Фрегаты типа «Баден-Вюртемберг»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Фрегаты типа «Баден-Вюртемберг»
Baden-Württemberg-Klasse, F125
F223
F223
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Предшествующий тип Фрегаты типа «Саксония»
Годы постройки 2011
Годы в строю 2017
Запланировано 4
Строится 1
В строю 3
Основные характеристики
Водоизмещение 7200 т (полное)
Длина 149,5 м
Ширина 18,8 м
Осадка 5,0 м
Двигатели CODLAG,
1 × 27170 л.с. ГТД
4 × 3940 л.с. дизель-генераторы
2 × 6385 л.с. электродвигатели
1 × 1360 л.с. подруливающее устройство
Мощность Дизели: 4 × 3940 л.с.
Турбина: 1 × 27 170 л.с.
ЭД: 2 × 6385 л.с.
Движитель 2 винта регулируемого шага
Скорость хода 26 узлов (максимальная)
20 узлов (дизели)
Дальность плавания 4000 миль на 20 узлах
Экипаж 190
Вооружение
Радиолокационное вооружение РЛС Cassidian TRS-4D
Артиллерия 1 × 127-мм Otobreda
Зенитная артиллерия 2 × 27-мм MLG 27
Ракетное вооружение 2 × 4 ПКР «Гарпун»
2 × 21 ПУ Mk 49 ЗРК RAM Block II
Минно-торпедное вооружение 2 × 3 324-мм противолодочных ТА
(торпеды MU-90)
Авиационная группа 2 × NH-90
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Фрегаты типа «Баден-Вюртемберг» (F125) — тип фрегатов ВМС Германии, который в настоящее время находится в стадии разработки консорциумом ARGE F125, являющимся совместным предприятием компаний ThyssenKrupp Marine Systems и Lürssen. Хотя корабли официально классифицируются как фрегаты, по своим размерам они сравнимы с эсминцами. Имея водоизмещение более 7200 тонн, они являются самыми крупными в мире кораблями, классифицированными как фрегаты. Предназначены для замены фрегатов типа «Бремен»[1][2]

Конструкция

[править | править код]

В отличие от фрегатов типа «Бремен», которые проектировались исходя из концепций применения флота в условиях Холодной войны, фрегаты типа F125 будут иметь расширенные возможности для ударов по береговым объектам, необходимые для предполагаемых операций по поддержанию мира и принуждения к миру. С этой целью фрегаты оснащаются также нелетальным оружием.

Основные характеристики

[править | править код]

Основной целью разработки было снижение радио-, инфракрасной и акустической сигнатур (технология «стелс») по типу разработанных ранее фрегатов типа «Бранденбург» и более поздних фрегатов типа «Саксония» и корветов типа «Брауншвейг».

Другим важным требованием был длительный цикл технического обслуживания. Фрегат должен обходиться без технического обслуживания в порту в течение двух лет, выполняя при этом операции средней интенсивности в течение 5000 часов в год (загрузка около 60 %), включая операции в условиях тропиков. С этой целью корабль оснащён комбинированной энергетической установкой типа CODLAG. Это позволяет заменить мощные ходовые дизели и более мелкие дизель-генераторы набором дизелей средних размеров, уменьшая количество используемых типов двигателей.

Чтобы повысить живучесть фрегатов, наиболее важные системы корабля дублированы, как минимум, дважды в различных частях корабля. Это хорошо видно на примере надстройки, которая состоит из двух раздельных пирамидальных структур. Антенны радара с активной фазированной решёткой Cassidian TRS-4D распределены по двум пирамидам. Это гарантирует, что радар останется работоспособным даже при серьёзных повреждениях, вызванных аварией или ударом противника. Это обеспечивает также работоспособность радара при поломке отдельных элементов и отсутствии запасных частей.

Первоначальная серия из четырёх фрегатов заказана ВМС Германии 26 июня 2007 года. Суммарная стоимость первых четырёх кораблей составит 2,2 млрд евро. В апреле 2007 года заключён контракт с фирмой Finmeccanica на поставку лёгких 127-мм артиллерийских установок Otobreda Vulcano, а также дистанционно управляемых башен для них[3]. От первоначально планировавшихся 155-мм артиллерийской установки MONARC и ракетной пусковой установки GMLRS пришлось отказаться из-за проблем с разработкой корабельных модификаций этих сухопутных систем.

Состав серии

[править | править код]
Бортовой
номер
Название[4] Позывной
сигнал
Верфь Заложен Спущен
на воду[5]
Передан
ВМС[5]
В строю
F222 Баден-Вюртемберг ThyssenKrupp Marine Systems 02.11.2011[6] 31.03.2014[7] 30.04.2019 17.06.2019
F223 Северный Рейн-Вестфалия Lürssen 24.10.2012[8] 09.04.2015[9] 01.09 2017 10.06.2020
F224 Саксония-Анхальт ThyssenKrupp Marine Systems 04.06.2014[10] 04.03.2016[11] 30.03.2021 -
F225 Рейнланд-Пфальц Lürssen 29.01.2015[12] 24.05.2017[13] 2021 (план) -

Для четырёх фрегатов предусмотрено создание восьми экипажей A — H (Alpha — Hotel), которые в рамках концепции сменных экипажей будут, ротируя, проходить различные фазы обучения, тренировок и выполнения задач, не будучи закреплёнными за конкретным кораблём. Цикл — 4 месяца.

Примечания

[править | править код]
  1. Making Do With Less (недоступная ссылка)
  2. First of TKMS built F-125 class Frigate "Baden-Württemberg" Christened for the German Navy (12 декабря 2013). Дата обращения: 9 марта 2016. Архивировано 16 декабря 2013 года.
  3. FInmeccanica wins 80 mln eur German frigate orders. abcmoney.co.uk. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года.
  4. Neue Fregatte der Marine mit traditionsreichem Namen (нем.). Presse- und Informationszentrum Marine (20 декабря 2011). Дата обращения: 16 января 2012. Архивировано 12 января 2012 года.
  5. 1 2 Tim Becker. Class F125 Frigate – First Interim Result (неопр.). — Mittler Report Verlag.
  6. Fregatte Baden-Württemberg - Kiellegung für einen Meilenstein (нем.). Presse- und Informationszentrum Marine (3 ноября 2011). Дата обращения: 19 декабря 2011. Архивировано 11 ноября 2022 года.
  7. newsletter-verteidigung.de: NV Ausgabe 01/2014 Архивировано 30 января 2015 года., accesssed 25 July 2014.
  8. Kiellegung der zweiten Fregatte Klasse 125 in Lemwerder (нем.). MarineForum (20 декабря 2012). Дата обращения: 17 февраля 2013. Архивировано 27 июля 2014 года.
  9. Zweites Schiff der neuen Fregattenklasse 125 getauft. Дата обращения: 9 марта 2016. Архивировано 5 марта 2016 года.
  10. Marcel Schaffhausen. Neue Fregatte "Sachsen-Anhalt" auf Kiel gelegt (нем.). www.marine.de. Bundeswehr (5 июня 2014). Дата обращения: 30 января 2015. Архивировано 5 марта 2016 года.
  11. thyssenkrupp Marine Systems GmbH. www.thyssenkrupp-marinesystems.com. Дата обращения: 15 сентября 2019. Архивировано 13 мая 2020 года.
  12. Presse- und Informationszentrum Marine. Letzte Kiellegung der Fregattenklasse F 125 (нем.). Bundeswehr (29 января 2015). Дата обращения: 29 января 2015. Архивировано 31 августа 2016 года.
  13. thyssenkrupp Marine Systems GmbH. www.thyssenkrupp-marinesystems.com. Дата обращения: 15 сентября 2019. Архивировано 13 мая 2020 года.