Просмотр кода страницы BMW E87

{{нет источников|дата=2013-07-28}}
{{к объединению|2019-07-13|BMW 1 (F20)}}
{{Автомобиль
| название = BMW 1-й серии
| фото = BMW 118d (E87) Facelift front 20100711.jpg
| производитель = [[BMW]]
| годы производства = {{Годы автомобиля|2004|2012}} (E81, E87)<br /> {{Годы автомобиля|2007|2013}} (E82, E88)
| предшественник = [[BMW Compact]]
| преемник = [[BMW 1 (F20)]] <br /> [[BMW 2]]
| заводы = {{Флаг Германии}}[[Лейпциг]], [[Германия]] <br /> {{Флаг Германии}}[[Регенсбург]], [[Германия]]
| платформа = 
| класс = [[Гольф-класс|Компактный]]
| сегмент = C
| тип кузова = {{Тип кузова|хэтчбэк|3|4}} <br /> {{Тип кузова|хэтчбэк|5|5}} <br /> {{Тип кузова|купе|2|4}} <br /> {{Тип кузова|кабриолет|2|4}}
| компоновка = {{ПЗ-компоновка}}
| колёсная формула = {{Колёсная формула|cat|4|2}}
| двигатель = 
| кпп = 
| колёсная база = 2660
| длина = 4239 мм хэтчбэк <br /> 4360 мм купе/кабриолет
| ширина = 1934
| высота = 1421 мм хэтчбэк <br /> 1423 мм купе <br /> 1411 мм кабриолет
| колея передняя = 1484 мм хэтчбэк/кабриолет <br /> 1474 мм купе 
| колея задняя = 1497 мм хэтчбэк <br /> 1507 мм купе <br /> 1517 мм кабриолет
| клиренс = 
| масса = 
| грузоподъёмность = 
| объём бака = 
| похожие = [[Audi A3]], [[Lexus CT]], [[Volvo V40]]
| связанные = 
| дизайнер = 
| викисклад = BMW 1 Series
}}
'''BMW E81, E82, E87, E88''' — [[Гольф-класс|компактный]] автомобиль с задним приводом и продольным расположением двигателя.

Автомобиль выпускается с 2004 года. Последним автомобилем такого класса этого немецкого производителя был BMW 3 Compact (E36/5, E46/5). Машина имеет много общих решений с другими моделями. Так, передняя подвеска досталась от старшей модели — «Трёшки» [[BMW E90|E90]]: спереди стойки МакФерсон, сзади — многорычажка.

Модель позиционируется в зависимости от комплектации как пяти или четырёхместный автомобиль. Центральная часть приборной панели слегка повёрнута в сторону водителя, а вместо ключа зажигания — [[брелок]] и кнопка «START» над ним.

Машина выпускается в четырёх кузовах: 3- и 5-дверные хетчбэки (E81, E87) (сняты с производства), купе (E82) и [[кабриолет]] (E88).

Первоначально предлагалось три бензиновых двигателя: 1,6 л (115 л.с.), 2,0 л (130 л.с.) и 2,0 л (150 л.с.), а также два дизельных силовых агрегата объёмом 2,0 литра 122 л.с. и 163 л.с. В 2005 году линейка бензиновых моторов была дополнена 3-литровым двигателем мощностью 265 л.с. В 2007 году двигатели были модернизированы. В 2008 появился [[двигатель]] с двумя турбокомпрессорами, объёмом 3 литра и мощностью 306 л.с.

В апреле 2010 года общий объем производства превысил 1,000,000 автомобилей всех вариантов{{нет АИ|20|03|2013}}.

Вопреки ранним утверждениям, в декабре 2010 года BMW представила новую модель — BMW 1M (версия подготовленная спортивным подразделением BMW Motorsport). Базируясь на кузове E82 (купе 1-й серии первого поколения) данная версия имеет мало общего со своим прародителем, BMW 135. Переработано всё — тормоза (от М3 E92), дифференциал от M3 E46, расширенная колея под подвеску от M3 E92, 19-дюймовые колеса от M3 Competition Package, 3-литровый 6-цилиндровый рядный двигатель N54 с двойным турбонаддувом от BMW Z4 35IS мощностью 340 л.с. и 500 н.м момента в режиме «полного газа».

На трассе Top Gear данный автомобиль показал время меньшее, чем M3 E90/E92, Chevrolet Corvette C6, Noble M12 GTO-3R, Lotus Evora, Lexus IS-F, Lamborghini Gallardo Spyder и Ferrari 575{{нет АИ|20|03|2013}}.

Пилот Алексей Бункевич на трассе Нюрбургринг на данном автомобиле показал время 8.15 (неофициальное 8.12), что на 7 секунд быстрее BMW M3 E46 и почти на 24 секунды быстрее BMW 135.{{нет АИ|20|03|2013}}

== Безопасность ==
Автомобиль прошел тест [[Euro NCAP]] в 2004 году:
{{Рейтинг EuroNCAP
 |модель = BMW 116i, RHD
 |год = 2004
 |ссылка = http://www.euroncap.com/tests/bmw_1_series_2004/202.aspx
 |совместим с жизнью = да
 |звёзды пассажир = 4
 |звёзды ребёнок = 3
 |звёзды пешеход = 1
 |баллы пассажир = 33
 |баллы ребёнок = 35
 |баллы пешеход = 2
}}

== Двигатели ==
{| class="standard" border="1"
|----
!colspan="9" align="center" | Бензиновые  
|----
!align="left" | Модель
|colspan="2" align="center" | 116i
|colspan="2" align="center" | 118i
|colspan="2" align="center" | 120i
| align="center" | 125i/130i
|align="center" | 135i
|----
!align="left" | Годы выпуска
|align="center" | 2004—2007
|align="center" | 2007— {{н. в.}}
|align="center" | 2005—2007
|align="center" | 2007— н. в.
|align="center" | 2004—2007
|align="center" | 2007— н. в.
|align="center" | 2006— н. в.
|align="center" | 2008— н. в.
|----
!align="left" | Код двигателя
|colspan="2" align="center" | [[N45B16]] 
|colspan="2" align="center" | [[N46B20]]
|colspan="2" align="center" | [[N46B20]]
|align="center" | [[N52B30]]
|align="center" | [[N54B30]] 
|----
!align="left" | Объём двигателя, см³
|colspan="2" align="center" | 1596 
|colspan="2" align="center" | 1995
|colspan="2" align="center" | 1995
|align="center" | 2996
|align="center" | 2979
|----
!align="left" | Тип двигателя 
|colspan="6" align="center" | рядный 4-цилиндровый с продольным расположением
|colspan="2" align="center" | рядный 6-цилиндровый с продольным расположением
|----
!align="left" | Клапанов на цилиндр
|colspan="8" align="center" | 4
|----
!align="left" | Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
|colspan="2" align="center" | 84,0×75,7
|colspan="2" align="center" | 84,0×90,0
|colspan="2" align="center" | 84,0×90,0
|align="center" | 85,0×88,0
|align="center" | 84,0×89,6
|----
!align="left" | Максимальная мощность, л. с./об. мин.
|align="center" | 115/6000
|align="center" | 122/6000
|align="center" | 129/5750
|align="center" | 136/6000
|align="center" | 150/6200
|align="center" | 170/6700
|align="center" | 265/6600
|align="center" | 306/5800 
|----
!align="left" | Максимальный крутящий момент, Н·м/об. мин.
|align="center" | 150/4300
|align="center" | 160/4250
|align="center" | 180/3250
|align="center" | 190/4250
|align="center" | 200/3600
|align="center" | 210/4250
|align="center" | 315/2750
|align="center" | 400/1300—5000
|----
|}

{| class="standard" border="1"
|----
!colspan="9" align="center" | Дизельные  
|----
!align="left" | Модель
|colspan="2" align="center" | 118d
|colspan="2" align="center" | 120d
|align="center" | 123d
|----
!align="left" | Годы выпуска
|align="center" | 2004—2007
|align="center" | 2007— н. в.
|align="center" | 2005—2007
|align="center" | 2007— н. в.
|align="center" | 2007— н. в.
|----
!align="left" | Код двигателя
|align="center" | [[M47TU2D20]] 
|align="center" | [[N47D20]] 
|align="center" | [[M47TU2D20]]
|align="center" | [[N47D20]]
|align="center" | [[N47D20]]
|----
!align="left" | Объём двигателя, см³
|colspan="5" align="center" | 1995
|----
!align="left" | Тип двигателя 
|colspan="5" align="center" | рядный 4-цилиндровый с продольным расположением
|----
!align="left" | Клапанов на цилиндр
|colspan="5" align="center" | 4
|----
!align="left" | Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
|colspan="5" align="center" | 84,0×90,0
|----
!align="left" | Максимальная мощность, л. с./об. мин.
|align="center" | 122/4000
|align="center" | 143/6000
|align="center" | 163/4000
|align="center" | 177/4000
|align="center" | 204/4400
|----
!align="left" | Максимальный крутящий момент, Н·м/об. мин.
|align="center" | 280/1750-2500
|align="center" | 300/1750-2500
|align="center" | 340/1750-3000
|align="center" | 350/1750-3000
|align="center" | 400/2000-2250
|----
|}

== Примечания ==
{{примечания}}

== Ссылки ==
* [https://web.archive.org/web/20130724094044/http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/1series/coupe/2011/showroom/index.html 1 серия на официальном сайте BMW]

{{автомобили BMW}}
{{rq|check}}

[[Категория:Автомобили BMW|E87]]