R-4360 представляет собой 28-цилиндровый четырёхрядный звездообразный двигатель воздушного охлаждения. Каждая секция состоит из семи цилиндров с воздушным охлаждением и имеет небольшое осевое смещение по отношению к предыдущей секции. Таким образом образуется винтовое расположение секций, что облегчает охлаждение цилиндров. За свой специфический внешний вид двигатель получил прозвище «кукурузный початок». Механический нагнетатель с передаточным отношением 6.374:1 к оборотам двигателя обеспечивает принудительную индукцию, в то время как воздушный винт был настроен на соотношение 0.375:1, чтобы наконечники не достигали неэффективных сверхзвуковых скоростей при вращении.
Четырёхрядная конфигурация имела серьезные проблемы с охлаждением, что снижало надежность двигателя. В конечном счете это усложняло обслуживание двигателя и требовало частой замены цилиндров. Объём двигателя составлял 71,489 литра. Первоначальные модели развивали мощность в 3000 л. с. (2200 кВт), а более поздние модели выдавали уже 3500 л. с.[2] (2600 кВт). Одна из модификаций, использовавшая два больших турбокомпрессора в дополнение к нагнетателю, выдавала 4,300 лошадиных сил (3,200 кВт). Вес двигателя составил 1,579-1,755 кг, что давало соотношение мощности к весу 1,82 кВт/кг.
Всего было построено 8697 двигателей R-4360 Wasp Major.
Bridgman, Leonard, ed. Jane's All The World's Aircraft 1951–1952. London: Samson Low, Marston & Company, Ltd 1951.
Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines: From the Pioneers to the Present Day. 5th edition, Stroud, UK: Sutton, 2006.ISBN 0-7509-4479-X
White, Graham. Allied Aircraft Piston Engines of World War II: History and Development of Frontline Aircraft Piston Engines Produced by Great Britain and the United States During World War II. Warrendale, Pennsylvania: SAE International, 1995. ISBN 1-56091-655-9
White, Graham (2006). R-4360: Pratt & Whitney's Major Miracle. North Branch, Minn.: Specialty Press. ISBN 1-58007-097-3.
