Spirit of St. Louis
| Ryan ”Spirit of St. Louis” | |
 Illustration över Spirit of St. Louis | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | Monoplan |
| Besättning | 1 |
| Första flygning | 28 april 1927 |
| I aktiv tjänst | 1927 |
| Ursprung |  USA |
| Tillverkare | Ryan Airlines |
| Data | |
| Längd | 8,4 meter |
| Spännvidd | 14 meter |
| Höjd | 2,5 meter |
| Vingyta | 29,7 m² |
| Tomvikt | 975 kg |
| Max. startvikt | 2 380 kg |
| Motor(er) | 1 × Whright Whirlwind J-5-C |
| Motoreffekt | 223 hk |
| Prestanda | |
| Max. hastighet | 210 km/h |
| Räckvidd med max. bränsle | 6 600 km |
| Max. flyghöjd | 5 000 meter |
| Lastförmåga | |
| Lastförmåga | 1 405 kg |
| Beväpning & bestyckning | |
| Övrigt | Flygplanet var baserat på modellen Ryan NYP |
| Ritning | |
 | |
Spirit of St. Louis är det ensitsiga Ryanmonoplan med vilket Charles Lindbergh genomförde den första soloflygningen över Atlanten, från Roosevelt Field på Long Island utanför New York till Paris, Frankrike, den 20–21 maj 1927. Flygturen tog 33 ½ timme. Planet saknade vindruta eftersom bränsletanken upptog denna plats. Lindbergh fick därmed nöja sig med sidorutor samt ett periskop som enda utsiktsmöjligheter.
Planet finns idag att beskåda på National Air and Space Museum vid Smithsonian Institution i Washington, D.C.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Spirit of St. Louis.
Bildgalleri
-
Spirit of St. Louis.
