explotació, el manteniment de la xarxa. Posteriorment, i vista la negativa evolució que havia tingut el servei de ferrocarril a Gran Bretanya després de la seva privatització, les companyies foren refusionades a dues: NS, que es dedica a l'explotació del material mòbil, i ProRail que es cuida de les infraestructures fixes (manteniment, ampliació i assignació de vies).

Tot i cobrir tot el país, la xarxa de ferrocarrils així com el servei d'NS està clarament centrat en el Randstad, amb almenys quatre trens l'hora entre les 4 grans ciutats de l'àrea: Amsterdam, Rotterdam, la Haia i Utrecht (centre d'operacions d'NS).

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Nederlandse Spoorwegen