59°33′12″ с. ш. 30°07′59″ в. д.HGЯO

Варшавский вокзал (Гатчина)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Gavrilov S.A. (обсуждение | вклад) в 19:31, 19 октября 2016. Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Варшавский вокзал.
Станция
Гатчина-Варшавская
Варшавская линия
Октябрьская железная дорога
59°33′12″ с. ш. 30°07′59″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д. Санкт-Петербург-Витебское отделение
Оператор РЖД
Дата открытия 1 ноября 1853
Тип пассажирская
Количество платформ 2
Количество путей 2
Тип платформ 2 боковых
Форма платформ прямая
Архитекторы Бурышкин Д. П.
Выход к Улицы Карла Маркса и Чкалова
Расположение
Расстояние до Санкт-Петербурга 47 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 6
Код в АСУЖТ 034026
Код в «Экспресс-3» 2004639
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Варша́вский вокза́л — здание для обслуживания пассажиров на железнодорожной станции Гатчина-Варшавская на линиях Санкт-Петербург — Луга, С.-Петербург - Ивангород, один из двух вокзалов города Гатчины Ленинградской области.

Расположен у пересечения улиц Карла Маркса и Чкалова. На станции останавливаются все проходящие через неё пригородные поезда. Около вокзала расположена конечная остановка большинства городских и пригородных автобусных маршрутов.

История

  • Движение по Петербурго-Варшавской железной дороге от Санкт-Петербурга до Гатчины было открыто 1 (13) ноября 1853 года. На участке Гатчина — Луга - 5 (17) декабря 1857 г.
  • В 1858 году был готов проект постоянной станции и пассажирского здания, который разработал архитектор П. О. Сальманович. Вокзал представлял собой вытянутый павильон с арочными окнами и дверями, в котором императорскую половину от кассового зала и вестибюлей 1-го, 2-го и 3-го классов отделял сквозной проход.
  • Пассажирское здание было открыто 10 февраля 1859 г. В 1858-1859 гг. построен Газовый завод, - станция освещалась газом с 8 февраля 1859 г.
  • В 1870 г. станция стала узловой: построена ветка на станцию Гатчина - Товарная - Балтийская, соединившая с Балтийской ж. д.
  • В 1888 году инженер Феликс Ясинский разработал проект металлического навеса над пассажирской платформой. В 1895 году была построена электрическая станция для освещения железнодорожной станции.
  • Во время Великой Отечественной войны и оккупации вокзал был разрушен. После войны было построено новое здание вокзала в классическом стиле по проекту архитектора Д. П. Бурышкина.
  • В 1967 году пути станции были электрифицированы, с 6 ноября сообщение с Ленинградом стало осуществляться и электропоездами.
  • В 2000-х годах вокзал прошёл капитальный ремонт. В 2009 году на станции установлена автоматизированная система контроля оплаты проезда с турникетами.

Галерея

  • Варшавский вокзал. Фото начала XX века
    Варшавский вокзал. Фото начала XX века
  • Здание вокзала в 2010 году. Вид с привокзальной площади
    Здание вокзала в 2010 году.
    Вид с привокзальной площади
  • Указатель с названием на платформе
    Указатель с названием на платформе

Литература

  • Родионова Т. Ф. Гатчина в XIX веке // Гатчина: Страницы истории. — 2-е изд., испр. и доп. — Гатчина: Изд. СЦДБ, 2006. — 240 с. — 3000 экз. — ISBN 5-943-31111-4.
  • Кючарианц Д. А., Раскин А. Г. Архитектурные достопримечательности города // Гатчина: Художественные памятники. — СПб.: Лениздат, 2001. — 318 с. — (Петербургская коллекция). — 5000 экз. — ISBN 5-289-02007-1.
  • Перевезенцева Н. А. Варшавские ворота города (вместо заключения) // По Балтийской железной дороге от Петербурга до Гатчины. — Санкт-Петербург: Остров, 2004. — С. 145-147. — ISBN 5-94500-007-8.

Ссылки

Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
Татьянино 		Лужское направление ОЖД
 Следующая остановка:
Суйда или Войсковицы
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Варшавский_вокзал_(Гатчина)&oldid=81420207