لويس موريس ادولف لينان

لويس موريس ادولف لينان
(باللغه فرنساوى: Louis Maurice Adolphe Linant de Bellefonds)
معلومات شخصيه
الميلاد	23 نوفمبر 1798   لوريان
الوفاة	9 يوليه 1883 (85 سنة)[1]  القاهره
مواطنه	فرنسا
الحياه العمليه
المهنه	مهندس [2]
اللغات المحكيه او المكتوبه	لغه فرنساوى [1]
سبب الشهره	قناة السويس و القناطر الخيريه مصر
الجوايز
وسام جوقة الشرف  وسام الفادى  النيشان المجيدى  وسام ليوبولد
تعديل مصدري - تعديل

لينان دو بلفون، أو لوى موريس أدولف لينان دو بلفون Louis Maurice Adolphe Linant de Bellefonds، ويعرف ك٬آت باسم لينان باشا Linant Pacha ـ (لوريان، 23 نوفمبر 1798^[3] ـ القاهرة، 9 يوليه 1883) هو مهندس ومستكشف فرنسي، كان كبير لمهندسى الأشغال العمومية فى مصر بين سنين 1831 و 1869.

اتلقى لينان تعليمه فى فرنسا، فدرس الرياضيات الرسم، وبدأ شغفه بالرحلات لما صاحب أبوه ـ و كان ضابطً فى البحرية ـ فى مهمة لرسم خريطة لسواحل نيوفاونلاند سنة 1814، و كان وقتها فى الخمستاشر من عمره. دخل لينان بعدها بالبحرية الفرنسية متدرب على الفرقاطة كليوباترا، واشترك فى مهام فى اليونان وسوريا وفلسطين ومصر.^[4] وصادف وقت المهمة أن توفى واحد الرسامين المشاركين فيها، فكُلف لينان بالقيام بمهمته،^[5] فقام برسم عدد من مواقع و أطلال اثينا و الاستانه و افسس و عكا و القدس. وفى يافا، حُملت مهمات البعثة على الجِماللدمياط، بعدين توجهتلالقاهرة بطريق النيل، وصلت فى ديسمبر.^[4]

بعد وصول البعثةلالقاهرة، قرر لينان ان لا يعودلفرنسا، ودخل فى خدمة والى مصر محمد على باشا بتوصية من قائد البعثة الكونت دو فوربان. فقام لينان من وقتها بعدة رحلات استكشافية ـ وصفها بعدين فى مذكراته ـ بين 1818 و 1830.^[4]

زار لينان النوبه ـ بعدين الشلالات ـ بين سنين 1818 و 1819، بعدها انضملبعثة القنصل العام والمستكشف الفرنساوى برناردينو دروفيتى الاستكشافيةلواحة سيوه، هيا أول رحلة لأوروبيين محدثين للواحة، وزينت لوحاته كتاب "رحلةلواحة سيوة" ، اللى نشره المستشرق الفرنساوى جومار سنة 1823.^[4]

وبعدها رافق الإيطالى أليساندرو ريتشى فى رحلته لسيناء، و كان ريتشى ينوى أن يوصل ببعثتهلالبتراء، غير أن انعدام الأمن فى تلك الجهات حال دونها، وساعدته دى الرحلة الاولانىىلسيناء فى بناء علاقات ودية مع البدو، ومكّنته بعدين من القيام برحلة ناجحةلالبتراء بصحبة ليون دو لابورد سنة 1828.^[4]

فى سنة 1821، زار لينان الفيوم، بعدين كلفه الإنجليزى جون بانكس بالسفرلالسودان لاستكشاف جغرافيتها ورسم آثارها، فارتحل من القاهرة فى يونيه 1821، وقضى 13 شهر فى تلك المهمة.^[4]

وفى سنة 1824، زار لينان لندن، قضى شهرين، تلقى أثناءهما عرض من الجمعية الأفريقية بتمويله للقيام برحلة استكشافية كما مولوا بيركهارت من قبل. وفى سنة 1827، ارتحل لينان ـ بتمويل من الجمعية ـ قاصد أعالى النيل الابيض بحث عن منابع النيل، غير أن العداء اللى لقيه من القبائل المحلية أجبره على الرجوعلدايرة عرض 13 شمال. وفى سنة 1831، كلفته الجمعية الجغرافيا بباريس بمحاولة استكشافية تانيه، غير أن انشغال لينان بالبحث عن مناجم الذهب فى العتباى بتكليف من محمد على باشا أجل قيامه بتلك المهمة.^[4]

عُين لينان ـ عند عودتهلالقاهرة سنة 1831 ـ كبير لمهندسى الأشغال العمومية بصعيد مصر، فصار له دور محورى فى تطوير وتحديث شبكات الرى والترع والقناطر فى مصر، وفى سنة 1837، اخد رتبة البكوية، و كان ساعتها قد رأس الأشغال العمومية لمصر بأكملها.^[4]

لم تفارق فكرة ربط البحرين المتوسط والأحمر ذهن لينان، اللى كان قد أفضى بهذه الفكرةلقنصل فرنسا العام فرديناد ديليسبس من سنة 1830، اللى تمكن سنة 1854 من الفوز بفرمان بتأسيس شركة لحفرها من الوالى محمد سعيد باشا، عُين لينان كبير لمهندسيها، و هو المنصب اللى عاونه فيه مهندس الهيدروليكا الفرنساوى موجيل، لانشغال لينان بمهام وظيفته كمدير عام للأشغال العمومية (1862) بعدين وزير للأشغال العمومية (1869)، و غيرها من المناصب الرسمية.^[4]

فى سنة 1869، تقاعد لينان وتفرغ لكتابة مذكراته، وفى يونيه 1873، منحه خديو مصر الخديوى اسماعيل رتبة الباشوية. وفى 9 يوليه 1883، توفى لينان بالقاهرة تارك تراث ضخم من المذكرات والملاحظات والرسوم لم ينشرها واحد من لحد اليوم.

هو مهندس فرنسى الأصل هاجر الى مصر سنة 1820 و كان سببا فى إنقاذ هرم خوفو من الهدم بأمر والى مصر محمد على ..

كشفت وثائق تاريخ الرى المصرى القديم فى منطقة القناطر الخيرية أن محمد على باشا مؤسس النهضة المصرية الحديثة كان قد أصدر أمره لالمهندس الفرنساوى لينان بهدم الهرم الاكبر بغرض بناء القناطر ..

كان لينان باشا مدركا إن رفضه للأمر يعنى عزله وتكليف غيره بالعمل على هدم الهرم .. فما كان منه لكن قام بعمل دراسة جدوى إقتصادية إذ أثبت أن كميات أحجار الهرم الاكبر ستزيد 4 أمثال المطلوب, و أن أحجار الهرم الأصغر لمنقرع لا تكفى للتشييد .. كما وضح فى دراسته أن تكلفة نقل المتر الواحد من أحجار الهرم عشرة قروش, فى الوقت نفسه تبلغ تكلفة نقلها من محاجر قريبة من منطقة شلقان ثمانية قروش بس وبكده تكون أوفر بمقدار قرشان ..

و كده أطلق سراح هرم خوفو واحده من عجائب الكون ..

و لينان باشا المولود بفرنسا 1799 والمتوفى بالقاهره 1883 هاجر لمصر وشغل كبير المهندسين فى عهد محمد على وحتى حفر قناة السويس كان صاحب الفكره فى حفرها وكبير مهندسيها الى ان وصل الى وزير الأشغال سنة 1869 الى أن تقاعد واخد لقب باشا سنة 1873 وعاش بمصر لحد وفاته سنة 1883

فيه فايلات فى تصانيف ويكيميديا كومونز عن:

لويس موريس ادولف لينان