漢翔航空工業：修订间差异

漢翔航空工業股份有限公司
Aerospace Industrial Development Corp
File:Logo 漢翔.png
公司類型	股份有限公司 （經濟部國營事業）
股票代號	臺證所：2634[1]
成立	1946年空軍航空工業局 1949年空軍航空技術局 1969年空軍航空工業發展中心 1983年中科院航空工業發展中心 1996年漢翔航空工業股份有限公司
總部	中華民國 臺中市西屯區漢翔路1號[1]
产业	航空工業
產品	飛機及航空器維修類、引擎類、工業技術服務類[1]
息税前利润	新臺幣13.88億元（2013年度）
員工人數	3,196
主要股東	中華民國經濟部（45.73%）[2][3] 財團法人國防工業發展基金會（0.29%）
网站	www.aidc.com.tw
備註	截至2014年10月18日 (2014-10-18)[update][4][5][1]

漢翔航空工業股份有限公司（簡稱漢翔公司、漢翔航空）是中華民國的航空器製造商。前身為1946年成立的空軍航空工業局，1996年7月1日改組成漢翔公司，2014年8月後改為國有民營企業。^[5]

• 1946年9月，「空軍航空工業局」在南京成立。
• 1949年3月17日，與航空研究院（1939年成都成立）一起遷至臺灣省臺中市（今中區公園路2號）^[6]。11月1日，航空研究院縮編併入航空工業局，改為航空研究室。
• 1952年5月1日，航空工業局改組，下轄航空研究室及實驗工廠，原各製造廠則改隸空軍供應司令部。7月1日，航空研究室擴編為航空研究院，院址也遷到台中公園附近（今文英館與國立臺灣體育運動大學區域）^[7]。
• 1954年7月1日，改組為「空軍技術局」。11月，空軍第三飛機製造廠於西屯區水湳機場改組為空軍第二後勤供應區部（簡稱二區部）。空軍技術局^[8]。
• 1969年3月，空軍技術局改制為「空軍航空工業發展中心」（簡稱航發中心），隸屬空軍總司令部，航發中心遷址至西屯今址，並增設介壽一廠（飛機製造廠）。10月14日，航空研究院遷回公園路2號營區（原技術局局址）。
• 1972年，成立介壽二廠（岡山廠區發動機製造廠）。
• 1974年8月，航空研究院遷入西屯航發中心廠區。
• 1980年，成立介壽三廠（沙鹿廠區航電製造廠）。
• 1981年美國與中華民國斷交後的5月，奉准研發新型戰機，並與蓋瑞公司（Garrett）合作發展TFE-1042發動機（霍尼韦尔ITEC F124）。
• 1983年1月，空軍航空工業發展中心改隸國防部中山科學研究院，更名為「中山科學研究院航空工業發展中心」，航空研究院改組為第五研究所。
• 1988年12月1日，IDF戰機製造完成出廠，時任總統李登輝命名為「經國號」，後量產陸續移交空軍服役。
• 1992年10月，行政院同意國防部將航空工業發展中心改制為國營事業機構。
• 1995年5月16日，立法院三讀通過《漢翔航空工業股份有限公司設置條例》。
• 1996年7月1日，改組為國有民營事業「漢翔航空工業股份有限公司」，隸屬於經濟部國營事業委員會。8月14日，行政院發布命令：自1995年11月9日起施行《漢翔航空工業股份有限公司設置條例》。
• 2006年10月9日，代號「翔昇戰機」的IDF經國號性能提昇型戰機，完成首次升空展示飛行
• 2007年3月，IDF經國號性能提昇型戰機由時任總統陳水扁命名為「雄鷹戰機」。
• 2012年，於臺中清泉崗機場旁成立「台灣先進複材中心」。
• 2014年4月送件申請股票上市^[9]，8月21日，改制為民營公司。8月25日，於臺灣證券交易所股票上市^[1]。10月，臨時董事會將董事席次由15位改為11位^[4]。
• 2016年，F-16 A/B戰機升級為F-16V戰機除了前2架F-16 A/B戰機升級工程在美國實施外，空軍其他142架F-16 A/B戰機的改裝升級工程，都會在漢翔航空工業與洛克希德馬丁共同合作在臺灣進行改裝升級，預定至2021年完成作業^[10]。

漢翔總部位於台中市西屯區逢甲地區，另外在台中市沙鹿區與高雄市岡山區設有工廠，場區總面積達115公頃。截至目前為止，漢翔是中華民國唯一的大型飛機製造公司。

漢翔多年來除與國外廠家如貝爾直升機公司、諾斯洛普、蓋瑞特（Garrett）合作生產UH-1H直昇機118架、F-5E/F噴射戰機308架以及T-53發動機（英语：Lycoming T53）154具、TFE-73l發動機（英语：Garrett TFE731）150具，並製造介壽號58架、中興號52架及AT-3自強號高級教練/輕攻擊機62架等各型教練機。1981年5月與蓋瑞特合作發展TFE-l042發動機（霍尼韦尔ITEC F124）。1988年底完成F-CK-1戰鬥機，成為漢翔最著名的產品，是目前中華民國空軍的二代主力戰機之一，還有經國號中期壽限性能提升的雄鷹號。另外作為中華民國空軍軍官學校高級教練機的AT-3自強號高級教練/輕攻擊機以及PL-1介壽號教練機等漢翔早期產品，均為中華民國國防工業自主發展的重要象徵。

目前漢翔與國外廠商積極接洽發展下一代戰機與高級教練機，並曾接受臺鐵委託收集路線資料用作模擬駕駛機。

• XC-2運輸機
• AT-3高級教練機
• FCK-1 C/D經國號戰鬥機

空軍航空工業局局長

• 朱霖：1946年9月－1949年

空軍航空技術局局長

• 朱霖：1949年－1952年10月
• 顧光復：1963年7月1日－1969年3月1日

空軍航空工業發展中心主任

• 顧光復：1969年3月1日－1969年6月21日（代理）
• 李永炤：1969年6月21日－？
• 華錫鈞：1982年11月－1983年1月

中科院航空工業發展中心主任

• 華錫鈞：1983年1月－1993年7月1日（戰略顧問兼任）
• 林文禮：1993年7月1日－1996年5月31日（戰略顧問兼任）
• 蔡春輝：1996年6月1日－1996年7月1日（副參謀總長兼任）

漢翔航空工業公司董事長

1. 蔡春輝：1996年7月1日－？
2. 黃榮德：？－2003年8月
3. 孫韜玉：2004年2月－2006年（陸軍出身）
4. 馮世寬：2006年－2008年10月
5. 邢有光：2008年10月－2011年8月1日
6. 劉介岑：2011年8月1日－2015年3月2日
7. 廖榮鑫：2015年3月2日－現任

• 董事會（11人，含獨立董事3人）
  • 董事長（經濟部法人代表）
    • 總經理
      • 副總經理（4人）

• 直屬董事長：飛安督察室、董事長室、稽核室、安全維護處
• 直屬總經理：經管法務處、發動機事業處
• 國防業務（副總經理）：軍用業務處、軍用飛機專案處、維修航電事業處、飛航事業處、國有民營事業處
• 民用業務（副總經理）：民用業務處、民用飛機專案處、生產處
• 工程（副總經理）：工程研發處、物料處、科技服務處、品質保證處
• 行政管理（副總經理）：會計處、人力資源處、總務處、工安環保處、資訊處

• 臺中廠區（總部）：位於臺中水湳機場旁的逢甲大學鄰近地區，負責研發測試、飛機零件及零組件製造、航電零組件製造與測試。
• 沙鹿廠區：位於清泉崗空軍基地內，負責飛機裝配與地面測試、飛行測試與服務、航電與飛控工程，附近設有「台灣先進複材中心」與「漢翔航太研習園區」。
• 岡山廠區：位於高雄阿公店水庫山腳下，負責航空發動機零件製造、航空發動機組裝與測試。

维基文库中的相关原始文献：漢翔航空工業股份有限公司設置條例

• 漢翔航空Astra雙引擎噴射機100改良型，尾號B-20001（以色列IAI公司製、美國灣流公司改良、追風計畫專用航機）

• 漢翔航空工業股份有限公司