Просмотр кода страницы Hawker Siddeley Hawk

{{Карточка ЛА
 |название= Hawk 
 |тип= учебный / [[штурмовик|лёгкий штурмовик]]
 |производитель = {{флаг|Великобритания}} [[Hawker Siddeley]] (1974—1977)<br>{{флаг|Великобритания}} [[British Aerospace]] (1977—1999)<br>{{флаг|Великобритания}} [[BAE Systems]] (с 1999 года)<br>'''по лицензии:'''<br>{{флаг|Индия}} [[Hindustan Aeronautics Limited|HAL]]
 |изображение=RAF British Aerospace Hawk T1 Lofting-1.jpg
 |подпись=BAe Systems Hawk Т.1 из состава 208-й (резервной) эскадрильи Королевских ВВС Великобритании
 |разработчик= {{флаг|Великобритания}} [[Hawker Siddeley]]
 |конструктор = 
 |первый полёт= [[21 августа]] [[1974 год]]а<ref name="Evans"/>
 |начало эксплуатации= ноябрь [[1976 год]]а<ref>{{Cite web |url=http://www.raf.mod.uk/equipment/hawk.cfm |title=Hawk T1/1A |accessdate=2010-07-22 |archive-date=2010-03-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100306052759/http://www.raf.mod.uk/equipment/hawk.cfm |deadlink=yes }}</ref>
 |конец эксплуатации=
 |статус= эксплуатируется, производится
 |основной эксплуатант= [[ВВС Великобритании]]<br>[[ВВС Индии]]<br>[[ВВС Финляндии]]
 |другие эксплуатанты= см. [[#Состоит на вооружении|на вооружении]]
 |годы производства= с [[1974]]
 |выпущено единиц= ~1000<ref>{{Cite web |url=http://www.flightglobal.com/news/articles/farnborough-bae-close-to-selling-1000th-hawk-trainer-374394/ |title=FARNBOROUGH: BAE close to selling 1,000th Hawk trainer |access-date=2012-09-03 |archive-date=2012-08-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120823065443/http://www.flightglobal.com/news/articles/farnborough-bae-close-to-selling-1000th-hawk-trainer-374394/ |deadlink=no }}</ref><ref name="Hawk Advanced Jet Trainer">{{Cite web |url=http://www.baesystems.com/product/BAES_019763/hawk-advanced-jet-trainer |title=Hawk Advanced Jet Trainer |access-date=2012-09-03 |archive-date=2012-06-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120610044547/http://www.baesystems.com/product/BAES_019763/hawk-advanced-jet-trainer |deadlink=no }}</ref>
 |стоимость единицы= [[Доллар США|$]]29-33 млн (2012 год)<ref>{{Cite web |url=http://www.aircraftcompare.com/helicopter-airplane/BAE-Hawk/358 |title=BAE Hawk |access-date=2012-09-03 |archive-date=2012-07-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120725183151/http://www.aircraftcompare.com/helicopter-airplane/BAE-Hawk/358 |deadlink=no }}</ref>
 |базовая модель = {{нп5|British Aerospace Hawk 200}}
 |варианты с отдельными статьями = [[T-45 Goshawk]] 
 }}

'''Хокер Сиддли «Хок»''' ({{lang-en|Hawker Siddeley Hawk}}, hawk — [[ястреб]]) — [[Великобритания|британский]] [[Реактивный самолёт|реактивный]] [[Дозвуковая скорость|дозвуковой]] учебно-тренировочный самолёт и лёгкий [[штурмовик]].

Состоит на вооружении [[Королевские ВВС Великобритании|Королевских ВВС Великобритании]] в качестве учебно-тренировочного самолёта с ноября [[1976 год]]а. Учебно-тренировочные, учебно-боевые и боевые модификации активно экспортируются. Одна из экспортных модификаций по лицензии производится в [[Индия|Индии]]. Кроме того, в сотрудничестве с [[США|американской]] компанией [[McDonnell Douglas|McDonnell Douglas Corporation]] разработана палубная учебно-тренировочная версия самолёта — [[T-45 Goshawk]], принятый на вооружение авиации ВМФ США.

На BAe Systems Hawk выступают или выступали [[Аэробатика|пилотажные группы]] «[[Красные Стрелы]]» ({{lang-en|Red Arrows}}) [[Королевские военно-воздушные силы Великобритании|Королевских ВВС Великобритании]], «[[Полуночные Ястребы]]» ({{lang-en|«Midnight Hawks»}}) [[ВВС Финляндии]], «[[Синий Юпитер]]» ({{lang-en|Jupiter Blue}})<ref>{{Cite web |url=http://aerobaticteams.net/Elang_Biru_and_Jupiter_Blue.html |title=Elang Biru, Jupiter, Jupiter Blue |access-date=2010-07-23 |archive-date=2010-05-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100518093229/http://aerobaticteams.net/Elang_Biru_and_Jupiter_Blue.html |deadlink=no }}</ref> [[ВВС Индонезии]] и «[[Саудовские Ястребы]]» ({{lang-ar|الصقور السعودية}}, Ас-Сукур Ас-Сахудия) [[Королевские военно-воздушные силы Саудовской Аравии|Королевских саудовских ВВС]].<ref name="Evans"/>

== Наименование ==
Самолёт был разработан компанией [[Hawker Siddeley|Хо́кер Си́ддли]] ({{lang-en|Hawker Siddeley}}), в [[1977 год]]у ставшей образующей частью новой, [[национализация|национализированной]] компании [[British Aerospace|Бри́тиш Э́йроспейс]] ({{lang-en|British Aerospace, (BAe)}}), которая, в свою очередь, в [[1999 год]]у стала частью новой, существующей до сих пор, компании [[BAE Systems|Бри́тиш Э́йроспейс Си́стемс]] ({{lang-en|British Aerospace Systems, (BAe Systems)}}). Таким образом, с момента проектирования самолёт имел следующие наименования:
* '''HS.1182''' — обозначение проекта
* '''Hawker Siddeley Hawk''' — с [[1974]] по [[1977 год]]
* '''BAe Hawk''' — с [[1977]] по [[1999 год]]
* '''BAe Systems Hawk''' — с [[1999 год]]а
* '''BAe Systems Hawk AJT'''<ref name="Hawk Advanced Jet Trainer"/>

== История создания ==
В начале [[1960 год]]ов на вооружении [[Королевские военно-воздушные силы Великобритании|Королевских ВВС Великобритании]] ходились два типа [[Реактивный самолёт|реактивных]] учебно-тренировочных самолётов: Хокер Хантер T.7 ({{lang-en|[[Hawker Hunter|Hawker Hunter T.7]]}}) и Фоллэнд Нэт Т.1 ({{lang-en|[[Folland Gnat|Folland Gnat T.1]]}}). Обе машины имели свои достоинства и недостатки, и обе не являлись специально спроектированными учебно-тренировочными самолётами. Лётчики любили [[Hawker Hunter|Hawker Hunter T.7]], но он был дорог в использовании и не отличался высокой надёжностью. Посадка курсанта и инструктора рядом, с одной стороны, позволяла инструктору следить за всем, что делал курсант, а с другой — не позволяла курсанту почувствовать себя управляющим настоящим боевым самолётом,

[[Folland Gnat|Folland Gnat T.1]] ценили за его скорость, маневренность и хорошую управляемость, именно этот тип использовался тогда пилотажной группой Королевских ВВС Великобритании «[[Красные стрелы]]», но он был дорог в обслуживании, имел тесную кабину, которая не могла вместить высоких лётчиков и не позволяла инструктору иметь достаточно хороший обзор вперёд. Нужно отметить также и отсутствие возможности проводить на [[Folland Gnat|Folland Gnat T.1]] тренировки по использованию вооружения.

В связи с этим, [[Королевские военно-воздушные силы Великобритании|Королевскими ВВС Великобритании]] были выработаны черновые требования к новому, сверхзвуковому, учебно-тренировочному самолёту, способному развивать скорость в 1,5 [[Число Маха|Маха]], который должен был заменить собой как [[Hawker Hunter|Hawker Hunter T.7]] так и [[Folland Gnat|Folland Gnat T.1]]. Формуляр имел обозначение ''Цель Воздушного Штаба 362'' ({{lang-en|Air Staff Target 362}} (AST 362)). Переоснащение частей новым самолётом было намечено на середину [[1970 год]]ов.

Те же задачи, в то время стояли и перед [[ВВС Франции]]. Для замены устаревающих Локхид Т-33 ({{lang-en|[[Lockheed T-33]]}}) и Дассо Мистэр IV ({{lang-fr|[[Dassault Mystère IV]]}}) нужен был новый самолёт. Последовавшие за тем англо-французские переговоры имели своей целью решить эту задачу совместно. Итогом англо-французского сотрудничества стал проект СЕПЕКАТ — ({{lang-fr|SEPECAT}}) ({{lang-fr|Société Européenne de Production de l'Avion d'École de Combat et d'Appui Tactique}}) — Европейская компания по производству самолёта учебно-боевого и тактической поддержки. Но, первоначально создававшийся как учебно-боевой самолёт, англо-французский СЕПЕКАТ Ягуар ({{lang-en|[[SEPECAT Jaguar]]}}) стал вполне удачным [[истребитель-бомбардировщик|истребителем-бомбардировщиком]], однако, для учебных целей, он был просто слишком велик,

В [[1968 год]]у [[Королевские ВВС Великобритании]] запланировали замену ещё одного учебно-тренировочного самолёта — Хантинг Джет Провост Т.5 ({{lang-en|[[Hunting Jet Provost T.5]]}}) и компания [[Hawker Siddeley|Hawker Siddeley Aircraft]] выступила со своими предложениями.

== Боевое применение ==
=== Диверсия в Гверу-Тхорнхилл ===
25 июля 1982 года южноафриканские диверсанты проникли на главную авиабазу [[Военно-воздушные силы Зимбабве|ВВС Зимбабве]] [[:en:Gweru-Thornhill Air Base|Гверу-Тхорнхилл]] и взорвали множество летательных аппаратов ВВС Зимбабве. В их числе был 1 уничтоженный и как минимум 2 повреждённых самолёта Bae Hawk<ref>{{Cite web |url=https://www.aeroflight.co.uk/waf/aa-africa/zim/af/types/hawk.htm |title=Bae Hawk/Zimbabwe AIr Force Aircraft Types. Aeroflight. John Hayles |access-date=2024-12-15 |archive-date=2024-12-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20241215102731/https://www.aeroflight.co.uk/waf/aa-africa/zim/af/types/hawk.htm |url-status=live }}</ref><ref>[https://web.archive.org/web/20240815063659/https://www.dailymaverick.co.za/article/2024-08-14-thornhills-ring-of-spies-and-the-long-tail-of-impunity-in-zimbabwe/ Thornhill’s ring of spies and the long tail of impunity in Zimbabwe. Stuart Doran. Daily Maverick. August 14, 2024]</ref>.

=== Война в Кувейте ===
Во время [[Вторжение Ирака в Кувейт|войны Кувейта с Ираком в августе 1990 года]] 6 самолётов Hawk MK.64 было захвачено иракской армией<ref>Report of the Secretary-General on the return of Kuwaiti property seized by Iraq. United Nations Security Council. March 2, 1994. P.8</ref>.

== Модификации ==

=== Для Королевских ВВС Великобритании ===
{{В планах|посвящён=|дата=2009-02-11}}

==== Hawk T.1 ====
{{В планах|посвящён=|дата=2009-02-11}}

==== Hawk T.1A ====
{{В планах|посвящён=|дата=2009-02-11}}

=== Hawk Mk. 50 ===
;Hawk Mk. 51
[[Файл:Midnight Hawks Radom 2009 i.JPG|thumb|<center>Hawk Mk. 51 из состава пилотажной группы «Полуночные Ястребы» ВВС Финляндии</center>]]
Экспортный вариант для ВВС Финляндии. Финляндия была первым [[импорт]]ёром Hawk Mk. 50, заказав сразу 50 самолётов в [[1980 год]]у для замены устаревших [[Fouga СМ.170 Magister|Fouga Magister]]. [[Парижский мирный договор с Финляндией (1947)|Парижский мирный договор 1947 года]] ограничивает численность [[Военно-воздушные силы Финляндии|ВВС Финляндии]] и не позволяет ей иметь более 60 боевых самолётов.<ref>{{Cite web |url=http://ru.wikisource.org/wiki/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B4%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%80_%D1%81_%D0%A4%D0%B8%D0%BD%D0%BB%D1%8F%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D0%B5%D0%B9 |title=Парижский мирный договор с Финляндией, Часть III. Военные, военно-морские и военно-воздушные постановления, Статья 13., пункт c) |access-date=2010-07-31 |archive-date=2010-07-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100714224354/http://ru.wikisource.org/wiki/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B4%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%80_%D1%81_%D0%A4%D0%B8%D0%BD%D0%BB%D1%8F%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D0%B5%D0%B9 |deadlink=no }}</ref> В таких условиях Финляндия вынуждена идти на некоторые ухищрения, и приобретение Hawk, числящихся как «учебно-тренировочные» самолёты, позволило ей количественно и качественно увеличить операционные возможности национальных ВВС. 7 дополнительных самолётов '''Hawk Mk. 51A''' были приобретены Финляндией в [[1993]]—[[1994 год]]ах, для компенсации потерь, кроме того, в июне [[2007 год]]а были приобретены 18 Hawk Mk. 66, ранее состоявших на вооружении [[ВВС Швейцарии]]. Финляндия планирует использовать свои Hawk до [[2017]]—[[2019 год]]а.

Финские Hawk оснащены [[прицел]]ами SAAB и могут нести [[США|американские]] [[Ракета «воздух-воздух»|ракеты «воздух-воздух»]] [[AIM-9 Sidewinder]], также [[СССР|советские]] [[К-13 (авиационная ракета)|К-13М]] и [[Р-60]], но только [[AIM-9 Sidewinder|AIM-9М Sidewinder]] используется в настоящее время. На раннем этапе использования на финские Hawk, вместо 30 мм пушки [[:en:ADEN cannon|ADEN Mk. 4]], зачастую мог устанавливаться отечественный 12,7 мм пулемёт VKT, однако он уже давно снят с производства. Некоторые самолёты были модифицированы и могли нести разведывательный контейнер Vinten на центральном пилоне. Кроме того, финское авиастроительное предприятие [[:en:Patria (company)|Patria Aviation]] модифицировало около 20 самолётов Hawk, установив на них многофункциональные информационные дисплеи вместо стандартной комбинации приборов.

За годы использования в Финляндии множество Hawk были обновлены, и, в настоящее время, в ВВС Финляндии имеется не менее трёх различающихся между собой типов: «оригинальный фюзеляж и крыло», «оригинальный фюзеляж и новое крыло» и «модифицированный фюзеляж и новое крыло». Последние — это Hawk Mk. 51A, имеющие серийные номера с HW-351 по HW-357.<ref name="Evans"/>

;Hawk Mk. 52

Экспортный вариант для ВВС Кении. В [[1978 год]]у Кения заказала 12 самолётов, для замены устаревающих {{не переведено 3|BAC Strikemaster|BAC Strikemaster|en|BAC Strikemaster}} ВВС Кении. Все самолёты были поставлены с [[1980]] по [[1981 год]] и были первыми Hawk, оснащёнными [[Парашютно-тормозная установка|тормозными парашютами]], необходимость в которых была в связи с жарким климатом.<ref name="Evans"/>

;Hawk Mk. 53

Экспортный вариант для ВВС Индонезии. С апреля [[1978]] по ноябрь [[1982 год]]а Индонезия разместила четыре заказа, в общей сложности на 20 самолётов, которые были поставлены в пер��од с [[1980]] по [[1984 год]]. Три самолёта Hawk Mk. 53 использует [[Аэробатика|пилотажная группа]] «Синий Юпитер» [[ВВС Индонезии]].

=== Hawk Mk. 60 ===
[[Файл:SaudiHawk8807-780.jpg|thumb|Hawk Mk. 65 ВВС Саудовской Аравии, 2011 год.]]
Экспортный вариант для Королевских ВВС Саудовской Аравии.
; Hawk Mk. 60

Экспортный вариант для ВВС Зимбабве.

; Hawk Mk. 61

Экспортный вариант для ВВС Дубая ([[Объединённые Арабские Эмираты]]).

; Hawk Mk. 63

Экспортный вариант для ВВС Абу-Даби ([[Объединённые Арабские Эмираты]]).

; Hawk Mk. 64

Экспортный вариант для ВВС Кувейта.

'''Hawk Mk. 65'''

Экспортный вариант для ВВС Саудовской Аравии.

'''Hawk Mk. 66'''

Экспортный вариант для ВВС Швейцарии.

; Hawk Mk. 67

Экспортный вариант для ВВС Республики Кореи.

=== T-45 Goshawk ===
[[Файл:US Navy 030314-N-4768W-005 A T-45C Goshawk comes in for a land on the flight deck aboard USS John C. Stennis (CVN 74).jpg|thumb|<center>T-45C Goshawk Авиации ВМФ США совершает посадку на авианосец ВМФ США USS «Джон К. Стеннис» ([[USS John C. Stennis (CVN-74)|CVN-74]])</center>]]

{{main|T-45 Goshawk}}

=== Hawk Mk. 100 ===
; Hawk Mk. 102
Экспортный вариант для ВВС Абу-Даби ([[Объединённые Арабские Эмираты]]). [[Абу-Даби]] стал первым [[импорт]]ёром Hawk Mk. 100, разместив заказ на 18 самолётов в [[1990 год]]у. Все самолёты были поставлены в [[1993 год]]у и переданы в авиационное училище имени [[Халифа ибн Зайд ан-Нахайян|шейха Халифы бин Заеда]].<ref name="Evans"/>

; Hawk Mk. 103
Экспортный вариант для Королевских ВВС Омана. Оман заказал 4 самолёта, которые были поставлены в [[1993 год]]у. В [[Королевские военно-воздушные силы Омана|Королевских ВВС Омана]] самолёты используются как учебно-тренировочные, в том числе и для подготовки лётчиков на Hawk Mk. 203.<ref name="Evans"/>

; Hawk Mk. 108
Экспортный вариант для Королевских ВВС Малайзии. Малайзия заказала 10 самолётов, которые были поставлены с [[1993]] по [[1995 год]]. В [[Королевские воздушные силы Малайзии|Королевских ВВС Малайзии]] самолёты используются для подготовки лётчиков на [[F/A-18 Hornet]] и [[МиГ-29|МиГ-29Н]].<ref name="Evans"/>

; Hawk Mk. 109
Экспортный вариант для ВВС Индонезии. В [[1993 год]]у Индонезия заказали 8 самолётов, которые все были поставлены до [[1998 год]]а.<ref name="Evans"/>

=== Hawk LIFT ===
[[Файл:HawkT2-ZK020.jpg|thumb|Hawk Mk. 128 Королевских ВВС Великобритании]]
[[Файл:RAAF BAe Hawk AVV Creek.jpg|thumb]]
{{В планах|дата=2009-02-11}}

; CT-155 Hawk

Экспортный вариант для Канады.
<ref>[http://www.airforce.forces.gc.ca/v2/equip/ct155/index-eng.asp CT-155 Hawk] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110811145536/http://www.airforce.forces.gc.ca/v2/equip/ct155/index-eng.asp |date=2011-08-11 }}</ref>

; Hawk Mk. 120

Улучшенная модернизация создана ВВС ЮАР.

; Hawk Mk. 127

Экспортный вариант для Королевских ВВС Австралии.

; Hawk Mk. 128

Вариант для Королевских ВВС Великобритании.

; Hawk Mk. 129

Экспортный вариант для Королевских ВВС Бахрейна.

; Hawk Mk. 132

Экспортный вариант для ВВС Индии.

=== Hawk Mk. 200 ===
Hawk Mk. 200 — одноместный, лёгкий, многоцелевой боевой самолёт, оснащённый [[радар]]ом и имеющий улучшенные возможности ведения воздушного боя. Является дальнейшим развитием модификации Hawk Mk. 100, но имеет, по сравнению с ним, удлинённый [[фюзеляж]] и увеличенное [[Оперение (авиация)|вертикальное оперение]].<ref name="Evans"/>

; Hawk Mk. 203
Экспортный вариант для Королевских ВВС Омана. 14 самолётов были заказаны [[Оман]]ом в июле [[1990 год]]а. Поставки осуществлялись с [[1994]] по [[1995 год]].<ref name="Evans"/>

; Hawk Mk. 208
Экспортный вариант для Королевских ВВС Малайзии. В конце [[1990 год]]а [[Малайзия]] заказала 18 самолётов. Поставки осуществлялись с [[1993]] по [[1995 год]]. Малайзийские самолёты отличает приёмная штанга для [[Дозаправка в воздухе|дозаправки в воздухе]]. Это единственная модификация подобного рода в семействе Hawk.<ref name="Evans"/>

; Hawk Mk. 209
Экспортный вариант для ВВС Индонезии. В [[1993 год]]у Индонезия заказала 16 самолётов, а позднее — ещё 16. Все 32 самолёта были поставлены в Индонезию до [[1998 год]]а.<ref name="Evans"/>

== Количество поставленных самолётов ==
{| class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center; width:100%"
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|Государство
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|Hawk T.1/T.1А
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|Hawk Mk.50
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|Hawk Mk.60
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|T-45 Goshawk
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|Hawk Mk.100
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|Hawk LIFT
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|Hawk Mk.200
|-
| {{UK}}
* [[Королевские ВВС Великобритании]]
|<center>нет данных</center>
|
|
|
|
|<center>нет данных</center>
|
|-
| {{AUS}}
* [[Королевские ВВС Австралии]]
|
|
|
|
|
|<center>33</center>
|
|-
| {{BHR}}
* [[ВВС Бахрейна]]
|
|
|
|
|
|<center>6</center>
|
|-
| {{ZIM}}
* [[ВВС Зимбабве]]
|
|
|<center>13</center>
|
|
|
|
|-
| {{IND}}
* [[ВВС Индии]]
|
|
|
|
|
|<center>66</center>
|
|-
| {{IDN}}
* [[ВВС Индонезии]]
|
|<center>20</center>
|
|
|<center>8</center>
|
|<center>32</center>
|-
| {{CAN}}
* [[Bombardier Aerospace Corporation]]
|
|
|
|
|
|<center>21</center>
|
|-
| {{KEN}}
* [[ВВС Кении]]
|
|<center>12</center>
|
|
|
|
|
|-
| {{KOR}}
* [[ВВС Республики Кореи]]
|
|
|<center>20</center>
|
|
|
|
|-
| {{KUW}}
* [[ВВС Кувейта]]
|
|
|<center>12</center>
|
|
|
|
|-
| {{MAS}}
* [[Королевские ВВС Малайзии]]
|
|
|
|
|<center>10</center>
|
|<center>18</center>
|-
| {{OMA}}
* [[Королевские ВВС Омана]]
|
|
|
|
|<center>4</center>
|
|<center>14</center>
|-
| {{SAU}}
* [[Королевские ВВС Саудовской Аравии]]
|
|
|<center>50</center>
|
|
|
|
|-
| {{USA}}
* [[Авиация ВМФ США]]<ref name="Evans">Evans A. (2008) ''BAe Systems Hawk'', AIR Data 1, SAM Publications</ref><ref name="T-45 Goshawk">[[T-45 Goshawk]]</ref>
|
|
|
|<center>207<ref>по состоянию на 2008 год [http://www.boeing.com/news/releases/2008/q1/080212c_nr.html «Boeing-built U.S. Navy T-45 Jet Trainer Achieves 800,000 Flight-Hours of Service», Boeing, 12 February 2008.] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081224021808/http://www.boeing.com/news/releases/2008/q1/080212c_nr.html |date=2008-12-24 }}.</ref></center>
|
|
|
|-
| {{UAE}}
* [[ВВС Абу-Даби]]
* [[ВВС Дубая]]
|
|
|<center>43</center>
|
|<center>18</center>
|
|
|-
| {{FIN}}
* [[ВВС Финляндии]]
|
|<center>57</center>
|
|
|
|
|
|-
| {{SUI}}
* [[ВВС Швейцарии]]
|
|
|<center>20</center>
|
|
|
|
|-
| {{RSA}}
* [[Военно-воздушные силы ЮАР|ВВС ЮАР]]
|
|
|
|
|
|<center>24</center>
|
|}

== Тактико-технические характеристики ==
{| class="wikitable"
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|Hawk T.1/T.1А
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|Hawk Mk.50
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|Hawk Mk.60
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|T-45 Goshawk
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|Hawk Mk.100
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|Hawk LIFT
! style="text-align: center; background: lightsteelblue;"|Hawk Mk.200
|-
! style="align: center; background: lavender;" colspan="8" |Технические характеристики
|-
|[[Экипаж]]
|   2 человека
|   2 человека
|   2 человека
|   2 человека
|   2 человека
|   2 человека
|   1 человек
|-
|Длина
|
|
|
|
|
|12,43 м
|
|-
|Размах крыла
|
|
|
|
|
|9,94 м
|
|-
|Высота
|
|
|
|
|
|3,98 м
|
|-
|Площадь крыла
|
|
|
|
|
|16,70 м²
|
|-
|Масса пустого
|
|
|
|
|
|4480 кг
|
|-
|Максимальная взлётная масса
|
|
|
|
|
|9100 кг
|
|-
|Двигатель
|
|
|
|
|
|Роллс-Ройс «Адур» Mk.951 (1×29 кН)
|
|-
! style="align: center; background: lavender;" colspan="8" |Лётные характеристики
|-
|Максимальная скорость
|
|
|
|
|
|1028 км/ч
|
|-
|Дальность полёта
|
|
|
|
|
|2520 км
|
|-
|[[Практический потолок]]
|
|
|
|
|
|13 565 м
|
|-
|[[Скороподъёмность]]
|
|
|
|
|
|47 м/с (2820 м/мин)
|
|-
! style="align: center; background: lavender;" colspan="8" |Вооружение
|-
|Пушечное вооружение
|1 × ADEN 30 мм
|1 × ADEN 30 мм
|1 × ADEN 30 мм
|1 × ADEN 30 мм
|1 × ADEN 30 мм
|1 × ADEN 30 мм
|1 × ADEN 30 мм
|-
|Точек подвески
|   3
|   5
|   5
|   5
|   7
|   7
|   7
|-
|Боевая нагрузка
|
|
|
|
|
|до 3085 кг
|
|}

== На вооружении ==

=== Состоит на вооружении ===
[[Файл:Operators of the Hawk and T-45 Goshawk.png|thumb|<center>Синий и светло-синий цвет — состоит на вооружении или обслуживается<br>Красный цвет — состоял на вооружении</center>]]
{{UK}}
* [[Королевские ВВС Великобритании]] — 125 Hawk T1 и 28 Hawk T2, по состоянию на 2012 год<ref>{{Cite web |url=http://www.milaviapress.com/orbat/unitedkingdom/index.php |title=Order of Battle - United Kingdom |accessdate=2012-09-03 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20120426180124/http://www.milaviapress.com/orbat/unitedkingdom/index.php |archivedate=2012-04-26 |deadlink=yes }}</ref>
{{AUS}}
* [[Королевские ВВС Австралии]] — 37 Hawk Mk.127, по состоянию на 2012 год<ref>{{Cite web |url=http://www.milaviapress.com/orbat/australia/index.php |title=Order of Battle - Australia |access-date=2012-09-03 |archive-date=2008-03-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080319021253/http://www.milaviapress.com/orbat/australia/index.php |deadlink=yes }}</ref>
{{BHR}}
* [[ВВС Бахрейна]] — 6 Hawk Mk.129, по состоянию на 2012 год<ref>{{Cite web |url=http://www.milaviapress.com/orbat/bahrain/index.php |title=Order of Battle - Bahrain |accessdate=2012-09-03 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20120608000842/http://www.milaviapress.com/orbat/bahrain/index.php |archivedate=2012-06-08 |deadlink=yes }}</ref>
{{IND}}
* [[ВВС Индии]] — 49 Hawk Mk.132, по состоянию на 2012 год.<ref>{{Cite web |url=http://www.milaviapress.com/orbat/india/index.php |title=Order of Battle - India |accessdate=2012-09-03 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130930161905/http://www.milaviapress.com/orbat/india/index.php |archivedate=2013-09-30 |deadlink=yes }}</ref> В марте 2004 года правительство Индии подписало с компаниями «БАе системз» и «Роллс-Ройс Турбомека UK» контракты на поставку ВВС страны 24 AJT, а с национальной компанией «Хиндустан аэронотикс лимитед» (ХАЛ) — на лицензионное производство 42 единиц. В июле 2010 года правительство подписало с ХАЛ второй контракт на поставку ВВС и ВМС Индии дополнительной партии из 57 «Хок» Mk.132, включая  40 самолётов для ВВС и 17 для ВМС. Поставка этих самолётов начнется с 2013 года и, как ожидается, будет завершена к 2016 году. 5 декабря 2012 года Совет по оборонным закупкам МО Индии одобрил закупку дополнительной партии из 20 новых УБС «Хоук» AJT (Mk.132).<ref>{{Cite web |url=http://www.armstrade.org/includes/periodics/mainnews/2011/1205/095110629/detail.shtml |title=Минобороны Индии намерено приобрести 20 дополнительных УБС «Хоук» Mk.132 |access-date=2012-09-03 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304205536/http://www.armstrade.org/includes/periodics/mainnews/2011/1205/095110629/detail.shtml |deadlink=no }}</ref>
{{IDN}}
* [[ВВС Индонезии]] — 2 Hawk Mk.53, 8 Hawk Mk.109 и 29 Hawk Mk.209 по состоянию на 2012 год<ref>{{Cite web |url=http://www.milaviapress.com/orbat/indonesia/index.php |title=Order of Battle - Indonesia |accessdate=2012-09-03 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20140420090959/http://www.milaviapress.com/orbat/indonesia/index.php |archivedate=2014-04-20 |deadlink=yes }}</ref>
{{CAN}}
* [[ВВС Канады]] — 18 CT-155 Hawk, по состоянию на 2012 год<ref>{{Cite web |url=http://www.milaviapress.com/orbat/canada/index.php |title=Royal Canadian Air Force |accessdate=2012-09-03 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20120329151750/http://www.milaviapress.com/orbat/canada/index.php |archivedate=2012-03-29 |deadlink=yes }}</ref>
{{KOR}}
* [[ВВС Республики Кореи]] — 16 T-59 Hawk, по состоянию на 2012 год<ref>{{Cite web |url=http://www.milaviapress.com/orbat/southkorea/index.php |title=Order of Battle - South Korea |accessdate=2012-09-03 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130930161946/http://www.milaviapress.com/orbat/southkorea/index.php |archivedate=2013-09-30 |deadlink=yes }}</ref>
{{KUW}}
* [[ВВС Кувейта]] — 9 Hawk T64, по состоянию на 2012 год<ref>{{Cite web |url=http://www.milaviapress.com/orbat/kuwait/index.php |title=Order of Battle - Kuwait |accessdate=2012-09-03 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160303170341/http://www.milaviapress.com/orbat/kuwait/index.php |archivedate=2016-03-03 |deadlink=yes }}</ref>

{{MAS}}
* [[Королевские ВВС Малайзии]] — 6 Hawk Mk.108 и 13 Hawk Mk.208, по состоянию на 2012 год<ref>{{Cite web |url=http://www.milaviapress.com/orbat/malaysia/index.php |title=Order of Battle - Malaysia |accessdate=2012-09-03 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110904012256/http://www.milaviapress.com/orbat/malaysia/index.php |archivedate=2011-09-04 |deadlink=yes }}</ref>
{{OMA}}
* [[Королевские ВВС Омана]] — 5 Hawk Mk.103 и 13 Hawk Mk.203, по состоянию на 2012 год<ref>{{Cite web |url=http://www.milaviapress.com/orbat/oman/index.php |title=Order of Battle - Oman |accessdate=2012-09-03 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20081227013627/http://www.milaviapress.com/orbat/oman/index.php |archivedate=2008-12-27 |deadlink=yes }}</ref>
{{SAU}}
* [[Королевские ВВС Саудовской Аравии]] — 50 Hawk Mk.65(A), по состоянию на 2012 год<ref>{{Cite web |url=http://www.milaviapress.com/orbat/saudiarabia/index.php |title=Order of Battle - Saudi Arabia |accessdate=2012-09-03 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20081227010239/http://www.milaviapress.com/orbat/saudiarabia/index.php |archivedate=2008-12-27 |deadlink=yes }}</ref>
{{USA}}
* [[Авиация ВМФ США]] — 200 T-45A/C Goshawk, по состоянию на 2012 год<ref>{{Cite web |url=http://www.milaviapress.com/orbat/unitedstatesnavy/index.php |title=Order of Battle - United States of America |accessdate=2012-09-03 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090111185456/http://www.milaviapress.com/orbat/unitedstatesnavy/index.php |archivedate=2009-01-11 |deadlink=yes }}</ref>
{{UAE}}
* [[ВВС ОАЭ]] — 15 Hawk Mk.61 и 14 Hawk Mk.102, по состоянию на 2012 год<ref>{{Cite web |url=http://www.milaviapress.com/orbat/unitedarabemirates/index.php |title=Order of Battle - United Arab Emirates |accessdate=2012-09-03 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20120523191746/http://www.milaviapress.com/orbat/unitedarabemirates/index.php |archivedate=2012-05-23 |deadlink=yes }}</ref>
{{FIN}}
* [[ВВС Финляндии]] — 48 Hawk Mk.51 и 18 Hawk Mk.66, по состоянию на 2012 год<ref>{{Cite web |url=http://www.milaviapress.com/orbat/finland/index.php |title=Order of Battle - Finland |accessdate=2012-09-03 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110504031925/http://www.milaviapress.com/orbat/finland/index.php |archivedate=2011-05-04 |deadlink=yes }}</ref>
{{RSA}}
* [[Военно-воздушные силы ЮАР|ВВС ЮАР]] — 24 Hawk Mk.120, по состоянию на 2012 год<ref>{{Cite web |url=http://www.milaviapress.com/orbat/southafrica/index.php |title=Order of Battle - South Africa |accessdate=2012-09-03 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20101213081343/http://www.milaviapress.com/orbat/southafrica/index.php |archivedate=2010-12-13 |deadlink=yes }}</ref>

=== Состоял на вооружении ===
{{ZIM}}
* [[ВВС Зимбабве]] — 13 Hawk Mk.60
{{KEN}}
* [[ВВС Кении]] — 12 Hawk Mk.50
{{SUI}}
* [[ВВС Швейцарии]] — 20 Hawk Mk.60
{{Реактивные учебно-боевые самолёты третьего поколения}}

== Сравнение с аналогами ==
{| class="wikitable collapsible <includeonly>collapsed</includeonly>" style="text-align:center; width:100%"
|- bgcolor="#C0C0C0"
! width="21%"|
! width="13%"| {{Флаг России}} Як-130<ref>{{Cite web |url=http://www.irkut.com/products/yak130/ |title=Як-130 на сайте производителя |access-date=2020-11-01 |archive-date=2020-07-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200710065037/http://irkut.com/products/yak130/ |deadlink=no }}</ref>
! width="13%"| {{Флаг Италии}} [[Aermacchi M-346]]<ref>{{Cite web |url=http://www.leonardocompany.com/en/-/m-346 |title=М-346 на сайте производителя |access-date=2020-11-01 |archive-date=2017-12-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171222200209/http://www.leonardocompany.com/en/-/m-346 |deadlink=no }}</ref>
! width="13%"| {{Флаг Великобритании}} BAE Hawk T2 (Mk. 128) LIFT<ref>{{Cite web |url=http://www.airforce-technology.com/projects/lift/ |title=Hawk Mk127 / Mk128 LIFT Lead-In Fighter Trainer, United Kingdom |access-date=2020-11-01 |archive-date=2020-08-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200804090013/https://www.airforce-technology.com/projects/lift/ |deadlink=no }}</ref>
! width="13%"| {{Флаг КНР}} [[Hongdu L-15]]<ref>{{Cite web |url=http://www.airforce-technology.com/projects/hongdusupersonictrai/ |title=Hongdu L-15 Supersonic Trainer / Attack Aircraft, China |access-date=2020-11-01 |archive-date=2020-05-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200523010403/https://www.airforce-technology.com/projects/hongdusupersonictrai/ |deadlink=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.military-today.com/aircraft/l15.htm |title=Hongdu L-15 Falcon |access-date=2020-11-01 |archive-date=2020-04-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200428035846/http://www.military-today.com/aircraft/l15.htm |deadlink=no }}</ref>
! width="13%"| {{Флаг Чехии}} [[Aero L-159 Alca|Aero L-159 ALCA]]<ref>{{Cite web |url=http://www.aero.cz/en/products-services/programs/l-159-aircraft/ |title=L-159 на сайте производителя |accessdate=2017-12-17 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20171204025715/http://www.aero.cz/en/products-services/programs/l-159-aircraft/ |archivedate=2017-12-04 |deadlink=yes }}</ref>
! width="13%"| {{Флаг Южной Кореи}} [[KAI T-50 Golden Eagle]]<ref>{{Cite web |url=http://www.airforce-technology.com/projects/t-50/ |title=T-50 Golden Eagle, South Korea |access-date=2020-11-01 |archive-date=2006-10-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20061006003359/http://www.airforce-technology.com/projects/t-50/ |deadlink=no }}</ref>
|- bgcolor="#EEEEEE"
| '''Внешний вид''' || align="center" | [[Файл:Yakovlev Yak-130.jpg|130px]] || align="center" | [[Файл:Aermacchi M-346 (code MT55219) arrives RIAT Fairford 13July2017.jpg|130px]] || align="center" | [[Файл:RAF British Aerospace Hawk T1 Lofting-1.jpg|130px]] || align="center" | [[Файл:PLAAF Hongdu L-15 Falcon Jordan.jpg|130px]] || align="center" | [[Файл:L-159 CZ 6052 LKCV.jpg|130px]] || align="center" | [[Файл:Black Eagles T-50.jpg|130px]]
|- bgcolor="#EEEEEE"
| '''Стоимость единицы, [[USD]]''' || align="center" | ~15 млн (на экспорт) ~7 млн (для ВС РФ)<ref>{{Cite web |url=http://lenta.ru/news/2013/03/14/planes/ |title=Минобороны купит полсотни Як-130 за десять лет: Оружие: Силовые структуры: Lenta.ru<!-- Заголовок добавлен ботом --> |access-date=2020-11-01 |archive-date=2016-03-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160305025824/http://lenta.ru/news/2013/03/14/planes/ |deadlink=no }}</ref> || align="center" | ~30—35 млн || align="center" | 29—33 млн || align="center" | ~10 млн || align="center" | 10—12 млн || align="center" | ~25 млн
|- bgcolor="#EEEEEE"
| '''Принят на вооружение, год''' || align="center" | 2010 || align="center" | 2011 || align="center" | 2009 || align="center" | 2013 || align="center" | 2001 || align="center" | 2007
|- bgcolor="#EEEEEE"
| '''Годы производства''' || align="center" | c 2009 || align="center" | с 2010 || align="center" | н/д || align="center" | c 2012 || align="center" | 1997—2003 || align="center" | c 2005
|- bgcolor="#EEEEEE"
| '''Размах крыла, м''' || align="center" | 9,84 || align="center" | 9,72 || align="center" | 9,94 || align="center" | 9,48 || align="center" | 9,54 || align="center" | 9,45
|- bgcolor="#EEEEEE"
| '''Длина, м''' || align="center" | 11,49 || align="center" | 11,49 || align="center" | 12,43 || align="center" | 12,27 || align="center" | 12,72 || align="center" | 13,14
|- bgcolor="#EEEEEE"
| '''Масса пустого, кг''' || align="center" | 4600 || align="center" | 4600 || align="center" | 4480 || align="center" | 4960 || align="center" | 4350 || align="center" | 6470
|- bgcolor="#EEEEEE"
| '''Макс. взлётная масса, кг''' || align="center" | 10 290 || align="center" | 10 200 || align="center" | 9100 || align="center" | 9500 || align="center" | 8000 || align="center" | 12 300
|- bgcolor="#EEEEEE"
| '''Боевая нагрузка, кг''' || align="center" | 3000 || align="center" | 3000 || align="center" | 3000 || align="center" | 3000 || align="center" | 2700 || align="center" | 3740
|- bgcolor="#EEEEEE"
| '''Практический потолок, м''' || align="center" | 12 500 || align="center" | 13 700 || align="center" | 13 500 || align="center" | 16 000 || align="center" | 13 200 || align="center" | 14 630
|- bgcolor="#EEEEEE"
| '''Макс. скорость, км/ч''' || align="center" | 960 (1060 без подвесок<ref>[http://www.arms-expo.ru/news/novye_razrabotki/samolety_yak_130_v_voyskakh_poluchat_lazernye_dalnomery/ Самолёты Як-130 в войсках получат лазерные дальномеры]{{Недоступная ссылка}}</ref>) || align="center" | 1060 || align="center" | 1030 || align="center" | 1479 || align="center" | 936 || align="center" | 1640
|- bgcolor="#EEEEEE"
| '''Дальность без [[Подвесной топливный бак|ПТБ]], км''' || align="center" | 2000<ref>{{Cite web|url=http://www.yak.ru/PROD/new_130.php|title=Официальный сайт ОКБ ЯК|author=|work=|date=|publisher=|access-date=2020-11-01|archive-date=2020-07-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20200713152647/http://www.yak.ru/PROD/new_130.php|deadlink=yes}}</ref> || align="center" | 2000 || align="center" | 2500 || align="center" | 3100 || align="center" | 1600 || align="center" | 1851
|- bgcolor="#EEEEEE"
| '''Двигатель''' || align="center" | 2 × [[Турбореактивный двигатель|ТРД]] [[АИ-222-25]] || align="center" | 2 × ТРД Honeywell/ITEC F124-GA-200 || align="center" | 1 × ТРД Rolls-Royce Adour Mk. 951 || align="center" | 2 × ТРД [[АИ-222-25|АИ-222-25Ф]] || align="center" | 1 × ТРД Honeywell F124-GA-100 || align="center"| 1 × ТРД [[General Electric F404]]
|- bgcolor="#EEEEEE"
| '''Макс. тяга двигателя, кН''' || align="center" | 2 × 24,7 || align="center" | 2 × 27,8 || align="center" | 1 × 29,0 || align="center" | 2 × 24,7 (41,2) || align="center" | 1 × 28,2 || align="center" | 1 × 53,07 (78,7)
|- bgcolor="#EEEEEE"
| '''Произведено''' || align="center" | более 160<ref name="автоссылка3">{{Cite web|url=http://militaryreview.ru/rossiya-podpisala-kontrakty-na-postavku-za-rubezh-okolo-sta-yak-130.html|title=Россия подписала контракты на поставку за рубеж около ста Як-130 {{!}} Военное обозрение|publisher=militaryreview.ru|accessdate=2019-10-06|archive-date=2019-10-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20191006130620/http://militaryreview.ru/rossiya-podpisala-kontrakty-na-postavku-za-rubezh-okolo-sta-yak-130.html|deadlink=no}}</ref>|| align="center" |49 || align="center" | || align="center" | || align="center" | 72 || align="center" | 208
|- bgcolor="#EEEEEE"
| '''Заказано''' || align="center" | более 160<ref name="автоссылка3" />|| align="center" | 57 || align="center" | || align="center" | || align="center" | || align="center" |
|}

== Примечания ==
{{примечания|2}}

== Ссылки ==
* [http://www.baesystems.com/product/BAES_019763/hawk-advanced-jet-trainer Hawk Advanced Jet Trainer (AJT) на официальной странице BAe Systems]{{ref-en}}
* [http://www.raf.mod.uk/equipment/hawk.cfm Hawker Siddeley/BAe Systems Hawk на официальной странице Королевских ВВС Великобритании] {{Wayback|url=http://www.raf.mod.uk/equipment/hawk.cfm |date=20100306052759 }}{{ref-en}}
* [http://www.raf.mod.uk/reds/ Официальная страница пилотажной группы «Красные стрелы» («The Red Arrows») Королевских ВВС Великобритании]{{ref-en}}
* [https://web.archive.org/web/20100717035646/http://www.raaf.gov.au/Aircraft/hawk.aspx Hawker Siddeley/BAe Systems Hawk на официальной странице Королевских ВВС Австралии]{{ref-en}}
* [https://web.archive.org/web/20090509193414/http://www.af.mil.za/equip/aircraft/Hawk.htm Hawker Siddeley/BAe Systems Hawk на официальной странице ВВС ЮАР]{{ref-en}}
* [http://www.vectorsite.net/avhawk.html Hawker Siddeley/BAe Systems Hawk на странице In The Public Domain]{{ref-en}}
* [http://www.aeroflight.co.uk/aircraft/types/bae-systems-hawk.htm Hawker Siddeley/BAe Systems Hawk на странице Aeroflight.co.uk]{{ref-en}}
* [http://www.airliners.net/search/photo.search?search_active=1&search=&sheadline=&domains=Airliners.net&sitesearch=Airliners.net&client=pub-8297169501225184&forid=1&channel=1924797129&ie=ISO-8859-1&oe=ISO-8859-1&cof=GALT%3A%23E6E8FA%3BGL%3A1%3BDIV%3A%23000000%3BVLC%3AE6E8FA%3BAH%3Acenter%3BBGC%3A45678C%3BLBGC%3A45678C%3BALC%3AE6E8FA%3BLC%3AE6E8FA%3BT%3AC4C8CC%3BGFNT%3AC4C8CC%3BGIMP%3AC4C8CC%3BLH%3A36%3BLW%3A639%3BL%3Ahttp%3A%2F%2Fcdn-www.airliners.net%2Fgraphics%2Fopen_file_header_image.jpg%3BS%3Ahttp%3A%2F%2Fwww.airliners.net%3BFORID%3A1%3B&hl=en&search_field=datedesc&q=BAE+Systems+Hawk+&submit= Фотографии самолёта на странице Аirliners.net]{{Недоступная ссылка|date=2018-05|bot=InternetArchiveBot }}{{ref-en}}
* [http://www.zvo.su/VVS/novyy-angliyskiy-uchebno-boevoy-samolet-hok.html Новый английский учебно-боевой самолёт «Хок», журнал [[Зарубежное военное обозрение]], №4 1976]

{{Самолёты Хокер Сиддли}}
{{Авиатехника BAE}}
{{Авиатехника HAL}}

[[Категория:Однодвигательные реактивные самолёты]]
[[Категория:Самолёты Великобритании]]
[[Категория:Самолёты British Aerospace]]
[[Категория:Учебные самолёты]]
[[Категория:Штурмовики]]