Izvorni kod stranice Tiger II

Nemate dopuštenje da uređujete ovu stranicu iz sljedećeg razloga:
Your IP address is in a range that has been blocked on all Wikimedia Foundation wikis.
The block was made by ‪EPIC‬. The reason given is Open proxy/Webhost: See the help page if you are affected.
Start of block: 2. jula 2024. u 09:48
Expiry of block: 2. jula 2025. u 09:48
Your current IP address is 206.189.44.186. The blocked range is 206.189.32.0/20.
Uključite sve gornje pojedinosti u sve upite koje postavite. Ako smatrate da ste greškom blokirani, dodatne informacije i uputstva možete pronaći na stranici o globalnoj smjernici "Zabranjeni otvoreni proksiji".
U suprotnom, zahtjev za blokadu postavite na Meta-Wikiju. You could also send an email to the stewards VRT queue at stewards@wikimedia.org including all above details.
Možete vidjeti i kopirati izvorni kod ove stranice.
{{Oklopno vozilo
|ime                  = Tiger II <br /> Panzerkampfwagen Tiger Ausf. B
|datoteka             = [[Datoteka:Bovington Tiger II grey bg.jpg|280px]]
|opis                 = Tiger II izložen u muzeju tenkova Bovington
|namjena              = Teški tenk
|zemlja porijekla     = {{flag|Nacistička Njemačka}}
|dizajn               =
|razvijen na temelju  =
|početak razvoja      =
|proizvođač           =
|proizvodnja          =
|broj primjeraka      = 492 <ref name="Jentz96-288"/>
|uveden u uporabu     =
|status               =
|posada               = 5
|dužina               = 10,28 m<ref name="J&D28">Jentz and Doyle 1993, str. 28 (figure D)</ref>
|širina               = 3,75 m<ref name="J&D28"/>
|visina               = 3,09 m
|težina               = 68 tona<ref name="J&D28"/>
|oklop                = max. 180 mm
|primarno             = 88 mm KwK 43 L/71 [[Tenkovski top|top]]<ref name="J&D23">Jentz and Doyle 1993, str. 23.</ref>
|sekundarno           = 3x 7,92 mm MG 34/42 [[Strojnica|strojnice]]<ref name="J&D1997.162-165">Jentz and Doyle 1997, str. 162.–165.</ref>
|pogon                =  Maybach HL 230 P 30
|snaga                = 700 KS (515 kW)<ref name="J&D28"/>
|ovjes                =
|cestovna_brzina      = 38 km/h<ref name="J&D33">Jentz and Doyle 1993, str. 33.</ref>
|omjer_snage_i_težine =
|doseg                = 170 km<ref name="J&D33"/>
|opaska               = Preuzeto sa: [http://www.achtungpanzer.com/panzerkampfwagen-vi-tiger-ii-ausf-b-konigstiger-kingroyaltiger-tiger-ii-sd-kfz-182.htm Achtungpanzer.com] 1.5.2012.
}}

'''Tiger II''' ili službenim nazivom '''Panzerkampfwagen Tiger Ausf. B''' je bio njemački teški [[tenk]] u [[Drugi svjetski rat|Drugom svjetskom ratu]]. Poznat je i pod nazivom '''Königstiger'''<ref name="J&D16">Jentz and Doyle 1993., str. 16.</ref> ''([[Njemački|njem.]] naziv za [[Bengalski tigar|Bengalskog tigra]])'' što se kod [[Saveznici|Saveznika]] često prevodilo kao Kraljevski Tigar ''([[Engleski|eng.]] King Tiger ili Royal Tiger)''.<ref>Buckley 2004., [http://books.google.co.uk/books?id=OaKMl8QFSA8C&pg=PA119 str. 119.]</ref>

Dizajn tenka slijedi isti koncept kao i kod njegovog prethodnika [[Tiger I]], ali s ciljem da bude još teži. Tako Tiger II kombinira osobine debelog oklopa [[Tiger I]] tenka sa nakošenim oklopom [[Panther]] tenka. Njegova težina doseže gotovo 70 tona, što je bio i njegov najveći problem jer je malo koji most mogao izdržati toliku težinu. Time je transport do bojišta bio vrlo kompliciran. Šasija Tigera II je poslužila za konstruiranje [[Lovac tenkova|lovca tenkova]] [[Jagdtiger]]a<ref name="Schneider19">Schneider 1990., str. 18.</ref> koji je bio najteže njemačko oklopno vozilo korišteno u borbama u [[Drugi svjetski rat|Drugom svjetskom ratu]].<ref name:"JgTiger">{{Cite web |title=Archive copy |url=http://www.achtungpanzer.com/panzerkampfwagen-vi-tiger-ii-ausf-b-konigstiger-kingroyaltiger-tiger-ii-sd-kfz-182.htm |access-date=2014-03-04 |archivedate=2010-08-25 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20100825191420/http://www.achtungpanzer.com/panzerkampfwagen-vi-tiger-ii-ausf-b-konigstiger-kingroyaltiger-tiger-ii-sd-kfz-182.htm |deadurl=yes }}</ref>

Debljina oklopa sprijeda je bila do 180 mm<ref>Jentz and Doyle 1993., str. 12, 15.</ref>, a glavno oružje je činio 88 mm Kampfwagenkanone 43 L/71 [[Tenkovski top|top]] koji je zapravo bio produžena verzija topa sa Tigera I. Tiger II tenkovi su se nalazili u sastavu teških oklopnih bojni i u jedinicama [[Waffen SS]]. Prvi puta su korišteni u borbi u sklopu 503. teške oklopne bojne ([[Njemački|njem.]] ''Schwere-Heers-Panzer-Abteilung 503'') prilikom savezničkog [[Dan D|iskrcavanja u Normandiji]] 11. 7. 1944.<ref>Jentz and Doyle 1993., str. 37.</ref> Na istočnom frontu prva jedinica koja je opremljena Tiger II tenkovima je bila 501. teška oklopna bojna ([[Njemački|njem.]] ''Schwere Panzer-Abteilung 501'') koja je do [[1. 9.]] [[1944.]] u svojim redovima imala 25 Tigera II spremnih za borbu.<ref>Jentz and Doyle 1993., str. 40.</ref>

== Razvoj ==

Razvoj teškog tenka je započet [[1937.]] godine. Ugovor za dizajniranje novog teškog tenka je dodijeljen tvrtki Henschel. Drugi ugovor je dodijeljen [[1939.]] poznatom njemačkom dizajneru, [[Ferdinand Porsche|Ferdinandu Porscheu]].<ref name="Jentz and Doyle 1993., str. 3">Jentz and Doyle 1993, str. 3.</ref> Oba su prototipa imali ugrađenu istu kupolu koju je dizajnirao i proizvodio [[Krupp]]. Razlike između dva tenka su se odnosili na izgled tijela, korištenu transmisiju i suspenziju i vozne mogućnosti.<ref name="Jentz and Doyle 1993., str. 3"/>

Verzija koju je predstavio Henschel je koristila konvencionalni dizajn tijela sa zakošenim oklopom kao na Panther tenku. Motor je bio ugrađen straga i korišteno je devet međusobno preklapanih čeličnih kotača sa svake strane pričvršćenih na poprečne torzijske poluge slično kao i na originalnom Tigeru.<ref>Jentz and Doyle 1993., str. 10.-12.</ref>

Tijelo tenka kojeg je dizajnirao [[Ferdinand Porsche|Porsche]] je imalo kupolu postavljenu na stražnji dio tijela i motor ugrađen u sredinu tijela. Suspenzija je bila ista kao i na [[Jagdpanzer Elefant]]u, sa šest kotača sa svake strane tenka. Jedna Porscheova verzija je imala hibridni benzinsko-električni pogonski sustav. Taj hibridni pogonski sustav je bio povezan: [[benzinski motor]] - [[generator]] električne struje - [[elektromotor]] - pogonski prijenos. Ovakvo rješenje je bilo i prije predloženo za Tiger (P) (kasnije prototipovi Elefanta) i u nekim [[SAD|američkim]] konceptima, ali nikada nije ušao u proizvodnju. Porscheova suspenzija je korištena kod nekoliko kasnijih [[Jagdtiger]] lovca tenkova. Drugi prijedlog je bio uporaba hidrauličnog pogona. Neobični koncepti dr. Porschea su imali jako malo koristi.<ref>Jentz and Doyle 1993, str. 8.–10.</ref>

== Dizajn ==
[[Datoteka:Munster Koenigstiger Porscheturm Modell detail.jpg|mini|lijevo|250px|Model koji prikazuje zaobljeni prednji dio tzv. "Porscheove" kupole]]
[[Datoteka:Bundesarchiv Bild 101I-680-8282A-09, Budapest, Panzersoldaten in Panzer VI (Tiger II).jpg|mini|lijevo|250px|Jasni prikaz kupole sa necentriranim topom, koji je pomaknut više udesno. Može se vidjeti i ravna ploča na prednjem dijelu tzv. "Henschelove" kupole. Slika je fotografirana tokom Operacije Panzerfaust u Budimpešti, 15. 10. 1944.]]

Henschel je dobio ugovor i svi tenkovi Tiger II su proizvedeni u toj tvrtki.<ref>Jentz and Doyle 1993., str. 17</ref> U proizvodnji su korištena dva različita dizajna kupole. Prvotni dizajn se katkada naziva "Porscheova" kupola što je zabuna. Ta kupola je bila dizajnirana za Porscheov prototip, ali je kupolu za oba prototipa (Porscheov i Henschelov) dizajnirala tvrtka Krupp. Ta je kupola imala zaobljeni prednji dio sa kosim bočnim stranama i zaobljenom izbočinom na lijevoj strani kupole kako bi na krov stala zapovjednikova kupola. Pedeset takvih kupola je u početnoj fazi proizvodnje montirano na Henschelovo tijelo tenka, ali su ove kupole bile komplicirane za proizvodnju. Mnogo češća kupola, katkad zvana "Henschelova" kupola, je bila pojednostavljena (prednji dio više nije bio zaobljen) sa ravnom i debljom prednjom pločom. Zaobljena prednja strana kupole je na prvim proizvodnim primjercima proizvodila efekt koji se naziva "shot trap" ([[Srpskohrvatski jezik|sh.]] ''pucajuća zamka'') koja bi kada [[projektil]] udari kupolu doveo do promjene putanje projektila i odbio ga u tijelo tenka na kojem je [[oklop]] manje debljine. Bočne stranice također nisu bile toliko zakošene što je maknulo potrebu za izbočinom kako bi stala zapovjednikova kupola. Primjerci sa obje verzije kupole su korišteni u borbama.<ref>Jentz and Doyle 1993., str. 13–16.</ref>


Kupola je dizajnirana kako bi se u nju mogao ugraditi 88 mm KwK 43 top [[kalibar|kalibra 71]]. U kombinaciji sa ''Turmzielfernrohr'' 9d ([[Njemački|njem.]] ''teleskopski vizor kupole'') monokularni vizor kojeg je proizvodio Leitz bilo je to veoma precizno i ubojito oružje. Tokom testnih vježbi, vjerojatnost da prva [[granata]] pogodi metu visoku 2 metra i 2,5 metara široku je pala ispod 100% samo kada je udaljenost bila veća od 1000 metara. Na udaljenosti od 1500 metara vjerojatnost je pala na 95-97 posto, a na 2000 metara na 85-87 posto, ovisno o vrsti granate. Zabilježene preciznosti u borbi su bile manje, ali i dalje više od 80% na 1000 metara, 60% na 1500 metara i oko 40% na 2000 metara. [[Penetracija]] ploče oklopa nagnute za 30<sup>o</sup> je bila 202 i 132 mm na udaljenostima od 100 i 2000 metara za Panzergranate 39/43 ([[Srpskohrvatski jezik|sh.]] ''tenkovska granata'') i 238 i 153 mm za Panzergranate 40/44 projektil na istim udaljenostima. Visokoeksplozivna granata ([[HEAT]]) Sprenggranate 43 se koristila za "meke" mete ili Hohlgranate (katkad zvana Hohlgeschoss 39) koja je mogla probiti 90 mm oklopa na bilo kojoj udaljenosti, a koristila se kao višenamjenska granata za "meke" i oklopne ciljeve.<ref name="J&D23-24">Jentz and Doyle 1993., str. 23–24</ref>

Za okretanje kupole je bio zadužen Boehringer-Sturm L4S hidraulični motor koji je pokretan sa glavnog motora preko odvojene [[Osovina|osovine]]. Topniku su na raspolaganju bile dvije različite brzine okretanja kupole preko ručice mjenjača koja se nalazila desno od njega.<ref name="tech manual">Pz.Kpfw.VI Tiger Ausf. E & B Technical Manual. str. 62–63</ref> Kupola se mogla okrenuti za jedan puni krug unutar 60 sekundi u nižoj brzini ili za 19 sekundi u višoj brzini u stanju mirovanja i u 10 sekundi pri maksimalnoj brzini motora. Smjer i brzinu okretanja je kontrolirao topnik preko nožnih papučica ili preko poluge za upravljanje blizu njegove lijeve ruke.<ref name="tech manual"/> Sustav je radio dovoljno glatko i točno za konačno pozicioniranje topa tako da topnik nije trebao koristiti ručne komande za precizno podešavanje. Većina ostalih tenkova u tom vremenskom razdoblju je zahtijevalo precizno podešavanje. Ako bi motor otkazao ili bio oštećen, kupola se polako mogla pomicati ručno uz pomoć punitelja koji je imao pomoćni kotač.<ref name="tech manual"/><ref name="J&D24">Jentz and Doyle 1993., str. 24</ref>

[[Datoteka:Tiger II mg 7802.jpg|mini|desno|250px|Dva auspuha na stražnjem dijelu tijela]]

Kao i svi njemački tenkovi u to vrijeme, imao je benzinski motor. Isti je motor snage 700 KS V-12 Maybach HL 230 P30 pokretao mnogo lakše tenkove kao [[Panther]] i [[Tiger I]]. Tiger II je pokretao preslab motor s obzirom na težinu vozila kao i mnoge druge teške tenkove u Drugom svjetskom ratu i trošio je mnogo goriva s čijim se manjkom njemačka borila kroz cijeli rat. Ugrađeni prijenos je bio Maybach OLIVAR EG 40 12 16 Model B, koji je imao osam brzina za kretanje naprijed i četiri za kretanje unatrag. Mjenjač Henschel L 801 je bio podložan čestim kvarovima. Poprečne torzijske šipke su nosile šasiju, sa 9 preklapanih kotača promjera 800 mm sa gumenim jastučićima i čeličnim gumama unutar [[Gusjenice (mehanika)|gusjenica]] na obje strane.<ref name="J&D11-12">Jentz and Doyle 1993., str. 11.–12.</ref>

Kao i [[Tiger I]], svaki tenk je imao dva seta gusjenica: normalne "borbene gusjenice" i uže "transportne" koje su korištene prilikom transporta željeznicom. Transportne [[Gusjenice (mehanika)|gusjenice]] su smanjile gaznu površinu i povećale pritisak na [[tlo]] pa su se mogle koristiti samo za manje udaljenosti na čvrstom tlu. Posada je trebala promijeniti transportne u borbene gusjenice čim je tenk istovaren. Pritisak na tlo je bio 0,76 kg/cm<sup>2</sup><ref>Jentz and Doyle 1993., str. 13.</ref>

=== Zapovjedna inačica ===
Zapovjedna verzija Tigera II je označena kao '''''Panzerbefehlswagen'' Tiger ''Ausf''. B'''. Imala je dvije verzije, ''Sd.Kfz''. 267 i ''Sd.Kfz''. 268. Nosili su samo 63 granate kako bi imali mjesta za dodatni radio i prateću opremu,<ref name="J&D16"/> i imali su dodatni oklop na stražnjem dijelu (za zaštitu motora). ''Sd.Kfz''. 267 je koristio ''FuG'' 8 i ''FuG'' 5 radio setove, sa najvećom vizualnom razlikom dvometarskom [[Antena|antenom]] postavljenom na krov kupole i ''Sternantenna D'' antena postavljena na izoliranu bazu koja je bila zaštićena velikim oklopnim cilindrom. Oprema je bila smještena u stražnji dio gdje je originalno bila oprema za prelaženje preko rijeka (tj. zaranjanje).<ref name="J&D16"/> ''Sd.Kfz''. 268 je koristio ''FuG'' 7 i ''FuG'' 5 radio setove sa dvometarskom štapnom antenom postavljenom na krov kupole i 1,4 metara visokom antenom postavljenom na kraj tenka.<ref>Jentz and Doyle 1993., str. 16-17.</ref>

== Proizvodnja ==
Tiger II je dovršen u kasnijoj fazi rata i proizveden je u relativno malom broju primjeraka. Naručeno je 1500 Tigera II, ali proizvodnja je jako ometana savezničkim bombardiranjima.<ref name="Manchester68-498">Manchester 1968., str. 498.</ref> Između ostalog, u pet napada između [[22. 9.]] i [[7. 10.]] [[1944.]] je uništen veliki dio tvornice Henschel. Procjenjuje se da je to bombardiranje uzrokovalo gubitak u proizvodnji od oko 657 Tigera II.<ref name="J&D17">Jentz and Doyle 1993., str. 17.</ref> Samo 492 primjerka su proizvedena: [[1943.]] samo 1, [[1944.]] 379 primjeraka i 112 u zadnjoj godini rata. Puna proizvodnja se odvijala od sredine [[1944.]] do kraja rata.<ref name="Jentz96-288">Jentz 1996., str. 288.</ref>

Tiger II je poslužio kao baza za jednu proizvodnu inačicu, lovca tenkova [[Jagdtiger]]a<ref name="Schneider19"/> i predložen je kao osnova za Grille 17/21/30/42 samohodni top koji nikada nije ušao u proizvodnju.<ref>{{cite web |last=Parada |first=George |url=http://www.achtungpanzer.com/pz13.htm#grille |title=Grille series |work=Achtung Panzer! |accessdate=2009-10-20 |archivedate=2008-08-21 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20080821073415/http://www.achtungpanzer.com/pz13.htm#grille |deadurl=yes }}</ref>

== Predložene nadogradnje ==
Verzija sa ugrađenim Maybach HL230 motorom sa ubrizgavanjem goriva i unaprijeđenim cijelim pogonskim sklopom koji je osmišljen kako bi povećao snagu na oko 986 KS (736 kW). Henschel je predložio ovaj motor za buduću proizvodnju i ugradnju u postojeći Tiger II, ali pogoršanjem ratne situacije ova nadogradnja je ostala samo na papiru.<ref name="J&D1997.144-154">Jentz and Doyle 1997., str. 144–154</ref> Druge preložene nadogradnje su uključivale novi glavni top (105 mm KwK L/68), stabilizirani nišan i top, automatski punjač topa, Zeiss stereoskopski mjerač udaljenosti, grijanje odjeljka za posadu, mjesto za dodatnih 12 granata i filtri zraka kako bi posada bila zaštićena od otrovnih plinova, ali nijedan od ovih prijedloga nije ušao u proizvodnu varijantu tenka.<ref name="J&D1997.144-154"/>

== Tehničke karakteristike ==
* '''Mjenjač:''' Maybach OLVAR EG 40 12 16 B (8 brzina za naprijed i 4 za unatrag)<ref name="J&D11-12"/>
* '''Radio:''' FuG 5, ''Befehlswagen'' ([[Srpskohrvatski jezik|sh.]] zapovjedno vozilo) inačica: ''FuG'' 8 (''Sd.Kfz''. 267), ''FuG'' 7 (''Sd.Kfz''. 268)<ref name="J&D16"/>

* '''Streljivo:'''
** '''88 mm''' – 80 komada (tzv. Porscheova kupola),<ref name="J&D23"/> 86 komada (tzv. Henschelova kupola), najčešće 50% ''PzGr'' 39/43 i 50% SprGr 43, katkad ograničen broj ''PzGr'' 40/43, ili sa ''SprGr'' zamjenjenom sa HlGr<ref name="J&D23"/>
**: ''PzGr'' 39/43 (Kinetički penetrator, volfram jezgra) (veći domet, manja penetracija, eksplozivno punjenje)<ref name="J&D28"/><ref name="J&D23-24"/>
**: ''PzGr'' 40/43 (Kinetički penetrator, volfram jezgra) (kraći domet, veća penetracija, bez eksplozivnog punjenja)<ref name="J&D28"/><ref name="J&D23-24"/>
**: ''SprGr'' 43 ([[HEAT]])<ref name="J&D28"/>
**: ''HlGr'' 39 (višenamjenska)<ref name="J&D28"/>
** '''7,92 mm''' – do 5.850 komada streljiva<ref name="J&D1997.162-165"/>
* '''Topnički vizor:''' ''Turmzielfernrohr'' 9b/1 (TZF 9b/1) binokular do maja [[1944.]], kasnije 9d (TZF 9d) monokular.<ref>Jentz and Doyle 1993, str. 19.</ref>

{| border=0 cellspacing=0 cellpadding=1 style="border-top:3px double #999; border-collapse:collapse; text-align:left; font-size:normal;" width="80%" summary=""
|+ style="font-size:normal; text-align:left;" | '''Nakošenost oklopa:''' (svi kutovi su prikazani u odnosu na horizontalu)<ref name="J&Darmor">Jentz and Doyle 1993, str. 12., 15.</ref>
|- style="vertical-align:bottom; border-bottom:1px solid #999;"
|-
|Prednji dio tijela ||(donji)|| 100 mm pri 40° || (gornji) || 150 mm pri 40°
|-
|Bočni dio tijela ||(donji) || 80 mm pri 90°  || (gornji) || 80 mm pri 65°
|-
|Stražnji dio tijela ||        || 80 mm pri 60° || ||
|-
|Krov tijela  ||        || 40 mm pri 0° || ||
|-
|Podnica tijela ||(prednji)|| 40 mm pri 90° || (stražnji) || 25 mm pri 90°
|-
|Prednji dio kupole ||(proizvodna)|| 180 mm pri 80° || ("Porsche") || 60 do 110 mm, zaobljena
|-
|Bočni dio kupole ||(proizvodna) || 80 mm pri 70° || ("Porsche") || 80 mm pri 60°
|-
|Stražnji dio kupole ||(proizvodna) || 80 mm pri 70° || ("Porsche") || 80 mm pri 60°
|-
|Krov kupole ||(proizvodna)  || 40 mm pri 0–10° || ("Porsche") || 40 mm pri 0–12°
|
|- style="border-top:3px double #999;"
| colspan=5 |
|}

== Operativna upotreba ==
=== Organizacija ===

Osim za razvoj, trening i pet tenkova dodjeljenih Panzer Lehr (najelitnija postrojba), Tigeri II su dodijeljeni teškim oklopnim bojnama (''schwere Panzer Abteilung'') [[Heer|njemačke vojske]] (''Heer'') ili postrojbama [[Waffen SS]].<ref name="J&D36"/>

[[Datoteka:Bundesarchiv Bild 146-1975-102-14A, Panzer VI (Tiger II, Königstiger).jpg|mini|desno|250px|Tigeri II 503. teške oklopne bojne u formaciji "pozdravljajući" s uzdignutim topovima]]

Osnovna bojna (''Abteilung'') sastoji se od 45 tenkova:<ref name="J&D36"/>

{| border=1 cellspacing=0 cellpadding=3 style="line-height:normal; text-align:center; border-top:3px double #999; border-collapse:collapse;"
|- style="vertical-align:bottom; border-bottom:1px solid #999;"
|colspan=9 |<br />Zapovjedništvo bojne <br /> 3x Tiger II
|- style="vertical-align:top; border-bottom:1px solid #999;"
|colspan=3 | Zapovjedništvo 1. satnije <br /> 2x Tiger II  ||colspan=3 | Zapovjedništvo 2. satnije<br />2x Tiger II ||colspan=3 | Zapovjedništvo 3. satnije<br />2x Tiger II
|- style="vertical-align:top; border-bottom:3px double #999;"
|1. vod<br />4x Tiger II ||2. vod<br /> 4x Tiger II ||3. vod<br /> 4x Tiger II
|1. vod<br />4x Tiger II ||2. vod<br /> 4x Tiger II ||3. vod<br /> 4x Tiger II
|1. vod<br />4x Tiger II ||2. vod<br /> 4x Tiger II ||3. vod<br /> 4x Tiger II
|-
|}

Jedinice koje su koristile Tiger II tenkove s slijedeće:<ref>Jentz and Doyle 1993, str. 37.–42.</ref>

:''[[Heer]]: (s.H.Pz.Abt)'' [[501. teška oklopna bojna|501.]], [[502. teška oklopna bojna|502.]], [[503. teška oklopna bojna|503.]], [[504. teška oklopna bojna|504.]], [[505. teška oklopna bojna|505.]], [[506. teška oklopna bojna|506.]], [[507. teška oklopna bojna|507.]], [[508. teška oklopna bojna|508.]], [[509. teška oklopna bojna|509.]], [[510. teška oklopna bojna|510.]], [[511. teška oklopna bojna|511.]]
:''[[Waffen SS|SS]]: (s.SS.Pz.Abt)'' 101., 102., 103.

=== Pouzdanost i pokretljivost ===
[[Datoteka:SdKfz182.jpg|mini|desno|250px|Tiger II sa proizvodnom kupolom u Njemačkom muzeju tenkova ([[Njemački|njem.]] ''Deutsches Panzermuseum''), Munsterm, Njemačka]]

Postojala su dva glavna mehanička problema oko početne nepouzdanosti Tigera II, propuštanje brtve i preopterećenje pogonskog sklopa koji je bio namijenjen lakšim vozilima.<ref name="J&D34">Jentz and Doyle 1993, str. 34</ref> Izuzetno sklon kvarovima je bio mjenjač brzine.<ref name="J&D11">Jentz and Doyle 1993, str. 11</ref> Nedostatak dovoljnog treninga posade je još više naglašavao ovaj problem; vozači koji su imali ograničenu obuku na nekom drugom tenku su često slani direktno na tenk koji je bio transportiran na bojište.<ref name="J&D34"/>

501. teška oklopna bojna (s.H.Pz.Abt. 501) stigla je na [[Istočno bojište (Drugi svjetski rat)|Istočni front]] sa samo 8 od 45 tenkova spremnih za uporabu, većinom zbog otkazivanja pogonskog sklopa. Prvih pet Tigera II predanih postrojbi [[Panzer Lehr]] su se pokvarili prije nego što su se mogli koristiti u borbi i uništeni su kako bi se spriječilo njihovo zarobljavanje.<ref name="J&D35">Jentz and Doyle 1993, str. 35.</ref>

Pouzdanost se poboljšala tokom vremena sa konstantnim unaprjeđenjem brtvi, brtvila i pogonskog sklopa, obuke posade i potrebnog održavanja. Statistika iz [[15. 3.]] [[1945.]] uspoređuje dostupnost Tigera II u dobrom odnosu sa drugim tenkovima: 62 posto [[Panzer IV|Panzera IV]], 59 posto Tigera II i 48 posto [[Panther]]a su borbeno dostupni do tog dijela rata.<ref>Jentz and Doyle 1993, str. 18, 33.–36.</ref>

Ukupno gledano, Tiger II je bio strašan tenk usprkos problemima koje je imao. Njegov 88 mm top je mogao uništiti bilo koje [[Saveznici|savezničko]] borbeno oklopno vozilo u službi tokom rata daleko izvan dometa protivničkog tenka.<ref name="Jary258"/> Iako je imao problema sa pouzdanošću, Tiger II je bio izvanredno agilan za tako teško vozilo. Tadašnja njemačka testiranja i bilježenja pokazuju da je njegova pokretljivost bila ista ili čak bolja od većine ostalih njemačkih i savezničkih tenkova.<ref>Jentz and Doyle 1993, str. 33.–34.</ref>

=== Borbena povijest ===

Prva borbena upotreba novog tenka je bila u redovima 1. satnije 503. teške oklopne bojne (s.H.Pz.Abt. 503) tokom [[Dan D|Bitke za Normandiju]], protiv [[Kanada|kanadske]] [[Operacija Alantik|Operacije Atlantik]] između Troarna i Demouvillea [[18. 7.]] [[1944.]]; gubici su bili dva Tigera II u borbi i jedan zapovjedni tenk satnije koji je postao neupotrebljiv nakon što je upao u krater od bombe tokom britanske ofenzivne [[Operacija Goodwood|Operacije Goodwood]].<ref name="Schneider133">Schneider 2000, str. 133.</ref>

Na Istočnom frontu, prvi puta su korišteni [[12. 8.]] [[1944.]] u redovima 501. teške oklopne bojne (s.H.Pz.Abt. 501) pružajući otpor Lvov–Sandomierz ofenzivi. Napali su sovjetske mostobrane preko rijeke [[Visla|Visle]] blizu [[Baranów Sandomierski|Baranówa Sandomierskia]] kako bi usporili sovjetsku ofenzivu. Na cesti za [[Oględów]], tri Tigera II su uništena u zasjedi sa nekoliko [[T-34|T-34-85]].<ref>Zaloga 1994, str. 14.</ref> Zbog toga što su ovi tenkovi bili skloni eksploziji municije koja je uzrokovala mnoge žrtve u tenkovskim posadama, municija za glavni top se više nije smjela spremati unutar kupole, što je smanjilo broj borbenog kompleta granata na 68.<ref>Schneider 2000, str. 46.</ref> Čak četrnaest Tigera II 501. teške oklopne bojne je bilo uništeno tokom 12. i 13. 8. u bočnim zasjedama sovjetskih T-34-85 i IS-2 tenkovima na nepogodnom pješčanom terenu.<ref name="Tigertamers">{{cite web |last1=Pyatakhin |first1=Dmitry |last2=Parada |first2=George |title=Tiger-Tamers: Battle for Sandomierz Bulge - August of 1944 |url=http://www.achtungpanzer.com/articles/tigertam.htm |work=Achtung Panzer! |accessdate=29.10.2009 |archivedate=2009-08-31 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090831050510/http://www.achtungpanzer.com/articles/tigertam.htm |deadurl=yes }}</ref>

[[Datoteka:Bundesarchiv Bild 101I-680-8283A-12A, Budapest, marschierende Pfeilkreuzler und Panzer VI.jpg|mini|lijevo|250px|Tiger II 503. teške oklopne bojne i mađarske trupe na ulicama Budimpešte, rujan 1944. godine.]]

Dana [[15. 10.]] [[1944.]] Tigeri II 503. teške oklopne bojne su igrali ključnu ulogu tokom [[Operacija Panzerfaust|Operacije Panzerfaust]], pružajući potporu trupama [[Otto Skorzeny|Ottoa Skorzenya]] u zauzimanju mađarskog glavnog grada [[Budimpešta|Budimpešte]], što je omogućilo da zemlja ostane unutar [[Sile Osovine|Sila Osovine]] do kraja rata. 503. teška oklopna bojna je sudjelovala i u [[Bitka za Debrecen|Bitki za Debrecen]]. 503. bojna je ostala u [[Mađarska|Mađarskoj]] 166 dana, tokom kojih je uništila barem 121 sovjetski tenk, 244 protutenkovskih topova i artiljerije, pet zrakoplova i vlak. Jedinica je u tim borbama izgubila 25 Tigera II: deset su ih uništile sovjetske jedinice, dva su poslana u Beč za tvornički popravak, dok ih je trinaest uništeno od strane svojih posada iz različitih razloga, najčešće kako ne bi upali u ruke neprijatelja. [[Kurt Knispel]], najbolji tenkovski as svih vremena (162 uništenih protivničkih oklopnih vozila) je također služio u 503. bojni i ubijen je u akciji [[29. 4.]] [[1945.]] u Tigeru II.<ref name="Számvéber147">Számvéber, 2000. str. 147.</ref>

Tiger II je bio prisutan i u [[Bitka u Ardenima 1944.|bitki u Ardenima]] tokom decembra 1944.,<ref>Schneider 2005, str. 214.–216.</ref> u sovjetskoj Vistula–Oder ofenzivi<ref>Schneider 2000, str. 47.</ref> i Istočnopruskoj ofenzivi u januaru 1945.<ref>Schneider 2000, str. 89.–91.</ref> u njemačkoj operaciji Frühlingserwache ([[Srpskohrvatski jezik|sh.]] ''proljetno buđenje'') u Mađarskoj u martu,<ref>Schneider 2005, str. 217.</ref> u bitki Seelow Heights u aprilu i konačno u završnoj [[Bitka za Berlin|bitki za Berlin]] na samom kraju rata.<ref>Schneider 2005, str. 300.–303.</ref>

103. SS teška oklopna bojna (s.SS Pz.Abt. 503) je objavila da je uništila približno 500 tenkova u periodu od januara do aprila [[1945.]] godine na [[Istočno bojište (Drugi svjetski rat)|Istočnom frontu]] uz gubitak od 45 Tigera II od kojih je većina bila napuštena i uništena od strane svojih posada zbog mehaničkih kvarova ili manjka goriva.<ref>Schneider 2005, str. 304., 324.</ref>

=== Performanse oklopa i topa ===

[[Datoteka:88x822-mm-R Granatpatrone Munster.jpg|mini|desno|200px|Municija za 88 mm KwK L/71 top ugrađenog kao glavno oružje Tigera II]]

Debeo [[oklop]] i snažan dalekometni top dao je Tigeru II značajnu prednost u borbi protiv tenkova [[Saveznici|zapadnih saveznika]] i [[SSSR|sovjetskih]] tenkova. Ova prednost je bila osobito izražena na [[Zapadno bojište (Drugi svjetski rat)|zapadnom fontu]], gdje do dolaska nekoliko [[M26 Pershing]]a [[1945.]] godine, britanske i američke snage nisu imale u svojim jedinicama teške tenkove. Samo je britanski QF 17 pounder (76,2 mm) [[top]] koristeći kao municiju APDS [[projektil]]e (vrsta [[Kinetički penetrator|kinetičkog penetratora]]) bio teoretski sposoban probiti prednji oklop Tiger II tenka na udaljenosti do 1000 metara.<ref name="J&D36">Jentz and Doyle 1993, [http://books.google.co.uk/books?id=ATawrvkJBAUC&pg=PA35 str. 36.]</ref> [[Saveznici]] su Tigera II uvijek pokušali napasti s boka kako bi ga mogli gađati u oklop na bočnim stranama ili straga koji je bio gotovo duplo tanji i s manjim zakošenjem.<ref name="Jary274">Jarymowycz 2001, str. 274.</ref> Ono što je najvažnije, glavni top Tigera II je mogao probiti prednji oklop bilo kojeg savezničkog tenka na udaljenosti od 2,5 kilometara. Saveznički tenkovi na toj udaljenosti nisu imali takvu preciznost i domet svojih topova.<ref name="Jary258">Jarymowycz 2001, str. 258.</ref>

=== Sovjetsko testiranje ===

Tokom augusta [[1944.]], nekoliko Tigera II je zarobila [[Crvena armija]] blizu [[Sandomierz]]a i ubrzo su transportirani do testnog poligona u [[Kubinka|Kubinki]]. Sovjetski tim je objavio da tenk ima nekoliko mana: prijenos i suspenzija su s često kvarili, a motor je bio sklon pregrijavanju i konstantnim otkazivanjem. Dodatno, Sovjeti su našli nedostatke u oklopu kada bi se ispalilo mnogo protutenkovskih granata u isto mjesto. Ne samo da su zaključili da je [[čelik]] bio loše kvalitete (problem koji je pratio kasnije tenkove zbog nedostatka sirovina, jer kako je vrijeme prolazilo, Nijemci su trebali tražiti zamjenu za neke metale), nego je i [[zavarivanje]] bilo izvedeno doista slabo. Kao rezultat toga, iako projektil nije uspio probiti oklop, on je popucao, pa bi pod brojnim udarcima projektila oklop pukao i došlo bi do oštećenja bitnih dijelova tenka.<ref name="Tigertamers"/><ref>{{cite web |url=http://www.battlefield.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=282&Itemid=124 |title=Was the Tiger really "King?": Testing the King Tiger at Kubinka |work=The Russian Battlefield |accessdate= 20.10.2009}}</ref>

== Prenamjene ==
=== Jagdtiger ===
{{glavni|Jagdtiger}}

Jedina prenamjena Tiger II [[tenk]]a je bila njegova protutenkovska varijanta imena [[Jagdtiger]] ([[Srpskohrvatski jezik|sh.]] ''Lovački tigar'') bez kupole i s jačim topom 128 mm PaK 44 L/55. Top promjera 128 mm [[Kalibar|kalibra]] 55 tog 70 tonskog lovca tenkova mogao je uništavat sve protivničke tenkove na udaljenosti do 3500 m. Prednji oklop ovog ratnog vozila je bio debljine 250 mm tako da je većina ovih vozila uništeno zračnim napadima ili od strane posade zbog mehaničkih kvarova. Bio je najteže [[borbeno oklopno vozilo]] koje je sudjelovalo u borbama u [[Drugi svjetski rat|Drugom svjetskom ratu]].

== Veze ==
* [[Panzer V|Panther]]
* [[Tiger I]]

== Izvori ==
{{Izvori|2}}

== Literatura ==
{{div col}}
* {{cite book | last = Buckley | first = John | title = British Armour in the Normandy Campaign, 1944 | publisher = F. Cass | location = London | year = 2004 | isbn = 978-0-7146-5323-5 }}
* {{cite book | last = Jarymowycz | first = Roman | title = Tank Tactics: from Normandy to Lorraine | url = https://archive.org/details/tanktacticsfromn0000jary | publisher = L. Rienner Publishers | location = Boulder | year = 2001 | isbn = 978-1-55587-950-1 }}
* {{cite book | last1 = Jentz | first1 = Thomas |last2 =Doyle |first2= Hilary | title = Germany's Tiger Tanks - Vk45 to Tiger II: Design, Production & Modifications | publisher = Schiffer Publishing | location = West Chester | year = 1997 | isbn = 978-0-7643-0224-4 }}
* {{cite book | last1 = Jentz |first1 = Thomas |last2 = Doyle |first2= Hilary |title= Kingtiger Heavy Tank, 1942-45 | url = https://archive.org/details/kingtigerheavyta0000jent |publisher= Osprey |location= London |year=1993 |isbn=978-1-85532-282-0 }}
* {{cite book|last= Jentz|first= Thomas|title=Panzertruppen 2: The Complete Guide to the Creation & Combat Employment of Germany's Tank Force 1943-1945|publisher=Schiffer|year= 1996|isbn= 978-0-7643-0080-6 }}
* {{cite book | last = Manchester | first = William | title = The Arms of Krupp, 1587-1968: The Rise and Fall of the Industrial Dynasty That Armed Germany at War | url = https://archive.org/details/armsofkrupp158710000manc_k7t3 | publisher = Back Bay Books | location = Boston | year = 2003 | isbn = 978-0-316-52940-2 }}
* {{cite book | last = Pallud | first = Jean-Paul | title = Rückmarsch! : the German retreat from Normandy : then and now | publisher = Battle of Britain International Ltd | location = Old Harlow | year = 2006 | isbn = 978-1-870067-57-7 }}
* {{cite book | last = Perrett | first = Bryan | title = Sturmartillerie and Panzerjager 1939-45 | publisher = Osprey | location = London | year = 2000 | isbn = 978-1-84176-004-9 }}
* {{cite book | last = Schneider | first = Wolfgang | title = Elefant Jagdtiger Sturmtiger: Rarities of the Tiger Family | publisher = Schiffer Publishing | location = West Chester | year = 1990 | isbn = 978-0-88740-239-5 }}
* {{cite book | last = Schneider | first = Wolfgang | title = Tigers in Combat I | publisher = Stackpole Books | location = Mechanicsburg | year = 2000 | isbn = 978-0-8117-3171-3 }}
* {{cite book | last = Schneider | first = Wolfgang | title = Tigers in Combat II | url = https://archive.org/details/tigersincombat0000schn | publisher = Stackpole Books | location = Mechanicsburg | year = 2005 | isbn = 978-0-8117-3203-1 }}
* {{cite book | last = Számvéber | first = Norbert | title = Nehézpáncélosok. A német 503. nehézpáncélos-osztály magyarországi harcai. | publisher = Hadtörténeti Levéltár | location =  | year = 2000 |language = Hungarian | isbn = 978-963-00-2526-3 }}
* {{cite book | last = Wilbeck | first = Christopher | title = Sledgehammers: Strengths and Flaws of Tiger Tank Battalions in World War II | url = https://archive.org/details/sledgehammersstr0000wilb | publisher = The Aberjona Press | year = 2004 | isbn = 978-0-9717650-2-3 }}
* {{cite book | last = Zaloga | first = Steve | title = IS-2 Heavy Tank 1944-1973 | publisher = Osprey Publishing (UK) | location = London | year = 1994 | isbn = 978-1-85532-396-4 }}
{{div col end}}

== Vanjske veze ==
* {{en icon}} [http://www.fprado.com/armorsite/tiger2.htm Tiger II na fprado.com] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200127144528/http://www.fprado.com/armorsite/tiger2.htm |date=2020-01-27 }}
* {{en icon}} [http://www.achtungpanzer.com/panzerkampfwagen-vi-tiger-ii-ausf-b-konigstiger-kingroyaltiger-tiger-ii-sd-kfz-182.htm Tiger II na achtungpanzer.com] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100825191420/http://www.achtungpanzer.com/panzerkampfwagen-vi-tiger-ii-ausf-b-konigstiger-kingroyaltiger-tiger-ii-sd-kfz-182.htm |date=2010-08-25 }}
;Ostali projekti
{{WProjekti
|commons      = Königstiger
|commonssh    = Tiger II
|commonscat   = Panzerkampfwagen VI Tiger II
|commonscatsh = Tiger II
}}

[[Kategorija:Njemački tenkovi u Drugom svjetskom ratu]]
Upotrebljeni šabloni (32):
Šablon:Citation/core (uredi)
Šablon:Citation/identifier (uredi)
Šablon:Citation/make link (uredi)
Šablon:Cite book (uredi)
Šablon:Cite web (izvorni kod) (poluzaštićeno)
Šablon:Country data Nacistička Njemačka (uredi)
Šablon:Country data Treći Reich (uredi)
Šablon:Country flag2 (izvorni kod) (poluzaštićeno)
Šablon:Div col (uredi)
Šablon:Div col/styles.css (uredi)
Šablon:Div col end (uredi)
Šablon:En icon (uredi)
Šablon:Flag (uredi)
Šablon:Flag/core (uredi)
Šablon:Glavni (uredi)
Šablon:Glavni-drugo (uredi)
Šablon:Hide in print (uredi)
Šablon:Izvori (izvorni kod) (poluzaštićeno)
Šablon:Languageicon (uredi)
Šablon:Main other (uredi)
Šablon:Oklopno vozilo (uredi)
Šablon:Only in print (uredi)
Šablon:Reflista (izvorni kod) (poluzaštićeno)
Šablon:Reflista/styles.css (uredi)
Šablon:Replace (izvorni kod) (poluzaštićeno)
Šablon:Str crop (uredi)
Šablon:Veze do srodnih projekata (uredi)
Šablon:WProjekti (uredi)
Šablon:Webarchive (uredi)
Modul:Check for unknown parameters (uredi)
Modul:String (uredi)
Modul:Webarchive (uredi)
Vratite se na stranicu „Tiger II”.
Izvor: https://sh.wikipedia.org/wiki/Tiger_II