Čengdu J-9

J-9
Vloga	Prestreznik
Proizvajalec/-ci	Čengdu Aircraft Industry Corporation
Oblikovalec	Čengdu Aircraft Design Institute
Krstni polet	1975
Status	Projekt preklican leta 1980
Glavni uporabnik	Kitajske letalske sile

Čengdu J-9 (kitajščina: 歼-9; pinjin: Chengdu J-9) je bil kitajski projekt Mach 2,8 prestreznika. J-9 ni nikoli poletel, projekt so smatrali kot preveč ambicioznega za takratno stanje kitajske letalske industrije in so ga zato leta 1980 preklicali. Namesto njega so izbrali manj sofisticiranega Šenjanga J-8.

J-9 bi imel delta krilo, kanarde in konfiguracijo brez horizontalnega repa. Sprva so nameravali uporabiti en turboreaktivni motor, kasneje pa turboventilatorskega Vošan WS-6 s 12 400 kg potiska.

Splošne karakteristike

• Posadka: 1
• Dolžina: 18,24 m ()
• Razpon kril: 14,37 m ()
• Višina: 4,58 m ()
• Teža praznega letala: 13000 kg ()
• Naložena teža: 17000 kg ()
• Maks. vzletna teža: 21500 kg ()
• Pogon letala: 1 × Vošan WS-6 Turbofan z dodatnim zgorevanjem

Zmogljivost

• Maks. hitrost: Mach 2,8
• Bojni dolet: 2000 km ()
• Višina leta: 28000 m ()
• Hitrost vzpenjanja: 255 m/s ()

Oborožitev

• Čengdu J-10
• Saab 37 Viggen
• Seznam prestreznikov

• Spick, Mike (2002). The Illustrated Directory of Fighters. St. Paul, MN: MBI International. ISBN 0-7603-1343-1.

Wikimedijina zbirka ponuja več predstavnostnega gradiva o temi: Čengdu J-9.

J-9 related:

• J-9 Fighter from Baidu Baike (Chinese language)
• Interview - J-9 Chief Designer Wang Nanshou (Chinese language) Arhivirano 2011-09-09 na Wayback Machine.