Zobrazenie zdroja stránky Trolejbusová doprava v Bratislave

Nemáte oprávnenie upravovať túto stránku z nasledovného dôvodu:

Vaše IP adresa je v rozsahu, který byl zablokován na všech projektech nadace Wikimedia Foundation.

Blokování bylo provedeno uživatelem ‪EPIC‬. Uvedený důvod je Open proxy/Webhost: See the help page if you are affected.

Začátek blokování: 08:48, 2. júl 2024
Blokování vyprší: 08:48, 2. júl 2025

Vaše současná IP adresa je 206.189.44.186 a blokovaný rozsah je 206.189.32.0/20. Prosím, uvádějte tyto údaje ve všech dotazech.

Pokud se domníváte, že jste byli zablokováni omylem, můžete najít další informace a instrukce v globálním pravidle Žádné open proxy. Nebo pokud chcete blok prodiskutovat, vložte žádost o revizi na Meta-Wiki nebo pošlete e-mail do VRT fronty stevardům na adrese stewards@wikimedia.org. Výše uvedené údaje uvádějte ve všech dotazech.

Môžete si zobraziť a kopírovať zdroj tejto stránky:

{{Infobox trolejbusová sieť
  | názov                   = Trolejbusová doprava v Bratislave
  | obrázok                 = Škoda 27Tr Solaris Bratislava.jpg
  | popis                   = [[Škoda 27Tr Solaris]] ako linka {{MHD|ba|40}} na konečnej zastávke [[Bratislava hlavná stanica|Hlavná stanica]]
  <!-- Základné údaje -->
  | štát                    = Slovensko
  | mesto                   = [[Bratislava]]
  | prevádzkovateľ          = [[Dopravný podnik Bratislava]]
  | ids                     = [[Integrovaný dopravný systém v Bratislavskom kraji]] (skr. ''IDS BK'')
  | zahájenie prevádzky     = [[31. júl]]a [[1941]]
  | ukončenie prevádzky     = 
  <!-- Infraštruktúra -->
  | dĺžka tratí             = 47,5 km
  | napätie                 = 600 [[Volt|V]]
  | počet zastávok          = 
  | vozovne                 = [[Vozovňa Hroboňova]]<br/>[[Vozovňa Trnávka]]<br/>[[Vozovňa Jurajov dvor]]
  <!-- Prevádzka -->
  | počet liniek            = 15 {{malé|(2024)}}
  | dĺžka liniek            = 
  | počet vozov             = 174 {{malé|(2024)}}
  | počet cestujúcich       = 
  | dopravný výkon          = 
  | mapa                    =
  | popis mapy              = Mapa trolejbusovej siete v Bratislave
  | poznámky                = 
}}
[[Súbor:14-05-06-obus-bratislava-RalfR-40.jpg|náhľad|Križovanie trolejbusovej stopy s električkovým vedením]]
[[Súbor:Škoda 25Tr 1.jpg|náhľad|Trolejbus [[Škoda 25Tr Irisbus]] prechádzajúci na elektrický pohon na zastávke [[Molecova ulica|Molecova]] na linke {{MHD|ba|33}}]]
[[Súbor:25Tr Bratislava.jpg|náhľad|Trolejbus typu [[Škoda 25Tr Irisbus]] po dodaní na [[ŽST Filiálka]]. Trolejbusy [[Škoda 25Tr Irisbus]] boli dodané ešte v pôvodnom mestskom nátere, v červeno-bielo-sivej kombinácii]]
[[Súbor:DUOBUS Bratislava.JPG|náhľad|Trolejbus [[Škoda 25Tr Irisbus]] na linke {{MHD|ba|33}} na zastávke [[Molecova ulica|Molecova]]]]
[[Súbor:Trolleybus Bratislava Slovakia2.JPG|náhľad|Trolejbus [[Škoda 14Tr]] s pôvodným mestským náterom na zastávke [[Americké námestie|Americké nám.]] na linke {{MHD|ba|205}}]]
[[Súbor:Public Transfer TrolleyBus Bratislava.jpg|náhľad|Trolejbusy [[Škoda 15Tr]] (vľavo) a [[Škoda 14Tr]] (vpravo) na zastávke [[Bárdošova ulica|Bárdošova]] ([[Siemens]]) na linkách {{MHD|ba|204}} a {{MHD|ba|666}}]]
[[Súbor:Trolleybus Bratislava Slovakia1.JPG|náhľad|Vozidlo [[Škoda 14Tr]] v pôvodnom mestskom nátere na zastávke [[Ondrejský cintorín]]]]
[[Súbor:Bratislava trolleybus.jpg|náhľad|Zaprášený bratislavský trolejbus [[Škoda 15Tr]] na zastávke [[Hlavná stanica]] na linke {{MHD|ba|201}}]]
[[File:Trolleybus Bratislava Slovakia1.JPG|thumb|[[Škoda 14Tr]] na zastávke [[Ondrejský cintorín]]]]
[[File:14-05-06-obus-bratislava-RalfR-10.jpg|thumb|[[Škoda 14Tr]]]]

'''Trolejbusová doprava v Bratislave''' patrí medzi päť sietí [[trolejbus]]ovej dopravy na [[Slovensko|Slovensku]]. [[Prevádzkovateľ]]om je [[Dopravný podnik Bratislava]], a. s. V súčasnosti prevádzkuje mestský dopravca 107,7<ref>http://imhd.zoznam.sk/ba/doc/sk/10549/Hlavne-mesto-vyhlasilo-sutaz-na-stavbu-trolejbusovej-trate-Vojenska-nemocnica-Patronka.html</ref> + 2,4 km jednostopého trolejbusového vedenia, ktoré je najväčšie na [[Slovensko|Slovensku]].

== Dejiny ==
=== 1909 – 1915: Prvý experiment ===
Na rozdiel od ostatných [[mesto (všeobecne)|miest]] sa dejiny bratislavských [[trolejbus]]ov začali písať už veľmi skoro, a to [[19. júl]]a [[1909]].<ref name="história">{{cite web|url=http://imhd.zoznam.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=7298|title=Pred 100 rokmi začal v Prešporku prevádzku predchodca dnešných trolejbusov|publisher=imhd.sk}}</ref> Išlo o druhý systém svojho druhu na území [[Slovensko|Slovenska]] (prvý sa nachádzal vo [[Vysoké Tatry (pohorie)|Vysokých Tatrách]] a bol predchodcom [[Tatranské elektrické železnice|Tatranskej železnice]]). Prvá bratislavská trolejbusová trať viedla ku vtedajšej Rothovej továrni na [[patróna|patróny]], do [[Vydrická dolina|Vydrickej doliny]] z [[Pražská ulica (Bratislava)|Pražskej ulice]]. Jej celková dĺžka bola {{m|5800|m}}, nasadených na nej bolo 7 trolejbusových vozidiel.

Vzhľadom na finančné a technické problémy však táto prevádzka vydržala iba 6 rokov, v roku [[1915]] bola ukončená.<ref name="história"/> Po celé medzivojnové obdobie ostala Bratislava úplne bez [[trolejbusová doprava|trolejbusovej dopravy]], o jej obnovení sa začalo hovoriť až tesne pred [[Druhá svetová vojna|Druhou svetovou vojnou]].

=== 1941 – 1960: Opätovná prevádzka ===
K realizácii došlo až počas vojnových rokoch, prvá nová trolejbusová trať spojila [[Slovenské národné divadlo]] a Hlavnú stanicu. Stavala sa medzi marcom a júlom [[1941]], [[31. júl]]a na nej začala premávať linka {{MHD|ba|M trolejbus}}, na ktorú bolo nasadených 14 vozidiel MAN-Siemens nemecko-českej výroby.<ref name="história"/> Onedlho pribudla linka {{MHD|ba|P trolejbus}}, vedúca k továrni na patróny a objavili sa aj ďalšie trate. Vozidlá jazdili pod napätím 550 V.

Ani povojnová obnova nezastavila zavádzanie a stavbu nových trolejbusových tratí a liniek, hoci prišlo k oslobodzovaniu mesta a ťažkým stratám v infraštruktúre. Zrušilo sa označenie liniek písmenami, začali sa používať čísla, podobne ako vo zvyšku [[Česko-Slovensko|Česko-Slovenska]]. Od roku [[1951]] sa v uliciach začali objavovať aj trolejbusy typu [[Škoda 7Tr]], prvé vozidlá od [[Škoda Ostrov nad Ohří|Škody Ostrov nad Ohří]]. Ich éra trvá v bratislavskej sieti dodnes.

Od roku [[1953]] je možné odviezť sa trolejbusom aj na [[Trnavské mýto]], o ďalšie dva roky neskôr aj na [[Šafárikovo námestie (Bratislava)|Šafárikovo námestie]]. Na konci 50. rokov boli dodané ďalšie nové vozidlá typu [[Škoda 8Tr]], ktoré začali jazdiť na ďalších nových linkách, ktorých počet sa začal blížiť k desiatke, obsadil číselnú radu 10-20. Zavedená bola aj samoobslužná prevádzka.

=== 1961 – 1990: Útlm a stagnácia ===
Zatiaľ čo do [[60. roky 20. storočia|60. rokov]] prebiehal rozvoj a postavená bola väčšina dnešnej siete, v tomto čase sa naopak začalo s útlmom elektrickej trakcie vôbec, preferovaná bola autobusová doprava. Trolejbusové trate sa skracovali, presmerovávali a rôzne upravovali, mnohé boli nakoniec aj zrušené. Niektoré z liniek trolejbusov nahradili autobusy úplne. Objavili sa aj trolejbusy typu [[Škoda 9Tr]], o niekoľko rokov aj [[Škoda T 11]].

Po ropnej kríze a návrate trolejbusov a električiek opäť na scénu sa začalo opäť s budovaním nových tratí. Existujúce linky sa prečíslovali, obsadili číselný rad 200 a vyššie. Pomohlo to električkovej doprave, ktorá už nebola obmedzená na 10 liniek.

Nové trate si vyžiadali aj nové vozidlá, a to konkrétne typu [[Škoda 14Tr]], ktoré sú v prevádzke ešte aj dnes. Ich dodávky začali v roku [[1982]]. Celkovo jazdilo okolo 10 liniek ({{MHD|ba|210}} až {{MHD|ba|220}}), hlavným ťažiskom celej siete je teraz východná časť mesta.

=== 1991 – 2023: Súčasnosť ===
V 90. rokoch ešte pribudli trolejbusy typu [[Škoda 15Tr]], ktoré vystriedali pôvodné [[Škoda Sanos]], z ktorých dva sú zachované ako historické vozidlá, v roku [[2003]] sa objavilo i prvé a jediné vozidlo typu [[Škoda 21Tr]] nakoľko ešte pred jeho zaradením do premávky, výrobca jeho výrobu ukončil. Išlo o historicky prvý nízkopodlažný trolejbus v [[Bratislava|Bratislave]]. Zároveň sa namiesto starého červenokrémového začal používať nový bielo-červeno-šedý náter.

Rozvoj trolejbusových tratí pokračoval aj v tomto čase, hoci pomalším tempom. V roku [[1999]] boli otvorené trate s Národnému ústavu srdcových chorôb (NÚSCH) a Národnému onkologickému ústavu. [[4. september|4 septembra]] [[2006]] bola otvorená zatiaľ posledná trať zo zastávky [[Molecova ulica|Molecova]] na konečnú [[Kuklovská ulica|Kuklovská]] na [[Dlhé diely|Dlhých dieloch]]. Jej zaujímavosťou je, že nie je napojená na zvyšok trolejbusovej siete a tak tam premávajú len trolejbusy s pomocným [[dieselgenerátor]]om.

V súčasnosti pomerne zastaraný vozidlový park s priemerným vekom vozidiel 14 rokov sa obnovuje rekonštrukciami trolejbusov a v roku [[2006]] boli zakúpené prvé vozidlá typu [[Škoda 25Tr]] s pomocnými dieselgenerátormi, predovšetkým pre trať Kuklovská – Molecova.

[[15. september|15. septembra]] [[2008]] bolo dokončené zatrolejovanie obratiska [[Riviéra (Bratislava)|Riviéra]] (Molecova) a vybudovanie trolejbusového parkoviska Kuklovská. Od tohto dňa môžu trolejbusy na tejto trati 
jazdiť nepretržite bez pomocného dieselového pohonu a dajú sa tu použiť aj klasické trolejbusy [[Škoda 14Tr]] a [[Škoda 15Tr]] po dotiahnutí na trať.

[[27. január]]a [[2012]] bola skolaudovaná trolejbusová trať [[Pražská ulica (Bratislava)|Pražská]] – [[Hroboňova ulica|Hroboňova]], ktorá bola od decembra [[2011]] v skúšobnej prevádzke. <ref>http://imhd.zoznam.sk/ba/doc/sk/10459/Trolejbusova-trat-Prazska-Hrobonova-je-skolaudovana.html</ref>. Jej výstavba začala [[24. august]]a 2011. Trať je dlhá 4,15 km a skráti výjazdy a dojazdy do vozovne Hroboňova<ref>http://imhd.zoznam.sk/ba/doc/sk/9448/Vystavba-trolejbusovej-trate-Prazska-Hrobonova-bola-slavnostne-zacata.html</ref>.

V roku [[2013]] bola vypísaná súťaž na nákup 30 krátkych trolejbusov (z toho 15 s dieselagregátom) a 50 kĺbových trolejbusov. Súťaž vyhral s vozidlami [[Škoda 30Tr SOR]] a [[Škoda 31Tr SOR]] výrobca [[Škoda Holding|Škoda]]/[[SOR]] s opciou na ďalších 40 trolejbusov.

[[5. august]]a [[2013]] bola otvorená trolejbusová trať [[Vojenská nemocnica]] – [[Patrónka]], na ktorej začali jazdiť trolejbusové linky {{MHD|ba|207}}, {{MHD|ba|211}} a {{MHD|ba|212}}.<ref name=trasa1>{{Citácia elektronického dokumentu
  | priezvisko          = 
  | meno                = 
  | odkaz na autora     = 
  | titul               = Nová trolejbusová trať Patrónka – Vojenská nemocnica bola úspešne odskúšaná
  | url                 = http://imhd.zoznam.sk/ba/doc/sk/12388/Nova-trolejbusova-trat-Patronka-Vojenska-nemocnica-bola-uspesne-odskusana.html
  | dátum vydania       = 2013-08-04
  | dátum aktualizácie  = 
  | dátum prístupu      = 
  | vydavateľ           = 
  | miesto              = 
  | jazyk               = 
}}</ref> Trať umožňuje priame spojenie prestupného uzlu [[Patrónka]] s nemocnicami na [[Kramáre|Kramároch]] a oblasťou pri [[Horský park|Horskom parku]] a [[Bratislavský hrad|hrade]].

V roku [[2014]] sa začala stavať trať na [[Gaštanová ulica (Bratislava)|Gaštanovej]] a na [[Trenčianska ulica (Bratislava)|Trenčianskej]] (zhotoviteľ [[ELZA]]).
Od [[4. jún]]a [[2014]] sa postupne zaradilo prvých 15 nových vozidiel [[Škoda 30Tr SOR]], konkrétne na linky {{MHD|ba|64}}, {{MHD|ba|204}}, {{MHD|ba|206}}, {{MHD|ba|210}}, {{MHD|ba|211}} a {{MHD|ba|212}}.<ref>http://imhd.zoznam.sk/ba/doc/sk/13426/Nove-trolejbusy-sa-zaradili-do-premavky-od-4-6-2014.html</ref>

[[4. júl]]a [[2016]] bola reorganizácia trolejbusových liniek. Zrušila sa linka {{MHD|ba|206}}. Zmenila sa aj trasa liniek {{MHD|ba|207}}, {{MHD|ba|208}}, {{MHD|ba|209}} a {{MHD|ba|212}}.

Pre nedostatok vodičov [[MHD]] sa od [[12. november|12. novembra]] [[2018]] až do [[7. január]]a [[2019]] dočasne zrušila linka {{MHD|ba|208}} a [[1. september|1. septembra]] [[2021]] bola linka zrušená.

V roku [[2020]] bola vypísaná súťaž na nákup 50 hybridných trolejbusov (z toho 11 krátkych, 23 kĺbových a 16 dvojkĺbových) Súťaž vyhrali s vozidlami [[Škoda 27Tr Solaris]], [[Škoda-Solaris 24m]] a [[SOR TNS 12]] výrobcovia [[Škoda Holding|Škoda]]/[[Solaris Bus & Coach|Solaris]] a [[SOR]]. Vozidlami by mali prísť v priebehu roka [[2023]].

== Zmena číslovania trolejbusových liniek od novembra 2021 ==
Od [[1. november|1. novembra]] [[2021]] prišlo k prečíslovaniu trolejbusových liniek. Namiesto doterajších trojciferných čísel sú linky číslované jednotne s autobusovými – dvojcifernými číslami, ktorých čislice rámcovo označujú zdrojovú resp. cieľovú mestskú časť, kam linka premáva.<ref>{{Citácia elektronického dokumentu | priezvisko = | meno = | autor = | odkaz na autora = | titul = Pripravujeme jednotné číslovanie liniek | url = https://dpb.sk/sk/sprava/pripravujeme-jednotne-cislovanie-liniek | vydavateľ = dpb.sk | dátum vydania = 2021-10-01 | dátum aktualizácie = | dátum prístupu = 2021-10-01 | miesto = | jazyk = }}</ref>

Prehľad zmien:<ref>https://imhd.sk/ba/doc/sk/20952/DPB-zmen%C3%AD-%C4%8D%C3%ADslovanie-trolejbusov%C3%BDch-liniek</ref>
{|class="wikitable" style="text-align:center"
|-
! colspan="2" | Číslo linky
! colspan="2" | Vysvetlenie nového čísla
|-
! do 1. novembra 2021
! od 1. novembra 2021
! oblasť
! poznámka
|-
| {{MHD|ba|201|50}}
| {{MHD|ba|71|50}}
| 7 - Dolné hony
| style="text-align:left" | zachovanie poslednej číslice
|-
| {{MHD|ba|202|50}}
| {{MHD|ba|72|50}}
| 7 - Dolné hony
| style="text-align:left" | podľa linky {{MHD|ba|N72}}; zachovanie poslednej číslice
|-
| {{MHD|ba|203|50}}
| {{MHD|ba|44|50}}
| 4 - Koliba
| style="text-align:left" | podľa linky {{MHD|ba|N44}}
|-
| {{MHD|ba|204|50}}
| {{MHD|ba|64|50}}
| 6 - Trnávka
| style="text-align:left" | zachovanie poslednej číslice
|-
| {{MHD|ba|205|50}}
| {{MHD|ba|60|50}}
| 6 - Trnávka
| style="text-align:left" | princíp „na Autobusovú stanicu premávajú linky {{MHD|ba|40}}, {{MHD|ba|50}}, {{MHD|ba|60}}, {{MHD|ba|70}}“
|-
| {{MHD|ba|207|50}}
| {{MHD|ba|47|50}}
| 4 - Patrónka
| style="text-align:left" | podľa linky {{MHD|ba|N47}}
|-
| {{MHD|ba|208|50}}
| {{MHD|ba|48|50}}
| 
| style="text-align:left" | zachovanie poslednej číslice; linka od 1. septembra nepremáva
|-
| {{MHD|ba|209|50}}
| {{MHD|ba|49|50}}
| 4 - oblasť Kramáre
| style="text-align:left" | zachovanie poslednej číslice
|-
| {{MHD|ba|210|50}}
| {{MHD|ba|40|50}}
| 
| style="text-align:left" | princíp „na Autobusovú stanicu premávajú linky {{MHD|ba|40}}, {{MHD|ba|50}}, {{MHD|ba|60}}, {{MHD|ba|70}}“; zachovanie poslednej číslice
|-
| {{MHD|ba|211|50}}
| {{MHD|ba|45|50}}
| 4 - Kramáre, Patrónka
| style="text-align:left" | zachovanie poslednej číslice
|-
| {{MHD|ba|212|50}}
| {{MHD|ba|42|50}}
| 4 - Prievoz
| style="text-align:left" | zachovanie poslednej číslice; použitie pôvodného čísla autobusovej linky, ktorú trolejbusy nahradili
|}

=== Budúcnosť ===
Plánované sú tieto trate:<ref>https://imhd.sk/ba/doc/sk/15149/Dalsie-rozvojove-plany</ref>
* [[Brnianska ulica (Bratislava)|Brnianska]] – [[Patrónka]] – [[Tesco Lamač]]
* [[Lovinského ulica|Lovinského]] – [[Drotárska cesta|Drotárska]] – [[Búdková ulica|Búdková]]
* [[Miletičova ulica|Miletičova]] – [[Košická ulica (Bratislava)|Košická]] – [[Most Apollo]] – [[Bosákova ulica (Bratislava)|Bosákova]]
* [[Trnávka (Bratislava)|Trnávka]] – [[Zlaté piesky (Bratislava)|Zlaté piesky]]
* [[Karadžičova ulica|Karadžičova]] – [[Dostojevského rad]] – [[Eurovea]]
* [[Patrónka]] – [[Mlynská dolina]] – [[Riviéra (Bratislava)|Riviéra]]

[[Bratislava]] čerpá prostriedky z fondov [[Európska únia|EÚ]] na nové trolejbusové trate.

Začiatkom marca 2021 dopravný podnik oznámil obstarávanie dokumentácie pre 16 kilometrov trolejbusových tratí za 3,3 mil eur bez DPH. Má ísť o trate Hlavná stanica – Kramáre – Mlynská dolina – Riviéra, Trenčianska – Bajkalská – Hraničná – Grófska niva a Autobusová stanica – Nové SND.<ref name="dennikn-trate">{{Citácia periodika | priezvisko = | meno = | autor = | odkaz na autora = | titul = Denník E | periodikum = Denník N | odkaz na periodikum = Denník N | url = https://e.dennikn.sk/minuta/2298310 | issn = 1339-844X | vydavateľ = N Press | miesto = Bratislava | dátum = 2021-03-05 | dátum prístupu = 2021-03-05 }}</ref>

== Vozidlový park ==
{|class="wikitable"
|-
! Obrázok
! Typ
! Roky výroby
! Počet vozidiel
! <abbr title="Nízkopodlažné vozidlo">[[Súbor:Wheelchair symbol.svg|15px]]</abbr>
! <abbr title="Vozidlo vybavené klimatizáciou">[[Súbor:Snowflake icon (bold).svg|18px]]</abbr>
! Poznámky
|-
| [[Súbor:64 Vozovna Jurajov dvor.jpg|150x150bod]]
| [[Škoda 21Tr]]
| [[2003]]
| 1
| [[Súbor:Black check.svg|15x15bod]]
| [[Súbor:X mark 18x18 02.svg|15x15bod]]
|
|-
| [[Súbor:DUOBUS Bratislava.JPG|150px]]
| [[Škoda 25Tr|Škoda 25Tr Irisbus]]
| [[2006]]
| 6
| [[Súbor:Black check.svg|15px]]
| [[Súbor:X mark 18x18 02.svg|15px]]
| vozidlá sú vybavené [[dieselgenerátor]]om<br>vozidlo #6706 bolo ako prvé vyradené a ponúkané na odpredaj
|-
| [[Súbor:6114 210 Karpatska.jpg|150px]]
| [[Škoda 30Tr SOR]]
| [[2013]]{{--}}[[2015]]
| 49
| [[Súbor:Black check.svg|15px]]
| [[Súbor:Black check.svg|15px]]
| 15 vozidiel ([[Škoda 30TrDG SOR]]) je vybavených dieselgenerátorom<br>jedno vozidlo sa používa výhradne na výcvik vodičov
|-
| [[Súbor:6821 201 Komarovska.jpg|150px]]
| [[Škoda 31Tr SOR]]
| [[2013]]{{--}}[[2015]]
| 69
| [[Súbor:Black check.svg|15px]]
| [[Súbor:Black check.svg|15px]]
| jedno vozidlo sa používa výhradne na výcvik vodičov
|-
| [[File:Škoda 27Tr Solaris Bratislava.jpg|150px]]
| [[Škoda 27Tr Solaris]]
| [[2023]]
| 23
| [[Súbor:Black check.svg|15px]]
| [[Súbor:Black check.svg|15px]]
| vozidlá sú vybavené trakčnými batériami
|-
| 
| [[Škoda-Solaris 24m]]
| [[2023]]
| 16
| [[Súbor:Black check.svg|15px]]
| [[Súbor:Black check.svg|15px]]
| vozidlá sú vybavené trakčnými batériami
|-
| 
| [[SOR TNS 12]]
| [[2023]]
| 11
| [[Súbor:Black check.svg|15px]]
| [[Súbor:Black check.svg|15px]]
| vozidlá sú vybavené trakčnými batériami
|-
! colspan="2" | Spolu
! [[2003]] – [[2023]]
! 174
! 
! 
! 
|}

=== Historické vozidlá ===
{|class="wikitable"
|-
! Obrázok
! Typ
! Ev. č.
! Rok výroby
! Poznámky
|-
| [[Súbor:FBW Oerlikon in Bratislava.jpg|150px]]
| [[FBW Tr51 - Tüscher - Oerlikon]]
| #80
| [[1945]]
| vozidlo nemá elektrickú výzbroj
|-
| [[Súbor:Prevádzka trolejbusovej trate Pražská - Hroboňova (7021026303).jpg|150px]]
| [[Škoda 9Tr]]
| #152
| [[1978]]
|
|-
| [[Súbor:53 Vozovna Jurajov dvor.jpg|150px]]
| [[Škoda 9Tr]]
| #53
| [[1981]]
| 
|-
| [[Súbor:Škoda Sanos S 200 -6505 Rajská.jpg|bezrámu|150px]]
| [[Škoda-Sanos 200Tr|Škoda Sanos S 200]]
| #6505
| [[1984]]
| 
|-
| [[Súbor:Škoda 14Tr 6207 DPB.jpg|bezrámu|150px]]
| [[Škoda 14Tr]]
| #6207
| [[1982]]
| vozidlo sa nachádza v stave po odstavení z premávky, čaká na rekonštrukciu do pôvodného stavu
|-
| [[Súbor:14-05-06-obus-bratislava-RalfR-14.jpg|150px]]
| [[Škoda 14Tr]]
| #6278
| [[1991]]
| vozidlo je iba dočasné. Po rekonštrukcií #6207 bude vyradené. 
|-
| [[Súbor:14-05-06-Škoda-15Tr-v-Bratislava-hlavná-stanica-RalfR.jpg|150px]]
| [[Škoda 15TrM]]
| #6617
| [[1997]]
| prebieha rekonštrukcia do pôvodného stavu
|}

=== Testované trolejbusy ===
V minulosti testované trolejbusy: [[Ikarus 415T]] ([[1998]]), [[Škoda 24Tr]] s pomocným [[dieselagregát]]om ([[2004]]), [[Škoda 24Tr]] Irisbus ([[2006]], bez cestujúcich), [[Škoda 30Tr SOR]] ([[2011]]), [[Škoda 27Tr Solaris]] ([[2017]]), [[Škoda 27Tr Solaris]] s batériovým pohonom ([[2020]]).

V [[december|decembri]] [[2020]] dopravný podnik otestoval [[Solaris Trollino]] 24. Od [[3. február]]a [[2024]] jazdí týchto 16 vozidiel na linke {{MHD|ba|71}} a tým nahradili staršie a menej kapacitné vozidlá Škoda 31Tr SOR.<ref>{{Citácia periodika|priezvisko=IMHD.sk|meno=MHD|titul=|periodikum=IMHD.sk|url=https://imhd.sk/ba/doc/sk/23126/Zmena-n%C3%A1stup%C3%AD%C5%A1%C5%A5-liniek-40-a-61-na-Hlavnej-stanici}}</ref>

==Trolejbusové linky==
{{Hlavný článok|Zoznam trolejbusových liniek v Bratislave}}
{{Pozri aj|#Zmena číslovania trolejbusových liniek od novembra 2021}}
* '''{{MHD|ba|33}}:''' Dlhé diely – Riviéra
* '''{{MHD|ba|40}}:''' Hlavná stanica – Račianske mýto – Malý trh – Nové SND
* '''{{MHD|ba|42}}:''' Červený most – Nemocnica Kramáre – Pod stanicou – Americké nám. – Hraničná
* '''{{MHD|ba|44}}: '''Hlavná stanica – Hroboňova – Šafranová – Búdková – Hodžovo nám. – Karpatská – Tupého – Koliba
* '''{{MHD|ba|45}}:''' Červený most – NOÚ
* '''{{MHD|ba|47}}:''' Červený most – Valašská – Búdková – Hodžovo nám. – TIPOS aréna
* '''{{MHD|ba|49}}:''' NÚSCH / NOÚ – Pod stanicou – Trnavské mýto – Mliekarenská
* '''{{MHD|ba|60}}:''' Rádiová – Klientske centrum – Kulíškova – Autobusová stanica – Rajská
* '''{{MHD|ba|61}}:''' Hlavná stanica – Trnavské mýto – Klientske centrum – Avion Shopping Park – Letisko / Airport
* '''{{MHD|ba|64}}:''' Jelačičova – Trnavské mýto – Pod stanicou – Nemocnica Kramáre – Valašská
* '''{{MHD|ba|71}}: '''Hlavná stanica – Trnavské mýto – Trhovisko – Prievozská – Gagarinova – Cintorín Vrakuňa – Stn. Vrakuňa
* '''{{MHD|ba|72}}:''' Rajská – Košická – Autobusová stanica – Gagarinova – Cintorín Vrakuňa – Stn. Vrakuňa
* '''{{MHD|ba|N44}}:''' Hodžovo nám. – Karpatská – Tupého – Koliba
* '''{{MHD|ba|N47}}:''' Hodžovo nám. – Partizánska – Búdková – Valašská
* '''{{MHD|ba|N72}}:''' Hodžovo nám. – Americké nám. – Prievozská – Gagarinova – Cintorín Vrakuňa – Stn. Vrakuňa

== Vozovne ==
* [[Vozovňa Hroboňova]]
* [[Vozovňa Trnávka]]

== Referencie ==
{{Referencie}}

== Pozri aj ==
* [[Nosný systém mestskej hromadnej dopravy v Bratislave]]

== Iné projekty ==
{{Projekt|commons=Category:Trolleybus transport in Bratislava|štítok=trolejbusová doprava v Bratislave}}

== Externé odkazy ==
{{portál|Bratislava|Bratislavský}}
* [http://www.imhd.sk/ba/ Stránky zamerané na MHD na Slovensku, bratislavská podstránka]
* [http://prahamhd.vhd.cz/Jinamesta/Bratislava.htm Článek o bratislavskej MHD, vrátane trolejbusovej dopravy] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20061027174023/http://prahamhd.vhd.cz/Jinamesta/Bratislava.htm |date=2006-10-27 }}
* [http://www.mestskadoprava.net/galeria/category.php?cat=8 Rozsiahla fotogaléria] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070927222812/http://www.mestskadoprava.net/galeria/category.php?cat=8 |date=2007-09-27 }}
* [http://mhd.zastavka.net/fd-svet/bratislava2.phtml Článok o bratislavskej električkovej a trolejbusovej sieti] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070310070048/http://mhd.zastavka.net/fd-svet/bratislava2.phtml |date=2007-03-10 }}
* [http://www.dpb.sk/ Stránky dopravcu]

{{MHD na Slovensku}}
{{Bratislava}}

[[Kategória:Doprava v Bratislave]]
[[Kategória:Trolejbusová doprava na Slovensku|Bratislava]]

Šablóny použité na tejto stránke:

Šablóna:-- (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Šablóna:Bratislava (upraviť)
Šablóna:Cite web (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Šablóna:Citácia elektronického dokumentu (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Šablóna:Citácia periodika (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Šablóna:Hlavný článok (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Šablóna:Infobox (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Šablóna:Infobox trolejbusová sieť (upraviť)
Šablóna:M (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Šablóna:MHD (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Šablóna:MHD na Slovensku (upraviť)
Šablóna:Malé (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Šablóna:Minivlajka (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Šablóna:Minivlajka/Vlajka (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Šablóna:Navbox (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Šablóna:Navigačná lišta (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Šablóna:Portál (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Šablóna:Portál/Riadok (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Šablóna:Pozri aj (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Šablóna:Projekt (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Šablóna:Projekt/box (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Šablóna:Projekt/odkaz (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Šablóna:Projekt/param (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Šablóna:Referencie (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Šablóna:Str left (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Šablóna:Webarchive (upraviť)
Šablóna:Zoznam (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Modul:Arguments (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Modul:Navbar (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Modul:Navbox (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Modul:No globals (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Modul:Webarchive (upraviť)
Modul:Webarchive/data (upraviť)
Modul:Wikiúdaje (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)

Späť na Trolejbusová doprava v Bratislave.

Zdroj: „https://sk.wikipedia.org/wiki/Trolejbusová_doprava_v_Bratislave“