大都會客運
大都會汽車客運股份有限公司 | |
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Metropolitan Transport Corporation | |
成立 | 2004年1月1日 |
總部 | 中華民國(臺灣) 臺北市內湖區民權東路六段11巷6號 |
产业 | 汽車客運業 |
員工人數 | 1379人(2009年2月) |
實收資本額 | 新台幣400,005,260元(2016年7月) |
网站 | www.mtcbus.com.tw |
大都會客運(全稱大都會汽車客運股份有限公司),為臺北市公共汽車管理處公司化後,另行成立的客運公司。
簡介
大都會汽車客運股份有限公司(前身為臺北市公共汽車管理處,簡稱「臺北市公車處」,最後總部位於臺北市信義區松德路300號臺北市政府松德辦公大樓),成立於2004年1月1日,主要係延續經營前臺北市公車處既有公車路線,主要經營範圍位於大台北地區。大都會客運資本額為新台幣6億元,股東成分包括:臺北市政府投資1.52億元(約佔38%)及前公車處員工1,098人投資248,005,260元(約佔62%)。現今員工數不到4百多人其餘皆為大都會招聘人力。
大都會客運目前營運的車輛有不少仍沿用公車處時期的車輛,行駛超過十年以上的車輛則標售給台灣中南部的客運業者或賣到東南亞國家去。民營化初期汰換不少車輛,而新進採購的車輛多以進口日本五十鈴大型客車的底盤,再委託台灣日盈機械公司(後來改名為國際山霖汽車)打造車身。日盈機械(後來改名為國際山霖汽車)也陸續從前公車處員工手中取得大都會客運的股份,而成為大都會客運的股東。2009年底國際山霖汽車倒閉,往後新進採購的車輛多以成運汽車的大宇車輛為主。
2010年12月,首都客運董事長李博文以持股比率合計達52.5%,拿下大都會客運七席董事,遠勝於官股的四席,順利當選新任董事長,讓從民國九十三年(2004年)民營化至今的大都會客運順利改朝換代。李博文表示,接掌大都會客運之後,會尊重大都會客運現有的體制與人事、並維持獨立的運作模式,首都客運與大都會客運將合作提升運輸服務品質。
2010年8月,新採購的大宇一般底盤公車,外觀塗裝為花博綠色樣式,成為後續新進車輛的外觀樣式。
2011年8月,新進首批大宇低地板公車,也是自2001年後再度採購低地板車輛。
2011年9月,首度引進福田油電混合動力低地板新型公車,成為繼台北首都集團後,第三家引入此款車的業者。
2011年12月,與首都客運聯營的國道路線9026線(捷運南港展覽館站-大武崙武聖街口)上路,是首度跨足公路客運路線,並將服務範圍擴大到基隆市及汐止地區。
2013年11月,與臺北客運聯營的國道路線9028線(捷運大坪林站-蘇澳)上路,服務範圍首度進入新北市坪林區及宜蘭(羅東、蘇澳)地區。
2016年3月20日,中午12時首條"基北快捷公車"2088線正式上路營運。有二種營運方式,一由中正區碧砂漁港始發,沿途行經新豐街、地方法院、基隆女中、廟口夜市(義二路形象商圈)、二信循環站,再接續國道一號至市府轉運站,暫訂25班次延駛。二由基隆女中始發,行經廟口夜市(義二路形象商圈)、二信循環站,並接續國道一號至市府轉運站,此為主要行駛路線。目前暫定平日90班次,例假日65班次,上下班尖峰時段5-10分一班車。平常日台北端發車時間為0550-2300,基隆端為0600-2300。例假日台北端發車時間為0700-2300,基隆端為0600-2240。暫定票價為44元至61元不等。
經營範圍
- 臺北市:全區
- 新北市:中和區、永和區、新莊區、蘆洲區、三重區、五股區、汐止區、新店區、板橋區、林口區、坪林區、泰山區(高公局)、三芝區(二子坪)
- 基隆市:安樂區、仁愛區、信義區、中正區
- 桃園市:龜山區
- 宜蘭縣:五結鄉、羅東鎮、冬山鄉、蘇澳鎮
使用車種
- 原裝進口車
- 引擎 HINO NO4C-TQ or NO4C-UH
- 最大馬力 150ps
- 全/車長 6,990mm
- 全/車寬 2,025mm
- 全/車高 2,630mm
- 軸距 3,935mm
- 變速 手排
- 領牌年份:2010、2012、2013、2016
- 領牌範圍:
2010:309-FP~315-FP、107-FR~125-FR
2012:172-FY~188-FY
2013:062-U3~065-U3
2016:318-U8~329-U8 - 分類:乙類大客車
- 309-FP配在38區間車
310-FP、187-FY配在527
315-FP配在38路
107-FR~108-FR、110-FR、113-FR~116-FR、119-FR、122-FR~125-FR配在橘18路
109-FR、111-FR~112-FR、117-FR~118-FR、120-FR~121-FR配在橘17路
318-U8~323-U8、325-U8~328-U8配在藍5路
172-FY~182-FY配在市民小巴7路
185-FY~186-FY配在108
313-FP配在286副
188-FY跑286副/內科港墘線
329-U8配在宜蘭121路 - 歐盟四期/五期環保中型巴士
- 基隆客運、基隆市公車、台北客運、新北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、淡水客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、首都客運、桃園客運、中壢客運、統聯客運、中台灣客運、台中客運、豐榮客運、豐原客運、南投客運、員林客運、彰化客運、嘉義縣公車、興南客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、鼎東客運、金門縣車船管理處亦有採購同款之車種
- 車體廠 馨盛
- 引擎 日野 (HINO) J08E-TE
- 最大馬力 233ps
- 全長 11,480mm
- 全寬 2,440mm
- 全高 1,850mm
- 軸距 5,800mm
- 變速 手排(前5後1)
- 底盤年份 2011
- 領牌年份 2012
- 領牌範圍 426-FW~427-FW
- 分類:甲類大客車
- 備註 一般底盤大復康巴士,現有2輛(426-FW、427-FW)
- 後門設有輪椅升降機,每輛車最多可裝載6台輪椅
- 車體花博彩繪塗裝為黃色底,車頭燈箱顯示為「大復康巴士」
- 配在260/260區間車
- 車體廠 固亞
- 引擎 日野 (HINO) J08E-VN
- 最大馬力 255ps
- 全長 11,480mm
- 全寬 2,440mm
- 全高 1,850mm
- 軸距 5,800mm
- 變速 手排(前5後1)
- 底盤年份 2014
- 領牌年份 2014
- 領牌範圍:583-U3~585-U3
- 分類:甲類大客車
- 備註 一般底盤大復康巴士,現有2輛(583-U3、585-U3)
- 後門設有輪椅升降機,每輛車最多可裝載6台輪椅
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 配在508區間車
- 車體廠 馨盛
- 引擎 日野 (HINO) J08E-TE
- 最大馬力 233ps
- 全長 11,480mm
- 全寬 2,440mm
- 全高 1,850mm
- 軸距 5,800mm
- 變速 手排(前5後1)
- 底盤年份 2012
- 領牌年份 2012
- 領牌範圍:(2012)118-FY~139-FY
- 分類:甲類大客車
- 現配置於937路線
- 車體廠 固亞
- 引擎 日野 (HINO) J08E-TE
- 最大馬力 233ps
- 全長 11,480mm
- 全寬 2,440mm
- 全高 1,850mm
- 軸距 5,800mm
- 變速 手排(前5後1)
- 底盤年份 2012
- 領牌年份 2012
- 領牌範圍:279-FY~289-FY
- 分類:甲類大客車
- 備註 普通遊覽車
- 座位配置首度採前3後4設計 車輛外型與桃園客運2011~2012年普遊車類似
- 279-FY~280-FY配在260/260區
281-FY~282-FY配在652路
283-FY~285-FY配在14路
286-FY~289-FY配在299路
- 車體廠 固亞
- 引擎 日野 (HINO) J08E-VN
- 最大馬力 255ps
- 全長 11,480mm
- 全寬 2,440mm
- 全高 1,850mm
- 軸距 5,800mm
- 變速 手排(前5後1)
- 底盤年份 2013
- 領牌年份 2014
- 領牌範圍:085-U3~092-U3
- 分類:甲類大客車
- 085-U3配在敦化幹線
086-U3配在222(有時會支援0東、63路)
087-U3、092-U3配在12路
088-U3~089-U3配在306路
090-U3配在14路(支援508區或274)
091-U3配在46路 - 備註 普通遊覽車
- 座位配置首度採前3後4設計 車輛外型與桃園客運2011~2012年普遊車類似
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 車體廠 固亞
- 引擎 日野(HINO) J08E-VN
- 最大馬力 255ps
- 全長 11,480mm
- 全寬 2,440mm
- 全高 1,850mm
- 軸距 5,800mm
- 變速 手排(前5後1)
- 底盤年份 2014
- 領牌年份 2014
- 領牌範圍:189-U3~193-U3
- 分類:��類大客車
- 現配置於937路線
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
南韓大宇(DAEWOO)(代理商:成運汽車/馨盛汽車)
- 車體廠 成運
- 引擎 斗山 DL08S
- 最大馬力 340ps
- 變速 手排(前五後一)
- 出廠年度 2010
- 領牌年度 2010、2011
- 領牌範圍 356-FP~381-FP、072-FR~076-FR、093-FR~106-FR、211-FR~221-FR
- 356-FP~361-FP、363-FP~365-FP、367-FP~368-FP、072-FR~073-FR、076-FR、211-FR~212-FR、219-FR~221-FR配在508區間車
362-FP、366-FP、215-FR~218-FR配在274路
379-FP配在14路
369-FP~370-FP、381-FP、100-FR配在222(支援63、505、0東)
376-FP配在63路
075-FR、213-FR 配在0東路
371-FP~372-FP配在41路
373-FP、377-FP、380-FP配在260/260區
375-FP、378-FP配在15路
093-FR、097-FR~098-FR、101-FR~102-FR、106-FR配在823路
095-FR~096-FR、099-FR、103-FR~105-FR配在橘17路 - 車輛空調 舒車冷氣
- 分類 甲類大客車
- 2011領牌年度車款 在外觀及車內部分設備略有差異
- 此車非中低底盤
- 部分車輛加裝腳踏車架
- 大南汽車亦有購買BC211ML
- 車體廠 成運
- 引擎 斗山 DL08S
- 最大馬力 340ps
- 全長 11,990 mm
- 軸距 6,100 mm
- 扭矩 1,128 Nm @ 1,200 rpm/min
- 變速 ZF Ecolife 6AP1400(自排)
- 底盤年份 2011、2012
- 領牌年份 2011、2012
- 領牌範圍:
2011年(共191輛):
320-FR~362-FR、476-FR~512-FR、547-FR~572-FR、635-FR~657-FR、669-FR~687-FR、712-FR~731-FR、732-FR~773-FR
2012年(197輛):
053-FY~072-FY、089-FY~117-FY、189-FY~217-FY、290-FY~322-FY、332-FY~363-FY、600-FZ、701-FZ~728-FZ、FAA-026~FAA-036、FAA-038~FAA-039、FAA-050~FAA-079 - 共計388輛
- 702-FZ、726-FZ配在0東路
217-FY,600-FZ配在222路
089-FY,718-FZ,723-FZ配在綠16
478-FR,499-FR,510-FR,686-FR配在306正線含區間車
320-FR,322-FR~339-FR,341-FR,672-FR,683-FR配在630路
340-FR.673-FR.678-FR~679-FR配在38路(673-FR.678-FR~679-FR車輛於2016年9月1日調換路線)
347-FR~362-FR,547-FR~572-FR配在285路
321-FR,476-FR~477-FR,479-FR~498-FR,500-FR~509-FR,511-FR~512-FR配在601路
635-FR~657-FR,306-FY配在74路
342-FR~346-FR,669-FR~671-FR,675-FR~677-FR.680-FR~682-FR,685-FR,687-FR配在12路
712-FR~732-FR配在685路
733-FR~773-FR配在287/287區
053-FY~060-FY,062-FY~072-FY,117-FY配在15路
090-FY~093-FY,096-FY~116-FY配在270路
189-FY~212-FY配在22路
213-FY~216-FY,320-FY~321-FY,332-FY~342-FY,345-FY~347-FY,349-FY~357-FY配在606路
061-FY,095-FY,290-FY,292-FY,297-FY,299-FY,301-FY,303-FY,307-FY~308-FY,310-FY~311-FY,313-FY~318-FY,343-FY配在299路
291-FY,293-FY~296-FY,298-FY,300-FY,302-FY,305-FY,309-FY,312-FY,319-FY,322-FY配在20路
348-FY,701-FZ,703-FZ~717-FZ,719-FZ~720-FZ,725-FZ,727-FZ~728-FZ配在63路(偶而支援0東、222)
721-FZ~722-FZ配在46路
358-FY~363-FY,FAA-026~FAA-036,FAA-038~FAA-039,FAA-050~FAA-079配在262區
- 702-FZ、726-FZ配在0東路
- 分類:甲類大客車
- 台北客運、首都客運、三重客運、大南汽車、基隆市公車處、台中客運、員林客運、港都客運、仁友客運、金門縣車船處、 彰化客運、全航客運、國光客運、科技之星、巨業客運、豐榮客運、鼎東客運亦有採購同款之車種
- 車體廠 成運
- 引擎 斗山 DL08K
- 最大馬力 340ps
- 全長 11,990 mm
- 軸距 6,100 mm
- 變速 ZF Ecolife 6AP1400B(自排)
- 底盤年份:2014
- 領牌年份:2014
- 領牌範圍:206-U3~279-U3、289-U3~302-U3
- 分類:甲類大客車
- 此批車座椅與廈門金龍和福田(柴油動力車款)採用相同的座椅 , 為背靠式
- 共計80輛
- 207-U3、210-U3~212-U3、216-U3~220-U3、225-U3、228-U3~240-U3配在299路
206-U3、208-U3~209-U3、213-U3~215-U3、221-U3~223-U3、226-U3~227-U3、241-U3~260-U3配在306路/306區間車
261-U3~268-U3配在276路
269-U3~276-U3、301-U3~302-U3配在33路
277-U3~279-U3、289-U3~290-U3配在49路
291-U3~300-U3配在505路 - 首都客運、 台北客運、三重客運、台中客運、員林客運、桃園客運、中壢客運、全航客運、彰化客運 亦有採購同款之車種
- 本車為DAEWOO BS120CN全低地板公車,非BS120SN後段高起式低地板公車。
- BS120CN 與 BS120SN 差異:
- BS120CN 後半段為了取消背對式坐椅,而將地板墊高,取消隱形坡道,但仍與 BS120SN 不同。
- BS120CN 是只有坐位高起,BS120SN 則是連走道都高起。至於坐位高度則與 BS120SN 一般(取消背對式坐椅,將地板墊高的關係)。
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 車體廠 成運
- 引擎 美國康明斯 ISB6.7 EEV 300B
- 最大馬力 300HP
- 全長 11,980mm
- 軸距 5,900mm
- 變速 ZF 6HP504 ECOMAT4(6速)
- 底盤年份 2013
- 領牌年份 2013
- 領牌範圍 037-U3~061-U3
- 分類:甲類大客車
- 038-U3~040-U3、042-U3、045-U3、047-U3~048-U3配在20路
046-U3配在綠16路
049-U3~053-U3,056-U3~061-U3配在260路
037-U3、041-U3配在286路
043-U3配在286副
055-U3配在601路 - 本車座椅為背靠式
- 台北客運、首都客運、台中客運亦有採購同款之車種
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 底盤 金龍客車
- 車體 金龍客車打造、馨盛汽車組裝、總盈汽車組裝
- 引擎 Cummins ISB6.7 EEV 300B
- 最大馬力 300hp
- 車長 12,000mm
- 軸距 5,850mm
- 變速 ZF-6HP504-ECOMAT4(6速)
- 底盤年份:2013、2014
- 領牌年份:2013、2014
- 領牌範圍:
2013:291-FM~300-FM、001-U3~036-U3、835-U3~856-U3(共61輛)馨盛汽車組裝
2014:303-U3~363-U3、443-U3~477-U3、490-U3~567-U3(共156輛)總盈汽車組裝 - 此款車為雙車門設計,首都客運亦有引進三門式車款
- 2013年所引進的車種,為側置引擎,走道為全平面,起身移動方便不易摔倒等優點。(原為三門設計)
- 2014年所引進的車種,為中置引擎,車尾設計有明顯差異,走道非全平面,最後排需爬三格階梯。
- 本車的座椅為背靠式
- 未來將視營運情況將會把一部份2014年上路該型車改配在262路區間車,以0東.0南和46線的本型配車最可能調換入中和站跑262路區間車
- 目前東園站的本型車已於2016年9月1日調換至12路線
- 共計217輛
- 歐盟五期環保引擎(EURO5)
- 295-FM~296-FM,298-FM~299-FM,030-U3跑46路線
293-FM,297-FM,023-U3~029-U3,031-U3,033-U3~035-U3,443-U3,490-U3~501-U3,503-U3~507-U3,562-U3跑277路線
291-FM~292-FM,300-FM,032-U3跑綠16路線
001-U3~019-U3,508-U3,511-U3,835-U3~856-U3跑652路線
020-U3~022-U3,319-U3~325-U3,330-U3~335-U3跑281路線
036-U3跑601路線
303-U3~313-U3,316-U3~318-U3,326-U3~329-U3,477-U3跑敦化幹線
336-U3~343-U3跑260/260區
345-U3~355-U3跑紅5路線
357-U3~358-U3,360-U3~363-U3,445-U3~447-U3,449-U3,502-U3,560-U3跑222路線
448-U3,450-U3,561-U3,563-U3,567-U3跑63路線
356-U3,359-U3,565-U3~566-U3跑0東路線
451-U3~473-U3,515-U3,550-U3,552-U3跑14路線
315-U3,475-U3~476-U3跑49路線
509-U3~510-U3跑286路線
512-U3~513-U3跑274路線
516-U3~530-U3跑41路線
531-U3~538-U3跑9路線
539-U3~548-U3跑5路線
549-U3,551-U3,553-U3跑12路線(車輛於2016年9月1日調換路線)
555-U3~559-U3跑0南路線
瑞典世冠汽車(SCANIA)(直營商:臺灣永德福汽車)
經營路線
臺北市聯營公車
- 一般路線
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
0東 | 內湖-臺北車站 | 配置5輛低地板公車 |
0南 | 萬芳社區-捷運東門站 | 配置5輛低地板公車 |
5 | 中和-行天宮 | 1947年通車,臺北市最老路線之一,配置9輛低地板公車 |
9 | 社子國小-萬華 | 1947年通車,臺北市最老路線之一,配置7輛低地板公車 |
12 | 東園-民生社區 | 配置19輛低地板公車 |
14 | 蘆洲-臺北車站 | 配置23輛低地板公車 |
15 | 萬芳社區-衡陽路 | 1947年通車,臺北市最老路線之一,配置18輛低地板公車 |
20 | 永春高中-衡陽路 | 1947年通車,臺北市最老路線之一,自103年1月26日起延駛至永春高中,並改由松職站發車,配置20輛低地板公車 |
22 | 吳興街-衡陽路 | 配置22輛低地板公車 |
33 | 永春高中-大直美麗華 | 配置9輛低地板公車 |
38 | 環南市場-大安森林公園 | 自102年11月24日起縮短路線,配置4輛低地板公車 |
38區間車 | 寶興街-捷運龍山寺站 | |
41 | 兒童新樂園-捷運大安站 | 配置14輛低地板公車 |
46 | 松德-圓環 | 配置7輛低地板公車,自104年2月14日起縮短行駛至圓環 |
49 | 建國北路-東園 | 配置8輛低地板公車 |
63 | 內湖舊宗路-臺北車站 | 配置25輛低地板公車 |
74 | 建國北路-景美 | 配置22輛低地板公車 |
222 | 內湖-衡陽路 | 配置16輛低地板公車 |
260 | 陽明山-東園 | 配置20輛低地板公車 |
260區間車 | 陽明山-臺北車站 | 非文化大學寒暑假之平常日0730-0930,返程繞駛捷運劍潭站(基河路上)配置18輛低地板公車 |
260花鐘 | 陽明山花鐘-臺北車站 | 配置20輛低地板公車 |
262區間車 | 中和-民生社區 | 不經建一路,配置45輛低地板公車 |
270 | 中華科技大學-捷運西門站 | 配置23輛低地板公車 |
270區間車 | 凌雲五村-市政府 | 配置23輛低地板公車 |
274 | 蘆洲-臺北車站 | 配置2輛低地板公車 |
276 | 舊莊-衡陽路 | 1947年通車,臺北市最老路線之一,原6路,配置7輛低地板公車。尖峰時會有同站306配車支援2輛 |
277 | 松德-榮總 | 配置30輛低地板公車 |
281 | 東湖-臺北市政府 | 配置14輛低地板公車,自102年11月24日調整末端路線 |
285 | 麟光新村-榮總 | 經新生北路,配置39輛低地板公車 |
285吉林線 | 麟光新村-榮總 | 經吉林路,配置39輛低地板公車(配車與285線共用) |
286 | 福德街-捷運西湖站 | 永春高中發車,經南港國宅,配置4輛低地板公車 |
286副線 | 福德街-行天宮 | 永春高中發車,經南港國宅 |
287 | 東湖-衡陽路 | 1947年通車,臺北市最老路線之一,原17路,配置37輛低地板公車 |
287區間車 | 東湖-捷運圓山站 | 配置37輛低地板公車(配車與287線共用) |
299 | 永春高中-輔仁大學 | 與三重客運聯營,大都會客運全數配置42輛低地板公車 |
299區間車 | 輔仁大學-臺北車站 | 與三重客運聯營,部分低地板公車 |
306 | 舊莊-蘆洲 | 與三重客運聯營,蘆洲、南港地區動線有些許差異,配置32輛低地板公車。 |
306區間車 | 舊莊-臺北橋 | 配置32輛低地板公車 |
505 | 撫遠街-景美 | 配置9輛低地板公車 |
508區間車 | 蘆洲-惇敘工商 | 與三重客運聯營,蘆洲地區路線相同,配置2輛大復康公車 |
527 | 建國北路-萬華 | 偶爾由敦化幹線車輛支援。 |
601 | 天母-東園 | 配置33輛低地板公車 台北市最老空調路線之一,原中1路 |
606 | 萬芳社區-榮總 | 配置26輛低地板公車 |
630 | 東園-東湖 | 與欣欣客運聯營,配置20輛低地板公車 |
652 | 新莊高中-內湖 | 配置39輛低地板公車 |
685 | 麟光新村-天母 | 配置19輛低地板公車 |
敦化幹線 | 建國北路-中和成功路 | 配置18輛低地板公車,1輛普通遊覽車。 |
- 捷運接駁
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
藍5 | 捷運市政府站-挹翠山莊 | 回站班次、返程僅行駛至吳興街 |
紅5 | 捷運劍潭站-陽明山 | 配置10輛低地板公車 |
綠16 | 松德站-松山車站(捷運松山站)-內湖科技園區-捷運劍南路站(植福) | 配置6輛低地板公車 103年11月17日正式通車。 |
- 市民小巴
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
市民小巴6 | 舊莊-捷運南港站 | 與大南汽車聯營 |
市民小巴7 | 麟光新村-捷運市政府站 |
- 休閒公車
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
108 | 陽明山遊園公車 | 陽明山休閒公車 平常日 例假日 皆行駛 |
108區間車 | 陽明山-二子坪 | |
109 | 萬芳社區-陽明山 | 陽明山休閒公車 |
124 | 小油坑-陽明山公車總站 | 陽明山花季公車巡迴線 |
126 | 陽明山第二停車場-台北車站 | 陽明山花季公車臺北車站線,於2005~2011年陽明山花季、海芋季期間例假日行駛,2002~2004年之營運權屬三重客運,2001年及以前之營運權屬台北市公共汽車管理處。 |
127 | 陽明山第二停車場-捷運劍潭站 | 陽明山花季公車圓山線,於2005~2011年陽明山花季、海芋季期間例假日行駛,2002~2004年之營運權屬三重客運,2001年及以前之營運權屬台北市公共汽車管理處。 |
- 內湖科技園區接駁車、南港軟體園區接駁車
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
圓山直達車 | 內湖科技園區-捷運圓山站 | 與光華巴士、首都客運聯營 |
內湖科技園區通勤專車3 | 內湖科技園區-駕訓中心 | 與台北客運聯營 |
內湖科技園區通勤專車13 | 內湖科技園區-天母 | |
南港軟體園區通勤專車雙和線(北線) | 駕訓中心-南港 | 行經永和中山路、與台北客運聯營 |
新北市區公車
- 一般路線
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
823 | 舊庄-汐止 | 經汐止仁愛路,與臺北客運聯營(臺北客運全數配置低地板公車) |
937 | 林口-經中山高-捷運圓山站 | - |
- 捷運接駁
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
橘17 | 新北產業園區-捷運三民高中站 | 經捷運蘆洲、三民高中站 |
橘18 | 蘆洲-分子尾 | 2011年12月1日末班車改為23點00分 路線部分修改 |
- 捷運先導公車
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
982環狀線先導公車 | 新莊-新店(新北產業園區-大坪林) | 與首都客運聯營,並使用福田油電混合車行駛。自104年1月1日起,增加路線番號982,以增加民眾辨識度。 |
982環狀線先導公車區間車 | 新北產業園區-板橋(經捷運府中站) | 與首都客運聯營,並使用福田油電混合車行駛。一天2班車6:35.17:30;2013年1月7日起試辦6個月。自104年1月1日起,增加路線番號982,以增加民眾辨識度。 |
982環狀線先導公車直達車 | 新北產業園區-捷運大坪林站 | 與首都客運聯營,並使用福田油電混合車行駛。自104年1月1日起,增加路線番號982,以增加民眾辨識度。 |
宜蘭縣轄市區公車
- 一般路線
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
121 | 蘇澳車站-武荖坑 | 行經豆腐岬風景區、蘇澳新站、武荖坑 |
121(區間車) | 蘇澳車站-南方澳 | 行經豆腐岬風景區、南方澳 |
國道客運路線(都會之星)
路線編碼 | 營運區間 | 備註 | ||
---|---|---|---|---|
9026 | 基隆大武崙(武聖街)-南港站 | 與首都客運聯營 | ||
本路線行經國道一號、國道三號,並於國道三號汐止系統交流道下。
營運時間為06:00-22:30 班距:尖峰5-8分 離峰15-20分(平日) 營運時間為06:00-22:30 班距:20-30分(例假日) |
路線編碼 | 營運區間 | 備註 | ||
---|---|---|---|---|
9028 | 蘇澳-新店 | 全程車 | ||
9028 | 羅東-新店 | 區間車 | ||
經國道3號、國道5號,與臺北客運聯營,已於102年11月12日13時起正式通車營運。 |
國道市區客運路線(基隆市快捷公車)
路線編碼 | 營運區間 | 備註 | ||
---|---|---|---|---|
2088 | 八斗子-市府轉運站 | 全程車 | ||
2088 | 基隆女中-市府轉運站 | 區間車 | ||
行經基隆中正區碧砂漁港、信義區基隆女中、仁二路(二信循環站)-國道一號-市府轉運站。
|
包車業務
- 接駁車
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
平溪天燈公車 | 動物園-十分寮 | 每年元宵節期間行駛 |
站場資訊
站名 | 站址 | 服務電話 | 調度路線 | 備註 |
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內湖站 | 臺北市內湖區民權東路六段11巷6號 | (02)2795-5600 | 0東,63,222,505,內科3,內科直達車圓山線 | 大都會客運總公司所在地,鄰近內湖運動公園 |
萬芳站 | 臺北市文山區萬美街一段17號 | (02)2230-3428 | 0南,15,109,606 | |
陽明山站 | 臺北市北投區紗帽路143號 | (02)2861-6206 | 108,108區間車,260,260區間車,紅5 | |
東園站 | 臺北市萬華區萬大路612號 | (02)2303-1862 | 12,38,38區間車,260(不負責調度),630 | |
蘆洲站 | 新北市蘆洲區中山二路301-1號 | (02)2282-0037 | 14,274,508區間車,橘18 | |
松德站 | 臺北市信義區松德路300號 | (02)2759-0319號 | 46,277,紅56,綠16 | 臺北市公共汽車管理處原址 |
榮總站 | 臺北市北投區石牌路二段115號 | (02)2821-7597 | 601,內科13 | |
吳興街站 | 臺北市信義區吳興街527號 | (02)2720-3537 | 22,藍5 | 旁有台北市公共自行車租賃系統吳興街公車總站 |
中和站 | 新北市中和區中山路二段378號 | (02)2248-1968 | 5,262區間車,內科3 | |
凌雲站 | 臺北市南港區研究院路三段50號 | (02)2783-0445 | 270,270區間車,南軟雙和線 | 鄰近大有巴士中華站、臺北客運中華站 |
東湖站 | 臺北市內湖區康樂街210號 | (02)2631-7001 | 281,287,287區間車,內科直達圓山線 | 欣欣客運東湖站旁 |
松職站 | 臺北市信義區松山路650巷巷口 | (02)2727-4574 | 20,33,286,286副線,299 | 近永春高中、松山商職 |
麟光站 | 臺北市大安區臥龍街378號 | (02)2733-7164 | 285,285吉林路線,685,市民小巴7 | |
舊莊站 | 臺北市南港區舊莊街一段199巷16弄12號 | (02)2651-2945 | 276,306,306區,市民小巴6,823 | 鄰近大有巴士舊莊站 |
士林站 | 臺北市士林區基河路368號 | (02)2833-5706 | 9,41 | 近臺北市立天文科學教育館,鄰近士林高商 |
建北站 | 台北市建國北路三段之高架橋下 | (02)2501-3694 | 49,74,527,敦化幹線 | |
新莊站 | 新北市新莊區新北大道4段348號 | (02)8521-2772 | 橘17,652,環狀線先導公車(982) | |
林口站 | 新北市林口區文化北路一段568號 | (02)2609-7932 | 937 | 鄰近新北市立新北特殊教育學校,與臺北客運林口站共用場站 |
大武崙站 | 基隆市安樂區基金三路63號 | (02)2432-9798 | 9026 | 與首都客運共用 |
基隆站 | 基隆市信義區東明路187號 | (02)2466-1378 | 2088 | |
蘇澳站 | 宜蘭縣蘇澳鎮太平路5號 | (03)995-5607 | 9028,宜蘭縣公車121,宜蘭縣公車121副 | 新店服務處:新北市新店區北新路三段220號 (02)8914-5036 羅東服務處:宜蘭縣羅東鎮傳藝路三段229號(羅東轉運站)(03)957-3952 |
產品活動
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照片集
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臺北市公車處的日野BX420塑鋼車身巴士
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大都會客運的租稅專車,採用全車廣告的方式呈現
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601路「天母─東園」
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大都會客運台北捷運木柵線免費接駁專車辛亥路線營運當時照片
關係企業
- 股東相關企業─臺北首都客運集團
- 轉投資
參見
外部連結
- 大都會客運(繁體中文)