Executive Airlines

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Executive Airlines
ИАТА ИКАО Позывной
OW EXK EXECUTIVE EAGLE
Дата основания 1986
Прекращение деятельности 2013
Базовые аэропорты Международный аэропорт имени Луиса Муньоса Марина
Хабы
Альянс Oneworld
(через American Airlines)
Бонусная программа AAdvantage
Размер флота 39
Пунктов назначения 50
Материнская компания AMR Corporation
Штаб-квартира Пуэрто-Рико Сан-Хуан, Пуэрто-Рико
Руководство Педро Фабрегас (президент)
Сайт aa.com/content/footer/ea…
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Executive Airlines — региональная авиакомпания со штаб-квартирой в городе Каролина (Пуэрто-Рико), работавшая под брендом American Eagle Airlines магистральной авиакомпании США American Airlines[1][2].

Главным транзитным узлом (хабом) авиакомпании является Международный аэропорт имени Луиса Муньоса Марина, в качестве дополнительных хабов используются Международный аэропорт Майами и Международный аэропорт Даллас/Форт-Уэрт[3].

История

[править | править код]

Авиакомпания Executive Air Charter была образована в начале 1986 года и 15 сентября того же года заключила контракт с американским авиационным холдингом AMR Corporation на использование торговой марки региональных перевозок American Eagle Airlines. 7 декабря 1989 года компания была поглощена холдингом AMR Corporation и в настоящее время является его дочерним предприятием. По состоянию на март месяц 2007 года в Executive Airlines работало 2125 сотрудников[3].

В конце 2007 года корпорация AMR объявила о планах выделения Executive Airlines в самостоятельную авиакомпанию с собственным сертификатом эксплуатанта. Холдинг планировал схему работы авиакомпании в качестве независимого перевозчика, сохраняющего маршруты бренда American Eagle Airlines и всю маршрутную сеть в Северной Америке, странах Карибского бассейна и на Багамских островах. Однако впоследствии AMR в силу ряда факторов отказался от перспективы выделения Executive Airlines в отдельную структуру, главным образом по причине возникшей в области коммерческих авиаперевозок США тенденции к масштабным корпоративным слияниям (Delta Air Lines и Northwest Airlines, Continental Airlines и United Airlines).[4]

Маршрутная сеть

[править | править код]

Компания осуществляла регулярные и чартерные пассажирские авиаперевозки по 50 пунктам назначения в странах Карибского бассейна, Соединённых Штатов Америки и Багамских островов. Среди них: Американские Виргинские Острова, Британские Виргинские острова, Барбадос, Мартиника, Гренада, Гваделупа, Доминика, Сент-Китс, Сент-Люсия, Доминиканская Республика[5].

ATR 72-212 авиакомпании Executive Airlines в заходе на посадку в аэропорту Принцессы Юлианы (Синт-Маартен), 2006 год
ATR-72 авиакомпании Executive Airlines в Международном аэропорту Лас-Америкас (Доминиканская Республика), 2008 год

Флот

[править | править код]

По состоянию на февраль 2008 года воздушный флот авиакомпании Executive Airlines составляли следующие самолёты[6]:

Тип самолёта В эксплуатации Пассажирских мест
(экономкласс) 		Маршруты
ATR 72-212 27 64 Майами и Карибские острова
ATR 72-202/212A 12 66 Из/в Даллас/Форт-Уэрт

Авиапроисшествия и несчастные случаи

[править | править код]
  • 8 мая 1987 года, рейс 5452 Executive Airlines под брендом American Eagle Международный аэропорт имени Луиса Муньоса Марина (Сан-Хуан, Пуэрто-Рико) — Аэропорт имени Эухенио Мария де Остос (Маягуэс, Пуэрто-Рико). При выполнении посадки на короткую взлётно-посадочную полосу 09 аэропорта Маягуэс лайнер CASA C-212 выкатился за пределы ВПП, протаранил забор ограждения и остановился в нескольких десятках метров от полосы. Погибло два человека из шести (4 пассажира и 2 члена экипажа) находившихся на борту[7].
  • 7 июня 1992 года, рейс Executive Airlines под брендом American Eagle Сан-Хуан — Маягуэс. При заходе на посадку в Аэропорт Маягуэс имени Эухенио Мария де Остос самолёт CASA C-212 потерял управление и разбился в 1,2 км от начала взлётно-посадочной полосы аэропорта. Погибли оба члена экипажа и все трое пассажиров на борту. Причиной катастрофы стало случайное перемещение РУДов вторым пилотом, в результате чего самолёт потерял управление и врезался носом в землю[8].
  • 9 мая 2004 года, рейс 5401 Executive Airlines. При выполнении посадки в аэропорту Сан-Хуана командир самолёта ATR-72 не справился с управлением и допустил выкат воздушного судна за пределы взлётно-посадочной полосы. Семнадцать человек на борту получили травмы различной степени тяжести, однако фатальных последствий удалось избежать[9].
  • 7 февраля 2008 года, рейс Executive Airlines под брендом American Eagle Международный аэропорт Лас-Америкас — Международный аэропорт имени Луиса Муньоса Марина, самолёт ATR-72-500. Вскоре после взлёта из аэропорта Лас-Америкас командир корабля сообщил на землю о возникших проблемах с работой правого двигателя и запросил аварийную посадку в Международном аэропорту Ла Романа (Доминиканская Республика). При подходе к аэропорту дым из правого двигателя уже начал поступать в кабину самолёта. Лайнер совершил экстренную посадку в Ла Романа, в результате инцидента пострадавших не оказалось.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ «Regional3.pdf Архивная копия от 21 сентября 2012 на Wayback Machine  (недоступная ссылка с 11-08-2013 [4125 дней] — история, копия).» Aviation Week. Retrieved on September 28, 2009.
  2. ↑ World Airline Directory. Flight International. March 22-28, 1995. 68 Архивная копия от 18 октября 2012 на Wayback Machine.
  3. ↑ 1 2 Flight International 3 April 2007
  4. ↑ SEC Info — American Airlines Inc — 8-K — For 11/29/07. Дата обращения: 9 мая 2011. Архивировано 29 июля 2017 года.
  5. ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 10 февраля 2022. Архивировано 20 марта 2021 года.
  6. ↑ American inks sale-leaseback deal on ATR 72s. Дата обращения: 9 мая 2011. Архивировано 5 декабря 2008 года.
  7. ↑ Libraries | Embry-Riddle Aeronautical University Архивировано 27 февраля 2008 года.
  8. ↑ Executive Airlines NTSB Brief July 7, 1992 Accident Report Архивная копия от 29 сентября 2007 на Wayback Machine  (недоступная ссылка с 11-08-2013 [4125 дней] — история, копия)
  9. ↑ American Eagle Flight 5401 NTSB Brief Report Архивная копия от 20 января 2009 на Wayback Machine  (недоступная ссылка с 11-08-2013 [4125 дней] — история, копия)

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Executive_Airlines&oldid=134133562