Перегляд вихідного коду сторінки Тариф в історії США

У Вас нема дозволу на редагування цієї сторінки з такої причини:
Ваша IP-адреса знаходиться в діапазоні, який заблоковано у всіх вікі Фонду Вікімедіа.
Блокування зроблено ‪EPIC‬. Причиною вказано Open proxy/Webhost: See the help page if you are affected.
Початок блокування: 08:48, 2 липня 2024
Закінчення блокування: 08:48, 2 липня 2025
Ваша поточна IP-адреса: 206.189.44.186. Заблокований діапазон — 206.189.32.0/20.
Будь ласка, додайте всі вказані подробиці до будь-яких запитів, які Ви будете робити. Якщо ви вважаєте, що вас заблокували помилково, ви можете знайти додаткову інформацію та інструкції в глобальній політиці Без відкритих проксі.
В іншому випадку, щоб обговорити блокування, будь ласка, опублікуйте запит на розгляд на Мета-вікі. Ви також можете надіслати електронний лист до VRT-черги стюардів за адресою stewards@wikimedia.org, вказавши усю вищезазначену інформацію.
Ви можете переглянути та скопіювати вихідний текст цієї сторінки:
{{Проблеми|{{Сирий переклад|дата=вересень 2024}}}}

Тарифи історично мали визначальне значення у торговельній політиці США. Головною їхньою метою було забезпечення доходів для федерального уряду та сприяння імпортозаміщувальній індустріалізації країни, тобто розвитку виробництва власних товарів замість імпортних. Це діяло як [[Протекціонізм|захисний бар'єр]]<ref>{{cite book
|title=The Brief American Pageant: A History of the Republic, Volume I: To 1877
|last1=Kennedy
|first1=David M.
|last2=Cohen
|first2=Lizabeth
|last3=Piehl
|first3=Mel
|date=2017
|publisher=Cengage Learning
|edition=9th
|location=Boston, Massachusetts
|page=143
|isbn=978-1285193304
|language=en
}}</ref> для нових галузей економіки. Тарифи також використовувалися для зменшення торговельного дефіциту і тиску іноземної конкуренції.

За період 1790—1860 років середні тарифи в США підвищилися з 20&nbsp;% до 60&nbsp;%, перш ніж знову знизилися до 20&nbsp;%<ref name=":0" />. Протягом періоду 1861—1933 років, який характеризується як «період обмеження», середні тарифи зросли до 50&nbsp;% і залишалися на цьому рівні протягом кількох десятиліть. Починаючи з 1934 року, відомого як «період взаємності», середній тариф відчутно знизився, досягнувши рівня всього 5&nbsp;%<ref name=":0" />.

Загалом на початку 19 ст. та до середини 20 ст., США прихильно дотримувалися [[Протекціонізм|протекціоністської політики]]. Зокрема, у період 1861—1933 року вони мали одні з найвищих середніх тарифних ставок на імпортні промислові товари у світі. Після 1942 року Сполучені Штати почали активно просувати ідею всесвітньої вільної торгівлі. Однак після [[Президентські вибори у США 2016|президентських виборів 2016 року]] країна повернулася до протекціонізму<ref>{{Cite web|url=https://www.wsj.com/politics/policy/biden-struggles-to-push-trade-deals-with-allies-as-election-approaches-fc512595?mod=RSSMSN|title=Biden Struggles to Push Trade Deals with Allies as Election Approaches|last=Hayashi|first=Yuka|date=28 грудня 2023|website=The Wall Street Journal|archive-url=https://web.archive.org/web/20231228230400/https://www.wsj.com/politics/policy/biden-struggles-to-push-trade-deals-with-allies-as-election-approaches-fc512595?mod=RSSMSN|archive-date=28 грудня 2023|url-status=live|access-date=6 січня 2024}}</ref>, знову акцентуючи увагу на тарифах та інших заходах, спрямованих на захист вітчизняних виробників.

Згідно з економістом Дугласом Ірвіном з Дармута, історично тарифи в США відігравали ключову роль, переслідуючи три основні цілі: збільшення доходів для уряду, обмеження імпорту для захисту вітчизняних виробників від іноземної конкуренції та досягнення взаємоприйнятних угод, що спрямовані на зменшення торговельних бар'єрів<ref name=":0">{{Cite journal|last=Irwin|first=Douglas A.|date=2020-08-02|title=Trade Policy in American Economic History|url=https://www.annualreviews.org/doi/abs/10.1146/annurev-economics-070119-024409|journal=Annual Review of Economics|language=en|volume=12|issue=1|pages=23–44|doi=10.1146/annurev-economics-070119-024409|issn=1941-1383|archive-url=https://web.archive.org/web/20210415015849/https://www.annualreviews.org/doi/abs/10.1146/annurev-economics-070119-024409|archive-date=15 квітня 2021|access-date=7 серпня 2020|url-status=live}}</ref>.

== Тарифні доходи ==
{| class="toccolours mw-collapsible mw-collapsed" align="right" cellpadding="1" cellspacing="1" style="margin:0 0 1em 1em; font-size: 95%;"
! colspan="7" align="center" bgcolor="#ccccff" |Історичні Тарифи США ([[Митниця|Customs]])<br/><br/>і Збори Податків Федеральним Урядом
|-
| colspan="7" |{{Center|(Усі суми в доларах наведено в мільйонах доларів США)}}
|-
! align="right" |Year
!Tariff<br/><br/>Income
!Бюджет<br/><br/>% Тариф
!Федеральні Квитанції
!Податок на Прибуток
!Податок на Заробітну Плату
!Середній тариф
|-
! align="right" |1792
|$4.4
|95.0&nbsp;%
|$4.6
|$-
|$-
|15.1&nbsp;%
|-
! align="right" |1795
|$5.6
|91.6&nbsp;%
|$6.1
|$-
|$-
|8.0&nbsp;%
|-
! align="right" |1800
|$9.1
|83.7&nbsp;%
|$10.8
|$-
|$-
|10.0&nbsp;%
|-
! align="right" |1805
|$12.9
|95.4&nbsp;%
|$13.6
|$-
|$-
|10.7&nbsp;%
|-
! align="right" |1810
|$8.6
|91.5&nbsp;%
|$9.4
|$-
|$-
|10.1&nbsp;%
|-
! align="right" |1815
|$7.3
|46.4&nbsp;%
|$15.7
|$-
|$-
|6.5&nbsp;%
|-
! align="right" |1820
|$15.0
|83.9&nbsp;%
|$17.9
|$-
|$-
|20.2&nbsp;%
|-
! align="right" |1825
|$20.1
|97.9&nbsp;%
|$20.5
|$-
|$-
|22.3&nbsp;%
|-
! align="right" |1830
|$21.9
|88.2&nbsp;%
|$24.8
|$-
|$-
|35.0&nbsp;%
|-
! align="right" |1835
|$19.4
|54.1&nbsp;%
|$35.8
|$-
|$-
|14.2&nbsp;%
|-
! align="right" |1840
|$12.5
|64.2&nbsp;%
|$19.5
|$-
|$-
|12.7&nbsp;%
|-
! align="right" |1845
|$27.5
|91.9&nbsp;%
|$30.0
|$-
|$-
|24.3&nbsp;%
|-
! align="right" |1850
|$39.7
|91.0&nbsp;%
|$43.6
|$-
|$-
|22.9&nbsp;%
|-
! align="right" |1855
|$53.0
|81.2&nbsp;%
|$65.4
|$-
|$-
|20.6&nbsp;%
|-
! align="right" |1860
|$53.2
|94.9&nbsp;%
|$56.1
|$-
|$-
|15.0&nbsp;%
|-
! align="right" |1863
|$63.0
|55.9&nbsp;%
|$112.7
|$-
|$-
|25.9&nbsp;%
|-
! align="right" |1864
|$102.3
|38.7&nbsp;%
|$264.6
|$-
|$-
|32.3&nbsp;%
|-
! align="right" |1865
|$84.9
|25.4&nbsp;%
|$333.7
|$61.0
|$-
|35.6&nbsp;%
|-
! align="right" |1870
|$194.5
|47.3&nbsp;%
|$411.3
|$37.8
|$-
|44.6&nbsp;%
|-
! align="right" |1875
|$157.2
|54.6&nbsp;%
|$288.0
|$-
|$-
|36.1&nbsp;%
|-
! align="right" |1880
|$184.5
|55.3&nbsp;%
|$333.5
|$-
|$-
|27.6&nbsp;%
|-
! align="right" |1885
|$181.5
|56.1&nbsp;%
|$323.7
|$-
|$-
|32.6&nbsp;%
|-
! align="right" |1890
|$229.7
|57.0&nbsp;%
|$403.1
|$-
|$-
|27.6&nbsp;%
|-
! align="right" |1900
|$233.2
|41.1&nbsp;%
|$567.2
|$-
|$-
|27.4&nbsp;%
|-
! align="right" |1910
|$233.7
|34.6&nbsp;%
|$675.2
|$-
|$-
|15.0&nbsp;%
|-
! align="right" |1913
|$318.8
|44.0&nbsp;%
|$724.1
|$35.0
|$-
|17.6&nbsp;%
|-
! align="right" |1915
|$209.8
|30.1&nbsp;%
|$697.9
|$47.0
|$-
|12.5&nbsp;%
|-
! align="right" |1916
|$213.7
|27.3&nbsp;%
|$782.5
|$121.0
|$-
|8.9&nbsp;%
|-
! align="right" |1917
|$225.9
|20.1&nbsp;%
|$1,124.3
|$373.0
|$-
|7.7&nbsp;%
|-
! align="right" |1918
|$947.0
|25.8&nbsp;%
|$3,664.6
|$2,720.0
|$-
|31.2&nbsp;%
|-
! align="right" |1920
|$886.0
|13.2&nbsp;%
|$6,694.6
|$4,032.0
|$-
|16.8&nbsp;%
|-
! align="right" |1925
|$547.6
|14.5&nbsp;%
|$3,780.1
|$1,697.0
|$-
|13.0&nbsp;%
|-
! align="right" |1928
|$566.0
|14.0&nbsp;%
|$4,042.3
|$2,088.0
|$-
|13.8&nbsp;%
|-
! align="right" |1930
|$587.0
|14.1&nbsp;%
|$4,177.9
|$2,300.0
|$-
|19.2&nbsp;%
|-
! align="right" |1935
|$318.8
|8.4&nbsp;%
|$3,800.5
|$1,100.0
|$-
|15.6&nbsp;%
|-
! align="right" |1940
|$331.0
|6.1&nbsp;%
|$5,387.1
|$2,100.0
|$800.0
|12.6&nbsp;%
|-
! align="right" |1942
|$369.0
|2.9&nbsp;%
|$12,799.1
|$7,900.0
|$1,200.0
|13.4&nbsp;%
|-
! align="right" |1944
|$417.0
|0.9&nbsp;%
|$44,148.9
|$34,400.0
|$1,900.0
|10.6&nbsp;%
|-
! align="right" |1946
|$424.0
|0.9&nbsp;%
|$46,400.0
|$28,000.0
|$1,900.0
|7.7&nbsp;%
|-
! align="right" |1948
|$408.0
|0.9&nbsp;%
|$47,300.0
|$29,000.0
|$2,500.0
|5.5&nbsp;%
|-
! align="right" |1950
|$407.0
|0.9&nbsp;%
|$43,800.0
|$26,200.0
|$3,000.0
|4.5&nbsp;%
|-
! align="right" |1951
|$609.0
|1.1&nbsp;%
|$56,700.0
|$35,700.0
|$4,100.0
|5.5&nbsp;%
|-
! align="right" |1955
|$585.0
|0.8&nbsp;%
|$71,900.0
|$46,400.0
|$6,100.0
|5.1&nbsp;%
|-
! align="right" |1960
|$1,105.0
|1.1&nbsp;%
|$99,800.0
|$62,200.0
|$12,200.0
|7.3&nbsp;%
|-
! align="right" |1965
|$1,442.0
|1.2&nbsp;%
|$116,800.0
|$74,300.0
|$22,200.0
|6.7&nbsp;%
|-
! align="right" |1970
|$2,430.0
|1.3&nbsp;%
|$192,800.0
|$123,200.0
|$44,400.0
|6.0&nbsp;%
|-
! align="right" |1975
|$3,676.0
|1.3&nbsp;%
|$279,100.0
|$163,000.0
|$84,500.0
|3.7&nbsp;%
|-
! align="right" |1980
|$7,174.0
|1.4&nbsp;%
|$517,100.0
|$308,700.0
|$157,800.0
|2.9&nbsp;%
|-
! align="right" |1985
|$12,079.0
|1.6&nbsp;%
|$734,000.0
|$395,900.0
|$255,200.0
|3.6&nbsp;%
|-
! align="right" |1990
|$11,500.0
|1.1&nbsp;%
|$1,032,000.0
|$560,400.0
|$380,000.0
|2.8&nbsp;%
|-
! align="right" |1995
|$19,301.0
|1.4&nbsp;%
|$1,361,000.0
|$747,200.0
|$484,500.0
|2.6&nbsp;%
|-
! align="right" |2000
|$19,914.0
|1.0&nbsp;%
|$2,025,200.0
|$1,211,700.0
|$652,900.0
|1.6&nbsp;%
|-
! align="right" |2005
|$23,379.0
|1.1&nbsp;%
|$2,153,600.0
|$1,205,500.0
|$794,100.0
|1.4&nbsp;%
|-
! align="right" |2010
|$25,298.0
|1.2&nbsp;%
|$2,162,700.0
|$1,090,000.0
|$864,800.0
|1.3&nbsp;%
|-
| colspan="7" style="text-align:left;" | --------------------------------------------------------------------------------------------
|-
|-
| colspan="7" style="text-align: left;" |Примітки: Усі суми в доларах наведено в мільйонах доларів США.

Податки на прибуток включають індивідуальні та корпоративні податки.

Федеральні витрати часто перевищують доходи за рахунок тимчасових запозичень. Спочатку федеральний уряд США фінансувався в основному за рахунок мит (тарифів.

Середня тарифна ставка % = митний дохід/ вартість імпорту (товарів).

Інші податки, що збираються: податок на прибуток, податок на прибуток підприємств, спадщину, Тарифи&nbsp;— часто називаються митами або митами на імпорт тощо. Податки на прибуток почали застосовувати в 1913 році з прийняттям 16-ї поправки.

Податки на заробітну плату&nbsp;— це податки на соціальне забезпечення та медичне страхування.

Податки на заробітну плату почали вводити в 1940 році.

Багато акцизних податків федерального уряду перераховуються до довірчих фондів і збираються для певного трасту та «присвячуються» йому.

Історична статистика Сполучених Штатів (Колоніальний час до 1957&nbsp;р.)<ref>Historical Statistics of the United States (Colonial Times to 1957); Value of Exports and Imports: 1790 to 1957, pp. 537—538; Value of Merchandise Imports and Duties: 1821 to 1957, p. 539; Indexes of Quantity and Unit Value of Exports and Imports: 1879 to 1957, pp. 540—541; Value of Merchandise Exports and Imports, by Groups of Customs Districts: 1860 to 1954, pp. 542–43; Value of Merchandise Exports and Imports, by Economic Classes: 1820 to 1957, pp. 544—545; Exports of Selected U. S. Merchandise: 1790 to 1957, pp. 546—547; Imports of Selected Products: 1790 to 1957, pp. 548—549; Value of General Imports, by Country of Origin: 1790 to 1957, pp. 552—553 {{Cite web |url=https://fraser.stlouisfed.org/files/docs/publications/histstatus/hstat_1957_cen_1957.pdf |title=Архівована копія |access-date=2024-03-21 |archive-date=2017-05-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170528140618/https://fraser.stlouisfed.org/files/docs/publications/histstatus/hstat_1957_cen_1957.pdf |url-status=bot: unknown }}</ref>

* Історична статистика Сполучених Штатів (Colonial Times до 1970)<ref>Historical Statistics of the United States (Colonial Times to 1970) {Part 2 Zip file: CT1970p2-12;} Series Y 343–51 (1940—1970) Customs, Tot. Receipts, Income taxes; Payroll taxes, Excise; Y342 339 (1940 1970) Receipts; Y-352 357 (1789—1939) Government Receipts: Total (1789—1970), Customs (1789—1970), Y 358 373 Excise tax (1863—1970) Income Tax (1916—1970); Series U 1–25 Balance of International Payments Imports (1790—1970) [6] Accessed 5 Aug 2011 {{Cite web |url=https://fraser.stlouisfed.org/title/237 |title=Архівована копія |access-date=2024-03-21 |archive-date=2016-08-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160811172729/https://fraser.stlouisfed.org/title/237 |url-status=bot: unknown }}</ref>
* Двохсотрічне видання Історична статистика Сполучених Штатів, Colonial Times до 1970 року<ref>Bicentennial Edition Historical Statistics of the United States, Colonial Times to 1970 {{Cite web |url=https://census.gov/library/publications/1975/compendia/hist_stats_colonial-1970.html |title=Архівована копія |access-date=2024-03-21 |archive-date=2017-05-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170527081443/https://census.gov/library/publications/1975/compendia/hist_stats_colonial-1970.html |url-status=bot: unknown }}</ref>
* Історичні таблиці
* Імпорт США для споживання, зібрані мита та співвідношення мит до вартості, 1891—2016; Імпорт США для споживання за програмами тарифних преференцій, 1976—2016<ref>U.S. imports for consumption, duties collected, and ratio of duties to value, 1891—2016; U.S. imports for consumption under tariff preference programs, 1976—2016 {{Cite web |url=https://www.usitc.gov/documents/dataweb/ave_table_1891_2016.pdf |title=Архівована копія |access-date=2024-03-21 |archive-date=2017-04-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170428235847/https://www.usitc.gov/documents/dataweb/ave_table_1891_2016.pdf |url-status=bot: unknown }}</ref>
* Торгівля товарами та послугами США на основі платіжного балансу (BOP), 1960—2010&nbsp;рр.<ref>U.S. Trade in Goods and Services&nbsp;— Balance of Payments (BOP) Basis, 1960—2010 {{Cite web |url=https://www.census.gov/foreign-trade/statistics/historical/gands.pdf |title=Архівована копія |access-date=2024-03-21 |archive-date=2021-02-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210207023119/https://www.census.gov/foreign-trade/statistics/historical/gands.pdf |url-status=bot: unknown }} Accessed 5 Aug 2011</ref>
|}
Тарифи були найбільшим джерелом федерального доходу, іноді наближаючись до 95&nbsp;%, до тих пір, поки федеральний прибутковий податок<ref>{{Cite web|url=https://en.wikipedia.org/wiki/Income_tax_in_the_United_States|title=Федеральний прибутковий податок|language=en}}</ref> не був введений після 1913 року. Протягом більш ніж століття федеральний уряд в основному фінансувався за рахунок тарифів, що становили в середньому близько 20&nbsp;% на іноземний імпорт. Наприкінці [[Громадянська війна в США|Громадянської війни в США]] в 1865 році близько 63&nbsp;% федерального доходу було створено акцизними податками, що перевищувало 25,4&nbsp;%, створених тарифами. У 1915 році під час Першої світової війни тарифи створювали лише 30,1&nbsp;% доходів. Починаючи з 1935 року тарифний дохід продовжував становити зменшуваний відсоток федерального податкового доходу.

== Історичні тенденції ==
[[Файл:Federal taxes by type.pdf|праворуч|міні]]
[[Файл:Average tariff rates (France, UK, US).png|міні|Середні тарифні ставки (Франція, Великобританія, США)]]
[[Файл:Average Tariff Rates in USA (1821-2016).png|міні|Середні тарифні ставки в США (1821—2016)]]
[[Файл:U.S. Trade Balance (1895–2015) and Trade Policies.png|міні|Торговий баланс і торгова політика США (1895—2015)]]
[[Файл:Average Tariff Rates for Selected Countries (1913-2007).png|міні|Середні тарифні ставки для окремих країн (1913—2007)]]
[[Файл:Average Tariff Rates on manufactured products.png|міні|Середні тарифні ставки на вироблену продукцію]]
[[Файл:Average Levels of Duties (1875 and 1913).png|міні|Середні рівні мит (1875 і 1913)]]
Після отримання Сполученими Штатами незалежності у 1783 році, відповідно до [[Статті Конфедерації|статей Конфедерації]], федеральний уряд США не мав можливості збирати податки безпосередньо, але замість цього мав «вимагати» гроші від кожного окремого штату. Повноваження стягувати податки та встановлювати тарифи були передані федеральному уряду Сполученими Штатами після набуття чинності Конституцією в 1789 році, які були запропоновані [[Палата представників США|Палатою представників Сполучених Штатів]]. Новому уряду необхідний був ефективний спосіб збору податків з усіх штатів, який був би легко здійснювати й мав номінальну вартість для звичайного громадянина. Тариф 1789 року став другим законопроектом, що був підписаний президентом [[Джордж Вашингтон|Джорджем Вашингтоном]], і він передбачав мито практично на 5&nbsp;% на майже весь імпорт, за декількома винятками.<ref name=":30"/> У 1790 році була створена Служба митних катерів Сполучених Штатів Америки<ref>{{Cite web|url=https://en.wikipedia.org/wiki/United_States_Revenue_Cutter_Service|title=Служба митних катерів США|language=en}}</ref>, яка в основному відповідала за контроль та збір імпортних тарифів. Пізніше ця служба перетворилася на [[Берегова охорона США|Берегову охорону США]].

Багато американських інтелектуалів та політиків під час періоду відновлення країни переконані були в тому, що теорія вільної торгівлі, яку пропагували британські класичні економісти, не відповідає умовам їхньої країни. Вони стверджували, що для розвитку країни необхідно активно розвивати обробну промисловість та використовувати державний захист і субсидії, як це робила Британія у свій час. Багато видатних американських економістів того періоду, аж до останньої чверті 19 століття, стояли на позиціях захисту промисловості: Деніел Реймонд, який вплинув на [[Фрідріх Ліст|Фрідріха Ліста]], Меттью Кері та його син Генрі, що був одним з економічних радників Лінкольна. Інтелектуальним лідером цього руху був [[Александер Гамільтон|Олександр Гамільтон]], перший міністр фінансів Сполучених Штатів (1789—1795). Таким чином, Сполучені Штати захищали свою промисловість проти [[Теорія порівняльних переваг|теорії порівняльних переваг]] [[Девід Рікардо|Девіда Рікардо]], яку пропагував Девід Рікардо. Вони прихильно дотримувалися протекціоністської політики з початку 19 століття до середини 20 століття, аж до завершення Другої світової війни.<ref name=":31">{{Cite web|url=https://ips-dc.org/kicking_away_the_ladder_the_real_history_of_free_trade/|title=Kicking Away the Ladder: The "Real" History of Free Trade|date=2003-12-30|website=Institute for Policy Studies|archive-url=https://web.archive.org/web/20190415185236/https://ips-dc.org/kicking_away_the_ladder_the_real_history_of_free_trade/|archive-date=15 квітня 2019|url-status=live|access-date=2020-12-18|language=en}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190415185236/https://ips-dc.org/kicking_away_the_ladder_the_real_history_of_free_trade/ |date=2019-04-15 }}</ref><ref name=":32"/>

У «Звіті про мануфактури», який розглядається як перший текст, що виражає сучасну протекціоністську теорію, Олександр Гамільтон стверджував, що якщо країна має намір розвивати нову промисловість на своїй території, їй потрібно тимчасово захистити її. За його словами, такий захист від іноземних виробників може приймати форму імпортного мита або, в окремих випадках, заборони імпорту. Він закликав встановити митні бар'єри, щоб сприяти промисловому розвитку в США та допомогти захистити новонароджені галузі промисловості, включаючи надання винагород (субсидій), які, частково, фінансуються з цих мит. Гамільтон також вважав, що мита на сировину м��ють бути загалом низькими.<ref>{{Cite book
|title=Early American Policy
|last=Dorfman & Tugwell
|date=1960
}}</ref> Він стверджував, що незважаючи на початкове «підвищення ціни», спричинене правилами, що контролюють іноземну конкуренцію, коли «вітчизняне виробництво досягає досконалості… воно незмінно стає дешевшим».<ref name=":32"/>

[[Александер Гамільтон|Олександр Гамільтон]] і Деніел Реймонд вважалися одними з перших теоретиків, які висунули аргумент про зародкову промисловість. Гамільтон вперше використав термін «молоді галузі» і вніс його до передового ряду економічного мислення. Він вважав, що політична незалежність безпосередньо залежить від економічної незалежності. Збільшення внутрішнього виробництва промислових товарів, зокрема військових матеріалів, розглядалося як питання національної безпеки. Він також хвилювався, що політика Великобританії стосовно колоній призведе до того, що Сполучені Штати залишаться лише виробниками сільськогосподарської продукції та сировини.<ref name=":31"/><ref name=":32">{{Cite web|url=https://www.cepal.org/prensa/noticias/comunicados/8/7598/chang.pdf|title=Infant Industry Promotion in Historical Perspective – A Rope to Hang Oneself or a Ladder to Climb With?|date=2001|website=www.cepal.org|archive-url=https://web.archive.org/web/20210308192131/https://www.cepal.org/prensa/noticias/comunicados/8/7598/chang.pdf|archive-date=8 березня 2021|url-status=dead|access-date=2020-12-18}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20210308192131/https://www.cepal.org/prensa/noticias/comunicados/8/7598/chang.pdf |date=2021-03-08 }}</ref>

Спочатку Британія не бажала індустріалізації американських колоній і впроваджувала відповідну політику, таку як заборона виробництва з високою доданою вартістю. Під британським правлінням Америці було заборонено використовувати тарифи для захисту своїх нових галузей. Таким чином, Американська революція була певною мірою війною проти цієї політики, де комерційна еліта колоній повстала проти того, щоб їх примушували відігравати меншу роль у економіці Атлантичного океану, що розвивалася. Це пояснює, чому після здобуття незалежності Акт про тарифи 1789 року став другим законопроектом Республіки, який підписав президент Вашингтон. Цей акт дозволяв Конгресу встановлювати фіксований тариф у розмірі 5&nbsp;% на весь імпорт, за винятками.<ref name="Chang">{{Cite book
|title=Kicking Away the Ladder: Development Strategy in Historical Perspective
|year=2002
|url=https://archive.org/details/nlsiu.338.91724.cha.34154
|last=Ha-Joon Chang
}}</ref>

Між 1792 роком і початком війни з Великобританією в 1812 році середній рівень тарифу залишався на рівні приблизно 12,5&nbsp;%. У 1812 році всі тарифи були подвоєні в середньому до 25&nbsp;%, щоб врегулювати зростання державних витрат через війну. Значні зміни в політиці відбулися в 1816 році, коли був уведений новий закон, що підтримував рівень тарифів наближеним до рівня воєнного часу&nbsp;— особливо захищені були бавовняні, вовняні та залізні вироби.<ref>{{Cite book
|title=The Age of Enterprise: A Social History of Industrial America
|url=https://archive.org/details/ageofenterprise0000thom_t5x3
|last=Thomas C. Cochran, William Miller
|date=1942
}}</ref> Американські промислові інтереси, які процвітали завдяки тарифу, лобіювали його збереження і підняли його до 35&nbsp;% у 1816 році. Громадськість підтримала це рішення, і до 1820 року середній американський тариф склав 40&nbsp;%.

У 19 столітті державні діячі, такі як сенатор [[Генрі Клей]], продовжували ідеї Олександра Гамільтона в рамках [[Партія вігів (США)|партії вігів]] під назвою «Американська система». Ця система спрямовувалася на захист промисловості та розвиток інфраструктури, в явному протистоянні «британській системі» вільної торгівлі.<ref>{{Cite book
|title=Abraham Lincoln and the Tariff
|last=R. Luthin
|date=1944
}}</ref>

Громадянська війна в США (1861—1865) в певній мірі була зумовлена питаннями тарифів. Аграрні інтереси Півдня протистояли будь-якому захисту, тоді як промислові інтереси Півночі настоювали на його збереженні. Молода [[Республіканська партія США|Республіканська партія]] під керівництвом [[Авраам Лінкольн|Авраама Лінкольна]], який вважав себе послідовником тарифної політики Генрі Клея, активно виступала проти ідеї вільної торгівлі. На початку своєї політичної кар'єри Лінкольн був членом протекціоністської партії вігів і прихильником Генрі Клея. У 1847 році він заявив: «Дайте нам захисний тариф, і ми матимемо найбільшу націю на землі». Він впровадив 44-відсотковий тариф під час [[Громадянська війна в США|громадянської війни]]&nbsp;— частково для оплати субсидій залізниці та військових зусиль, а також для захисту привілейованих галузей промисловості.<ref name="Chang"/> Мита залишалися на цьому рівні навіть після війни, тому перемога Півночі в громадянській війні забезпечила Сполученим Штатам одне з найбільших практиків тарифного захисту для промисловості.

З 1871 по 1913 рік «середній тариф США на оподатковуваний імпорт ніколи не опускався нижче 38 відсотків», і «валовий національний продукт (ВНП) щорічно зростав на 4,3 відсотка, що вдвічі швидше за темпи вільної торгівлі в Британії та значно вище середнього показника США у 20 столітті»,&nbsp;— зазначає Альфред Екес-молодший, голова Комісії з міжнародної торгівлі США при президенті Рейгані.<ref>{{Cite book
|url=https://archive.org/details/openingamericasm00alfr
|title=Opening America's Market: U.S. Foreign Trade Policy Since 1776
|last=Eckes
|first=Alfred E.
|year=1995
|publisher=Univ of North Carolina Press
|isbn=0807848115
}}</ref>

У 1896 році Республіканська партія зобов'язалася «оновити та підкреслити нашу вірність політиці захисту, як оплоту американської промислової незалежності та основи розвитку та процвітання. Ця справжня американська політика оподатковує іноземну продукцію та заохочує вітчизняну промисловість. Вона покладає тягар прибутку на іноземні товари; забезпечує американський ринок для американського виробника. Вона підтримує американський стандарт оплати праці для американських робітників».<ref name="auto4">{{Cite web|url=https://www.presidency.ucsb.edu/documents/republican-party-platform-1896|title=Republican Party Platform of 1896 &#124; The American Presidency Project|website=www.presidency.ucsb.edu|archive-url=https://web.archive.org/web/20221228053723/https://www.presidency.ucsb.edu/documents/republican-party-platform-1896|archive-date=28 грудня 2022|url-status=live|access-date=28 грудня 2022}}</ref>

У 1913 році, після перемоги демократів на виборах у 1912 році, відбулося значне зниження середнього тарифу на промислові товари з 44&nbsp;% до 25&nbsp;%. Однак Перша світова війна зробила цей законопроект неефективним, і нове «надзвичайне» тарифне законодавство було введено в 1922 році, після того, як республіканці повернулися до влади в 1921 році.<ref name=":32"/>

За словами [[Ха-Юн Чанґ|Ха-Джун Чанга]], Сполучені Штати, будучи протекціоністами, були економікою світу, що розвивалася найшвидше протягом усього 19-го століття і до 1920-х років.<ref name=":32"/> Лише після Другої світової війни США лібералізували свою торгівлю (хоча й не так однозначно, як це зробила Британія в середині дев'ятнадцятого століття).

== Колоніальна епоха до 1789 року ==
У колоніальну епоху до 1775 року майже кожна колонія мала свої тарифи, які в основному були нижчими для товарів з Британії. Переважали податки на кораблі, що базувалися на їх вантажопідйомності, імпортні мита на рабів, експортні збори на тютюн та імпортні мита на алкогольні напої.<ref>William Hill, "Colonial Tariffs, " ''Quarterly Journal of Economics'' (1892) 7#1 pp. 78–100 [https://www.jstor.org/stable/1883762 in JSTOR] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170327171440/http://www.jstor.org/stable/1883762|date=27 березня 2017}}</ref> Лондонський уряд прагнув впровадити політику [[меркантилізм]]у, за якою тільки британські судна мали право торгувати в колоніях. Однак деякі американські купці вирішили займатися контрабандою.<ref>{{Cite book
|url=https://archive.org/details/smugglinginamer00mcclgoog
|title=Smuggling in the American colonies at the outbreak of the Revolution: with special reference to the West Indies trade
|last=William Smith McClellan
|year=1912
|publisher=Department of Political Science of Williams College
|pages=full text online
}}</ref><ref>John W. Tyler, ''Smugglers and Patriots: Boston Merchants and the Advent of the American Revolution'' (1986) [https://www.jstor.org/stable/1939677 online review] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170327171941/http://www.jstor.org/stable/1939677|date=27 березня 2017}}</ref>

Під час Революції, від 1775 до 1783 року, британська блокада в основному припинила зовнішню торгівлю. У період Конфедерації, з 1783 по 1789 роки, кожен штат встановлював свої власні правила торгівлі, часто вводячи тарифи або обмеження для сусідніх штатів. Нова Конституція, що набула чинності в 1789 році, заборонила міждержавні тарифи або торговельні обмеження, а також державні податки на експорт.<ref>Dewey, ''Financial History of the United States'' (5th ed. 1915) ch. 1–3</ref>

== Ранній національний період, 1789—1828 ==
Творці [[Конституція США|Конституції Сполучених Штатів]] передбачили федеральному уряду право на оподаткування, стверджуючи, що Конгрес може «встановлювати та збирати податки, мита, збори та акцизи, сплачувати борги та забезпечувати спільну оборону та загальний добробут Сполучених Штатів», а також «регулювати торгівлю з іноземними націями та між декількома державами та з індіанськими племенами». Мита між штатами заборонені згідно з Конституцією США, і всі продукти, виготовлені всередині країни, можна імпортувати або відправляти в інший штат без оподаткування.

У відповідь на термінову потребу у доходах та торговельний дисбаланс з Англією, що швидко руйнував молоду американську промисловість і виснажував націю її валюти, Перший Конгрес Сполучених Штатів у 1789 році прийняв і президент [[Джордж Вашингтон]] підписав Гамільтонський тариф. Цей тариф дозволяв збирати мито на імпортні товари. [[Митниця|Митні]] збори, встановлені тарифними ставками до 1860 року, зазвичай складали близько 80–95&nbsp;% усіх федеральних доходів. Конгрес США, розпочавши війну за оподаткування серед іншого, бажав мати надійне джерело доходу, як�� було б відносно ненав'язливим і легко отримувати. Також він прагнув захистити молоді галузі промисловості, що зародилися під час війни, але яким тепер загрожував дешевий імпорт, зокрема з Англії. Мита та акцизи були впроваджені Конституцією Сполучених Штатів і рекомендовані першим [[Міністр фінансів США|міністром фінансів Сполучених Штатів]], [[Александер Гамільтон|Олександром Гамільтоном]], у 1789 році. Ці заходи спрямовані на оподаткування іноземного імпорту та встановлення низьких акцизних податків на віскі та деякі інші продукти. Мета полягала в забезпеченні федерального уряду достатньою сумою коштів для покриття його операційних витрат і викупу федеральних боргів США та боргів штатів за повною вартістю, накопичених під час війни за незалежність. Конгрес встановив низькі акцизи лише на певні товари, такі як [[віскі]], [[ром]], [[Тютюн (сировина)|тютюн]], [[нюхальний тютюн]] і рафінований [[цукор]]. Податок на віскі викликав велике обурення та масові протести серед західних фермерів під час [[Повстання через віскі|Повстання проти віскі]] в 1794 році, яке було придушене генералом Вашингтоном на чолі армії. Акцизний податок на віскі приносив так мало доходів і був настільки несхвалений, що його скасували президентом [[Томас Джефферсон|Томасом Джефферсоном]] у 1802 році.<ref>Dewey, ''Financial History of the United States'' (5th ed. 1915) ch. 4–5</ref>

Усі тарифи були включені до довгого переліку товарів з різними митними ставками, а деякі товари перебували у «вільному» списку. Книги та публікації майже завжди входили до безмитного списку. Конгрес витратив значну кількість часу на розгляд цих графіків мит на імпорт.

З тарифами, які забезпечували основний федеральний дохід, ембарго на торгівлю або блокада ворогом може призвести до хаосу. Це стало актуальним під час економічної війни Америки проти Британії в період 1807—1815 років. У 1807 році імпорт зменшився більш ніж наполовину, а деякі продукти стали набагато дорожчими або недоступними. Конгрес прийняв Закон про ембарго в 1807 році та Закон про заборону статевих стосунків в 1809 році, щоб покарати британські та французькі уряди за їхні дії; на жаль, їх основним наслідком стало ще більше скорочення імпорту. [[Англо-американська війна|Війна 1812 року]] призвела до подібного набору проблем, оскільки торгівля США знову була обмежена британськими морськими блокадами. Фіскальна криза значно загострилася скасуванням [[Перший банк Сполучених Штатів|Першого банку США]], який був національним банком. Його відновили одразу після війни.<ref>Dewey, ''Financial History of the United States'' (5th ed. 1915) ch. 6–7</ref>

Відсутність імпортних товарів швидко збудила сильний імпульс до створення кількох промислових підприємств у США, зокрема на північному сході. Зокрема активно розвивалися текстильні та машинобудівні галузі. Під час воєн було засновано багато нових промислових галузей, які успішно функціонували, але після завершення бойових дій та відновлення нормальної імпортної конкуренції близько половини з них зазнали краху. Промисловість США здобувала нові навички, інноваційні знання та організаційні вміння, адаптуючись до нових машин і технологій промислової революції.

У 1789 році Закон про тарифи став першим національним джерелом доходу для Сполучених Штатів, що тільки що сформувалися. Нова [[конституція США]], прийнята в тому ж році, передбачала єдині тарифи тільки для федерального уряду, що означало закінчення практики окремих митних ставок у різних штатах. Згідно з новим законом, на весь імпорт накладались податки у розмірах від 5 до 15 відсотків. Головною метою цих ставок було забезпечення достатнього доходу для федерального бюджету, погашення боргів, нагромаджених у штатах під час [[Війна за незалежність США|Війни за незалежність США]], а також підтримка промислового розвитку та незалежності від іноземних країн, особливо у сфері оборони. Александр Гамільтон, міністр фінансів, вважав, що всі борги, накопичені від Війни за незалежність, повинні бути повністю погашені, щоб зберегти фінансову стабільність та довіру до Сполучених Штатів. Окрім того, він запропонував широкомасштабний план використання захисних тарифів як інструменту для швидкого розвитку промисловості. Наприкінці XVIII століття промислова революція тільки починала набирати обертів, особливо в галузі текстильного виробництва. Британський уряд, хоча й пережив поразку у [[Війна за незалежність США|Війні за незалежність]], став намагатися зберегти свою монополію на дешеве та ефективне виробництво текстилю, вводячи заборону на експорт текстильних машин, макетів цих машин та еміграцію фахівців, що працювали з ними. На початку свого існування Сполучені Штати майже повністю залежали від ручного виготовлення одягу, що було вельми витратним і трудомістким процесом. Нові технології текстильного виробництва, які були доступні в Британії, були набагато дешевшими, ефективнішими та продуктивнішими, відтак їх впровадження в Америці могло забезпечити значний розвиток економіки. Гамільтон вважав, що введення високих мит на імпорт не лише забезпечить додаткові доходи, а й «захистить» та допоможе субсидувати перші кроки у створенні виробничих потужностей, які зможуть конкурувати з британськими товаровиробниками.<ref>Douglas A. Irwin, «The Aftermath of Hamilton's 'Report on Manufactures'», ''Journal of Economic History,'' Sept 2004, Vol. 64, Issue 3, pp. 800—821</ref>

У 1789 році Семюел Слейтер емігрував (нелегально, оскільки він мав досвід у текстильному виробництві) з Британії. Він чув про невдачі у створенні бавовняних фабрик у Потакеті, Род-Айленд, і вирішив розглянути цю можливість. Зв'язавшись з власниками, він узявся за полагодження їхніх млинів. Якщо він це зуміє, йому обіцяли повне партнерство. Від січня 1790 до грудня 1790 року він активно працював над створенням першого успішного текстильного підприємства в Сполучених Штатах. Це стало початком [[Промислова революція|промислової революції]] в країні. Спочатку їхній текстиль коштував трошки більше, ніж британський аналог, але завдяки миту їхню першу промисловість вдалося захистити.<ref>Barbara M. Tucker, and Kenneth H. Tucker, ''Industrializing Antebellum America: The Rise of Manufacturing Entrepreneurs in the Early Republic'' (2008)</ref>

Ешлі зазначає, що:

: З початку 1790-х років система тарифів постійно змінювалася. Між 1792 і 1816 роками було ухвалено приблизно двадцять п'ять законів про тарифи, які впливали на митні збори. Проте, Звіт Гамільтона та його ідеї, на жаль, не справили особливого впливу на законодавство цього періоду; основними мотивами завжди залишалися фінансові.<ref>Percy Ashley, ''Modern Tariff History'' (1920) p, 138, citing Edward Stanwood. ''American tariff controversies in the nineteenth century'' (1904) 1:111 and Taussig, ''Tariff History'' p. 16.</ref>

Під час і після [[Англо-американська війна|Війни 1812 року]] тарифи були підвищені, коли націоналісти, такі як [[Генрі Клей]] і [[Джон Колдвелл Келхун|Джон К. Калхун]], побачили потребу в збільшенні федеральних надходжень та розвитку промисловості. Вони аргументували, що у часи війни нація повинна мати внутрішню промисловість, щоб уникнути дефіциту. Так само власники малих нових фабрик, що з'являлися на північному сході для масового виробництва взуття, головних уборів, гвинтів та інших предметів першої необхідності, бажали збільшити тарифи, що захистили б їхній бізнес від конкуренції більш ефективних британських виробників після завершення війни. Було запропоновано знижку в 10&nbsp;% на митний податок для товарів, імпортованих американськими суднами, щоб підтримати американський торговельний флот.<ref>Taussig, ''The Tariff History of the United States'' (8th edition (1931), ch. 1</ref>

Із настанням епохи індустріалізації та масового виробництва виробники та фабричні працівники вимагали все більш високих тарифів. Вони переконували, що їхні підприємства повинні бути захищені від конкуренції з нижчими зарплатами та більш ефективними заводами у Британії та інших країнах Європи. Практично кожен конгресмен з північних штатів прагнув встановити вищу тарифну ставку для своєї місцевої промисловості. Навіть сенатор [[Данієль Вебстер|Деніел Вебстер]], колишній промовець бостонських торговців, які підтримували низькі тарифи, різко змінив позицію, щоб представляти інтереси промисловості під час прийняття Тарифу 1824 року. Особливо високі ставки були установлені на тканини та брускове залізо, які вироблялися у Великобританії за низькими витратами. Вищим пунктом став Тариф 1828 року, який був насмішкою називаний вільними торговцями «Тарифом Гидот», з імпортним митним збором у середньому понад 25 відсотків. Жорсткий політичний опір підвищенню тарифів викликали демократи з півдня та власники плантацій з Південної Кароліни, які мали обмежену обробну промисловість і імпортували товари, на які були встановлені високі тарифи. Їм довелося платити більше за імпорт, і вони стверджували, що їхні економічні інтереси були несправедливо порушені. Вони навіть розглядали можливість «анулювати» федеральний тариф і навіть обговорювали вихід із Союзу (див. Криза анулювання). Проте президент [[Ендрю Джексон]] дав зрозуміти, що використає армію США для дотримання закону, і жоден штат не підтримав заклик Південної Кароліни щодо анулювання. Компроміс, який завершив кризу, передбачав зниження середньої тарифної ставки на протязі десяти років до рівня 15–20&nbsp;%.<ref>Taussig, ''The Tariff History of the United States'' (8th edition (1931), ch. 2</ref><ref>Robert V. Remini, «Martin Van Buren and the Tariff of Abominations.» ''American Historical Review'' 63.4 (1958): 903—917.</ref>

== Друга партійна система, 1829—1859 ==
У період між 1832 і 1860 роками демократи активно працювали над зниженням тарифів. Тариф 1832 року скасував деякі непопулярні положення Тарифу 1828 року, які не подобалися фабрикантам та торговцям Сходу, проте збільшив мито на вовняні вироби. Компромісний Тариф 1833 року поступово зменшував мито на понад 20&nbsp;%, скасовуючи одну десяту частину кожного збору, що перевищував цей рівень, кожні 2 роки. Тариф 1842 року повернув рівень мит до того, що було у 1832 році, з митами у середньому від 23&nbsp;% до 35&nbsp;%. Тариф Уокера у 1846 році, фактично, був спрямований на збільшення доходів і змінив стратегію заміни спеціальних мит на адвалорні. Тариф 1857 року знизив мито до загального рівня 20&nbsp;%, що було найнижчим з 1830 року, і розширив список безмитних товарів.

У другій партійній системі демократи переважали та ставили на низькі тарифи, спрямовані на фінансування уряду, а не захист промисловості. Їх опоненти, віги, виступали за високі захисні мита, але, як правило, підтримували їх у Конгресі. Незабаром тарифи стали головною політичною проблемою, оскільки [[Партія вігів (США)|віги]] (в період 1832—1852 років) та пізніше республіканці (після 1854 року) бажали захистити свою переважно північну промисловість та своїх виборців, підтримуючи підвищення митних ставок, тоді як південні демократи, які мали мало промислових підприємств, але імпортували багато товарів, проголосували за зниження тарифів. Кожна партія, прийшовши до влади, визначала політику щодо підвищення або зниження тарифів, оскільки федеральному уряду завжди потрібен певний рівень доходів. [[Державний борг США|Державний борг Сполучених Штатів]] був погашений у 1834 році, і президент [[Ендрю Джексон]], сильний демократ із Півдня, спостерігав за зменшенням митних ставок майже удвічі та скасуванням практично всіх федеральних акцизів приблизно у 1835 році.

[[Генрі Клей]] і його [[Партія вігів (США)|вігівська партія]], передбачаючи швидку модернізацію на основі високопродуктивних фабрик, прагнули встановити високі тарифи. Їхній ключовий аргумент полягав у тому, що нові підприємства, або «молоді галузі», на початку будуть менш ефективними, ніж європейські (зокрема британські) виробники. Крім того, американські фабричні працівники отримували вищу заробітну плату, ніж їхні європейські конкуренти. Ці аргументи виявилися дуже переконливими в промислових районах. Позиція Клея була відображена в тарифних актах 1828 і 1832 років. Криза нульфікації вимагала від вігів часткового відступу від їхньої позиції. Коли віги перемогли на виборах 1840 і 1842 років, отримавши контроль над Конгресом, вони відновили високі тарифи за допомогою тарифу 1842 року.<ref>Taussig, ''Tariff History'' pp. 109—124</ref> Досліджуючи ці дебати, Мур виявляє, що вони не були попередниками громадянської війни. Замість цього, вони продовжували стару дискусію про те, чи політика зовнішньої торгівлі має бути орієнтована на вільну торгівлю чи протекціонізм.<ref>John A. Moore, «The Grossest and Most Unjust Species of Favoritism: Competing Views of Republican Political Economy: The Tariff Debates of 1841 and 1842», ''Essays in Economic & Business History'' (2011) 29: 59–73.</ref>

=== Тариф Волкера ===
У 1845 році демократи здобули перемогу, обравши президентом [[Джеймс Нокс Полк|Джеймса К. Полка]]. Полку вдалося провести Тариф Волкера 1846 року, об'єднавши сільські та сільськогосподарські фракції всієї країни на користь низьких тарифів. Вони мали на увазі рівень тарифу, який покривав би витрати уряду, але не віддавав перевагу одному сектору економіки за рахунок іншого. Тариф Волкера фактично збільшив торгівлю з Великобританією та іншими країнами та забезпечив більше доходу для федерального бюджету, ніж вищий тариф. Середній рівень тарифу за Тарифом Волкера складав близько 25&nbsp;%. Хоча протекціоністи в Пенсільванії та сусідніх штатах були розлючені, Південь досяг своєї мети встановлення низьких тарифів перед початком громадянської війни.<ref>Taussig, ''Tariff History'' pp. 124—154</ref>

=== Низький тариф 1857р ===
Тариф Волкера залишався на місці до 1857 року, коли безпартійна коаліція знову знизила їх тарифом 1857 року до 18&nbsp;%. Це стало відповіддю на скасування Британією своїх протекціоністських «<nowiki/>[[Хлібні закони|Законів про кукурудзу]]<nowiki/>».<ref>Scott C. James and David E. Lake, «The second face of hegemony: Britain's repeal of the Corn Laws and the American Walker Tariff of 1846», ''International Organization,'' Winter 1989, Vol. 43, Issue 1, pp. 1–28</ref>

Демократи у Конгресі, де південні демократи були домінуючою силою, пропонували та приймали закони про тарифи в 1830-х, 1840-х і 1850-х роках, постійно знижуючи ставки. Так, наприкінці 1857 року ставки впали приблизно до 15&nbsp;%, що сприяло розвитку торгівлі настільки, що доходи зросли з близько 20 мільйонів доларів у 1840 році (еквівалентно приблизно 0,6 мільярда доларів у 2022 році) до понад 80 мільйонів доларів до 1856 року (еквівалентно 2 мільярдам доларів у 2022 році).<ref>{{Cite web|url=https://www.usgovernmentrevenue.com/revenue_chart_1840_1861USm_16s1li111mcn_F0f|title=Government Tax and Revenue Chart: United States 1840–1861 – Federal State Local Data|website=www.usgovernmentrevenue.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20211024122015/https://www.usgovernmentrevenue.com/revenue_chart_1840_1861USm_16s1li111mcn_F0f|archive-date=24 жовтня 2021|url-status=live|access-date=18 грудня 2020}}</ref> Південь майже не скаржився на це, але низькі ставки розлючили багатьох північних промисловців і фабричних робітників, особливо в Пенсільванії, які вимагали захисту своєї металургійної промисловості, що розвивалася. Республіканська партія прийшла на зміну вігам у 1854 році і також підтримувала високі тарифи для стимулювання промислового зростання; це було частиною Республіканської платформи 1860 року.

=== Стороння система ===
Після закінчення Другої партійної системи в 1854 році демократи втратили контроль, і нова Республіканська партія отримала можливість підняти ставки. Тариф Моррілла, який істотно підвищив тарифні ставки, став можливим лише після того, як південні сенатори вийшли з Конгресу, коли їхні штати залишили Союз, залишивши республіканську більшість. Він був підписаний президентом-демократом [[Джеймс Б'юкенен|Джеймсом Бьюкененом]] на початку березня 1861 року незадовго до вступу на посаду президента [[Авраам Лінкольн|Авраама Лінкольна]]. Металургійні фабрики Пенсільванії та вовняні фабрики Нової Англії мобілізували бізнесменів і робітників, щоб вимагати високих тарифів, але республіканські купці хотіли низьких тарифів. Прихильники високих тарифів програли в 1857 році, але активізували свою кампанію, звинувачуючи в економічному спаді 1857 року нижчі ставки. Економіст [[Генрі Чарлз Кері|Генрі Чарльз Кері]] з Філадельфії був найвідвертішим захисником, разом із [[Горас Ґрілі|Горацієм Грілі]] та його впливовою газетою New York Tribune. Підвищення було нарешті прийнято в лютому 1861 року після того, як південці відмовилися від своїх місць у Конгресі напередодні [[Громадянська війна в США|громадянської війни]].<ref>Taussig, ''The Tariff History of the United States'' (1931), pp. 123—161</ref><ref>Richard Hofstadter, «The Tariff Issue on the Eve of the Civil War», ''The American Historical Review'' (1938) 44#1 pp.&nbsp;50–55 [https://www.jstor.org/pss/1840850 full text in JSTOR]</ref>

У останні десятиліття деякі історики зменшували важливість проблеми тарифів як причини війни, зауважуючи, що мало хто у 1860—1861 роках називав її центральною. У цей період були запропоновані компроміси для збереження Союзу, але вони не стосувалися тарифів.<ref>Robert Gray Gunderson, ''Old Gentlemen's Convention: The Washington Peace Conference of 1861'' (1961)</ref> Можна аргументувати, що наслідки тарифу, прийнятого у березні 1861 року, мало вплинули на будь-яку делегацію, що збиралася до його підписання. Це свідчить про підтримку Північчю індустріальною та антиаграрною позицією Конгресу 1861 року, що був під контролем республіканців. Хоча деякі сепаратистські документи згадують питання тарифів, це робиться не так часто, як збереження інституту рабства. Проте деякі [[Лібертаріанство|лібертаріанські]] економісти приділяють більше уваги питанню тарифів.<ref>Mark Thornton and Robert B. Ekelund, Jr., ''Tariffs, Blockades, and Inflation: The Economics of the Civil War'' (2004)</ref> Аргументи про те, що тарифи були основною причиною громадянської війни, стали ключовими елементами Програної справи Конфедерації.

== 1860—1912 рр ==

=== Громадянська війна ===
{{Blockquote|Між 1929 і 1932 роками реальний ВВП у всьому світі впав на 17 відсотків, а в Сполучених Штатах – на 26 відсотків, але більшість економічних істориків тепер вважають, що лише мізерну частину цієї величезної втрати як світового ВВП, так і ВВП Сполучених Штатів можна віднести до тарифні війни... На час переходу Смута-Хоулі обсяг торгівлі становив лише близько 9 відсотків світового економічного виробництва. Якби всю міжнародну торгівлю було ліквідовано та не було б знайдено внутрішнього використання для раніше експортованих товарів, світовий ВВП впав би на таку саму суму – 9 відсотків. Між 1930 і 1933 роками обсяг світової торгівлі впав на одну третину-половину. Залежно від того, як вимірюється падіння, це становить від 3 до 5 відсотків світового ВВП, і ці втрати були частково компенсовані дорожчими вітчизняними товарами. Таким чином, заподіяна шкода не могла перевищити 1 або 2 відсотки світового ВВП — навіть близько до 17-відсоткового падіння, яке спостерігалося під час Великої депресії... Неминучий висновок: всупереч громадській думці, Смут-Хоулі не спричинив, або навіть значно поглибилася Велика депресія.<ref name="William Bernstein 116"/>}}
Під час війни потребувалося значно більше доходів, тому ставки податків підвищувалися знову і знову, разом з багатьма іншими податками, такими як акцизи на предмети розкоші та податки на доходи багатих.<ref>Taussig, ''The Tariff History of the United States'' (1931), pp. 155—170</ref> У воєнний час значну частину державних доходів становили облігації та позики (2,6 мільярда доларів), а не податки (357 мільйонів доларів) чи мита (305 мільйонів доларів).<ref>Dewey, ''Financial History'' (1915) p. 299</ref>

Тариф Моррілла набрав чинності кілька тижнів перед початком війни 12 квітня 1861 року і не застосовувався на Півдні. [[Конфедеративні Штати Америки]] (CSA) встановили свій власний тариф, приблизно 15&nbsp;%, на більшість товарів, включаючи ті, які раніше не були обкладені митом на Півночі. Раніше тарифи між державами були заборонені. Конфедерати сподівалися фінансувати свій уряд за рахунок митних зборів. Однак очікуваних надходжень від мита не сталося, оскільки порти Конфедерації були заблоковані ВМС Союзу, армія Союзу обмежила торгівлю з північними штатами. Конфедерація зібрала лише 3,5 мільйона доларів доходу від тарифів під час Громадянської війни, тому їй довелося вдалися до інфляції та конфіскації.<ref>{{Cite book
|url=https://books.google.com/books?id=_0UqxH-5fdkC&pg=PA157
|title=Financial History of the United States
|last=Paul Studenski
|last2=Herman Edward Krooss
|year=2003
|publisher=Beard Books
|page=157
|isbn=978-1587981753
}}</ref>

=== Епоха реконструкції ===
{{Blockquote|Між 1929 і 1932 роками реальний ВВП у всьому світі впав на 17 відсотків, а в Сполучених Штатах – на 26 відсотків, але більшість економічних істориків тепер вважають, що лише мізерну частину цієї величезної втрати як світового ВВП, так і ВВП Сполучених Штатів можна віднести до тарифні війни... На час переходу Смута-Хоулі обсяг торгівлі становив лише близько 9 відсотків світового економічного виробництва. Якби всю міжнародну торгівлю було ліквідовано та не було б знайдено внутрішнього використання для раніше експортованих товарів, світовий ВВП впав би на таку саму суму – 9 відсотків. Між 1930 і 1933 роками обсяг світової торгівлі впав на одну третину-половину. Залежно від того, як вимірюється падіння, це становить від 3 до 5 відсотків світового ВВП, і ці втрати були частково компенсовані дорожчими вітчизняними товарами. Таким чином, заподіяна шкода не могла перевищити 1 або 2 відсотки світового ВВП — навіть близько до 17-відсоткового падіння, яке спостерігалося під час Великої депресії... Неминучий висновок: всупереч громадській думці, Смут-Хоулі не спричинив, або навіть значно поглибилася Велика депресія.<ref name="William Bernstein 116"/>}}
Історик Говард К. Біл аргументував, що високі тарифи були необхідні під час громадянської війни, але після війни вони залишилися на користь північних промисловців, які могли б втратити ринки та прибутки. Біл стверджував, що північні промисловці, щоб зберегти політичний контроль над Конгресом, працювали через Республіканську партію та підтримували політику [[Реконструкція Півдня|Реконструкції]], що не дозволяла південним білим з низькими тарифами залишатися без влади. Теза Біла отримала широке поширення завдяки впливовому дослідженню [[Чарлз-Остін Бірд|Чарльза А. Бірда]] «Піднесення американської цивілізації» (1927).<ref>Howard K. Beale "The Tariff and Reconstruction, " ''American Historical Review'' (1930) 35#2 pp. 276—294 [https://www.jstor.org/stable/1837439 in JSTOR] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180823181059/https://www.jstor.org/stable/1837439|date=23 серпня 2018}}</ref><ref>{{Cite book
|url=https://books.google.com/books?id=AVD1-qcknywC&pg=PA226
|title=The Debate On the American Civil War Era
|last=Hugh Tulloch
|year=1999
|publisher=Manchester UP
|page=226
|isbn=978-0719049385
}}</ref>

Наприкінці 1950-х історики відхилили тезу Біла-Борда, показавши, що північні бізнесмени рівномірно розподіляли тарифи і не використовували політику реконструкції для їх підтримки.<ref>Stanley Coben, «Northeastern Business and Radical Reconstruction: A Re-Examination.» ''Mississippi Valley Historical Review'' (1959): 67–90. [https://www.jstor.org/stable/1892388 in JSTOR] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180728044212/https://www.jstor.org/stable/1892388|date=28 липня 2018}}</ref><ref>Thomas J. Pressly, «Andrew Johnson and Reconstruction (review)» ''Civil War History'' (1961) 7#1
pp. 91–92 [http://muse.jhu.edu/login?auth=0&type=summary&url=/journals/civil_war_history/v007/7.1.pressly.pdf online] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140531142701/http://muse.jhu.edu/login?auth=0&type=summary&url=/journals/civil_war_history/v007/7.1.pressly.pdf|date=31 травня 2014}}</ref>

=== Політика захисту ===
Металургійна та вовняна промисловість були добре організованими групами інтересів, які активно домагалися (і зазвичай отримували) високі тарифи завдяки підтримці Республіканської партії. Робітники в цих галузях мали значно вищі зарплати, ніж їхні європейські колеги, і вони вважали це важливою перевагою та голосували за республіканців.<ref>Paul H. Tedesco, ''Patriotism, Protection, and Prosperity: James Moore Swank, the American Iron and Steel Association, and the Tariff, 1873—1913'' (Garland, 1985.)</ref>

Погляди демократів на це питання розділялися, переважно через прихильників тарифів у партії Пенсільванії, які бажали захистити розвиваючуся металургійну промисловість, а також осередки високої тарифної підтримки в сусідніх індустріальних штатах.<ref>{{Cite book
|url=https://books.google.com/books?id=jqg7pIezRMAC&pg=PA252
|title='Agrarians' and 'Aristocrats': Party Political Ideology in the United States, 1837–1846
|last=John Ashworth
|year=1987
|publisher=Cambridge University Press
|page=252
|isbn=978-0521335676
}}</ref>

Проте наприкінці 1880-х років президент [[Гровер Клівленд]] зробив низькі тарифи центром політики Демократичної партії. Його аргумент полягав у тому, що високі тарифи є непотрібним та несправедливим обтяженням для споживачів. Південь і Захід в цілому підтримували низькі тарифи, тоді як промисловий Схід виступав за високі.<ref>Joanne R. Reitano, ''The Tariff Question in the Gilded Age: The Great Debate of 1888'' (Penn State Press, 1994)</ref>

Республіканець [[Вільям Мак-Кінлі]] був видатним пропонентом високих тарифів, обіцяючи, що це приноситиме процвітання всім групам.<ref>H. Wayne Morgan, ''William McKinley and His America'' (1965)</ref><ref>F. W. Taussig, «The McKinley Tariff Act.» ''The Economic Journal'' (1891) 1#2 pp. 326—350. in JSTOR</ref>

Після Громадянської війни високі тарифи залишилися, оскільки Республіканська партія залишилася при владі, а демократи з Півдня були обмежені у владі. Прихильники наполягали на тому, що тарифи принесли процвітання нації в цілому, і ніхто насправді не постраждав. У міру швидкого розвитку індустріалізації на північному сході деякі демократи, особливо пенсильванці, стали прихильниками високих мит.

=== Фермери і вовна ===
Прихильники високих тарифів серед Республіканців зверталися до фермерів з аргументом, що високооплачувані фабричні працівники підвищать ціни на продукти харчування. Це була ідея «внутрішнього ринку», яка знайшла підтримку серед більшості фермерів на північному сході, але мало вплинула на фермерів з Півдня та Заходу, які експортували більшу частину своєї продукції, такої як бавовна, тютюн та пшениця.

Наприкінці 1860-х років виробники вовни, розташовані неподалік від Бостона та Філадельфії, створили перше національне лобі і розірвали угоди з фермерами, які вирощували вовну в кількох штатах. Їхня основна проблема полягала в тому, що британські та австралійські виробники волокна пропонували продукцію вищої якості, а британські мавпузи мали такі ж низькі витрати, як і американські фабрики.

У результаті був введений тариф на вовну, який сприяв фермерам через високу ставку мита на імпортне волокно, яку мали платити американські виробники, разом із високим тарифом на готові вироби з вовни та шерсті.<ref name="Tom E. Terrill 1973">Tom E. Terrill, ''The Tariff, Politics, and American Foreign Policy 1874—1901'' (1973)</ref>

=== Промислове виробництво США ===
Крім вовни та вовняних виробів, американська промисловість і сільське господарство, разом з промисловими робітниками, стали одними з найефективніших у світі до 1880-х років, коли вони очолили [[Промислова революція|промислову революцію]]. Ні одна інша країна не мала такого промислового потенціалу, великого ринку, високої ефективності та низьких витрат, або складної системи розподілу, що були необхідні для конкуренції на більшості ринків великого американського ринку. Більшість імпортних товарів становили кілька товарів класу «люкс». Фактично, саме британці бачили, як дешевша американська продукція заповнила їхні рідні острови. У лондонській газеті Daily Mail у 1900 році цьому висловлювалася скарга:<blockquote>Ми втратили на користь американського виробника електричні машини, локомотиви, сталеві рейки, машини для виробництва цукру та сільського господарства, а останнім часом навіть стаціонарні двигуни, гордість і опору британського машинобудування.</blockquote>Проте, деякі американські виробники та працівники профспілок настоювали на збереженні високих тарифів. Тарифи представляли собою складний компроміс. Наприклад, залізниці споживали величезні обсяги сталі. Підвищення мит піднімало ціни на сталь, що змусило їх платити значно більше. Це дало змогу великим інвестиціям в сталеливарну промисловість США для розширення потужностей та переходу на [[Бесемерівський процес|процес Бессемера]], а згодом на [[Мартенівська піч|мартенівську піч]]. З 1867 по 1900 рік виробництво сталі в США збільшилося більш ніж в 500 разів, з 22 000 тонн до 11 400 000 тонн. Сталеві рейки Бессемера, виготовлені в США, замінили старі ковані рейки, які могли служити лише два роки на легкій службі.<ref>Douglas A. Fisher, ''Steel Serves the Nation'', U.S. Steel, 1951, p. 15</ref> Тауссіг стверджує, що в 1881 році британські сталеві рейки продавалися за 31 долар за тонну. Якщо американці їх імпортували, вони платили мито 28 доларів за тонну, отже, в цілому 59 доларів за тонну. Американські заводи продавали їх за 61 долар за тонну, забезпечуючи хороший прибуток. Ці кошти потім інвестувалися у збільшення потужностей, покращення якості сталі, підвищення заробітної плати та ефективніше виробництво.<ref>{{Cite book
|url=https://books.google.com/books?id=MyqgiptJzfwC&pg=PA192
|title=The Tariff History of the United States
|last=Frank William Taussig
|year=1931
|publisher=Ludwig von Mises Institute
|pages=192, 293
|isbn=978-1610163309
}}</ref> До 1897 року американська ціна на сталеві рейки впала до 19,60 доларів за тонну, що було нижче британської ціни в 21,00 доларів, не враховуючи мито в 7,84 долара. Це свідчило про те, що тарифи виконали своє завдання&nbsp;— дати промисловості можливість стати конкурентоздатною.<ref>F. W. Taussig, ''The Tariff History Of The United States'', 1909 edition, p. 259</ref> Пізніше сталеливарна промисловість США стала експортером сталевих рейок до Англії, продаючи їх за нижчими британськими цінами. Під час Першої світової війни<ref>Douglas A. Fisher, ''Steel Serves the Nation'', U.S. Steel, 1951, p. 48</ref> США стали найбільшим постачальником сталі для союзників. З 1915 по 1918 рік компанія US Steel, одна з найбільших американських сталеливарних компаній, щорічно поставляла більше сталі, ніж Німеччина та Австро-Угорщина разом узяті, загалом 99 700 000 тонн під час Першої світової війни. Республіканці стали експертами у переговорах щодо складних угод, що забезпечили задоволення більшості в їхніх виборчих округах. Після 1880 року, мита стали ідеологічним залишком, що втратив економічне обґрунтування.<ref name="Tom E. Terrill 1973"/>

=== Тарифна політика Клівленда ===
У 1887 році президент-демократ [[Гровер Клівленд]] відновив обговорення цього питання, роблячи захопливий наступ на тариф як на корумпований елемент, протилежний справжньому республіканізму та неефективний. Він відзначив: «Якщо ми врахуємо, що теорія наших інститутів гарантує кожному громадянину повну насолоду від усіх плодів його промисловості та підприємництва… очевидно, що стягнення понад мінімальних податків є невиправданим вимогом і винною зрадою американської чесності та правосуддя».<ref>{{Cite book
|url=https://books.google.com/books?id=Hd01AAAAMAAJ&pg=PA391
|title=Tariff reform, the paramount issue: Speeches and writings on the questions involved in the presidential contest of 1892
|year=1892
|editor-last=Springer
|editor-first=William M.
|page=391
}}</ref> На виборах 1888 року основним питанням були тарифи, і Клівленд поступився.<ref>H. Wayne Morgan, ''From Hayes to McKinley: National Party Politics, 1877—1896'' (1969)</ref> Конгресмен-республіканець [[Вільям Мак-Кінлі]] стверджував,<blockquote>Вільна зовнішня торгівля віддає наші гроші, продукцію та ринки іншим країнам, шкодячи нашій праці, торговцям і фермерам. Захист зберігає гроші, ринки та виробництво вдома для користі нашого власного народу.</blockquote>Демократи велі енергійну кампанію проти високого тарифу Мак-Кінлі в 1890 році і досягли приголомшливих успіхів; це дозволило їм повернути Клівленда до Білого дому в 1892 році. Проте жорстока депресія, яка розпочалася у 1893 році, роз'єднала Демократичну партію. Клівленд та промислові демократи-бурбони настоювали на значно нижчому тарифі. Однак проблема полягала в тому, що успіхи демократів на виборах призвели до збільшення кількості демократичних конгресменів з промислових районів, які були зацікавлені в підвищенні митних ставок на користь своїх виборців. Закон про тарифи Вільсона-Гормана 1894 року, хоча фактично знизив загальні ставки з 50&nbsp;% до 42&nbsp;%, містив так багато поступок у напрямку протекціонізму, що Клівленд відмовився підписувати його (хоча він все одно став законом).<ref>Festus P. Summers, ''William L. Wilson and Tariff Reform, a Biography'' (1953)</ref>

=== Тарифна політика McKinley ===
[[Файл:Theodore Roosevelt cartoon Iowa-ohio.JPG|міні|Президент Тедді Рузвельт спостерігає, як команда Республіканської партії розходиться у питанні тарифів.]]
[[Президентські вибори у США 1896|У 1896 році Мак-Кінлі активно виступав]] за високі тарифи як спосіб подолання депресії. Обіцяючи захист і процвітання усім галузям економіки, він здобув розгромну перемогу. В наступному 1897 році республіканці швидко впровадили тариф Дінглі, повертаючи ставки до 50-відсоткового рівня. Демократи відповіли, що високі ставки сприяли створенню «трастів» (монополій), спонсорованих державою, і призвели до підвищення цін для споживачів. Мак-Кінлі виграв переобрання з ще більшою перемогою і почав говорити про посттарифну еру взаємних торгових угод.<ref>Harold U. Faulkner, ''Politics, Reform, and Expansion, 1890—1900'' (1959)</ref> Проте ця взаємність нікуди не зникла; бачення Мак-Кінлі виявилося передчасним на півстоліття.

Республіканці різко розійшлися щодо тарифу Пейна-Олдріча у 1909 році. Президент-республіканець [[Теодор Рузвельт]] (1901—1909) бачив, що питання тарифів роз'єднує його партію, тому він відклав будь-який розгляд цього питання. Цей крихкий баланс було порушено під час правління республіканця [[Вільям Говард Тафт|Вільяма Говарда Тафта]]. У 1908 році він підтримував президентську «реформу» тарифів, яка, на думку всіх, передбачала зниження ставок. Палата представників знизила ставки за допомогою законопроекту Пейна, а потім направила його до Сенату, де Нельсон Вілмарт Олдріч мобілізував високопоставлених сенаторів. Олдріч, бізнесмен з Нової Англії та експерт у справі тарифів, протистояв республіканським рятівникам з середнього заходу, які були риторами та юристами, не довіряли особливим інтересам і вважали тариф «чистим грабіжництвом» на користь звичайних споживачів. Сільська Америка вважала, що її вища мораль заслуговує на особливий захист, тоді як підла аморальність трастів&nbsp;— і міст загалом&nbsp;— заслуговує фінансового покарання. Олдріч викривав цю гру. Прихильники зниження тарифів сподівалися на його здійснення, але його хитрий Закон про тарифи Пейна-Олдріча у 1909 році знизив захист для сільськогосподарських товарів з середнього заходу, тоді як одночасно підвищив ставки, що сприяли північному сходу.<ref>David W. Detzer, «Businessmen, Reformers, and Tariff Revision: The Payne–Aldrich Tariff of 1909», ''Historian,'' (1973) 35#2 pp. 196—204, online</ref><ref>Stanley D. Solvick, "William Howard Taft and the Payne-Aldrich Tariff, " ''Mississippi Valley Historical Review'' (1963) 50#3 pp. 424—442 [https://www.jstor.org/stable/1902605 in JSTOR] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20210307035528/https://www.jstor.org/stable/1902605|date=7 березня 2021}}</ref>

До 1913 року, коли новий податок на прибуток приносив доходи, демократи у Конгресі змогли знизити ставки за допомогою тарифу Андервуда. Початок війни у 1914 році зменшив вплив тарифів порівняно з військовими контрактами. Коли республіканці повернулися до влади, вони відновили ставки до високого рівня за тарифом Фордні-Маккамбера у 1922 році. Наступне підвищення відбулося з [[Закон Смута — Гоулі про мита|Законом про тарифи Смута-Хоулі]] у 1930 році на початку Великої депресії.

=== Тариф з Канадою ===
Канадсько-американська угода про взаємність стимулювала торгівлю між 1855 і 1866 роками. Після закінчення угоди Канада прийняла мита. Національна політика, яка стала економічною програмою Канади, була запроваджена Консервативною партією під керівництвом [[Джон Александр Мак-Дональд|Джона А. Макдональда]] у 1879 році після їх повернення до влади. Однак ця політика офіційно була введена вже у 1876 році. Вона базувалася на високих митах для захисту канадської промисловості. Макдональд взяв участь у кампанії на виборах 1878 року та вдало переміг [[Ліберальна партія Канади|Ліберальну партію]], яка підтримувала вільну торгівлю.

Зусилля відновити вільну торгівлю з Канадою зазнали краху під час федеральних виборів 1911 року, коли Канада відхилила запропонований договір про взаємність через страх перед [[Американський імперіалізм|американським імперіалізмом]]. Тафт уклав з Канадою угоду про взаємність, яка призвела до різкого зниження тарифів. Демократи підтримали план, але республіканці Середнього Заходу різко виступили проти. Барн, стурмуючи країну за свою згоду, недипломатично вказав на неминучу інтеграцію економіки Північної Америки та запропонував Канаді «розійтися» з Великобританією.

Під керівництвом [[Роберт Лейрд Борден|Роберта Бордена]], Консервативна партія Канади мала проблему повернути владу від лібералів з низькими тарифами. Після сплеску проімперського антиамериканізму перемогли консерватори. Оттава відкинула взаємність, підтвердила національну політику та спочатку пішла до Лондона для нових фінансових і торгових угод.

Тариф Пейна-Олдріча 1909 року фактично мало змінив і мав незначний економічний вплив, але політичний вплив був величезним. Повстанці відчули себе обдуреними та переможеними та поклялися помститися Уолл-стріт та її прихильникам Тафту й Олдрічу. Це призвело до фатального розколу в 1912 році, коли Республіканська партія втратила баланс.<ref>Paolo Enrico Coletta, ''The Presidency of William Howard Taft'' (1973)</ref>

== 1913 та дотепер ==
Починаючи з громадянської війни, захист став ідеологічним клейом, який утримував республіканську коаліцію. Високі тарифи обіцяли більші продажі для бізнесу, вищі заробітні плати промисловим робітникам і більший попит на їхній урожай для фермерів. Демократи називали це податком на маленьку людину. Після 1900 року прогресивні повстанці стверджували, що це сприяє монополіям. Ця політика мала найбільшу підтримку на північному сході та найбільшу опозицію на півдні та заході. Середній Захід став полем битви. Питання тарифів розкололо Республіканську партію. Рузвельт намагався відкласти це питання, але Таф��у довелося зустріти його прямо в 1909 році, прийнявши Закон про тарифи Пейна-Олдріча. Східні консерватори, очолювані Нельсоном В. Олдрічем, висловлювали підтримку високих тарифів на промислові товари (особливо вовняні), тоді як мешканці Середнього Заходу закликали до низьких тарифів. Олдріч переграв їх, знизивши тарифи на сільськогосподарську продукцію, що розгнівило фермерів. Велика битва навколо високого тарифного закону Пейна-Олдріча в 1910 році розірвала республіканців на шматки та призвела до перегрупування на користь демократів.<ref>Stanley D. Solvick, «William Howard Taft and the Payne-Aldrich Tariff.» ''Mississippi Valley Historical Review'' 50.3 (1963): 424—442 [https://www.jstor.org/stable/1902605 online] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20210307035528/https://www.jstor.org/stable/1902605|date=7 березня 2021}}</ref>

[[Вудро Вільсон]] зробив різке зниження тарифних ставок основним пріоритетом свого президентства. Тариф Андервуда у 1913 році знизив ставки, проте початок Першої світової війни у 1914 році радикально змінив моделі торгівлі. Зменшення торгівлі та нові надходження від федерального прибуткового податку зробили тарифи менш важливими з точки зору економічного впливу та політичної риторики. Адміністрація Вільсона мала на меті «модернізацію» поточної банківської системи, щоб банки стали інструментами, а не господарями бізнесу та індивідуального підприємництва. Президент Вільсон досяг цього в Законі про Федеральну резервну систему у 1913 році.<ref>Woodrow Wilson: "Address to a Joint Session of Congress on the Banking System, " June 23, 1913. Online by Gerhard Peters and John T. Woolley, The American Presidency Project. http://www.presidency.ucsb.edu/ws/index.php?pid=65369 {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20181012012358/http://www.presidency.ucsb.edu/ws/index.php?pid=65369|date=12 жовтня 2018}}.</ref> Спільно з налаштованим сенатором Олдрічем та колишнім кандидатом у президенти Вільямом Дженнінгсом Брайаном, він вдосконалив спосіб централізації банківської системи, щоб дозволити Конгресу тісно контролювати виробництво паперових грошей.<ref>{{Cite journal|last=Broz|first=J.L.|year=1999|title=Origins of the Federal Reserve System: International Incentives and the Domestic Free-rider Problem|journal=International Organization|volume=5353|issue=1|pages=39–46|doi=10.1162/002081899550805}}</ref> Закон про Федеральну резервну систему разом із Шістнадцятою поправкою до Конституції спричинив появу нових форм державного фінансування. Демократи знизили тариф у 1913 році, але економічні зміни Першої світової війни зробили його неактуальним. Коли республіканці повернулися до влади у 1921 році, вони відновили захисні мита. Під час [[Велика депресія у США|Великої депресії в Сполучених Штатах]] вони запровадили [[Закон Смута — Гоулі про мита|Законом про тарифи Смута-Хоулі]] у 1930 році, що лише погіршило депресію, оскільки інші промислові країни відповіли своїми тарифами та двосторонніми торговими угодами.<ref>Anthony O'Brien, «Smoot–Hawley Tariff.» ''EH. Net Encyclopedia'' (2001) [https://www.eh.net/page/4/?s=crash online] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20230816220500/https://www.eh.net/page/4/?s=crash|date=16 серпня 2023}}.</ref> Демократи обіцяли припинити захист на основі взаємності для кожної країни, сподіваючись, що це розширить зовнішню торгівлю. До 1936 року питання тарифів втратило актуальність, а дохід, який вони принесли, був невеликим. Під час Другої світової війни як тарифи, так і взаємність стали незначними порівняно з торгівлею, що здійснювалася через [[ленд-ліз]].<ref>Edward S. Kaplan, ''American Trade Policy: 1923—1995'' (1996)</ref> Низькі ставки визначали дебати протягом решти 20 століття.<ref>Douglas A. Irwin, '' Clashing over commerce: A history of US trade policy'' (2017).</ref> У 2017 році Дональд Трамп пообіцяв використовувати захисні тарифи як інструмент для відновлення економіки.<ref>Jean-Christophe Boucher, and Cameron G. Thies. «'I Am a Tariff Man': The Power of Populist Foreign Policy Rhetoric under President Trump.» ''Journal of Politics'' 81.2 (2019): 712—722 [https://www.journals.uchicago.edu/doi/abs/10.1086/702229 online] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20210301081639/https://www.journals.uchicago.edu/doi/abs/10.1086/702229|date=1 березня 2021}}.</ref>

=== Тарифи і Велика депресія ===
Зазвичай роки з 1920 по 1929 рік неправильно описують як період, коли в Європі зміцнювався протекціонізм. Фактично, з загальної точки зору, кризі в Європі передувала лібералізація торгівлі. Середньозважений тариф залишався приблизно на тому ж рівні, що й до Першої світової війни: 24,6&nbsp;% у 1913 році порівняно з 24,9&nbsp;% у 1927 році. У 1928 і 1929 роках тарифи були знижені майже в усіх розвинених країнах.<ref name=":30">{{Cite book
|url=https://archive.org/details/economicsworldhi00bair
|title=Economics and World History: Myths and Paradoxes
|last=Bairoch
|year=1993
|publisher=University of Chicago Press
|isbn=978-0226034621
}}</ref>

Крім того, тарифний акт Смута-Хоулі був підписаний Гувером 17 червня 1930 року, тоді як крах Уолл-стріт стався восени 1929 року. Основне скорочення торгівлі відбулося між січнем 1930 року та липнем 1932 року, до того, як було введено більшість протекціоністських заходів (за винятком обмежених заходів, застосованих Сполученими Штатами влітку 1930 року). За думкою [[Моріс Алле|Моріса Алле]], саме падіння міжнародної ліквідності спричинило скорочення торгівлі, а не митні тарифи.<ref>{{Cite web|url=http://www.soyons-lucides.fr/documents/maurice_allais-contre_les_tabous_indiscutes.pdf|title=Lettre aux français : contre les tabous indiscutés|last=Maurice Allais|date=December 5–11, 2009|website=[[Marianne (magazine)|Marianne]]|pages=38<!--endif p.totales-->|language=fr|archive-url=https://web.archive.org/web/20170825022755/http://www.soyons-lucides.fr/documents/maurice_allais-contre_les_tabous_indiscutes.pdf|archive-date=25 серпня 2017|url-status=live|access-date=15 січня 2018}}</ref>

[[Мілтон Фрідман]] також вважав, що тариф Смута-Хоулі 1930 року не викликав Великої депресії. Дуглас А. Ірвін пише: «Більшість економістів, як ліберальних, так і консервативних, сумніваються, що Смут Хоулі відіграв значну роль у наступному скороченні».<ref>{{Cite book
|url=https://books.google.com/books?id=oz_BDgAAQBAJ&pg=PA116
|title=Peddling Protectionism: Smoot–Hawley and the Great Depression
|last=Irwin
|first=Douglas A.
|date=2017
|publisher=Princeton University Press
|isbn=978-1400888429
}}</ref>

Пітер Темін пояснює, що мито&nbsp;— це експансіоністська політика, подібна до девальвації, оскільки воно спрямовує попит від зарубіжних до вітчизняних виробників. Він зауважує, що експорт становив 7&nbsp;% ВНП у 1929 році, але впав на 1,5&nbsp;% ВВП у 1929 році в наступні два роки, а це падіння було компенсовано збільшенням внутрішнього попиту за рахунок мит. Він робить висновок, що, незважаючи на поширені аргументи, скорочувальний ефект від мита був невеликим. (Temin, P. 1989. Lessons from the Great Depression, MIT Press, Cambridge, Mass)<ref>{{Cite book
|url=https://books.google.com/books?id=squLnSDrJ4EC&q=peter+temin+smoot+hawley+Lessons+from+the+Great+Depression&pg=PA46
|title=Lessons from the Great Depression
|last=Temin
|first=Peter
|date=1991
|publisher=MIT Press
|isbn=978-0262261197
|archive-url=https://web.archive.org/web/20240214042246/https://books.google.com/books?id=squLnSDrJ4EC&q=peter+temin+smoot+hawley+Lessons+from+the+Great+Depression&pg=PA46#v=snippet&q=peter%20temin%20smoot%20hawley%20Lessons%20from%20the%20Great%20Depression&f=false
|archive-date=14 лютого 2024
|url-status=live
|access-date=29 жовтня 2020
}}</ref>

Вільям Дж. Бернштейн писав:
{{Blockquote|Між 1929 і 1932 роками реальний ВВП у всьому світі впав на 17 відсотків, а в Сполучених Штатах – на 26 відсотків, але більшість економічних істориків тепер вважають, що лише мізерну частину цієї величезної втрати як світового ВВП, так і ВВП Сполучених Штатів можна віднести до тарифні війни... На час переходу Смута-Хоулі обсяг торгівлі становив лише близько 9 відсотків світового економічного виробництва. Якби всю міжнародну торгівлю було ліквідовано та не було б знайдено внутрішнього використання для раніше експортованих товарів, світовий ВВП впав би на таку саму суму – 9 відсотків. Між 1930 і 1933 роками обсяг світової торгівлі впав на одну третину-половину. Залежно від того, як вимірюється падіння, це становить від 3 до 5 відсотків світового ВВП, і ці втрати були частково компенсовані дорожчими вітчизняними товарами. Таким чином, заподіяна шкода не могла перевищити 1 або 2 відсотки світового ВВП — навіть близько до 17-відсоткового падіння, яке спостерігалося під час Великої депресії... Неминучий висновок: всупереч громадській думці, Смут-Хоулі не спричинив, або навіть значно поглибилася Велика депресія.<ref name="William Bernstein 116">{{cite book |page=116 | last=William Bernstein | title=A Splendid Exchange: How Trade Shaped the World | language=en}}</ref>}}Пол Кругман стверджує, що протекціонізм не призводить до рецесії. За його словами, зменшення імпорту (що можна досягти шляхом введення мит) має експансійний ефект, тобто сприяє зростанню. Отже, у торговельній війні, де експорт та імпорт зменшуються однаково, негативний ефект від зменшення експорту для всього світу буде компенсований розширювальним ефектом від зменшення імпорту. Таким чином, торговельна війна не спричиняє рецесії. Крім того, він зауважує, що тариф Смута-Хоулі не став причиною Великої депресії. Зменшення торгівлі між 1929 і 1933 роками «було майже повністю наслідком депресії, а не причиною. Торговельні бар'єри були відповіддю на депресію, частково наслідком дефляції».<ref>{{Cite web|url=http://krugman.blogs.nytimes.com/2016/03/04/the-mitt-hawley-fallacy/|title=The Mitt-Hawley Fallacy|date=4 березня 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20171003075844/https://krugman.blogs.nytimes.com/2016/03/04/the-mitt-hawley-fallacy/|archive-date=3 жовтня 2017|url-status=live|access-date=23 квітня 2019}}</ref>

=== Лібералізація торгівлі ===
До прийняття [[Закон Смута — Гоулі про мита|Закону про тарифи Смута-Хоулі]] 1930 року тарифи були встановлені Конгресом після тривалих слухань і переговорів. У 1934 році Конгрес США, надаючи рідкісні повноваження, ухвалив Закон про взаємні тарифи 1934 року, що дозволив виконавчій владі вести переговори щодо двосторонніх угод про зниження митних ставок з іншими країнами. Тоді було поширене переконання, що лібералізація торгівлі може стимулювати економічний розвиток. Проте жодна країна не виявила бажання односторонньо лібералізувати свою торгівлю. З 1934 по 1945 роки виконавча влада уклала з іншими країнами понад 32 двосторонні угоди щодо лібералізації торгівлі. Віра у те, що низьк�� мита сприяють більш процвітаючій економіці, залишається популярною думкою з деякими винятками. Багатосторонні переговори втілювалися у семи раундах зниження митних ставок, що відбувалися між 1948 і 1994 роками. На кожному з цих «раундів» всі учасники [[Генеральна угода з тарифів і торгівлі|Генеральної угоди з тарифів і торгівлі]] (ГАТТ) збиралися для досягнення взаємовигідних угод щодо лібералізації торгівлі та зменшення митних ставок. Під час Уругвайського раунду у 1994 році була створена [[Світова організація торгівлі]] (СОТ) для сприяння установленню єдиної митної політики.

В Сполучених Штатах наразі лише близько 30&nbsp;% усіх імпортних товарів підпадають під тарифи, решта перебувають у вільному доступі. Тарифи, які зараз застосовуються у Сполучених Штатах, є середніми та перебувають на історично низькому рівні. Перелік цих тарифів знаходиться в [[Гармонізована система опису та кодування товарів|Узгодженому тарифному переліку]], що опублікований Комісією з міжнародної торгівлі США.<ref>Harmonized Tariff Schedule {{Cite web |url=http://hts.usitc.gov/ |title=Архівована копія |access-date=2024-03-21 |archive-date=2011-07-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110721002830/http://hts.usitc.gov/ |url-status=bot: unknown }} Accessed 12 Jul 2011</ref>

=== Після Другої світової війни ===
Після війни Сполучені Штати підтримували створення [[Генеральна угода з тарифів і торгівлі|Генеральної угоди з тарифів і торгівлі]] (ГАТТ), заснованої в 1947 році, щоб зменшити тарифи та інші торгові обмеження, а також сприяти лібералізації торгівлі між усіма капіталістичними країнами. У 1995 році ГАТТ було перетворено у [[Світова організація торгівлі|Світову організацію торгівлі]] (СОТ); з розвалом комунізму, його ідеологія відкритих ринків та низьких тарифів стала превалюючою в усьому світі у 1990-х роках.

Після Другої світової війни американська промисловість та робоча сила процвітали, але після 1970-х настав час випробувань. Вперше почалася жорстка конкуренція з боку недорогих виробників з усього світу. Багато галузей промисловості, особливо ті, що були пов'язані зі сталлю, зникли або зазнали занепаду, зокрема виробництво сталі, телевізорів, взуття, іграшок, текстилю та одягу. [[Toyota]] і [[Nissan]] стали загрозою для гігантів американського автомобільного прому. Наприкінці 1970-х Детройт і профспілка автомобільних працівників об'єдналися, щоб протистояти цьому. Вони не вимагали високих мит, але вимагали добровільного обмеження імпорту від уряду Японії. Квоти стали дипломатичними угодами між двома країнами, які забезпечили такий самий захисний ефект, що й високі мита, але не спровокували помсти з боку інших країн. Обмежуючи кількість японських автомобілів, які можна було імпортувати, квоти допомогли японським компаніям увійти на більші та дорожчі сегменти ринку. Японські виробники, обмежені кількістю автомобілів, які вони могли експортувати до Америки, підвищили ціни на свій експорт, щоб зберегти зростання доходів. Цей крок поставив під загрозу історичну позицію американських виробників на ринках середніх і великих автомобілів.<ref>John H. Barton, [[Judith L. Goldstein]], Timothy E. Josling, and Richard H. Steinberg, ''The Evolution of the Trade Regime: Politics, Law, and Economics of the GATT and the WTO'' (2008)</ref>

У 1964 році президент [[Ліндон Джонсон|Ліндона Б. Джонсона]] введе податок на курку відповідно до тарифів, встановлених Німеччиною (тоді Західною Німеччиною) на імпорт курки зі США. З початку 1962 року, за уряду президента [[Джон Фіцджеральд Кеннеді|Кеннеді]], США звинуватили Європу у несправедливому обмеженні імпорту американської птиці на вимогу західнонімецьких фермерів, які вирощували курей. Дипломатичні спроби не вдалися, і в січні 1964 року, через два місяці після приходу до влади, президент Джонсон ввів 25&nbsp;% податок на всі імпортні легкі вантажівки, що безпосередньо вплинуло на німецькі [[Volkswagen Transporter|фургонів Volkswagen]]. Офіційно вказувалося, що цей податок компенсує втрати американських продажів курчат до Європи внаслідок імпорту фургонів Volkswagen з Західної Німеччини. Проте аудіозаписи з Білого дому Джонсона показують, що в січні 1964 року він намагався переконати президента [[Об'єднана профспілка автобудівників|United Auto Workers]] [[Вальтер Ройтер|Вальтера Ройтера]] не ініціювати страйк перед виборами 1964 року та підтримати платформу президента за громадянські права. У свою чергу, Ройтер хотів, щоб Джонсон відповів на збільшення поставок Volkswagen до Сполучених Штатів.<ref name="nyt1">{{Cite news|title=Light Trucks Increase Profits But Foul Air More than Cars|publisher=The New York Times, Keith Bradsher, November 30, 1997|url=https://www.nytimes.com/1997/11/30/business/license-pollute-special-report-light-trucks-increase-profits-but-foul-air-more.html?sec=&spon=&pagewanted=all|date=30 листопада 1997|accessdate=18 лютого 2017|archivedate=July 28, 2011|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110728121153/http://www.nytimes.com/1997/11/30/business/license-pollute-special-report-light-trucks-increase-profits-but-foul-air-more.html?sec=&spon=&pagewanted=all|url-status=live}}</ref>

=== 1980-х років по теперішній час ===
[[Файл:United States trade with china history.gif|праворуч|міні| На початку 2000-х Китай отримав статус [[Режим найбільшого сприяння торгівлі|найбільш сприятливої країни]] до [[Світова організація торгівлі|СОТ]].]]
Під час адміністрацій [[Рональд Рейган|Рейгана]] та Джорджа Буша-старшого республіканці відмовилися від протекціоністської політики та виступили проти квот і за політику ГАТТ/СОТ щодо мінімальних економічних бар'єрів для світової торгівлі. Вільна торгівля з Канадою виникла в результаті угоди між Канадою та США. Угода про вільну торгівлю 1987 року, яка привела в 1994 році до [[Північноамериканська зона вільної торгівлі|Північноамериканської угоди про вільну торгівлю]] (NAFTA). Вона базувалася на плані Рейгана щодо розширення масштабів ринку для американських фірм, щоб включити Канаду та Мексику. Президент [[Білл Клінтон]] за сильної підтримки республіканців у 1993 році проштовхнув NAFTA через Конгрес через палкі заперечення профспілок.<ref>{{Cite book
|url=https://books.google.com/books?id=DxJZxwyMHHYC&pg=PT151
|title=Unions in America
|last=Gary Chaison
|year=2005
|publisher=Sage
|page=151
|isbn=978-1452239477
|archive-url=https://web.archive.org/web/20231215024942/https://books.google.com/books?id=DxJZxwyMHHYC&pg=PT151#v=onepage&q&f=false
|archive-date=15 грудня 2023
|url-status=live
|access-date=6 жовтня 2016
}}</ref><ref>{{Cite book
|url=https://books.google.com/books?id=zP4wDcT3PeQC&pg=PA358
|title=Encyclopedia of U.S. Campaigns, Elections, and Electoral Behavior
|last=Kenneth F. Warren
|year=2008
|publisher=Sage Publications
|page=358
|isbn=978-1412954891
|archive-url=https://web.archive.org/web/20231215023725/https://books.google.com/books?id=zP4wDcT3PeQC&pg=PA358#v=onepage&q&f=false
|archive-date=15 грудня 2023
|url-status=live
|access-date=6 жовтня 2016
}}</ref>

У 2000 році Клінтон співпрацював з республіканцями, щоб надати Китаю вступ до СОТ і торговельний статус «[[Режим найбільшого сприяння торгівлі|найбільшого сприяння]]» (тобто такі ж низькі тарифи, як і будь-якому іншому члену СОТ). Прихильники НАФТА та СОТ пропагували оптимістичне бачення майбутнього, у якому процвітання має базуватися на інтелектуальних навичках та управлінських ноу-хау більше, ніж на рутинній ручній праці. Вони обіцяли, що вільна торгівля означає зниження цін для споживачів. Спротив лібералізації торгівлі все більше виникав з боку профспілок, які стверджували, що ця система також означає нижчу заробітну плату та менше робочих місць для американських робітників, які не можуть конкурувати із зарплатою менше, ніж один долар на годину. Зменшення розміру та зменшення політичного впливу цих профспілок неодноразово залишало їх на боці програшів.<ref>Barton, et al. ''The Evolution of the Trade Regime: Politics, Law, and Economics of the GATT and the WTO'' (2008)</ref>

Незважаючи на загальне зниження міжнародних тарифів, деякі з них залишалися стійкими до змін. Наприклад, частково через тарифний тиск з боку [[Спільна сільськогосподарська політика Європейського Союзу|Спільної сільськогосподарської політики]] Європи сільськогосподарські субсидії США незначно зменшилися за останні кілька десятиліть, навіть незважаючи на недавній тиск з боку СОТ під час останніх [[Доський раунд|переговорів у Досі]]. 5 березня 2002 року президент Джордж Буш ввів мита на імпорт сталі.

5 березня 2002 року президент [[Джордж Вокер Буш|Джордж Буш]] ввів мита на імпорт сталі.

==== Деіндустріалізація ====
Інститут економічної політики, аналітичний центр лівої орієнтації, стверджував, що вільна торгівля створювала великий торговельний дефіцит у Сполучених Штатах протягом десятиліть, що призвело до закриття багатьох заводів і коштувало США мільйонів робочих місць у виробничому секторі. Крім того, торговельний дефіцит призводить до значних втрат заробітної плати не лише для працівників виробничого сектору, а й для всіх працівників у всій економіці, які не мають університетського ступеня. Наприклад, у 2011 році 100 мільйонів працівників без університетського диплому, які працюють повний робочий день, втратили в середньому 1800 доларів США (~ 2,342 долари США у 2022) на річну зарплату.<ref>{{Cite web|url=https://www.epi.org/publication/the-china-toll-deepens-growth-in-the-bilateral-trade-deficit-between-2001-and-2017-cost-3-4-million-u-s-jobs-with-losses-in-every-state-and-congressional-district/|title=The China toll deepens: Growth in the bilateral trade deficit between 2001 and 2017 cost 3.4 million U.S. jobs, with losses in every state and congressional district|website=Economic Policy Institute|archive-url=https://web.archive.org/web/20200115022951/https://www.epi.org/publication/the-china-toll-deepens-growth-in-the-bilateral-trade-deficit-between-2001-and-2017-cost-3-4-million-u-s-jobs-with-losses-in-every-state-and-congressional-district/|archive-date=15 січня 2020|url-status=live|access-date=26 квітня 2020}}</ref><ref name="autogenerated2">{{Cite web|url=https://www.epi.org/publication/standard-models-benchmark-costs-globalization/|title=Using standard models to benchmark the costs of globalization for American workers without a college degree|website=Economic Policy Institute|archive-url=https://web.archive.org/web/20200508124822/https://www.epi.org/publication/standard-models-benchmark-costs-globalization/|archive-date=8 травня 2020|url-status=live|access-date=26 квітня 2020}}</ref> Дійсно, за даними Інституту економічної політики, ці працівники, які втратили роботу у виробничому секторі та змушені погодитися на зниження зарплати, щоб знайти роботу в інших секторах, створюють конкуренцію, яка знижує заробітну плату вже зайнятих працівників у цих інших секторах. Крім того, загроза переміщення виробничих потужностей змушує працівників погоджуватися на скорочення зарплати, щоб зберегти роботу.<ref name="autogenerated2" />

За даними Інституту економічної політики, торговельні угоди не зменшили торговий дефіцит, а навпаки, збільшили його. Зростаючий дефіцит торгівлі з Китаєм походить від маніпулювання Китаєм своєю валютою, політики демпінгу, субсидій, [[Торгівля|торгових]] бар'єрів, які дають йому дуже важливу перевагу в міжнародній торгівлі. Крім того, промислові робочі місця, втрачені в результаті імпорту з Китаю, значно краще оплачуються, ніж робочі місця, створені в результаті експорту в Китай. Отже, навіть якби імпорт дорівнював експорту, працівники все одно втрачали б свою зарплату.<ref name="autogenerated1">{{Cite web|url=https://www.epi.org/publication/trading-manufacturing-advantage-china-trade/|title=Trading away the manufacturing advantage: China trade drives down U.S. wages and benefits and eliminates good jobs for U.S. workers &#124; Economic Policy Institute|publisher=Epi.org|archive-url=https://web.archive.org/web/20200418060958/https://www.epi.org/publication/trading-manufacturing-advantage-china-trade/|archive-date=18 квітня 2020|url-status=live|access-date=2019-10-07}}</ref>

За даними Інституту економічної політики, виробничий сектор є сектором з дуже високим зростанням продуктивності, що сприяє високим заробітним платам і хорошим пільгам для працівників. Дійсно, на цей сектор припадає понад дві третини досліджень і розробок приватного сектора, і в ньому працює більш ніж удвічі більше науковців та інженерів, ніж на решті економіки. Таким чином, виробничий сектор є дуже важливим стимулом для загального економічного зростання. Виробництво також пов'язане з добре оплачуваними роботами в сфері послуг, такими як бухгалтерія, управління бізнесом, дослідження та розробки та юридичні послуги. Тому деіндустріалізація також призводить до значної втрати цих робочих місць у сфері послуг. Таким чином, деіндустріалізація означає зникнення дуже важливого рушія економічного зростання.<ref name="autogenerated1"/>

Проте інші групи, такі як CATO Institute, лібертаріанський або правий аналітичний центр, висловлюють протилежну позицію. Вони стверджують, що вільна торгівля не є головним фа��тором деіндустріалізації.<ref>{{Cite web|url=https://www.cato.org/publications/policy-analysis/manufactured-crisis-deindustrialization-free-markets-national-security#|title=Manufactured Crisis: "Deindustrialization," Free Markets, and National Security|last=Lincicome|first=Scott|date=27 січня 2021|website=www.cato.org|publisher=[[Cato Institute]]|language=en-us|archive-url=https://web.archive.org/web/20210127131949/https://www.cato.org/publications/policy-analysis/manufactured-crisis-deindustrialization-free-markets-national-security|archive-date=27 січня 2021|url-status=live|access-date=20 квітня 2023}}</ref> Хоча торгівля може призвести до втрати низькокваліфікованих або зайвих робочих місць у виробництві, ці втрати, як правило, компенсуються високооплачуваними та висококваліфікованими робочими місцями в інших секторах, де США мають конкурентну перевагу.<ref>{{Cite journal|last=Rose|first=Stephen J.|date=4 жовтня 2021|title=Do Not Blame Trade for the Decline in Manufacturing Jobs|url=https://www.csis.org/analysis/do-not-blame-trade-decline-manufacturing-jobs|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20221216230308/https://www.csis.org/analysis/do-not-blame-trade-decline-manufacturing-jobs|archive-date=16 грудня 2022|access-date=2022-12-16|url-status=live}}</ref>

Навіть якщо торгівля, можливо, підсилила деіндустріалізацію, яка спостерігалася в Америці з 1980-х років, підвищення продуктивності та автоматизація заводів зіграли набагато важливішу роль. Крім того, деякі аспекти деіндустріалізації є ілюзорними, оскільки багато заводів переїхали з великих і сконцентрованих міських районів до сільських місцевостей, створюючи враження про втрату робочих місць, хоча насправді вони просто перенеслися в інші частини США.<ref>{{Cite web|url=https://www.usda.gov/media/blog/2017/09/12/manufacturing-relatively-more-important-rural-economy-urban-economy|title=Manufacturing is Relatively More Important to the Rural Economy than the Urban Economy|website=www.usda.gov|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20221216230300/https://www.usda.gov/media/blog/2017/09/12/manufacturing-relatively-more-important-rural-economy-urban-economy|archive-date=16 грудня 2022|url-status=live|access-date=2022-12-16}}</ref>

Згідно з аналітичним центром [[PIIE]], який підтримує вільну торгівлю, докази свідчать про те, що торговельні угоди не мають суттєвого впливу на торговельний дефіцит і навіть можуть ліквідувати торговий розрив між країнами.<ref>{{Cite web|url=https://www.piie.com/blogs/trade-and-investment-policy-watch/free-trade-agreements-and-trade-deficits|title=Free Trade Agreements and Trade Deficits {{!}} PIIE|date=2016-04-04|website=www.piie.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20221216230302/https://www.piie.com/blogs/trade-and-investment-policy-watch/free-trade-agreements-and-trade-deficits|archive-date=16 грудня 2022|url-status=live|access-date=2022-12-16}}</ref>

== Контрабанда та берегова охорона ==
Історично склалося так, що високі тарифи призвели до значного рівня контрабанди. [[Служба митних катерів США|Службу скорочення доходів Сполучених Штатів]] було створено міністром Гамільтоном у 1790 році як орган правопорядку для морського та митного контролю. Нині вона залишається основним правоохоронним агентством у морських справах Сполучених Штатів.

[[Прикордонно-митна служба США|Митна та прикордонна служба США]] (CBP)&nbsp;— це федеральне правоохоронне агентство [[Міністерство національної безпеки США|Міністерства внутрішньої безпеки]] Сполучених Штатів, що відповідає за контроль та підтримку міжнародної торгівлі, збір митних зборів (імпортних мит або тарифів, затверджених Конгресом США) та забезпечення виконання правил США, включаючи торгівлю, митницю та імміграцію. Вони обслуговують більшість прикордонних пунктів і портів. Коли вантаж з товарами прибуває на прикордонний пункт або порт, митники перевіряють його зміст і стягують податок відповідно до тарифної ставки для цього товару. Зазвичай товар не може продовжувати свій шлях, доки не буде сплачено митне мито. Мито є одним із найпростіших податків для стягнення, і його вартість невелика.

== Тарифи та історичні американські політики ==
У 1896 році платформа Республіканської партії обіцяла «відновити та підкреслити нашу вірність політиці захисту, як оплоту американської промислової незалежності та основи розвитку та процвітання. Ця справжня американська політика оподатковує іноземну продукцію та заохочує вітчизняну промисловість, переносить тягар доходів від іноземних товарів; вона забезпечує американський ринок для американського виробника, підтримує американський стандарт оплати праці для американських робітників».<ref name="auto4"/>

=== Джордж Вашингтон ===
«У своїй родині я не вживаю портер чи сир, а той, який зроблений в Америці»,&nbsp;— написав інавгураційний президент [[Джордж Вашингтон]], вихваляючись, що ці вітчизняні продукти «відмінної якості». Одним із перших актів Конгресу, підписаним Вашингтоном, був тариф, серед якого заявленою метою було «заохочення та захист мануфактур».<ref>{{Cite web|url=https://teachingamericanhistory.org/library/document/letter-to-marquis-de-lafayette-10/|title=Letter to Marquis de LaFayette|website=Teaching American History|archive-url=https://web.archive.org/web/20210116153407/https://teachingamericanhistory.org/library/document/letter-to-marquis-de-lafayette-10/|archive-date=16 січня 2021|url-status=live|access-date=18 грудня 2020}}</ref> У своєму [[Про становище країни|Посланні про стан країни]] 1790 року Вашингтон виправдовував свою тарифну політику міркуваннями національної безпеки.<blockquote>Вільний народ повинен бути не тільки озброєним, але й дисциплінованим; для цього необхідний єдиний і добре засвоєний план; і їх безпека та інтереси вимагають, щоб вони сприяли таким мануфактурам, які мають тенденцію робити їх незалежними від інших щодо основних, особливо військових, поставок.<ref>{{Cite web|url=http://www.presidency.ucsb.edu/ws/index.php?pid=29431|title=George Washington: First Annual Message to Congress on the State of the Union|website=www.presidency.ucsb.edu|archive-url=https://web.archive.org/web/20180829194010/http://www.presidency.ucsb.edu/ws/index.php?pid=29431|archive-date=29 серпня 2018|url-status=live|access-date=4 січня 2017}}</ref></blockquote>

=== Томас Джефферсон ===
Як зазначив президент [[Томас Джефферсон]], пояснюючи зміну своїх поглядів на користь більш протекціоністської політики: «У такій складній науці, як політична економія, жодна аксіома не може бути визнана мудрою та відповідною для всіх часів і обставин, а також для їхніх протилежностей.»<ref name="auto2">{{Cite web|url=http://founders.archives.gov/documents/Jefferson/03-09-02-0213|title=Founders Online: Thomas Jefferson to Benjamin Austin, 9 January 1816|website=founders.archives.gov|archive-url=https://web.archive.org/web/20201101034326/https://founders.archives.gov/documents/Jefferson/03-09-02-0213|archive-date=1 листопада 2020|url-status=live|access-date=18 грудня 2020}}</ref>

Після [[Англо-американська війна|війни 1812 року]] погляди Джефферсона стали схожими на погляди Вашингтона: для забезпечення політичної незалежності нації був необхідний певний рівень захисту. Він висловив:<ref name="auto2" /><blockquote>Досвід навчив мене, що мануфактури тепер настільки ж необхідні для нашої незалежності, як і для нашого комфорту: і якщо ті, хто цитує мене як іншу думку, будуть йти в ногу зі мною, не купуючи нічого іноземного, де можна отримати еквівалент вітчизняної тканини, незважаючи на різницю в ціні<ref>{{Cite news|title=Letter to Benjamin Austin, Jan 9, 1816|last=Jefferson|first=Thomas|date=9 січня 1816|work=Boston Independent Chronicle}}</ref></blockquote>

=== Генрі Клей ===
У 1832 році [[Сенат США|сенатор Сполучених Штатів]] від [[Кентуккі|штату Кентуккі]], Генрі Клей, висловив свою зневагу до «вільних трейдерів», наголошуючи, що вони пропонують не вільну торгівлю. По суті, вони пропонують нам прийняти британську колоніальну систему. І якщо їхня політика переважить, це призведе до значної реколонізації цих держав під комерційним пануванн��м Великої Британії. Клей зауважив:<blockquote>Коли джентльмени досягли успіху у своєму плані негайного або поступового знищення американської системи, що їм замінити? Вільна торгівля! Вільна торгівля! Заклик до вільної торгівлі такий же марний, як плач розпещеної дитини на руках у няньки за місяцем або зірками, що сяють на небесній тверді. Його ніколи не існувало; воно ніколи не існуватиме. Торгівля передбачає як мінімум дві сторони. Щоб бути вільним, воно повинно бути справедливим, рівним і взаємним.<ref name="auto3">https://www.senate.gov/artandhistory/history/resources/pdf/AmericanSystem.pdf {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191222234442/https://www.senate.gov/artandhistory/history/resources/pdf/AmericanSystem.pdf|date=22 грудня 2019}} {{Bare URL PDF|date=March 2022}}</ref></blockquote>Клей пояснив, що «рівної та взаємної» вільної торгівлі «ніколи не існувало; [і] вона ніколи не існуватиме». Він застеріг від практики «романтичної торговельної філантропії… яка спонукає нас продовжувати купувати продукцію іноземної промисловості, незважаючи на стан чи процвітання нашого власного». Клей категорично та непримиренно виступав проти торгівлі, яка «широко відкриває наші порти для іноземного виробництва» без взаємності.<ref>{{Cite book
|url=https://books.google.com/books?id=gID5RTGOEWQC
|title=The Papers of Henry Clay: The Whig Leader, January 1, 1837 – December 31, 1843
|last=Clay
|first=Henry
|publisher=University Press of Kentucky
|page=843
|isbn=0813130514
|archive-url=https://web.archive.org/web/20240214042310/https://books.google.com/books?id=gID5RTGOEWQC
|archive-date=14 лютого 2024
|url-status=live
|access-date=15 вересня 2017
}}</ref>

=== Джеймс Монро ===
У 1822 році президент [[Джеймс Монро]] зауважив, що «якою б не була абстрактна доктрина на користь необмеженої торгівлі», умови, необхідні для її успіху&nbsp;— взаємність і міжнародний мир&nbsp;— «ніколи не виникали і не можуть бути очікуваними». Монро сказав, що «вагомі причини… накладають на нас зобов'язання берегти та підтримувати наші виробництва».<ref>{{Cite web|url=http://millercenter.org/president/monroe/speeches/speech-3603|title=Sixth Annual Message (December 3, 1822)—Miller Center|archive-url=https://web.archive.org/web/20141025021431/http://millercenter.org/president/monroe/speeches/speech-3603|archive-date=25 жовтня 2014}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141025021431/http://millercenter.org/president/monroe/speeches/speech-3603 |date=2014-10-25 }}</ref>

=== Абрахам Лінкольн ===
Президент [[Авраам Лінкольн]] заявив: «Дайте нам захисний тариф, і ми матимемо найбільшу націю на землі». Лінкольн попереджав, що «відмова американського уряду від захисної політики… повинна призвести до злиднів і руїни серед нашого народу».<ref name="auto">{{Cite web|url=http://quod.lib.umich.edu/l/lincoln/lincoln1/1:423?rgn=div1;view=fulltext|title=Collected Works of Abraham Lincoln. Volume 1.|website=U-M Library Digital Collections|archive-url=https://web.archive.org/web/20171119180623/https://quod.lib.umich.edu/l/lincoln/lincoln1/1:423?rgn=div1;view=fulltext|archive-date=19 листопада 2017|url-status=live|access-date=2020-12-18}}</ref>

Лінкольн також сказав, що «якщо мито в розмірі повного захисту буде стягнуто з товару», який може бути вироблений у країні, «незабаром, унаслідок такого мита», вітчизняний товар «буде проданий нашим людям дешевше, ніж раніше».<ref name="auto"/>

Крім того, Лінкольн стверджував, що будь-яке тимчасове збільшення витрат у результаті тарифу з часом зменшиться завдяки ефекту масштабу, оскільки вітчизняний виробник буде виробляти більше. Він не розглядав тариф як податок на американців з низьким доходом, оскільки він обтяжував би споживача лише відповідно до кількості спожитого товару. За тарифною системою виручку сплачують споживачі іноземних товарів, тому тягар доходу майже повністю лягає на небагатьох заможних і розкішних верств населення, в той час як багато заможних і працьовитих, які використовують місцеві товари, звільняються від цих витрат.<ref>{{Cite web|url=http://quod.lib.umich.edu/l/lincoln/lincoln1/1:325?rgn=div1;view=fulltext|title=Collected Works of Abraham Lincoln. Volume 1.|website=U-M Library Digital Collections|archive-url=https://web.archive.org/web/20210205171427/http://quod.lib.umich.edu/l/lincoln/lincoln1/1:325?rgn=div1;view=fulltext|archive-date=5 лютого 2021|url-status=live|access-date=2020-12-18}}</ref>

Лінкольн підкреслював, що тарифна система є менш нав'язливою, ніж внутрішнє оподаткування. Тариф є більш економічно вигідною системою, оскільки мита, збирані великими пакетами в кількох торгових точках, вимагатимуть порівняно невеликої кількості офіцерів для їх збору. У той же час за системою прямого оподаткування земля повинна бути буквально засіяна оцінювачами та збирачами, які летять, ніби зграї єгипетських саран, пожираючи кожну травинку та зелень.<ref>{{Cite web|url=http://quod.lib.umich.edu/l/lincoln/lincoln1/1:325?rgn=div1;view=fulltext|title=Collected Works of Abraham Lincoln. Volume 1|website=quod.lib.umich.edu|archive-url=https://web.archive.org/web/20210205171427/http://quod.lib.umich.edu/l/lincoln/lincoln1/1:325?rgn=div1;view=fulltext|archive-date=5 лютого 2021|url-status=live|access-date=4 січня 2017}}</ref>

=== Вільям Мак-Кінлі ===
Президент [[Вільям Мак-Кінлі]] висловив позицію Сполучених Штатів щодо Республіканської партії так:<blockquote>За умов вільної торгівлі торговець є господарем, а виробник&nbsp;— рабом. Захист&nbsp;— це лише закон природи, закон самозбереження, саморозвитку, забезпечення найвищої і найкращої долі роду людського.<ref>{{Cite book
|url=https://archive.org/details/lifedistinguishe01hals
|title=Life and distinguished services of William McKinley: our martyr President
|last=Halstead
|first=Murat
|last2=Munson
|first2=Augustus J.
|date=1 січня 1901
|publisher=Memorial Association
|language=en
}}</ref> [Кажуть], що захист аморальний…. Чому, якщо захист нарощує та підносить 63 000 000 [населення США] людей, вплив цих 63 000 000 людей підносить решту світу. Ми не можемо зробити крок на шляху прогресу, не приносячи користі всьому людству<ref>William McKinley speech, Oct. 4, 1892 in Boston, MA William McKinley Papers ([[Library of Congress]])</ref></blockquote><blockquote>[Вільна торгівля] знищує гідність і незалежність американської праці… Це забере у людей цієї країни, які працюють, заробляючи на життя,— а більшість із них живе потом свого обличчя,&nbsp;— це забере в них серце, дім і надію. Це буде самознищення.<ref>{{Cite book
|url=https://archive.org/details/speechesandaddr01mckigoog
|title=Speeches and Addresses of William McKinley: From His Election to Congress to the Present Time
|last=McKinley
|first=William
|date=1 січня 1893
|publisher=D. Appleton
|language=en
}}</ref></blockquote>Він також категорично відкинув аргумент «чим дешевше, тим краще»:
{{Blockquote|Вони [фритрейдери] кажуть: «Купуйте там, де можна купити найдешевше». Це одна з їхніх максим... Звичайно, це стосується і праці, як і всього іншого. Дозвольте мені дати вам принцип, який у тисячу разів кращий за це, і це принцип захисту: «Купуйте там, де вам найлегше заплатити». І ця ділянка землі є місцем, де праця отримує найвищу нагороду.<ref name="auto1">{{cite book | url=https://archive.org/details/lifedistinguishe01hals |title = Life and distinguished services of William McKinley: Our martyr President| publisher=Memorial Association |last1 = Halstead|first1 = Murat|last2 = Munson|first2 = Augustus J.|year = 1901}}</ref>

Кажуть, якби не Захисний тариф, усе було б трохи дешевше. Що ж, чи буде річ дешевою, чи дорогою, залежить від того, що ми можемо заробити щоденною працею. Вільна торгівля здешевлює продукт через здешевлення виробника. Захист здешевлює продукт, підносячи виробника.<ref name="auto1"/>

Захисна тарифна політика республіканців... зробила життя мас наших співвітчизників солодшим і яскравішим і увійшла в домівки Америки, несучи комфорт, радість і відвагу. Він надихає людську енергію і пробуджує найблагородніші прагнення в грудях чоловіків. Наш власний досвід показує, що це найкраще для нашого громадянства і нашої цивілізації і що воно відкриває вищу і кращу долю для нашого народу.<ref>{{cite book | url=https://archive.org/details/speechesandaddr01mckigoog |title = Speeches and Addresses of William McKinley: From His Election to Congress to the Present Time| publisher=D. Appleton |last1 = McKinley|first1 = William|year = 1893}}</ref>}}

=== Теодор Рузвельт ===
Президент [[Теодор Рузвельт]] вважав, що економічне зростання Америки відбулося завдяки захисним тарифам, які допомогли їй індустріалізуватися. Він визнав це у своїй промові про стан Союзу від 1902 року:<blockquote>Країна мудро визнала цінність захисно-тарифного принципу. Бажано, щоб ця система залишалася недоторканою, і уникати радикальних змін у ній. Наша історія свідчить, що великий процвітання в країні завжди відбувалося під опікою захисного тарифу.<ref>{{Cite web|url=http://www.theodore-roosevelt.com/trspeeches.html|title=Almanac of Theodore Roosevelt – Speeches of Theodore Roosevelt|website=www.theodore-roosevelt.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20161231060158/http://www.theodore-roosevelt.com/trspeeches.html|archive-date=31 грудня 2016|url-status=live|access-date=4 січня 2017}}</ref></blockquote>

=== Дональд Трамп ===
Мита Трампа були введені виконавчим указом під час його [[Президентство Дональда Трампа|президентства]] як частина його економічної політики. У січні 2018 року мита на [[Сонячна панель|сонячні панелі]] та [[Пральна машина|пральні машини]] зросли з 30 до 50 відсотків.<ref>{{Cite web|url=https://www.npr.org/sections/thetwo-way/2018/01/22/579848409/trump-slaps-tariffs-on-imported-solar-panels-and-washing-machines|title=Trump Slaps Tariffs On Imported Solar Panels and Washing Machines|last=Richard Gonzales|date=22 січня 2018|publisher=NPR|archive-url=https://web.archive.org/web/20191021042215/https://www.npr.org/sections/thetwo-way/2018/01/22/579848409/trump-slaps-tariffs-on-imported-solar-panels-and-washing-machines|archive-date=21 жовтня 2019|url-status=live|access-date=27 грудня 2018}}</ref> Згодом були введені мита на сталь (25&nbsp;%) і алюміній (10&nbsp;%) з більшості країн.<ref name="HorsleyFormal">{{Cite web|url=https://www.npr.org/2018/03/08/591744195/trump-expected-to-formally-order-tariffs-on-steel-aluminum-imports|title=Trump Formally Orders Tariffs on Steel, Aluminum Imports|last=Horsley|first=Scott|date=8 березня 2018|publisher=NPR|archive-url=https://web.archive.org/web/20191231034502/https://www.npr.org/2018/03/08/591744195/trump-expected-to-formally-order-tariffs-on-steel-aluminum-imports|archive-date=31 грудня 2019|url-status=live|access-date=27 грудня 2018}}</ref><ref name="Long">{{Cite news|first=Heather|last=Long|url=https://www.washingtonpost.com/news/wonk/wp/2018/05/31/trump-has-officially-put-more-tariffs-on-u-s-allies-than-on-china/|title=Trump has officially put more tariffs on U.S. allies than on China|work=The Washington Post|date=31 травня 2018|accessdate=27 грудня 2018|archivedate=December 6, 2019|archiveurl=https://web.archive.org/web/20191206014401/https://www.washingtonpost.com/news/wonk/wp/2018/05/31/trump-has-officially-put-more-tariffs-on-u-s-allies-than-on-china/|url-status=live}}</ref> З 1 червня 2018 року ці мита були розширені на [[Європейський Союз]], Канаду та Мексику.<ref name="Long" /> Додатково, 10 травня 2018 року адміністрація Трампа встановила 25&nbsp;% мито на 818 категорій товарів, імпортованих з Китаю, загальною вартістю 50 мільярдів доларів.<ref>{{Cite news|url=https://www.reuters.com/article/us-usa-trade-china-ministry/trump-sets-tariffs-on-50-billion-in-chinese-goods-beijing-strikes-back-idUSKBN1JB0KC|title=Trump sets tariffs on $50 billion in Chinese goods; Beijing strikes...|last=Lawder|first=David|work=U.S.|accessdate=2018-09-16|language=en-US|archivedate=October 19, 2019|archiveurl=https://web.archive.org/web/20191019033349/https://www.reuters.com/article/us-usa-trade-china-ministry/trump-sets-tariffs-on-50-billion-in-chinese-goods-beijing-strikes-back-idUSKBN1JB0KC|url-status=live}}</ref> Єдиною країною, яка залишилася звільненою від мит на сталь і алюміній, була Австралія. Мита на алюміній в Аргентині та Бразилії були введені 2 грудня 2019 року у відповідь на їхні валютні маніпуляції.<ref>{{Cite news|url=https://www.nbcnews.com/business/economy/trump-reinstates-tariffs-steel-aluminum-brazil-argentina-n1093976|title=Trump reinstates tariffs on steel and aluminum from Brazil and Argentina|language=en-GB|accessdate=3 грудня 2019|archivedate=December 3, 2019|archiveurl=https://web.archive.org/web/20191203113240/https://www.nbcnews.com/business/economy/trump-reinstates-tariffs-steel-aluminum-brazil-argentina-n1093976|url-status=live}}</ref>

== Примітки ==
{{Reflist}}

== Посилання ==
* [http://dig.lib.niu.edu/gildedage/teachers/tariff-lesson.html План уроку про тарифи в історії США] від університету Північного Іллінойсу
* [http://dig.lib.niu.edu/gildedage/teachers/tariff-songlesson.html Пісні кампанії як пропаганда: вільна торгівля проти протекціонізму&nbsp;— в чиїх інтересах?] з Університету Північного Іллінойсу

[[Категорія:Історія США за темою]]
[[Категорія:Історія торгівлі]]
[[Категорія:Історія оподаткування]]
[[Категорія:Оподаткування в США]]
Шаблони, використані на цій сторінці:
Шаблон:Ambox (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Bare URL PDF (редагувати)
Шаблон:Blockquote (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Center (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Checkwd (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Cite book (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Cite journal (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Cite news (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Cite web (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Main other (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Reflist (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Reflist/styles.css (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Webarchive (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Перше слово (переглянути вихідний код) (захищено)
Шаблон:Проблеми (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Проблеми/styles.css (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Проблеми/шаблон (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Шаблон:Сирий переклад (переглянути вихідний код) (частково захищено)
Модуль:Arguments (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Category handler (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Category handler/blacklist (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Category handler/config (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Category handler/data (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Category handler/shared (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Check for unknown parameters (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Citation/CS1 (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Citation/CS1/COinS (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Citation/CS1/Configuration (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Citation/CS1/Identifiers (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Citation/CS1/Utilities (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Citation/CS1/Whitelist (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Citation/CS1/styles.css (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Date (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Message box (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Message box/ambox.css (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Message box/configuration (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Namespace detect/config (переглянути в��хідний код) (захищено)
Модуль:Namespace detect/data (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:String (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Webarchive (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Wikibase (переглянути вихідний код) (захищено)
Модуль:Yesno (переглянути вихідний код) (захищено)
Повернення до сторінки «Тариф в історії США».
Отримано з https://uk.wikipedia.org/wiki/Тариф_в_історії_США