اتفاقية ساعات العمل وفترات الراحة (النقل البري) ، 1939

هذه المقالة تحتاج للمزيد من الوصلات للمقالات الأخرى للمساعدة في ترابط مقالات الموسوعة. فضلًا ساعد في تحسين هذه المقالة بإضافة وصلات إلى المقالات المتعلقة بها الموجودة في النص الحالي. (يونيو 2023)

  لمعانٍ أخرى، طالع اتفاقية ساعات العمل وفترات الراحة (توضيح).

هذه مقالة غير مراجعة. ينبغي أن يزال هذا القالب بعد أن يراجعها محرر؛ إذا لزم الأمر فيجب أن توسم المقالة بقوالب الصيانة المناسبة. يمكن أيضاً تقديم طلب لمراجعة المقالة في الصفحة المخصصة لذلك. (مايو 2021)

يفتقر محتوى هذه المقالة إلى الاستشهاد بمصادر. فضلاً، ساهم في تطوير هذه المقالة من خلال إضافة مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (مايو 2021)

هذه المقالة يتيمة إذ تصل إليها مقالات أخرى قليلة جدًا. فضلًا، ساعد بإضافة وصلة إليها في مقالات متعلقة بها. (مايو 2021)

اتفاقية ساعات العمل وفترات الراحة (النقل البري)، 1939 (أُهمل) هي اتفاقية منظمة العمل الدولية . تأسست عام 1939 ، ومقدمتها:

وبعد أن تَقرر اعتماد بعض المقترحات المتعلقة بتنظيم ساعات العمل وفترات الراحة للسائقين المحترفين (ومعاونيهم) للمركبات العاملة في النقل البري،...

تم تنقيح المفاهيم الواردة في الاتفاقية وإدراجها في اتفاقية منظمة العمل الدولية رقم C153، اتفاقية ساعات العمل وفترات الراحة (النقل البري)، 1979.

قبل اهمالها، صدقت أربع دول على الاتفاقية.

• نص .
• تصديقات .

هذه بذرة مقالة عن وسائل النقل البري والطرق بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها.