Zobrazenie zdroja stránky Redaktor:Branislavvasilko/pieskovisko

Nemáte oprávnenie upravovať túto stránku z nasledovného dôvodu:

Vaše IP adresa je v rozsahu, který byl zablokován na všech projektech nadace Wikimedia Foundation.

Blokování bylo provedeno uživatelem ‪EPIC‬. Uvedený důvod je Open proxy/Webhost: See the help page if you are affected.

Začátek blokování: 08:48, 2. júl 2024
Blokování vyprší: 08:48, 2. júl 2025

Vaše současná IP adresa je 206.189.44.186 a blokovaný rozsah je 206.189.32.0/20. Prosím, uvádějte tyto údaje ve všech dotazech.

Pokud se domníváte, že jste byli zablokováni omylem, můžete najít další informace a instrukce v globálním pravidle Žádné open proxy. Nebo pokud chcete blok prodiskutovat, vložte žádost o revizi na Meta-Wiki nebo pošlete e-mail do VRT fronty stevardům na adrese stewards@wikimedia.org. Výše uvedené údaje uvádějte ve všech dotazech.

Môžete si zobraziť a kopírovať zdroj tejto stránky:

[[Súbor:Linka630.jpg|thumb|[[SOR BN 9,5]] obchádza pokazený [[SOR B 9,5]] na Námestí Josipa Andriča v [[Chorvátsky Grob|Chorvátskom Grobe]] v prvý deň skúšobnej prevádzky [[Bratislavská integrovaná doprava#Prvý projekt BID v kraji: Linka 630|prvej linky BID]]]]
[[Súbor:B20180917T000000166.png|thumb|Schéma tarifných zón IDS BK]]

'''Integrovaný dopravný systém v Bratislavskom kraji''' ('''IDS BK''', starší názov: ''Bratislavská integrovaná doprava'', skrátene BID) je [[integrovaný dopravný systém]], ktorý by mal zatraktívniť verejnú dopravy zavedením intervalových cestovných poriadkov, očíslovaním liniek prímestskej dopravy, sprehľadnením, zatraktívnením tarify a zrušenia zbytočného dotovania viacerých súbežných dopravných spojov.

Prvá etapa IDS BK mala byť spustená [[1. marec|1. marca]] [[2013]] na území mesta Bratislava a okresu Malacky, kvôli technickým problémom bola spustená až [[1. jún]]a [[2013]]. Do projektu sú zapojení dopravcovia [[Dopravný podnik Bratislava]], [[Slovak Lines]], [[Železničná spoločnosť Slovensko]] (len vlaky kategórie Os a REX) a [[RegioJet]]. Koordinátorom projektu je spoločnosť Bratislavská integrovaná doprava, a.s.

Tretia etapa bola spustená [[1. november|1. novembra]] [[2015]], ktorá integruje aj okresy Senec a Pezinok a niektoré ďalšie obce mimo Bratislavského kraja. Súčasne bol zjednotený typ cestovných lístkov vo všetkých formách dopravy v kraji a bola upravená ich cena.<ref>[http://imhd.sk/ba/doc/sk/14822/Cestovanie-v-IDS-BK-od-1-11-2015-Zakladne-otazky-a-odpovede Cestovanie v IDS BK od 1.11.2015: Základné otázky a odpovede]</ref>

== Tarifa ==
Základom tarify IDS BK je rozdelenie územia na zóny. Ich počet je dôležitý pre stanovenie ceny lístka, na rozdiel od predtým používanej kilometrickej tarify. Cestujúci si podľa schémy zón alebo cestovného poriadku zistí, cez koľko zón (pri jednorazových lístkoch), resp. cez ktoré zóny (pri predplatných lístkoch) pocestuje a podľa toho zaplatí cestovné. Mesto Bratislava spadá do zón 100 a 101, pre ktoré platia niektoré odlišné podmienky – nie je možné zakúpiť samostatne zónu 100 a táto zóna je počítaná dva krát (resp. pri predplatných cestovných lístkov je zohľadnená v cene). Zvyšok územia je rozdelený na 48 zón, nazývaných regionálne zóny.<ref>http://imhd.sk/ba/doc/sk/11638/Zakladne-otazky-a-odpovede-o-Integrovanom-dopravnom-systeme-v-Bratislavskom-kraji.html</ref>

V súčasnosti sú k dispozícií predplatné cestovné lístky s platnosťou 30, 90, alebo 365 dní a jednorazové lístky s ohraničenou časovou a zónovou platnosťou. Pri kúpe si zákazník určí zóny pre ktoré si predplatný lístok chce zakúpiť a to najviac 10 zón, alebo celosieťový lístok. Podľa počtu zón a dĺžky platnosti sa vypočíta cestovné. Následne môže cestujúci neobmedzene používať všetky spoje všetkých dopravcov IDS BK v príslušných zónach po dobu platnosti predplatného lístka.<ref>http://imhd.sk/ba/doc/sk/11651/Cennik-predplatnych-cestovnych-listkov-od-1-3-2013.html</ref> Tržby si dopravcovia medzi sebou následne rozdelia podľa vopred stanovených pravidiel, najmä na základe počtu vozokilometrov, ktoré odjazdia v jednotlivých zónach.<ref>http://www.bid.sk/data/File/dokumenty/DelenieTrziebBID.pdf</ref> Existuje aj možnosť zakúpiť predplatný lístok a súčasne kartu využiť ako elektronickú peňaženku. V prípade, keď časť cesty prechádza cez predplatený úsek, táto časť sa nespoplatní. Pri platbe elektronickou peňaženkou je cena nižšia ako pri nákupe jednorazových lístkov o 10 %.

Prehľad cien a platnosti jednotlivých lístkov je dostupný na stránkach [https://www.idsbk.sk/listky-ceny IDS BK] alebo v komplexnejšej podobe na [https://imhd.sk/ba/doc/sk/17861/Ceny-a-typy-listkov-v-IDS-BK]

'''''Príklad použitia predplatného lístka:''' Ak cestujúci absolvuje pravidelne trasu Zohor-Bratislava, oplatí sa mu kúpiť si predplatný lístok pre zóny 100, 101, 215 a 225 za 51,90€ (30-dňový, 90- a 365-dňové lístky sú výhodnejšie). Pri cestovaní prímestským autobusovým spojom sa predplatným cestovným lístkom na dopravnej karte preukáže pri nástupe vodičovi, vo vlaku pri kontrole sprievodcom, vlakvedúcim alebo revízorom a v MHD pri kontrole revízorom. Počas platnosti predplatného lístka cestuje neobmedzene v rámci Bratislavy (100+101), Stupavy, Marianky (215), Zohora a Lozorna (225) pričom môže používať električky, trolejbusy, autobusy MHD, prímestské autobusy a vlaky – všetko na jeden doklad.''

Turistické lístky je možné kúpiť vo variantoch pre zóny 100+101 (24-, 72-, alebo 168-hodinové), regionálne zóny (24-hodinové), alebo všetky zóny (24-hodinové). V rámci doby platnosti bude možné v príslušných zónach využiť všetky linky IDS BK.<ref>http://www.bid.sk/data/File/dokumenty/TarifnePodmienkyIDSBK(nov.12).pdf</ref>

Pre seniorov nad 70 rokov je po vybavení SeniorPasu (bezplatný ročný predplatný cestovný lístok) doprava v celom IDS BK bezplatná.

Na kúpu všetkých druhov predplatných cestovných lístkov je nutné vlastniť dopravnú kartu, na ktorú budú nahrané. Túto dopravnú kartu je možné si vybaviť u všetkých dopravcov okrem RegioJetu.

== Dopravná optimalizácia ==
IDS BK priniesol od 19. augusta 2018 aj optimalizáciu prímestskej autobusovej dopravy. V minulosti bolo linkovanie prímestskej dopravy relatívne chaotické – linky boli označené jedine tabuľami s trasou a jazdili nepravidelne. Od [[1. marec|1. marca]] [[2013]] boli v okrese Malacky autobusy prímestskej dopravy označené 200 až 999 a vlaky S1 až S99. Neskôr bolo zavedené prehľadnejšie linkovanie (podobne ako v MHD kde väčšina spojov danej linky premáva po rovnakej trase) a intervalové cestovné poriadky – to znamená, že autobusy jazdia v pravidelnom intervale a tak majú ľahko zapamätateľné odchody, podobne ako v MHD.<ref>http://www.bid.sk/integrovany-dopravny-system/faq/</ref>

Zároveň sa vo veľkej miere zrušili súbežné autobusové a vlakové linky, ktorých dotovanie nie je ekonomické. Na týchto miestach zostal len jeden typ dopravy. V praxi sa to prejavilo zlepšením prípojov v uzlových staniciach medzi vlakovými a autobusovými spojmi.

== Zoznam zón ==
{{stĺpce|4|
* 100 - [[Bratislava|Bratislava - centrum]]
* 101 - [[Bratislava|Bratislava - okolie]]
* 215 - [[Stupava]] / [[Marianka]]
* 219 - [[Borinka]]
* 225 - [[Zohor]] / [[Lozorno]]
* 230 - [[Vysoká pri Morave]]
* 235 - [[Plavecký Štvrtok]] / [[Láb]]
* 239 - [[Jablonové (okres Malacky)|Jablonové]]
* 240 - [[Dúbrava (Vysoká pri Morave)|Dúbrava]]
* 245 - [[Jakubov]]
* 249 - [[Pernek]]
* 250 - [[Záhorská Ves]] / [[Suchohrad]]
* 255 - [[Malacky]] / [[Kostolište]]
* 259 - [[Kuchyňa (okres Malacky)|Kuchyňa]]
* 260 - [[Gajary]]
* 265 - [[Malé Leváre]], [[Veľké Leváre]]
* 269 - [[Rohožník (okres Malacky)|Rohožník]]
* 275 - [[Závod (okres Malacky)|Závod]]
* 277 - [[Studienka]]
* 279 - [[Sološnica]] / [[Plavecké Podhradie]]
* 285 - [[Moravský Svätý Ján]] / [[Sekule]]
* 286 - [[Borský Svätý Jur]]
* 287 - [[Lakšárska Nová Ves]]
* 289 - [[Plavecký Mikuláš]]
* 297 - [[Bílkove Humence]]
* 299 - [[Plavecký Peter]]
* 319 - [[Prievaly]]
* 510 - [[Svätý Jur]]
* 520 - [[Pezinok]] / [[Limbach]]
* 525 - [[Chorvátsky Grob]] / [[Slovenský Grob]] / [[Viničné]]
* 530 - [[Modra]] / [[Šenkvice]] / [[Vinosady]]
* 531 - [[Pezinská Baba]]
* 540 - [[Častá]] / [[Dubová (okres Pezinok)|Dubová]] / [[Píla (okres Pezinok)|Píla]]
* 545 - [[Budmerice]] / [[Vištuk]]
* 550 - [[Doľany (okres Pezinok)|Doľany]] / [[Štefanová (okres Pezinok)|Štefanová]]
* 610 - [[Ivanka pri Dunaji]] / [[Čierna Voda (Chorvátsky Grob)|Čierna Voda]] / [[Zálesie (okres Senec)|Zálesie]]
* 620 - [[Bernolákovo]] / [[Nová Dedinka]] / [[Veľký Biel]]
* 630 - [[Boldog]] / [[Senec]] / [[Tureň]]
* 640 - [[Báhoň]] / [[Blatné]] / [[Igram]] / [[Kaplna (okres Senec)|Kaplna]]
* 645 - [[Čataj]] / [[Reca]] / [[Veľký Grob]]
* 649 - [[Hrubá Borša]] / [[Hrubý Šúr]] / [[Kostolná pri Dunaji]] / [[Kráľová pri Senci]] / [[Nový Svet]]
* 650 - [[Cífer]] / [[Jablonec (okres Pezinok)|Jablonec]]
* 659 - [[Jánovce (okres Galanta)|Jánovce]] / [[Jelka]] / [[Veľké Úľany]]
* 710 - [[Malinovo]] / [[Most pri Bratislave]] / [[Zálesie (okres Senec)|Zálesie]]
* 715 - [[Dunajská Lužná]] / [[Kalinkovo]] / [[Rovinka]]
* 720 - [[Tomášov]] / [[Vlky]]
* 725 - [[Miloslavov]] / [[Kvetoslavov]] / [[Štvrtok na Ostrove]]
* 727 - [[Hamuliakovo]] / [[Šamorín]]
* 730 - [[Čakany]] / [[Čenkovce]] / [[Hubice]] / [[Janíky]] / [[Mierovo]] / [[Oľdza]] / [[Zlaté Klasy]]
* 740 - [[Hurbanova Ves]] / [[Nový Život]]
}}

Zóny sú označené podľa príslušného regiónu, v ktorom sa nachádzajú (zóny 100 a 101 sú Bratislava, zóny začínajúce 2 región Malacky, 5 Pezinok, 6 Senec a 7 Šamorín. Čísla 3 a 4 sú určené pre Trnavský kraj, 8 pre Maďarsko a 9 pre Rakúsko).

==História==
=== Pilotný projekt Bratislavskej integrovanej dopravy ===
Od 1. novembra 1999 zaviedlo Hlavné mesto SR Bratislava spolu s dopravcami [[Dopravný podnik Bratislava]], a.s. a [[Železnice Slovenskej republiky]] (neskôr [[Železničná spoločnosť Slovensko]], a.s.) pilotný projekt "Experiment BID" v rámci ktorého mohli cestujúci vďaka špeciálnemu mesačnému, 3-mesačnému, alebo ročnému predplatnému cestovnému lístku cestovať neobmedzene nielen MHD v [[Bratislava|Bratislave]], ale aj osobnými a zrýchlenými vlakmi na území Bratislavy (okrem zastávky [[Devínske jazero]]). Od 1. januára 2001 sa do projektu pripojil aj prímestský autobusový dopravca SAD Bratislava (dnes už [[Slovak Lines]]) a tak bolo možné na tento lístok cestovať:
* Linkami DPB v prvom a druhom pásme
* Vlakmi ZSSK medzi všetkými stanicami na území [[Bratislava|Bratislavy]] okrem [[Železničná zastávka Devínske Jazero|Devínskeho Jazera]] (t. j. všetky stanice a zastávky, ktorých názov začína na "Bratislava" a taktiež [[Železničná stanica Devínska Nová Ves|Devínska Nová Ves]], [[Železničná stanica Podunajské Biskupice|Podunajské Biskupice]] a [[Železničná stanica Rusovce|Rusovce]])
* Autobusmi Slovak Lines Regio na trase [[Bratislava – mestská časť Záhorská Bystrica|Záhorská Bystrica]] – AS [[Mlynské nivy]]

Táto fáza projektu s nástupom IDS BK skončila, BID príplatok sa prestal predávať k 31.5.2013. Vlaky a prímestské autobusy (vrátane doteraz nezaintegrovaných úsekov a vrátane dopravcu RegioJet) je možné využívať na všetky predplatné lístky IDS BK platné v danej zóne a to bez príplatku. Po zavedení jednorazových lístkov IDS BK bude možné použiť aj tieto lístky a tak budú v autobusoch Slovak Lines a vlakoch platiť všetky lístky od 15-minútového až po 365-dňový.

=== Prvý projekt BID v kraji: Linka 630 ===
Od [[31. marec|31. marca]] [[2008]] bola zavedená prvá prímestská linka s prvkami, ktoré majú v budúcnosti niesť linky IDS BK – je očíslovaná (podľa Konceptu BID, medzi časom došlo k zmene zásad označovania liniek), má intervalový cestovný poriadok, je ukončená na kraji mesta kde je prestup na linky MHD. Rozdielna je však tarifa. Ide o linku 630, ktorá začína v [[Bratislava|Bratislave]] na zastávke Cesta na Senec, odkiaľ ide na [[Zlaté piesky (Bratislava)|Zlaté piesky]] (prestup na MHD) a ďalej cez [[Bratislava – mestská časť Vajnory|Vajnory]] do [[Čierna Voda (Chorvátsky Grob)|Čiernej Vody]] a nakoniec na námestie v [[Chorvátsky Grob|Chorvátskom Grobe]]. Spája tak obec Chorvátsky Grob s linkami [[Dopravný podnik Bratislava|MHD Bratislava]] (s prestupom vo Vajnoroch, alebo na Zlatých pieskoch) a taktiež aj nákupné centrum [[Shopping Palace]]. Dopravcom je [[Dopravný podnik Bratislava]] a na linke platí špecifická tarifa (rozdielná od súčasnej bežnej tarify aj od budúcej tarify). V pásme 2 (Cesta na Senec – Čierna Voda) platí bežná tarifa, ďalej (pásma 620 a 630) však platia len 15- a 60-minútové lístky. Základný rozdiel oproti budúcej tarife je v neexistencií predplatných lístkov pre zóny 620 a 630 a tiež v tom, že mimo mesta platia bežné jednorazové lístky pre mesto Bratislava.

== Návrhy do budúcnosti ==
Združenie obcí [[Šamorín]], [[Hamuliakovo]], [[Vojka nad Dunajom]], [[Kyselica (obec)|Kyselica]] a mestskej časti Bratislavy [[Čunovo]] pod názvom Pro Danubia lobuje za integrovanie lodnej dopravy po Dunaji. Plán by sa týkal obcí s celkovo 70 000 obyvateľmi. Lode by premávali každých 15 minút v špičke a každú hodinu mimo špičky. Navrhované sú dve trasy: Šamorín – Bratislava centrum a spať a Devín – Bratislava centrum a spať. Problémom je vyššia vzdialenosť niektorých prístavísk od obcí.<ref>{{Citácia periodika | priezvisko = Dugovič | meno = Matej | autor = | odkaz na autora = | titul = Nechcú čakať v kolónach do Bratislavy, pripravujú lode ako prímestskú dopravu | periodikum = dennikn.sk | odkaz na periodikum = Denník N | url = https://dennikn.sk/1030222/obce-juzne-od-bratislavy-uz-nechcu-cakat-v-kolonach-pripravuju-lodnu-integrovanu-dopravu/ | issn = 1339-844X | vydavateľ = N Press | miesto = Bratislava | dátum = 2018-02-15 | dátum prístupu = 2018-02-18 }}</ref>

== Pozri aj ==
{{portál|Bratislava|Bratislavský}}
* [http://www.bid.sk/ Bratislavská integrovaná doprava a.s.], koordinátor IDS BK

== Referencie ==
{{Referencie}}

{{Dopravcovia BID}}
{{MHD na Slovensku}}
{{Železničné stanice a zastávky v Bratislave}}

<!-- 
[[Kategória:Doprava v Bratislavskom kraji]]
[[Kategória:Integrované dopravné systémy na Slovensku]] 
-->

Šablóny použité na tejto stránke:

Šablóna:Citácia periodika (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Šablóna:Dopravcovia BID (upraviť)
Šablóna:MHD na Slovensku (upraviť)
Šablóna:Navbox (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Šablóna:Navigačná lišta (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Šablóna:Portál (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Šablóna:Portál/Riadok (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Šablóna:Referencie (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Šablóna:Str left (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Šablóna:Stĺpce (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Šablóna:Stĺpce/styles.css (upraviť)
Šablóna:Železničné stanice a zastávky v Bratislave (upraviť)
Modul:Arguments (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Modul:Navbar (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Modul:Navbox (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)
Modul:String (zobraziť zdroj) (čiastočne zamknutá)

Späť na Redaktor:Branislavvasilko/pieskovisko.

Zdroj: „https://sk.wikipedia.org/wiki/Redaktor:Branislavvasilko/pieskovisko“