Д-8

Д-8
Опытные экземпляры Д-8 и Д-12 (на заднем плане) на Ижорском заводе, 1931 год.
Д-8/Д-12
Классификация	Лёгкие бронеавтомобили
Боевая масса, т	1,58 (Д-8) 1,65 (Д-12)
Экипаж, чел.	2
История
Разработчик	ОКИБ УММ РККА п/р Н.И. Дыренкова
Производитель	Ижорский завод
Годы разработки	1931
Годы производства	1931—1932
Годы эксплуатации	1932—1942
Количество выпущенных, шт.	62 (из них 28 экз. Д-8 и 34 экз. Д-12)
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	3540
Ширина, мм	1705
Высота, мм	1680
База, мм	2630
Клиренс, мм	224
Бронирование
Тип брони	Стальная катаная
Лоб корпуса, мм/град.	7
Борт корпуса, мм/град.	7
Корма корпуса, мм/град.	7
Днище, мм	4
Крыша корпуса, мм	4
Вооружение
Пулемёты	1 (Д-8) или 2 (Д-12) 7,62-мм ДТ; 2079 патронов
Подвижность
Тип двигателя	Шаблон:Двигатель автомобиля
Мощность двигателя, л. с.	40
Скорость по шоссе, км/ч	85
Скорость по пересечённой местности, км/ч	30
Запас хода по шоссе, км	225
Запас хода по пересечённой местности, км	190
Ёмкость топливных баков, л	40
Удельная мощность, л. с./т	25,3 (Д-8) 24,2 (Д-12)
Колёсная формула	4 × 2
Тип подвески	зависимая, на листовых рессорах
Преодолеваемый подъём, град.	15°
Преодолеваемый брод, м	0,3
Медиафайлы на Викискладе

Д-8 (название дано по первой букве фамилии главного конструктора, Н.И. Дыренкова) — советский лёгкий бронеавтомобиль межвоенного периода и времён Великой Отечественной войны. При создании бронеавтомобиля применялось заднеприводное (4 × 2) шасси отечественного легкового автомобиля «ГАЗ-А». Будучи разработан в 1931 году, Д-8 является первым советским серийным лёгким бронеавтомобилем^[1].

В том же 1931 году разработана модификация Д-8, получившая наименование Д-12. Обе бронемашины выпускались в течение 1931—1932 годов ограниченной серией в 62 машины (включая по одному прототипу). 28 машин были выпущены в модификации Д-8, 34 - Д-12., Все были собраны в 1931 году, но последние 10 машин окончательно приняли только в первой половине 1932. Эпизодически применялись частями РККА в ходе Советско-финской («Зимней») и Великой Отечественной войн.

Бронеавтомобиль был спроектирован Н. И. Дыренковым практически за один день, затем построен в опытных образцах, испытан, и со второй попытки принят на вооружение Красной Армии.

Использовалось шасси серийного легкового автомобиля ГАЗ-А. Вооружение Д-8 — один пулемет ДТ в правом лобовом листе, рядом с водителем; Д-12, кроме того, имел второй ДТ на турели в качестве зенитного, с чем были связаны легкие изменения корпуса. Бронирование противопульное, с наклонным расположением броневых листов, обеспечивающим рикошет пуль от корпуса. Скорость по проселочной дороге составляла около 30 км/ч, при движении по снегу и бездорожью экипаж использовал цепи.

Части, оснащенные Д-8, участвовали в Зимней войне СССР против Финляндии в 1939 г., где было безвозвратно потеряно 3 машины. Часть из них была захвачена противником, переделана и использовалась в финской армии до 1943 года.

• Д-8  (рус.). Aviarmor.net. Дата обращения: 28 декабря 2014.

Это заготовка статьи о бронетехнике. Помогите Википедии, дополнив её.