Stasion Jatinegara

Stasion Jatinegara
Singgetan: JNG Nomor: 0450
Stasion Jatinegara taun 2007
Lokasi	Jalan Raya Bekasi Barat Pisangan Baru, Matraman, Jakarta Timur, DKI Jakarta, 13110 Indonésia
Luhur	+16 m
Operator	Daérah Operasi I Jakarta
Letak ti pangkal	km 11+750 lintas Jakarta–Jatinegara–Cikampék km 2+662 lintas Manggarai–Jatinegara[1]
Jumlah péron	Hiji péron sisi anu maké tangga jeung tilu péron pulo anu sarua jangkung
Jumlah jalur	7 (jalur 1 jeung 2: jalur lurus)
Konstruksi
Arsiték	Ir. S. Snuyf
Gaya arsitéktur	Nieuwe Indische Bouwstijl
Informasi lain
Klasifikasi	Badag tipeu A[2]
Sejarah
Dibuka	1910
Ngaran saméméhna	Meester Cornelis S.S.
Operasi layanan
Stasion saméméhna     KRL Jabodetabék     Station sanggeusna   Pondok Jati ka Bogor Bogor–Jatinegara Tungtung Pondok Jati ka Dépok Depok–Jatinegara Klénder ka Bekasi Bekasi–Jakarta Kota Manggarai Manggarai ka Jakarta Kota Cikarang–Jakarta Kota Pasar Senén Pondok Jati ka Jakarta Kota   Layanan panghubung     Stasion saméméhna     Transjakarta     Station sanggeusna   Ahmad Yani Béa Cukai ka Tanjung Priok Koridor 10 Arah PGC 2 Nyambung di: Stasion Jatinegara Pedati Prumpung ka PGC 2 Pedati Prumpung ka Tanjung Priok Koridor 10 Arah Tanjung Priok Nyambung di: Stasion Jatinegara Ahmad Yani Béa Cukai ka PGC 2 Flyover Jatinegara ka Pulo Gebang Koridor 11 Arah Kampung Melayu Nyambung di: Stasion Jatinegara 2 Jatinegara RS Prémiér ka Kampung Melayu Kampung Melayu ka Pulo Gebang Koridor 11 Arah Pulo Gebang Nyambung di: Stasion Jatinegara 2 Flyover Jatinegara ka Kampung Melayu Kebon Pala ka Ancol Koridor 5 Nyambung di: Pasar Jatinegara Jatinegara RS Prémiér ka Kampung Melayu
Layanan
Sakabéh karéta api panumpang anu datang di arah wétan Jakarta jeung KRL Commuter Line
Fasilitas jeung téknis
Tipeu pasinyalan	Éléktrik tipeu Kyosan K5B[3]
Pamesenan tikét	Sistem tikét online, boarding pass ngan dilayanan nalika kaayaan darurat, jeung ngalayanan kartu single trip/multi trip Commuter Line.
Lokasi dina peta

Stasion Jatinegara (JNG) (Aksara Sunda: ᮞ᮪ᮒᮞᮤᮇᮔ᮪ ᮏᮒᮤᮔᮨᮌᮛ) nyaéta stasion karéta api kelas badag tipeu A anu perenahna di wates antara Jatinegara jeung Matraman, pasna di Kalurahan Pisangan Baru, Matraman, Jakarta Timur. Stasion anu aya di tingkat kaluhuran +16 méter ieu kaasup ka Daérah Operasi I Jakarta. Stasion ieu jadi titik hubung tilu jalur, nyaéta jalur ka Pasar Senén, jalur ka Manggarai, jeung jalur ka Bekasi anu unggal poé na diliwatan ku ratusan karéta api. Stasion ieu miboga lima jalur karéta api kalawan jalur 1 jeung 2 minangka jalur lurus ditambah hiji jalur anu kahubung jeung dipo lokomotip anu aya di beulah kulon ieu stasion.

Salaku stasion panghubung ka luar Jakarta, stasion ieu diliwatan ku sakabéh KA ka kota-kota di Pulo Jawa. Kiwari ampir kabéh KA jarak jauh jeung manengah anu datang ka Jakarta eureun pikeun nurunkeun panumpang di stasion ieu, iwal ti KA anu rangkéanna panjang (KA Gumarang, KA Kertajaya, jeung KA Tawang Jaya) lantaran rangkéanna teu katampung ku péron stasion ieu, ditambah KA Pangandaran ruteu Banjar-Bandung-Gambir pp sarta KA Lokal Cilamaya/Walahar jeung Lokal Jatiluhur. Sedengkeun, pikeun arah sabalikna euweuh KA jarak jauh jeung manengah anu eureun pikeun naékkeun panumpang, iwal ti lamun aksés jalan ka Stasion Gambir atawa Stasion Pasar Senén kaganggu.

Awalna Jatinegara ngaranna Meester Cornelis. Ngaran éta aya ku sabab sebutan murid-murid ka hiji guru anu ngajar, ngadegkeun sakola, jeung ngeusi khotbah di wewengkon éta, nyaéta Cornelis Senén. Ngaran éta tuluy dirobah jadi Jatinegara nalika jaman pendudukan Jepang lantaran Jepang teu resep lamun aya istilah Walanda. Ngaran Jatinegara hartina "Negara Sejati", sebutan ti Pangéran Jayakarta anu tiheula ngadegkeun padumukan Jatinegara Kaum. Padumukan ieu diadegkeun sabada Walanda ngancurkeun Karaton Sunda Kelapa anu aya di antara Rawamangun jeung Pasar Klénder.^[4]

Stasion ieu diadegkeun taun 1910 sarta kira-kira dirancang ku arsiték Ir. S. Snuyf, pupuhu samentara Biro Perancang Departemen Pekerjaan Umum. Kota Meester Comelis, perenahna di kadua sisi Walungan Ciliwung, mangrupa kotapraja nu mandiri, mimiti taun 1935. Awalna, stasion ieu diaranan Rawa Bangké, sebutan pikeun rawa-rawa nu aya di deukeutna, anu misahkeun stasion NIS Meester Cornelis jeung peuntaseun walungan. Stasion heubeul BOS bentukna leuwih leutik ti stasion NIS Weltevreden, perenahna di beulah kulon sarta kungsi difungsikeun minangka kantor dinas salila babaraha waktu.^[4]

Mimitina S. Snuyff (SS) boga maksud rék ngawangun stasion nu gedé pikeun paeureunan karéta api anu ka Bandung. Arepna nyaéta panumpang ti Weltevreden bakal milih stasion ieu tibatan Stasion Kemayoran, anu pas jaman éta jadi stasion SS anu pangutamana, ngan sipatna henteu permanén. Pengambilalihan jalur NIS ka Bogor, anu kuduna dibolaykeun ngan masih kénéh bisa dibenerkeun sacara struktural jeung tetep dipertahankeun, sahingga rencana éta teu dipertimbangkeun leuwih lanjut. Sanajan kitu, kabutuhan pikeun ngawangun stasion anu lega masih dirasakeun lantaran Meester bakal jadi stasion panghubung anu penting minangka rangkéan nu anyar ka stasion Weltevreden jeung jalur nu aya ka Tanjung Priok liwat Pasar Senén (van Ballegoijen de Jong 1992: 104). Prosés ngalegakeun kota Batavia tuluy ngarah ke Meester Comelis. Stasion anyar ieu dina perencanaan diusahakeun miboga ciri padésaan Walanda, ngan diluyukeun ogé jeung daérah tropis. Tuluy usaha éta geus hasil.^[5]

Stasion ieu miboga ciri has mangrupa bél lagu instruméntal Kicir-Kicir atawa Jali-Jali anu sok disetél nalika aya kadatangan KA panumpang jarak jauh/manengah jeung lokal.

• Argo Bromo Anggrék, ti Surabaya
• Argo Lawu (régulér jeung fakultatif), ti Solo
• Argo Dwipangga (régulér jeung fakultatif), ti Solo
• Argo Sindoro (régulér jeung tambahan), ti Semarang
• Argo Muria (régulér jeung tambahan), ti Semarang
• Argo Jati (reguler, fakultatif, dan tambahan), ti Cirebon
• Argo Parahyangan (reguler, fakultatif, dan tambahan), ti Bandung Hall atau Bandung Kiaracondong (husus tambahan jadwal siang keberangkatan ti Bandung)
• Gajayana (régulér jeung tambahan), ti Malang
• Bima, ti Malang
• Sembrani (régulér jeung tambahan), ti Surabaya
• Taksaka (régulér jeung tambahan), ti Yogyakarta
• Bangunkarta, ti Surabaya
• Purwojaya, ti Cilacap

• Argo Parahyangan (régulér jeung tambahan), ti Bandung (éksekutip argo-ékonomi AC prémium)
• Tegal Bahari, ti Tegal (éksekutip-ékonomi AC plus)
• Cirebon Éksprés (régulér jeung fakultatif), ti Cirebon (éksekutip-ékonomi AC plus)
• Purwojaya Tambahan, ti Cilacap (éksekutip-bisnis)

• Argo Parahyangan Tambahan, ti Bandung (éksekutip argo-ékonomi AC prémium)
• Sawunggalih, ti Kutoarjo (éksekutip-ékonomi AC prémium)
• Senja Utama Solo, ti Solo (éksekutip-ékonomi AC prémium)
• Senja Utama Cirebon, ti Cirebon (éksekutip-ékonomi AC prémium)
• Singasari, ti Blitar (éksekutip-ékonomi AC plus)
• Mataram, ti Yogyakarta (éksekutip-bisnis)
• Brantas Tambahan, ti Blitar (bisnis-ékonomi AC)
• Kertajaya Tambahan, ti Surabaya (bisnis-ékonomi AC)

• Fajar Utama YK, ti Yogyakarta
• Senja Utama YK, ti Yogyakarta
• Sawunggalih Tambahan, ti Kutoarjo (terkadang juga ditambahkan kelas éksekutip)

• Jayakarta Prémium, ti Surabaya
• Tawang Jaya Prémium (régulér jeung tambahan), ti Semarang (Poncol atau Tawang)
• Mantab Prémium, ti Madiun
• Kutojaya Utara (régulér jeung tambahan), ti Kutoarjo

• Majapahit, ti Malang (kadang ditambahkeu kelas éksekutip)
• Jayabaya, ti Malang (kadang ditambahkeun kelas éksekutip)
• Jaka Tingkir, ti Yogyakarta (kadang ditambahkeun kelas éksekutip)
• Menoréh, ti Semarang
• Bogowonto, ti Yogyakarta (kadang ditambahkeun kelas éksekutip)
• Gajah Wong, ti Yogyakarta
• Kutojaya Utara Tambahan, ti Kutoarjo

• Matarmaja (régulér jeung tambahan), ti Malang
• Gaya Baru Malam Selatan, ti Surabaya
• Brantas, ti Blitar
• Bengawan, ti Solo
• Progo, ti Yogyakarta
• Tegal Éksprés, ti Tegal
• Serayu, ti Purwokerto

• Yellow Line
  • (Depok branch), jurusan Dépok
  • (Bogor branch), jurusan Bogor
• Blue Line
  • (Bekasi branch), jurusan Bekasi jeung jurusan Jakarta Kota
    • liwat Manggarai
    • liwat Pasar Senén
  • (Cikarang branch), jurusan Cikarang jeung jurusan Jakarta Kota
    • liwat Manggarai
    • liwat Pasar Senén

Berikut ini adalah jadwal karéta api penumpang yang berhenti di Stasion Jatinegara per 15 April 2019 (revisi Gapeka 2017).

Harap diingat, bahwa jadwal karéta api di bawah ini hanya membahas jadwal karéta api non KRL. Untuk mengetahui jadwal KRL terbaru, dapat mengakses tautan menuju situs web KRL yang terdapat pada pranala luar halaman ini.

• KA Reguler & Fakultatif

• KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-taun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)

Keterangan:

^*) = Biasana dijalankeun nalika deukeut ka poé libur nasional atawa ahir pekan nu tangtu.

^**) = Dioperasikeun sakali éwang.

^***) = Biasana dijalankeun nalika deukeut ka poé libur nasional atawa ahir pekan nu tangtu jeung dioperasikeun sakali éwang.

^****) = Biasana dijalankeun nalika deukeut ka poé libur nasional atawa ahir pekan nu tangtu jeung dioperasikeun sakali éwang.

^*****) = Biasana dioperasikeun sakali éwang

• (id) Situs resmi KAI dan jadwal karéta api taun 2017 Archived 2023-08-15 di Wayback Machine
• (id) Situs resmi KCI dan jadwal KRL taun 2018 Archived 2021-04-13 di Wayback Machine

Artikel ngeunaan stasion karéta api ieu mangrupa taratas, perlu disampurnakeun. Upami sadérék uninga langkung paos perkawis ieu, dihaturan kanggo ngalengkepan.