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大都會客運

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这是本页的一个历史版本,由Ltdccba留言 | 贡献2016年11月29日 (二) 12:34 瑞典世冠汽車(SCANIA)(直營商:臺灣永德福汽車)编辑。这可能和当前版本存在着巨大的差异。

大都會汽車客運股份有限公司
Metropolitan Transport Corporation
成立2004年1月1日
總部 中華民國臺灣
臺北市內湖區民權東路六段11巷6號
产业汽車客運業
員工人數1379人(2009年2月)
實收資本額新台幣400,005,260元(2016年7月)
网站www.mtcbus.com.tw

大都會客運(全稱大都會汽車客運股份有限公司),為臺北市公共汽車管理處公司化後,另行成立的客運公司。

簡介

大都會客運士林發車站
利用國道三號高架橋下方的空間所設置的大都會客運舊庄調度站

大都會汽車客運股份有限公司(前身為臺北市公共汽車管理處,簡稱「臺北市公車處」,最後總部位於臺北市信義區松德路300號臺北市政府松德辦公大樓),成立於2004年1月1日,主要係延續經營前臺北市公車處既有公車路線,主要經營範圍位於大台北地區。大都會客運資本額為新台幣6億元,股東成分包括:臺北市政府投資1.52億元(約佔38%)及前公車處員工1,098人投資248,005,260元(約佔62%)。現今員工數不到4百多人其餘皆為大都會招聘人力。

大都會客運目前營運的車輛有不少仍沿用公車處時期的車輛,行駛超過十年以上的車輛則標售給台灣中南部的客運業者或賣到東南亞國家去。民營化初期汰換不少車輛,而新進採購的車輛多以進口日本五十鈴大型客車的底盤,再委託台灣日盈機械公司(後來改名為國際山霖汽車)打造車身。日盈機械(後來改名為國際山霖汽車)也陸續從前公車處員工手中取得大都會客運的股份,而成為大都會客運的股東。2009年底國際山霖汽車倒閉,往後新進採購的車輛多以成運汽車的大宇車輛為主。

2010年12月,首都客運董事長李博文以持股比率合計達52.5%,拿下大都會客運七席董事,遠勝於官股的四席,順利當選新任董事長,讓從民國九十三年(2004年)民營化至今的大都會客運順利改朝換代。李博文表示,接掌大都會客運之後,會尊重大都會客運現有的體制與人事、並維持獨立的運作模式,首都客運與大都會客運將合作提升運輸服務品質。

2010年8月,新採購的大宇一般底盤公車,外觀塗裝為花博綠色樣式,成為後續新進車輛的外觀樣式。

2011年8月,新進首批大宇低地板公車,也是自2001年後再度採購低地板車輛。

2011年9月,首度引進福田油電混合動力低地板新型公車,成為繼台北首都集團後,第三家引入此款車的業者。

2011年12月,與首都客運聯營的國道路線9026線(捷運南港展覽館站-大武崙武聖街口)上路,是首度跨足公路客運路線,並將服務範圍擴大到基隆市及汐止地區。

2013年11月,與臺北客運聯營的國道路線9028線(捷運大坪林站-蘇澳)上路,服務範圍首度進入新北市坪林區及宜蘭(羅東、蘇澳)地區。

2016年3月20日,中午12時首條"基北快捷公車"2088線正式上路營運。有二種營運方式,一由中正區碧砂漁港始發,沿途行經新豐街、地方法院、基隆女中、廟口夜市(義二路形象商圈)、二信循環站,再接續國道一號至市府轉運站,暫訂25班次延駛。二由基隆女中始發,行經廟口夜市(義二路形象商圈)、二信循環站,並接續國道一號至市府轉運站,此為主要行駛路線。目前暫定平日90班次,例假日65班次,上下班尖峰時段5-10分一班車。平常日台北端發車時間為0550-2300,基隆端為0600-2300。例假日台北端發車時間為0700-2300,基隆端為0600-2240。暫定票價為44元至61元不等。

經營範圍

  • 臺北市:全區
  • 新北市:中和區、永和區、新莊區、蘆洲區、三重區、五股區、汐止區、新店區、板橋區、林口區、坪林區、泰山區(高公局)、三芝區(二子坪)
  • 基隆市:安樂區、仁愛區、信義區、中正區
  • 桃園市:龜山區
  • 宜蘭縣:五結鄉、羅東鎮、冬山鄉、蘇澳鎮

使用車種

TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR
2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 橘18
2011 HINO RK8JRSA 大型復康巴士 126路
  • 車體廠 馨盛
  • 引擎 日野 (HINO) J08E-TE
    • 最大馬力 233ps
  • 全長 11,480mm
  • 全寬 2,440mm
  • 全高 1,850mm
  • 軸距 5,800mm
  • 變速 手排(前5後1)
  • 底盤年份 2011
  • 領牌年份 2012
  • 領牌範圍 426-FW~427-FW
  • 分類:甲類大客車
  • 備註 一般底盤大復康巴士,現有2輛(426-FW、427-FW)
    • 後門設有輪椅升降機,每輛車最多可裝載6台輪椅
    • 車體花博彩繪塗裝為黃色底,車頭燈箱顯示為「大復康巴士」
  • 配在260/260區間車
  • 車體廠 固亞
  • 引擎 日野 (HINO) J08E-VN
    • 最大馬力 255ps
  • 全長 11,480mm
  • 全寬 2,440mm
  • 全高 1,850mm
  • 軸距 5,800mm
  • 變速 手排(前5後1)
  • 底盤年份 2014
  • 領牌年份 2014
  • 領牌範圍:583-U3~585-U3
  • 分類:甲類大客車
  • 備註 一般底盤大復康巴士,現有2輛(583-U3、585-U3)
    • 後門設有輪椅升降機,每輛車最多可裝載6台輪椅
  • 歐盟五期環保引擎(EURO5)
  • 配在508區間車
2012 HINO RK8JRSA 單門
  • 車體廠 馨盛
  • 引擎 日野 (HINO) J08E-TE
    • 最大馬力 233ps
  • 全長 11,480mm
  • 全寬 2,440mm
  • 全高 1,850mm
  • 軸距 5,800mm
  • 變速 手排(前5後1)
  • 底盤年份 2012
  • 領牌年份 2012
  • 領牌範圍:(2012)118-FY~139-FY
  • 分類:甲類大客車
  • 現配置於937路線
2012 HINO RK8JRSA 信義幹線
  • 車體廠 固亞
  • 引擎 日野 (HINO) J08E-TE
    • 最大馬力 233ps
  • 全長 11,480mm
  • 全寬 2,440mm
  • 全高 1,850mm
  • 軸距 5,800mm
  • 變速 手排(前5後1)
  • 底盤年份 2012
  • 領牌年份 2012
  • 領牌範圍:279-FY~289-FY
  • 分類:甲類大客車
  • 備註 普通遊覽車
    • 座位配置首度採前3後4設計 車輛外型與桃園客運2011~2012年普遊車類似
  • 279-FY~280-FY配在260/260區
    281-FY~282-FY配在652路
    283-FY~285-FY配在14路
    286-FY~289-FY配在299路
  • 車體廠 固亞
  • 引擎 日野 (HINO) J08E-VN
  • 最大馬力 255ps
  • 全長 11,480mm
  • 全寬 2,440mm
  • 全高 1,850mm
  • 軸距 5,800mm
  • 變速 手排(前5後1)
  • 底盤年份 2013
  • 領牌年份 2014
  • 領牌範圍:085-U3~092-U3
  • 分類:甲類大客車
  • 085-U3配在敦化幹線
    086-U3配在222(有時會支援0東、63路)
    087-U3、092-U3配在12路
    088-U3~089-U3配在306路
    090-U3配在14路(支援508區或274)
    091-U3配在46路
  • 備註 普通遊覽車
  • 座位配置首度採前3後4設計 車輛外型與桃園客運2011~2012年普遊車類似
  • 歐盟五期環保引擎(EURO5)
  • 車體廠 固亞
  • 引擎 日野(HINO) J08E-VN
    • 最大馬力 255ps
  • 全長 11,480mm
  • 全寬 2,440mm
  • 全高 1,850mm
  • 軸距 5,800mm
  • 變速 手排(前5後1)
  • 底盤年份 2014
  • 領牌年份 2014
  • 領牌範圍:189-U3~193-U3
  • 分類:��類大客車
  • 現配置於937路線
  • 歐盟五期環保引擎(EURO5)
HINO RN8JSVU-SSF
2016 HINO RN8JSVU-SSF
  • 車體廠: 固亞(仿造馨盛)
  • 引擎: 日野(HINO) J08E-VD
  • 最大馬力: 280ps
  • 全長: 11,815mm
  • 軸距: 6,000mm
  • 變速:手排(前6後1)
  • 底盤年份:2015
  • 領牌年份:2016
  • 領牌範圍:987-U3~999-U3、301-U8~311-U8
  • 共計:22輛
  • 分類:甲類大客車
  • 歐盟五期環保引擎(EURO5)
  • 987-U3為大復康
  • 本車為四排座,台中客運亦有購買此款車種三排座版
  • 全配置在2088路線(基北快捷公車)
  • 987-U3~999-U3、309-U8~311-U8停基隆站
    301-U8~308-U8停松德站
HINO HS8JRVL-UTF
  • 車體廠:固亞
  • 引擎:日野(HINO)J08E-VD
    • 最大馬力:280ps
  • 車長:11,685 毫米
  • 車重:16,300 公斤
  • 車寬:2,485 毫米
  • 車高:1,730 毫米
  • 軸距:5,870 毫米
  • 最高速度:115KM/H
  • 變速:ZF 6AP1000 自排變速箱
  • 領牌年度:2016
  • 領牌範圍:KKA-0198~KKA-0199
  • 共計:2輛
  • 分類:甲類大客車
  • 配置於宜蘭縣公車121/121副線
  • 低地板公車

南韓大宇(DAEWOO)(代理商:成運汽車/馨盛汽車)

DAEWOO BC211MA
File:105-FR.jpg
2010 DAEWOO BC211MA 橘17
2011 DAEWOO BC211MA 260區間車
    • 車體廠 成運
    • 引擎 斗山 DL08S
      • 最大馬力 340ps
    • 變速 手排(前五後一)
    • 出廠年度 2010
    • 領牌年度 2010、2011
    • 領牌範圍 356-FP~381-FP、072-FR~076-FR、093-FR~106-FR、211-FR~221-FR
    • 356-FP~361-FP、363-FP~365-FP、367-FP~368-FP、072-FR~073-FR、076-FR、211-FR~212-FR、219-FR~221-FR配在508區間車
      362-FP、366-FP、215-FR~218-FR配在274路
      379-FP配在14路
      369-FP~370-FP、381-FP、100-FR配在222(支援63、505、0東)
      376-FP配在63路
      075-FR、213-FR 配在0東路
      371-FP~372-FP配在41路
      373-FP、377-FP、380-FP配在260/260區
      375-FP、378-FP配在15路
      093-FR、097-FR~098-FR、101-FR~102-FR、106-FR配在823路
      095-FR~096-FR、099-FR、103-FR~105-FR配在橘17路
    • 車輛空調 舒車冷氣
    • 分類 甲類大客車
    • 2011領牌年度車款 在外觀及車內部分設備略有差異
    • 此車非中低底盤
    • 部分車輛加裝腳踏車架
    • 大南汽車亦有購買BC211ML
DAEWOO BS120CN (四期引擎)
DAEWOO - BS120CN - 487-FR 601路
2011 DAEWOO BS120CN-8 285吉林線
2012 DAEWOO BS120CN-8 270路
  • 車體廠 成運
  • 引擎 斗山 DL08S
    • 最大馬力 340ps
  • 全長 11,990 mm
  • 軸距 6,100 mm
  • 扭矩 1,128 Nm @ 1,200 rpm/min
  • 變速 ZF Ecolife 6AP1400(自排)
  • 底盤年份 2011、2012
  • 領牌年份 2011、2012
  • 領牌範圍:
    2011年(共191輛):
    320-FR~362-FR、476-FR~512-FR、547-FR~572-FR、635-FR~657-FR、669-FR~687-FR、712-FR~731-FR、732-FR~773-FR
    2012年(197輛):
    053-FY~072-FY、089-FY~117-FY、189-FY~217-FY、290-FY~322-FY、332-FY~363-FY、600-FZ、701-FZ~728-FZ、FAA-026~FAA-036、FAA-038~FAA-039、FAA-050~FAA-079
  • 共計388輛
    • 702-FZ、726-FZ配在0東路
      217-FY,600-FZ配在222路
      089-FY,718-FZ,723-FZ配在綠16
      478-FR,499-FR,510-FR,686-FR配在306正線含區間車
      320-FR,322-FR~339-FR,341-FR,672-FR,683-FR配在630路
      340-FR.673-FR.678-FR~679-FR配在38路(673-FR.678-FR~679-FR車輛於2016年9月1日調換路線)
      347-FR~362-FR,547-FR~572-FR配在285路
      321-FR,476-FR~477-FR,479-FR~498-FR,500-FR~509-FR,511-FR~512-FR配在601路
      635-FR~657-FR,306-FY配在74路
      342-FR~346-FR,669-FR~671-FR,675-FR~677-FR.680-FR~682-FR,685-FR,687-FR配在12路
      712-FR~732-FR配在685路
      733-FR~773-FR配在287/287區
      053-FY~060-FY,062-FY~072-FY,117-FY配在15路
      090-FY~093-FY,096-FY~116-FY配在270路
      189-FY~212-FY配在22路
      213-FY~216-FY,320-FY~321-FY,332-FY~342-FY,345-FY~347-FY,349-FY~357-FY配在606路
      061-FY,095-FY,290-FY,292-FY,297-FY,299-FY,301-FY,303-FY,307-FY~308-FY,310-FY~311-FY,313-FY~318-FY,343-FY配在299路
      291-FY,293-FY~296-FY,298-FY,300-FY,302-FY,305-FY,309-FY,312-FY,319-FY,322-FY配在20路
      348-FY,701-FZ,703-FZ~717-FZ,719-FZ~720-FZ,725-FZ,727-FZ~728-FZ配在63路(偶而支援0東、222)
      721-FZ~722-FZ配在46路
      358-FY~363-FY,FAA-026~FAA-036,FAA-038~FAA-039,FAA-050~FAA-079配在262區
  • 分類:甲類大客車
  • 台北客運首都客運三重客運大南汽車基隆市公車處台中客運員林客運港都客運仁友客運金門縣車船處彰化客運全航客運國光客運科技之星巨業客運豐榮客運鼎東客運亦有採購同款之車種
DAEWOO BS120CN (五期引擎)
大宇BS120CN五期車,與四期車外觀略有差異;路線顯示字幕為交通部「道安計畫」之「道安紮根,為愛啟程」。(圖中之車輛原始行駛路線為聯營33路線公車,該宣導字幕後來因引發輿論爭議而取消顯示)
  • 車體廠 成運
  • 引擎 斗山 DL08K
    • 最大馬力 340ps
  • 全長 11,990 mm
  • 軸距 6,100 mm
  • 變速 ZF Ecolife 6AP1400B(自排)
  • 底盤年份:2014
  • 領牌年份:2014
  • 領牌範圍:206-U3~279-U3、289-U3~302-U3
  • 分類:甲類大客車
  • 此批車座椅與廈門金龍和福田(柴油動力車款)採用相同的座椅 , 為背靠式
  • 共計80輛
  • 207-U3、210-U3~212-U3、216-U3~220-U3、225-U3、228-U3~240-U3配在299路
    206-U3、208-U3~209-U3、213-U3~215-U3、221-U3~223-U3、226-U3~227-U3、241-U3~260-U3配在306路/306區間車
    261-U3~268-U3配在276路
    269-U3~276-U3、301-U3~302-U3配在33路
    277-U3~279-U3、289-U3~290-U3配在49路
    291-U3~300-U3配在505路
  • 首都客運台北客運三重客運台中客運員林客運桃園客運中壢客運全航客運彰化客運 亦有採購同款之車種
  • 本車為DAEWOO BS120CN全低地板公車非BS120SN後段高起式低地板公車
  • BS120CN 與 BS120SN 差異:
    • BS120CN 後半段為了取消背對式坐椅,而將地板墊高,取消隱形坡道,但仍與 BS120SN 不同。
    • BS120CN 是只有坐位高起,BS120SN 則是連走道都高起。至於坐位高度則與 BS120SN 一般(取消背對式坐椅,將地板墊高的關係)。
  • 歐盟五期環保引擎(EURO5)
DAEWOO BC211MA (BC-16C-SHEN-02)
2011 DAEWOO BC211MA 9026路
    • 車體廠 馨盛
    • 引擎 斗山 DL08S
      • 最大馬力 340ps
  • 全長 12,000 mm
  • 軸距 5,800 mm
    • 變速 手排(前五後一)
    • 出廠年度 2011
    • 領牌年度 2011
    • 領牌範圍 658-FR~668-FR
    • 分類 甲類大客車
    • 全數配在9026路
    • 備註 現有10輛
    • 首都客運亦有採購同款之車種
    • 台中客運亦有採購同款之車種五期版本,造型類似但由固亞車體打造
FOTON BJ6123 Hybrid(EATON 油電混合動力)
2011 FOTON BJ6123
2011 FOTON BJ6123 982環狀先導
FOTON BJ6123
2013 FOTON BJ6123 260區間車
  • 車體廠 成運
  • 引擎 美國康明斯 ISB6.7 EEV 300B
    • 最大馬力 300HP
  • 全長 11,980mm
  • 軸距 5,900mm
  • 變速 ZF 6HP504 ECOMAT4(6速)
  • 底盤年份 2013
  • 領牌年份 2013
  • 領牌範圍 037-U3~061-U3
  • 分類:甲類大客車
  • 038-U3~040-U3、042-U3、045-U3、047-U3~048-U3配在20路
    046-U3配在綠16路
    049-U3~053-U3,056-U3~061-U3配在260路
    037-U3、041-U3配在286路
    043-U3配在286副
    055-U3配在601路
  • 本車座椅為背靠式
  • 台北客運首都客運台中客運亦有採購同款之車種
  • 歐盟五期環保引擎(EURO5)

中國大陸金龍客車(代理商:馨盛汽車、總盈汽車)

2013 KINGLONG XMQ6120AGD5 652路
  • 底盤 金龍客車
  • 車體 金龍客車打造、馨盛汽車組裝、總盈汽車組裝
  • 引擎 Cummins ISB6.7 EEV 300B
    • 最大馬力 300hp
  • 車長 12,000mm
  • 軸距 5,850mm
  • 變速 ZF-6HP504-ECOMAT4(6速)
  • 底盤年份:2013、2014
  • 領牌年份:2013、2014
  • 領牌範圍:
    2013:291-FM~300-FM、001-U3~036-U3、835-U3~856-U3(共61輛)馨盛汽車組裝
    2014:303-U3~363-U3、443-U3~477-U3、490-U3~567-U3(共156輛)總盈汽車組裝
  • 此款車為雙車門設計,首都客運亦有引進三門式車款
  • 2013年所引進的車種,為側置引擎,走道為全平面,起身移動方便不易摔倒等優點。(原為三門設計)
  • 2014年所引進的車種,為中置引擎,車尾設計有明顯差異,走道非全平面,最後排需爬三格階梯。
  • 本車的座椅為背靠式
  • 未來將視營運情況將會把一部份2014年上路該型車改配在262路區間車,以0東.0南和46線的本型配車最可能調換入中和站跑262路區間車
  • 目前東園站的本型車已於2016年9月1日調換至12路線
  • 共計217輛
  • 歐盟五期環保引擎(EURO5)
  • 295-FM~296-FM,298-FM~299-FM,030-U3跑46路線
    293-FM,297-FM,023-U3~029-U3,031-U3,033-U3~035-U3,443-U3,490-U3~501-U3,503-U3~507-U3,562-U3跑277路線
    291-FM~292-FM,300-FM,032-U3跑綠16路線
    001-U3~019-U3,508-U3,511-U3,835-U3~856-U3跑652路線
    020-U3~022-U3,319-U3~325-U3,330-U3~335-U3跑281路線
    036-U3跑601路線
    303-U3~313-U3,316-U3~318-U3,326-U3~329-U3,477-U3跑敦化幹線
    336-U3~343-U3跑260/260區
    345-U3~355-U3跑紅5路線
    357-U3~358-U3,360-U3~363-U3,445-U3~447-U3,449-U3,502-U3,560-U3跑222路線
    448-U3,450-U3,561-U3,563-U3,567-U3跑63路線
    356-U3,359-U3,565-U3~566-U3跑0東路線
    451-U3~473-U3,515-U3,550-U3,552-U3跑14路線
    315-U3,475-U3~476-U3跑49路線
    509-U3~510-U3跑286路線
    512-U3~513-U3跑274路線
    516-U3~530-U3跑41路線
    531-U3~538-U3跑9路線
    539-U3~548-U3跑5路線
    549-U3,551-U3,553-U3跑12路線(車輛於2016年9月1日調換路線)
    555-U3~559-U3跑0南路線

瑞典世冠汽車(SCANIA)(直營商:臺灣永德福汽車)

SCANIA K400IB4X2NB
2013 SCANIA K400 9028路
  • 底盤 世冠汽車
  • 車體 馨盛汽車
  • 引擎 SCANIA DC1305
    • 最大馬力 400HP
  • 車長 12,100mm
  • 軸距 6,000mm
  • 變速 八速自、手排
  • 底盤年份:2012年7月、2013年1月
  • 領牌年份:2013
  • 領牌範圍:857-U3~885-U3
  • 備註 現有26輛,全數配置於9028路
  • 其中2輛車(860-U3、863-U3)為加裝輪椅升降機,可搭載2台輪椅的大復康巴士
  • 863-U3為五期底盤認證車與首都客運FAB-129同時引進
  • 台北客運亦有引進相同車款,車體塗裝完全相同
  • 首都客運亦有引進相同車款,車體塗裝不相同
  • 歐盟五期環保引擎(EURO5)

經營路線

臺北市聯營公車

  • 一般路線
路線編碼 營運區間 備註
0東 內湖-臺北車站 配置5輛低地板公車
0南 萬芳社區-捷運東門站 配置5輛低地板公車
5 中和-行天宮 1947年通車,臺北市最老路線之一,配置9輛低地板公車
9 社子國小-萬華 1947年通車,臺北市最老路線之一,配置7輛低地板公車
12 東園-民生社區 配置19輛低地板公車
14 蘆洲-臺北車站 配置23輛低地板公車
15 萬芳社區-衡陽路 1947年通車,臺北市最老路線之一,配置18輛低地板公車
20 永春高中-衡陽路 1947年通車,臺北市最老路線之一,自103年1月26日起延駛至永春高中,並改由松職站發車,配置20輛低地板公車
22 吳興街-衡陽路 配置22輛低地板公車
33 永春高中-大直美麗華 配置9輛低地板公車
38 環南市場-大安森林公園 自102年11月24日起縮短路線,配置4輛低地板公車
38區間車 寶興街-捷運龍山寺站
41 兒童新樂園-捷運大安站 配置14輛低地板公車
46 松德-圓環 配置7輛低地板公車,自104年2月14日起縮短行駛至圓環
49 建國北路-東園 配置8輛低地板公車
63 內湖舊宗路-臺北車站 配置25輛低地板公車
74 建國北路-景美 配置22輛低地板公車
222 內湖-衡陽路 配置16輛低地板公車
260 陽明山-東園 配置20輛低地板公車
260區間車 陽明山-臺北車站 非文化大學寒暑假之平常日0730-0930,返程繞駛捷運劍潭站(基河路上)配置18輛低地板公車
260花鐘 陽明山花鐘-臺北車站 配置20輛低地板公車
262區間車 中和-民生社區 不經建一路,配置45輛低地板公車
270 中華科技大學-捷運西門站 配置23輛低地板公車
270區間車 凌雲五村-市政府 配置23輛低地板公車
274 蘆洲-臺北車站 配置2輛低地板公車
276 舊莊-衡陽路 1947年通車,臺北市最老路線之一,原6路,配置7輛低地板公車。尖峰時會有同站306配車支援2輛
277 松德-榮總 配置30輛低地板公車
281 東湖-臺北市政府 配置14輛低地板公車,自102年11月24日調整末端路線
285 麟光新村-榮總 經新生北路,配置39輛低地板公車
285吉林線 麟光新村-榮總 經吉林路,配置39輛低地板公車(配車與285線共用)
286 福德街-捷運西湖站 永春高中發車,經南港國宅,配置4輛低地板公車
286副線 福德街-行天宮 永春高中發車,經南港國宅
287 東湖-衡陽路 1947年通車,臺北市最老路線之一,原17路,配置37輛低地板公車
287區間車 東湖-捷運圓山站 配置37輛低地板公車(配車與287線共用)
299 永春高中-輔仁大學 與三重客運聯營,大都會客運全數配置42輛低地板公車
299區間車 輔仁大學-臺北車站 與三重客運聯營,部分低地板公車
306 舊莊-蘆洲 與三重客運聯營,蘆洲、南港地區動線有些許差異,配置32輛低地板公車
306區間車 舊莊-臺北橋 配置32輛低地板公車
505 撫遠街-景美 配置9輛低地板公車
508區間車 蘆洲-惇敘工商 與三重客運聯營,蘆洲地區路線相同,配置2輛大復康公車
527 建國北路-萬華 偶爾由敦化幹線車輛支援。
601 天母-東園 配置33輛低地板公車
台北市最老空調路線之一,原中1路
606 萬芳社區-榮總 配置26輛低地板公車
630 東園-東湖 欣欣客運聯營,配置20輛低地板公車
652 新莊高中-內湖 配置39輛低地板公車
685 麟光新村-天母 配置19輛低地板公車
敦化幹線 建國北路-中和成功路 配置18輛低地板公車,1輛普通遊覽車。
  • 捷運接駁
路線編碼 營運區間 備註
藍5 捷運市政府站-挹翠山莊 回站班次、返程僅行駛至吳興街
紅5 捷運劍潭站陽明山 配置10輛低地板公車
綠16 松德站松山車站(捷運松山站)-內湖科技園區捷運劍南路站(植福) 配置6輛低地板公車 103年11月17日正式通車。
  • 市民小巴
路線編碼 營運區間 備註
市民小巴6 舊莊-捷運南港站 與大南汽車聯營
市民小巴7 麟光新村-捷運市政府站
  • 休閒公車
路線編碼 營運區間 備註
108 陽明山遊園公車 陽明山休閒公車
平常日 例假日 皆行駛
108區間車 陽明山-二子坪
109 萬芳社區-陽明山 陽明山休閒公車
124 小油坑-陽明山公車總站 陽明山花季公車巡迴線
126 陽明山第二停車場-台北車站 陽明山花季公車臺北車站線,於2005~2011年陽明山花季、海芋季期間例假日行駛,2002~2004年之營運權屬三重客運,2001年及以前之營運權屬台北市公共汽車管理處。
127 陽明山第二停車場-捷運劍潭站 陽明山花季公車圓山線,於2005~2011年陽明山花季、海芋季期間例假日行駛,2002~2004年之營運權屬三重客運,2001年及以前之營運權屬台北市公共汽車管理處。
  • 內湖科技園區接駁車、南港軟體園區接駁車
路線編碼 營運區間 備註
圓山直達車 內湖科技園區-捷運圓山站 與光華巴士、首都客運聯營
內湖科技園區通勤專車3 內湖科技園區-駕訓中心 與台北客運聯營
內湖科技園區通勤專車13 內湖科技園區-天母
南港軟體園區通勤專車雙和線(北線) 駕訓中心-南港 行經永和中山路、與台北客運聯營

新北市區公車

  • 一般路線
路線編碼 營運區間 備註
823 舊庄-汐止 經汐止仁愛路,與臺北客運聯營(臺北客運全數配置低地板公車)
937 林口-經中山高-捷運圓山站 -
  • 捷運接駁
路線編碼 營運區間 備註
橘17 新北產業園區-捷運三民高中站 經捷運蘆洲、三民高中站
橘18 蘆洲-分子尾 2011年12月1日末班車改為23點00分 路線部分修改
  • 捷運先導公車
路線編碼 營運區間 備註
982環狀線先導公車 新莊-新店(新北產業園區-大坪林) 首都客運聯營,並使用福田油電混合車行駛。自104年1月1日起,增加路線番號982,以增加民眾辨識度。
982環狀線先導公車區間車 新北產業園區-板橋(經捷運府中站) 首都客運聯營,並使用福田油電混合車行駛。一天2班車6:35.17:30;2013年1月7日起試辦6個月。自104年1月1日起,增加路線番號982,以增加民眾辨識度。
982環狀線先導公車直達車 新北產業園區-捷運大坪林站 首都客運聯營,並使用福田油電混合車行駛。自104年1月1日起,增加路線番號982,以增加民眾辨識度。

宜蘭縣轄市區公車

  • 一般路線
路線編碼 營運區間 備註
121 蘇澳車站-武荖坑 行經豆腐岬風景區蘇澳新站、武荖坑
121(區間車) 蘇澳車站南方澳 行經豆腐岬風景區南方澳

國道客運路線(都會之星)

路線編碼 營運區間 備註
9026 基隆大武崙(武聖街)-南港站 首都客運聯營
9026路公車(於南港路一段與經貿二路口待轉)

本路線行經國道一號、國道三號,並於國道三號汐止系統交流道下。
2016年7月1日隨著高鐵南港站通車路線將改為"基隆大武崙(武聖街)-南港站"

  • 基隆武聖街-海洋家 全票44元、半票22元
  • 基隆武聖街-橫科 全票48元、半票24元
  • 基隆武聖街-南港 全票49元、半票25元
  • 基隆麗景天下-海洋家 全票43元、半票22元
  • 基隆麗景天下-橫科 全票47元、半票24元
  • 基隆麗景天下-南港 全票48元、半票24元
  • 基隆石山、大武崙工業區-海洋家 全票41元、半票20元
  • 基隆石山、大武崙工業區-橫科 全票45元、半票22元
  • 基隆石山、大武崙工業區-南港 全票46元、半票23元
  • 基隆三層、大武崙-海洋家 全票38元、半票19元
  • 基隆三層、大武崙-橫科 全票42元、半票21元
  • 基隆三層、大武崙-南港 全票43元、半票22元
  • 基隆鐵店、外寮、武嶺街-海洋家 全票35元、半票17元
  • 基隆鐵店、外寮、武嶺街-橫科 全票39元、半票19元
  • 基隆鐵店、外寮、武嶺街-南港 全票40元、半票20元
  • 基隆忠聯倉儲、興寮-海洋家 全票33元、半票16元
  • 基隆忠聯倉儲、興寮-橫科 全票37元、半票18元
  • 基隆忠聯倉儲、興寮-南港 全票38元、半票19元
  • 基隆石皮瀨、新山淨水廠-海洋家 全票30元、半票15元
  • 基隆石皮瀨、新山淨水廠-橫科 全票34元、半票17元
  • 基隆石皮瀨、新山淨水廠-南港 全票35元、半票18元
  • 基隆麥金路樂利三街口、婦幼福利服務中心-海洋家 全票27元、半票13元
  • 基隆麥金路樂利三街口、婦幼福利服務中心-橫科 全票31元、半票15元
  • 基隆麥金路樂利三街口、婦幼福利服務中心-南港 全票32元、半票16元
  • 基隆長庚醫院(橘郡社區)、長庚醫院(自強橋頭)、鶯歌里-海洋家 全票26元、半票13元
  • 基隆長庚醫院(橘郡社區)、長庚醫院(自強橋頭)、鶯歌里-橫科 全票27元、半票13元
  • 基隆長庚醫院(橘郡社區)、長庚醫院(自強橋頭)、鶯歌里-南港 全票28元、半票14元

營運時間為06:00-22:30 班距:尖峰5-8分 離峰15-20分(平日) 營運時間為06:00-22:30 班距:20-30分(例假日)

路線編碼 營運區間 備註
9028 蘇澳新店 全程車
9028 羅東新店 區間車

國道3號國道5號,與臺北客運聯營,已於102年11月12日13時起正式通車營運。
營運時間 A.全程車 A1.不行經坪林,05:30-22:30(蘇澳車站發車),06:00-22:40(捷運大坪林站發車)。 A2.行經坪林,07:00-22:00(蘇澳車站發車),07:00-23:00(捷運大坪林站發車)。 B.區間車:06:15-21:50(羅東轉運站〔羅東車站〕發車),06:20-22:20(捷運大坪林站發車)。 使用乘票券、上車投現、或使用悠遊卡

國道市區客運路線(基隆市快捷公車)

路線編碼 營運區間 備註
2088 八斗子市府轉運站 全程車
2088 基隆女中市府轉運站 區間車

行經基隆中正區碧砂漁港信義區基隆女中仁二路(二信循環站)-國道一號市府轉運站
以下為營運時間
a.全程車:05:45-22:00(八斗子發車),06:15~23:00(市府轉運站發車)
平日尖峰時段班距為10-20分,離峰時段為20-60分,例假日尖峰時段班距為15-30分,離峰時段為30-60分。
b.區間車:06:35-23:00(基隆女中發車),05:50~22:15(市府轉運站發車)
平日尖峰時段班距為5-12分,離峰時段為15-30分,例假日尖峰時段班距為10-20分,離峰時段為15-30分。
於105年3月20日中午12時通車,此路線為首條“基北快捷公車”,於市府轉運站9號月台候車。(車身塗裝字樣為“基隆市快捷公車 Keelung Express”。) 上車投現,或使用悠遊卡

    • 往返市府轉運站價目表
  • 八斗子(碧砂漁港)、福泉寺-市府轉運站 全票61元、半票31元
  • 八斗高中、普羅旺世社區、碧海擎天社區、巴塞隆納社區-市府轉運站 全票58元、半票29元
  • 又一村(單邊下車站-往八斗子)第一特獎社區、孝東路、住安城堡社區、太陽公廟(單邊下車站-往八斗子)、培德工家-市府轉運站 全票51元、半票26元
  • 信義國中、東光市場、地方法院、東民市場(單邊上車站-往台北)、光華巷口(往基隆)/市立醫院(往台北)、月眉路口(往基隆-區間車去程起點)/基隆女中(往台北-區間車返程終點)、仁一路27號(往基隆)/義九路口(往台北)-市府轉運站 全票47元、半票24元
  • 愛九路口(往基隆)/義七路口(往台北)、劉銘傳路口(往基隆)/義六路口(往台北)、愛六路口(往基隆)/義四路口(往台北)、電力公司(廟口夜市,往基隆)/義二路口(往台北)、仁二路(二信循環站,單邊上車站-往台北)-市府轉運站 全票44元、半票22元
    • 往返潭美公園價目表
  • 八斗子(碧砂漁港)、福泉寺-潭美公園 全票50元、半票25元
  • 八斗高中、普羅旺世社區、碧海擎天社區、巴塞隆納社區-潭美公園 全票47元、半票24元
  • 又一村(單邊下車站-往八斗子)第一特獎社區、孝東路、住安城堡社區、太陽公廟(單邊下車站-往八斗子)、培德工家-潭美公園 全票41元、半票21元
  • 信義國中、東光市場、地方法院、東民市場(單邊上車站-往台北)、光華巷口(往基隆)/市立醫院(往台北)、月眉路口(往基隆-區間車去程起點)/基隆女中(往台北-區間車返程終點)、仁一路27號(往基隆)/義九路口(往台北)-潭美公園 全票36元、半票18元
  • 愛九路口(往基隆)/義七路口(往台北)、劉銘傳路口(往基隆)/義六路口(往台北)、愛六路口(往基隆)/義四路口(往台北)、電力公司(廟口夜市,往基隆)/義二路口(往台北)、仁二路(二信循環站,單邊上車站-往台北)-潭美公園 全票32元、半票16元

包車業務

  • 接駁車
路線編碼 營運區間 備註
平溪天燈公車 動物園-十分寮 每年元宵節期間行駛

站場資訊

站名 站址 服務電話 調度路線 備註
內湖站 臺北市內湖區民權東路六段11巷6號 (02)2795-5600 0東,63,222,505,內科3,內科直達車圓山線 大都會客運總公司所在地,鄰近內湖運動公園
萬芳站 臺北市文山區萬美街一段17號 (02)2230-3428 0南,15,109,606
陽明山站 臺北市北投區紗帽路143號 (02)2861-6206 108,108區間車,260,260區間車,紅5
東園站 臺北市萬華區萬大路612號 (02)2303-1862 12,38,38區間車,260(不負責調度),630
蘆洲站 新北市蘆洲區中山二路301-1號 (02)2282-0037 14,274,508區間車,橘18
松德站 臺北市信義區松德路300號 (02)2759-0319號 46,277,紅56,綠16 臺北市公共汽車管理處原址
榮總站 臺北市北投區石牌路二段115號 (02)2821-7597 601,內科13
吳興街站 臺北市信義區吳興街527號 (02)2720-3537 22,藍5 旁有台北市公共自行車租賃系統吳興街公車總站
中和站 新北市中和區中山路二段378號 (02)2248-1968 5,262區間車,內科3
凌雲站 臺北市南港區研究院路三段50號 (02)2783-0445 270,270區間車,南軟雙和線 鄰近大有巴士中華站、臺北客運中華站
東湖站 臺北市內湖區康樂街210號 (02)2631-7001 281,287,287區間車,內科直達圓山線 欣欣客運東湖站旁
松職站 臺北市信義區松山路650巷巷口 (02)2727-4574 20,33,286,286副線,299 永春高中松山商職
麟光站 臺北市大安區臥龍街378號 (02)2733-7164 285,285吉林路線,685,市民小巴7
舊莊站 臺北市南港區舊莊街一段199巷16弄12號 (02)2651-2945 276,306,306區,市民小巴6,823 鄰近大有巴士舊莊站
士林站 臺北市士林區基河路368號 (02)2833-5706 9,41 臺北市立天文科學教育館,鄰近士林高商
建北站 台北市建國北路三段之高架橋下 (02)2501-3694 49,74,527,敦化幹線
新莊站 新北市新莊區新北大道4段348號 (02)8521-2772 橘17,652,環狀線先導公車(982)
林口站 新北市林口區文化北路一段568號 (02)2609-7932 937 鄰近新北市立新北特殊教育學校,與臺北客運林口站共用場站
大武崙站 基隆市安樂區基金三路63號 (02)2432-9798 9026 與首都客運共用
基隆站 基隆市信義區東明路187號 (02)2466-1378 2088
蘇澳站 宜蘭縣蘇澳鎮太平路5號 (03)995-5607 9028,宜蘭縣公車121,宜蘭縣公車121副 新店服務處:新北市新店區北新路三段220號 (02)8914-5036
羅東服務處:宜蘭縣羅東鎮傳藝路三段229號(羅東轉運站)(03)957-3952

產品活動

  • 五十鈴BXL-151造型牛頭公車模型特賣
  • 大都會公司為慶祝公司民營化,特別推出1956年台北市公車管理處購買之日本五十鈴公車,因車頭造型頗似牛頭,故被稱為牛頭公車,限量1200個,每台均有獨一無二之編號,值得玩家收藏。

照片集

關係企業

股東相關企業─臺北首都客運集團
轉投資

參見

外部連結

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