Форд, Генри II
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
У этой статьи надо проверить нейтральность. |
Генри Форд II | |
---|---|
англ. Henry Ford II | |
| |
Дата рождения | 4 сентября 1917 |
Место рождения | |
Дата смерти | 29 сентября 1987 (70 лет) |
Место смерти | Дирборн, штат Мичиган, США |
Гражданство | США |
Род деятельности | промышленник |
Отец | Эдсел Брайант Форд |
Мать | Eleanor Clay Ford[вд][1][2] |
Супруга | Кристина Форд[вд], Анна МакДоннелл[вд], Кристина Форд[вд] и Кэтлин[вд] |
Дети |
Шарлотт Форд Анна Форд Эдсель Генри Форд II |
Награды и премии | |
Медиафайлы на Викискладе |
Генри Форд II (англ. Henry Ford II; 4 сентября 1917, Детройт — 29 сентября 1987, там же) — бизнесмен, руководитель Ford Motor Company. В компании на должности президента с 1945 по 1960 год, на должности CEO с 1960 по 1979 год. Внук Генри Форда[3].
Взял управление Ford Motor Company в свои руки после войны. Благодаря тому, что он нанял талантливых менеджеров, компания выбралась из долгов. Среди этих менеджеров, прозванных «вундеркиндами», был Роберт Макнамара, будущий министр обороны США в правительстве Кеннеди, и Ли Якокка.
После неудачной попытки купить компанию Феррари Генри распорядился создать свой гоночный автомобиль, который сможет победить итальянцев в престижных гонках. Так появился Ford GT-40. В разработке этой машины принимал участие легендарный гонщик Кэрролл Шелби. И в 1966 году[англ.] экипажи на гоночных автомобилях GT-40 выиграли суточный автомарафон в Ле-Мане, завоевав три первых места в этой гонке, в то время как на машинах прежних фаворитов, производившихся Феррари, были заняты места ниже восьмого. После этого пилоты на GT-40 выиграли 24 часа Ле-Мана в три последующих года. Эта история была впоследствии показана в фильме «Ford против Ferrari», роль Генри Форда II сыграл Трейси Леттс[4].
Принял на пост президента компании Ford Ли Якокку — самого талантливого менеджера в истории компании и одного из самых талантливых в Америке. Впоследствии Генри сам его и уволил. По версии Якокки, из-за того, что тот становился популярнее самого Генри. По альтернативной версии — из-за провала попыток Якокки обеспечить достаточную безопасность автомобилей Ford Pinto и Mercury (около 2 млн автомобилей было отозвано из-за проблем с конструкцией: при заднем столкновении существовала вероятность детонации бензобака).
Для личного пользования купил ЗИЛ-118К «Юность». Также хотел купить лицензию на производство данного автомобиля, но получил отказ[источник не указан 214 дней].
Примечания
[править | править код]- ↑ Lundy D. R. Henry Ford II // The Peerage (англ.)
- ↑ de Pas L. v. Genealogics (англ.) — 2003.
- ↑ Американа, 1996, с. 331.
- ↑ Wiseman, Andreas (2018-07-23). "Tracy Letts To Play Henry Ford II In James Mangold's Ford Vs. Ferrari Pic". Deadline (англ.). Архивировано 23 июля 2018. Дата обращения: 25 декабря 2019.
Литература
[править | править код]- Американа. Англо-русский лингвострановедческий словарь = Americana. English-Russian Encyclopedic Dictionary : лингвоэнцикл. слов. ок. 20 000 сл. статей / Под ред. и общ. руков. Г. В. Чернова, ред. В. П. Астахов, И. В. Зубанова, О. А. Тарханова, И. Л. Чернова. — Смоленск : Полиграмма, 1996. — 1186 с. — ISBN 5-87264-040-4.
- Ли Якокка, Уильям Новак: «Карьера менеджера» (англ. «Iacocca: An Autobiography» by Lee A. Iacocca, William Novak)
- Родившиеся 4 сентября
- Родившиеся в 1917 году
- Родившиеся в Детройте
- Умершие 29 сентября
- Умершие в 1987 году
- Командоры ордена «За заслуги перед ФРГ»
- Награждённые Президентской медалью Свободы
- Персоналии по алфавиту
- Персоналии:Ford
- Предприниматели США
- Выпускники Школы Хотчкисс
- Выпускники Йельского университета
- Книга и Змея
- Почётные доктора Йельского университета