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[[Ficheiro:DO_&_CO_Catering_-_8968355090.jpg|miniaturadaimagem| Uma refeição Do &amp;amp; Co à la carte servida a bordo dos voos [[Austrian Airlines|da Austrian Airlines]]]]
Uma '''refeição''' '''aérea, comida aérea''' ou '''refeição a bordo''' é uma [[refeição]] servida aos passageiros a bordo de um [[Avião comercial|avião]] comercial. Estas refeições são preparadas por serviços especializados de [[Catering|aprovisionamento]] de [[Linha aérea|companhias aéreas]] e normalmente servidas aos passageiros através de um carrinho de serviço da companhia aérea .

Essas refeições variam muito em qualidade e quantidade nas diferentes companhias aéreas e classes de viagem . Eles variam de um simples lanche ou bebida na [[Classe Económica (aviação)|classe econômica]] [[Duração do voo|de curta distância]] a uma refeição gourmet de sete pratos em um voo [[Duração do voo|de longa distância]] na [[primeira classe]] . Os tipos de alimentos oferecidos também variam muito de país para país e, muitas vezes, incorporam elementos da culinária local, às vezes tanto dos países de origem quanto dos países de destino. Quando os preços das passagens foram regulamentados no mercado doméstico americano, a alimentação foi o principal meio pelo qual as companhias aéreas se diferenciaram.<ref>{{Citar web|ultimo=Ronalds-Hannon|primeiro=Elizabeth|url=http://qz.com/112310/free-peanuts-on-airplanes-started-out-as-a-marketing-ploy/|titulo=Free peanuts on airplanes started out as a marketing ploy|acessodata=6 de agosto de 2013|website=Quartz|publicado=[[The Atlantic Media Company]]|arquivourl=https://web.archive.org/web/20131103105856/http://qz.com/112310/free-peanuts-on-airplanes-started-out-as-a-marketing-ploy/|arquivodata=3 de novembro de 2013}}</ref>

== História ==
As primeiras refeições aéreas foram servidas pela Handley Page Transport, companhia aérea fundada em 1919, para atender a rota [[Londres]] – [[Paris]] em outubro do mesmo ano.<ref>{{Citar web|url=http://www.rafmuseum.org.uk/research/history-of-aviation-timeline/interactive-aviation-timeline/british-civil-aviation/1919.aspx|titulo=British Civil Aviation in 1919 – Part 1|acessodata=11 de outubro de 2013|website=Interactive aviation timeline|publicado=Royal Air Force Museum|local=London, United Kingdom|arquivourl=https://web.archive.org/web/20131011094751/http://www.rafmuseum.org.uk/research/history-of-aviation-timeline/interactive-aviation-timeline/british-civil-aviation/1919.aspx|arquivodata=11 de outubro de 2013|urlmorta=live}}</ref> Os passageiros podiam escolher entre uma seleção de sanduíches e frutas.<ref>{{Citar livro|url=https://books.google.com/books?id=iwUCBzMHAuwC|título=The Tencyclopedia|ultimo=Haigh|primeiro=Gideon|editora=Text Publishing|ano=2004|isbn=978-1-920885-35-9|acessodata=7 de fevereiro de 2013}}</ref>

No final da década de 1920, a Western Air Express foi uma das primeiras companhias aéreas a servir refeições durante os voos nos Estados Unidos.<ref>{{Citar revista|sobrenome=Berchtold|primeiro=William E.|título=Food|url=http://archive.org/details/Aviation_Week_1934-11-01/page/n12|revista=Aviation|editora=McGraw Hill Publishing Company|volume=33|número=11|páginas=355–357|via=Internet Archive}}</ref>

== Conteúdo ==
[[Ficheiro:Turkish_Airlines_Business_Class_meal,_Istanbul—Cairo.jpg|miniaturadaimagem| Refeição na classe executiva [[Turkish Airlines|da Turkish Airlines]] em um voo de [[Aeroporto de Istambul|Istambul]] para o [[Aeroporto Internacional do Cairo|Cairo]]]]
[[Ficheiro:United_Airlines_International_Economy_Meal.JPG|miniaturadaimagem| Uma refeição econômica internacional [[United Airlines|da United Airlines]] de [[Aeroporto Internacional Washington Dulles|Washington, DC]] para [[Aeroporto de Zurique|Zurique]] .]]
O tipo de alimentação varia dependendo da companhia aérea e da classe de viagem. As refeições podem ser servidas em uma bandeja ou em vários pratos sem bandeja e com toalha de mesa, talheres de metal e copos (geralmente na primeira classe ou na executiva). Frequentemente, a comida reflete a cultura do país em que a companhia aérea está localizada ou o país para o qual o avião está destinado (por exemplo, Refeições [[Culinária da Índia|indianas]], [[Culinária do Japão|japonesas]], [[Culinária da China|chinesas]] ou ocidentais ).

O jantar da companhia aérea geralmente inclui [[carne]] (mais comumente [[frango]] ou [[carne bovina]] ), peixe ou macarrão; uma [[salada]] ou [[legume]]s ; um pãozinho pequeno (com [[manteiga]] ); e uma [[sobremesa]] . Os [[condimento]]s (geralmente [[Sal de cozinha|sal]], [[Pimenta-preta|pimenta]] e [[açúcar]] ) são fornecidos em pequenos [[sachê]]s ou [[saleiro]]s .

Os fornecedores geralmente produzem refeições alternativas para passageiros com dietas restritivas. Geralmente, devem ser solicitados com pelo menos 24 horas de antecedência, às vezes no momento da compra da passagem. Alguns dos exemplos mais comuns incluem:

* Dietas culturais, como estilo [[Culinária da Turquia|turco]], [[Culinária da França|francês]], [[Culinária da Itália|italiano]], [[Culinária da China|chinês]], [[Culinária do Japão|japonês]], [[Culinária da Coreia|coreano]] ou [[Culinária da Índia|indiano]] .
* Refeições para bebês e crianças . Algumas companhias aéreas também oferecem refeições infantis, contendo alimentos que as crianças gostam, como feijão cozido, mini-[[hambúrguer]]es e [[Cachorro-quente|cachorros-quentes]] .
* Dietas médicas, incluindo baixo/alto teor de [[Fibra dietética|fibras]], baixo teor de [[gordura]] / [[colesterol]], [[Dieta diabética|diabético]], sem amendoim, [[Intolerância à lactose|sem lactose]], baixo teor de [[Sal de cozinha|sal]] / sódio, [[Gota (doença)|baixo teor de purina]], [[Restrição calórica|baixo teor calórico]], baixo teor de proteína, brando (não condimentado) e [[Dieta sem glúten|sem glúten]] refeições [[Dieta sem glúten|gratuitas]] .
* Dietas religiosas, incluindo [[Cashrut|kosher]], [[halal]] e vegetariano hindu, budista e jainista .
* Refeições [[Vegetarianismo#Ovolactovegetarianismo|vegetarianas]], normalmente definidas como refeições ovo-lacto ou [[Veganismo|veganas]] . Estas refeições podem seguir uma cozinha particular, como cozinha asiática ou cozinha ocidental.

=== Comida halal ===
Para várias companhias aéreas islâmicas e do Oriente Médio, de acordo com os costumes islâmicos, todas as aulas e pratos no avião são servidos com uma refeição muçulmana com certificação [[Halal]] – sem carne de [[Carne de porco|porco]] e álcool . Enquanto [[Emirates (companhia aérea)|Emirates]], [[Etihad Airways]], [[Oman Air]] e [[Qatar Airways]] fornecem garrafas de vinho para passageiros não muçulmanos, a tripulação de cabine não entrega bebidas alcoólicas para que não violem os costumes islâmicos, a menos que os passageiros não muçulmanos o solicitem especificamente. [[Turkish Airlines|A Turkish Airlines]] não serve refeições com carne de porco ou banha, mas especialmente durante voos internacionais, uma variedade de bebidas alcoólicas são servidas mediante solicitação.<ref>{{Citar jornal|url=https://liveandletsfly.boardingarea.com/2017/04/14/turkish-airlines-economy-class-meals/|titulo=What Kind of Food Does Turkish Airlines Serve in Longhaul Economy? - Live and Let's Fly|data=2017-04-15|acessodata=2018-11-20|website=Live and Let's Fly|lingua=en-US}}</ref> Como o [[Irã]] e [[Arábia Saudita|a Arábia Saudita]] aplicam regulamentos rígidos da [[Xaria|Sharia]], as companhias aéreas desses países, por exemplo [[Iran Air|A Iran Air]], a Mahan Air e [[Saudia|a Saudi Airlines]] não entregam carne de porco ou bebidas alcoólicas, e todas as companhias aéreas que voam de ou para o Irã ou a Arábia Saudita estão proibidas de servir também.<ref>{{Citar web|url=https://en.halalguide.me/news/halal-friendly-airlines-with-halal-menu-options|titulo=Halal-friendly airlines with halal menu options|acessodata=9 de maio de 2018}}</ref> No entanto, [[Garuda Indonesia|o Garuda Indonesia]] serve bebidas alcoólicas (uísque, cerveja, champanhe e vinho) mediante solicitação.

=== Comida kosher ===
[[Ficheiro:Kosher_BethDin.jpg|miniaturadaimagem| Refeição kosher a bordo aprovada pelo [[Bet Din|Beth din]] de [[Joanesburgo]]]]
No caso das companhias aéreas [[israel]]enses [[El Al]], [[Arkia]] e [[Israir]], todas as refeições servidas são certificadas como [[Cashrut|kosher]] pelos [[rabino]]s . Mesmo em destinos fora de Israel, os sky chefs devem ser supervisionados por rabinos para fazer refeições kosher e levar em seus aviões.&nbsp;Muitas outras companhias aéreas também fornecem refeições com certificação kosher, que compram de provedores externos certificados e são fornecidas aos passageiros lacradas. Estes podem conter alimentos em recipientes de papel alumínio com embalagem dupla que podem ser aquecidos no forno plano, juntamente com alimentos não kosher, sem quebrar as regras alimentares apropriadas.

=== Talheres e utensílios de mesa ===
Antes dos [[ataques de 11 de setembro de 2001]], os passageiros da primeira classe costumavam receber conjuntos completos de talheres de metal. Posteriormente, itens domésticos comuns foram avaliados mais de perto quanto ao seu potencial uso como armas em aeronaves, e os passageiros da primeira classe e [[Classe Económica (aviação)|da classe econômica]] ficaram restritos a utensílios de plástico. Algumas companhias aéreas mudaram de metal para talheres totalmente de plástico ou com cabo de plástico durante o surto de [[Síndrome respiratória aguda grave|SARS]] em 2003, uma vez que o vírus SARS se transfere facilmente de pessoa para pessoa, e [[Talher|os talheres de plástico]] podem ser jogados fora após o uso. Muitas companhias aéreas mais tarde voltaram a usar talheres de metal. No entanto, algumas companhias aéreas, como [[Singapore Airlines]], [[Qatar Airways]], [[Japan Airlines]], [[Emirates (companhia aérea)|Emirates]], [[Garuda Indonesia]] e [[Swiss International Air Lines]], continuam a usar utensílios de metal mesmo na classe econômica a partir de 2019. No entanto, após a [[pandemia de COVID-19]], a maioria das companhias aéreas voltou a usar principalmente talheres de plástico.&nbsp;

Algumas companhias aéreas também adotaram talheres de plástico na classe econômica para recuperar os custos resultantes do [[Furto|roubo]] de passageiros, dos quais os talheres de metal tendem a ser um item comumente visado.<ref>{{Citar web|ultimo=Elliot|primeiro=Christopher|url=http://www.traveller.com.au/theft-from-planes-passengers-are-stealing-pillows-blankets-cups-and-life-jackets-h16jz1|titulo=Theft from planes: Passengers are stealing pillows, blankets, cups and life jackets|acessodata=30 de março de 2019|website=Traveller AU}}</ref>

Em maio de 2010, foram levantadas preocupações na Austrália e na [[Nova Zelândia]] sobre suas respectivas companhias aéreas, [[Qantas]] e [[Air New Zealand]], reutilizando seus talheres de plástico para voos internacionais entre 10 e 30 vezes antes da substituição. Ambas as companhias aéreas citaram economia de custos, quarentena internacional e meio ambiente como os motivos da escolha. Ambos também disseram que os talheres de plástico são lavados comercialmente e [[Esterilização de materiais|esterilizados]] antes de serem reutilizados.<ref>{{Citar jornal|ultimo=Vass|primeiro=Beck|url=http://www.nzherald.co.nz/business/news/article.cfm?c_id=3&objectid=10645963|titulo=Airlines use plastic cutlery up to 10 times|data=19 de maio de 2010|acessodata=8 de maio de 2011|website=The New Zealand Herald}}</ref><ref>{{Citar web|url=http://tvnz.co.nz/national-news/airlines-reusing-plastic-cutlery-3557516|titulo=Airlines reusing plastic cutlery|data=19 de maio de 2010|acessodata=8 de maio de 2011|publicado=Television New Zealand|arquivourl=https://web.archive.org/web/20130701061811/http://tvnz.co.nz/national-news/airlines-reusing-plastic-cutlery-3557516|arquivodata=1 de julho de 2013}}</ref><ref>{{Citar jornal|ultimo=Marcus|primeiro=Caroline|url=http://www.news.com.au/travel/news/airline-reuses-plastic-cutlery-30-times/story-e6frfq80-1225867534732|titulo=Airline 'reuses plastic cutlery 30 times'|data=17 de maio de 2010|acessodata=8 de maio de 2011|website=The Sunday Telegraph|arquivourl=https://web.archive.org/web/20100520010122/http://www.news.com.au/travel/news/airline-reuses-plastic-cutlery-30-times/story-e6frfq80-1225867534732|arquivodata=20 de maio de 2010|urlmorta=dead}}</ref> A reutilização de talheres de plástico é uma prática regular entre muitos aviões e fornecedores de alimentos .{{Limpar}}Para a higiene, a maioria das refeições vem com [[guardanapo]] e [[lenço umedecido]] . Os passageiros da primeira classe e da classe executiva normalmente recebem [[Oshibori|toalhas quentes]] .

=== Café da manhã ===
[[Ficheiro:Aeroflot_meal_2007.JPG|miniaturadaimagem| Café da manhã servido em um voo de curta distância [[Aeroflot|da Aeroflot]]]]
Durante os voos da manhã, pode ser servido um pequeno [[Desjejum|café da manhã]] feito ou pequeno almoço continental . Em voos de longa distância (e voos de curta/média distância na Ásia), o café da manhã normalmente inclui uma entrada de [[panqueca]]s ou [[Ovo (alimento)|ovos]], alimentos fritos tradicionais como [[salsicha]]s e [[tomate]]s grelhados e, muitas vezes, [[Queque|muffins]] ou [[Pastelaria|doces]], frutas e [[Cereal matinal|cereais matinais]] à parte. Em voos mais curtos, um café da manhã continental, geralmente incluindo uma caixa em miniatura de [[cereal matinal]], [[Fruto|frutas]] e um [[Queque|muffin]], [[pastelaria]] ou [[bagel]] . [[Café]] e [[chá]] também são oferecidos e, às vezes, [[chocolate quente]] .

== Custo ==
A comida a bordo de um voo costuma ser gratuita em companhias aéreas asiáticas de serviço completo e em quase todos os voos de longa distância, embora possa custar mais em [[Companhia aérea de baixo custo|companhias aéreas de baixo custo]] ou voos de companhias aéreas europeias de serviço completo. A qualidade também pode variar devido a mudanças na economia do setor aéreo.

Em voos internacionais de longa distância na primeira classe e [[Classe Executiva (aviação)|na classe executiva]], a maioria das companhias aéreas asiáticas e europeias servem refeições gourmet, enquanto as companhias tradicionais com sede nos EUA tendem a servir refeições com vários pratos, incluindo coquetel, aperitivo, [[sopa]], [[salada]], entrada (frango, carne, peixe ou massa), queijos com fruta e [[Sorvete|gelados]] . Alguns voos de longa distância na primeira classe e na classe executiva oferecem iguarias como [[caviar]], [[Champanhe (vinho)|champanhe]] e [[Gelado de fruta|sorvete]] (intermezzo).

O custo e a disponibilidade de refeições nas companhias aéreas americanas mudaram consideravelmente nos últimos anos, pois as pressões financeiras forçaram algumas companhias aéreas a começar a cobrar pelas refeições ou abandoná-las completamente e substitui-las por lanches, como no caso da [[Southwest Airlines]] . A retirada dos pretzels gratuitos economizou US$ 2 milhões por ano para a Northwest.<ref>{{Citar web|url=https://www.bizjournals.com/memphis/stories/2005/05/23/daily32.html|titulo=No more free pretzels on Northwest flights|acessodata=2021-08-23|website=www.bizjournals.com|urlmorta=live}}</ref> Atualmente, as principais companhias aéreas americanas ( [[American Airlines|American]], [[Delta Air Lines|Delta]] e [[United Airlines|United]] ) descontinuaram o serviço de refeição completa na classe econômica em voos de curta distância domésticos nos EUA e na América do Norte, mantendo-o na maioria das rotas intercontinentais;<ref>{{Citar web|url=http://www.aa.com/i18n/travelInformation/duringFlight/dining/dining.jsp|titulo=American Airlines Inflight Dining, Recipes, Menus And More On|data=25 de outubro de 2012|acessodata=11 de dezembro de 2013|publicado=Aa.com|arquivourl=https://web.archive.org/web/20140122184814/https://www.aa.com/i18n/travelInformation/duringFlight/dining/dining.jsp|arquivodata=22 de janeiro de 2014}}</ref><ref>{{Citar web|url=http://www.delta.com/content/www/en_US/traveling-with-us/in-flight-services/products/dining.html|titulo=Airline Meals & Delta Dining &#124; Delta Air Lines|data=10 de novembro de 2013|acessodata=11 de dezembro de 2013|publicado=Delta.com|arquivourl=https://web.archive.org/web/20130426101200/http://www.delta.com/content/www/en_US/traveling-with-us/in-flight-services/products/dining.html|arquivodata=26 de abril de 2013}}</ref><ref>{{Citar web|url=http://www.united.com/web/en-US/content/travel/inflight/dining/default.aspx|titulo=United Airlines – Inflight dining|data=22 de setembro de 2013|acessodata=11 de dezembro de 2013|publicado=United.com|arquivourl=https://web.archive.org/web/20140420135620/http://www.united.com/web/en-us/Content/travel/inflight/dining/default.aspx|arquivodata=20 de abril de 2014}}</ref> e pelo menos uma transportadora europeia, [[Icelandair|a Icelandair]], também segue esta política em viagens intercontinentais.<ref>{{Citar web|url=http://www.icelandair.us/information/|titulo=Icelandair information: flights to Iceland, destinations, schedules & more – Icelandair|acessodata=11 de dezembro de 2013|publicado=Icelandair.us|arquivourl=https://web.archive.org/web/20140213114053/http://www.icelandair.us/information/|arquivodata=13 de fevereiro de 2014}}</ref>

A partir de 2018, todas as 4 principais companhias aéreas herdadas dos EUA agora oferecem lanches gratuitos a bordo na classe econômica. [[United Airlines|A United]] reintroduziu lanches gratuitos em fevereiro de 2016.<ref>{{Citar web|url=http://newsroom.united.com/2015-12-09-Free-Snacks-are-Back-United-Airlines-to-Introduce-New-Signature-Snacks|titulo=News Releases|acessodata=11 de outubro de 2016}}</ref> A partir de abril de 2016, [[American Airlines|a American]] trouxe de volta os lanches gratuitos em todos os voos domésticos na classe econômica.<ref>{{Citar web|url=https://en.halalguide.me/news/halal-friendly-airlines-with-halal-menu-options|titulo=Halal-friendly airlines with halal menu options|acessodata=9 de maio de 2018}}</ref> Refeições gratuitas também estarão disponíveis em algumas rotas domésticas.<ref>{{Citar web|url=http://www.chicagobusiness.com/article/20160201/NEWS10/160209995/free-checked-baggage-no-but-have-some-pretzels|titulo=Free checked baggage? No, but have some pretzels|acessodata=11 de outubro de 2016}}</ref> A Delta e a Southwest já oferecem lanches gratuitos há anos.<ref>{{Citar web|ultimo=Ha|primeiro=Thu-Huong|url=http://qz.com/608139/american-and-united-airlines-are-bringing-back-free-snacks-for-everyone/|titulo=American and United Airlines are bringing back free snacks for everyone|acessodata=11 de outubro de 2016}}</ref>

[[Air China|A Air China]] informou que a refeição de cada voo doméstico exige [[Renminbi|RMB]] 50 (US$ 7,30), enquanto os voos internacionais exigem RMB 70 (US$ 10).<ref>{{Citar livro|título=My Way The Eight Strategies of Air China Towards Success|ultimo=Li|primeiro=Jiaxiang|editora=Cengage Learning|ano=2008|localização=China|isbn=978-981-4239-58-5}}</ref> No entanto, esse valor varia de companhia aérea para companhia aérea, já que alguns relataram custos tão baixos quanto US$ 3,50.<ref>[http://articles.moneycentral.msn.com/SavingandDebt/TravelForLess/TheDeathOfTheAirlineMeal.aspx "The Death of the Airline Meal"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130312080431/http://articles.moneycentral.msn.com/SavingandDebt/TravelForLess/TheDeathOfTheAirlineMeal.aspx|data=12 de março de 2013}} [http://moneycentral.msn.com MSN Money] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130312080431/http://articles.moneycentral.msn.com/SavingandDebt/TravelForLess/TheDeathOfTheAirlineMeal.aspx|data=12 de março de 2013}} . Accessed May 2011.</ref> A Air China também está minimizando os custos carregando apenas 95% de todas as refeições para reduzir as sobras e armazenando alimentos não perecíveis para emergências.

Em 1958, [[Pan American World Airways|a Pan Am]] e várias companhias aéreas europeias entraram em uma disputa legal sobre se certos sanduíches de comida aérea contavam como uma "refeição".<ref>"[https://select.nytimes.com/gst/abstract.html?res=FB0F11F63554127B93C0A8178FD85F4C8585F9 Airline Says Rivals Violate Rule By Epic, Epicurean Sandwiches; Smorgasbord on Bread Hardly a Tidbit, Pan American Protests, Citing Pact Against Meals on Cut-Rate Flights]." ''[[The New York Times]]''. Saturday April 12, 1958. Business Financial, Page 38. Retrieved on January 12, 2010.</ref>

== Preparo ==
[[Ficheiro:Airline_catering.JPG|miniaturadaimagem| Comida sendo entregue a um [[Boeing 767]] [[American Airlines|da American Airlines]]]]
As refeições geralmente devem ser preparadas no solo antes da decolagem. Guillaume de Syon, um professor de história do [[Albright College]] que escreveu sobre a história das refeições aéreas,<ref>{{Citar livro|url=https://www.academia.edu/1293652|título=Food for Thought: Essays on Eating and Culture|ultimo=de Syon|primeiro=Guillaume|editora=McFarland|ano=2009|editor-sobrenome=Rubin|páginas=199–209|capitulo=Is it Really Better to Travel than to Arrive? Airline Food as a Reflection of Consumer Anxiety}}</ref> disse que as [[altitude]]s mais altas alteram o sabor da comida e a função das [[Papila gustativa|papilas gustativas]] ; de acordo com de Syon, a comida pode ter um sabor "seco e sem sabor" devido à pressurização e os passageiros, sentindo sede devido à pressurização, podem beber álcool quando deveriam beber água.<ref>{{Citar jornal|url=http://www.cnn.com/2008/TRAVEL/04/29/airlines.gourmet.food.ap/index.html|titulo=Airlines enlist gourmet chefs to draw first-class fliers|data=29 de abril de 2008|publicado=Associated Press/CNN|arquivourl=https://web.archive.org/web/20080915061654/http://www.cnn.com/2008/TRAVEL/04/29/airlines.gourmet.food.ap/index.html|arquivodata=15 de setembro de 2008}}</ref> Testes mostraram que a percepção de sal e doçura cai 30% em grandes altitudes. A baixa umidade nas cabines das companhias aéreas também resseca o nariz, o que diminui os sensores olfativos, essenciais para degustar o sabor dos pratos.&nbsp;

A segurança alimentar é fundamental na indústria de refeições para companhias aéreas. Um caso de [[intoxicação alimentar]] em massa entre os passageiros de um avião pode ter consequências desastrosas. Por exemplo, em 20 de fevereiro de 1992, o voo 386 da Aerolíneas Argentinas serviu [[camarão]] contaminado com [[cólera]] . Um passageiro idoso morreu e outros passageiros adoeceram. Por esta razão, empresas de refeições e companhias aéreas trabalharam juntas para fornecer um conjunto de diretrizes específicas para as necessidades de catering de companhias aéreas. As Diretrizes Mundiais de Segurança Alimentar para provisões de Companhias Aéreas são oferecidas gratuitamente pela International Flight Service Association.<ref>{{Citation|título=World Food Safety Guidelines for Airline Catering|url=http://www.ifsachoices.com/WFSG_2010(updated).pdf|ano=2010|acessodata=27 de dezembro de 2013|publicado=International Flight Service Association|arquivourl=https://web.archive.org/web/20131228042052/http://www.ifsachoices.com/WFSG_2010%28updated%29.pdf|arquivodata=28 de dezembro de 2013}}</ref>

== Veja também ==
{{Portal|Aviação|Alimentação}}

== Referências ==
<references responsive="0"></references>

== Ligações externas ==

* {{Commonscat em linha|Airline meals}}
* Airline [http://findingaids.library.northwestern.edu/catalog/inu-ead-trans-001 menus] from 1929 to the present at Northwestern University

[[Categoria:Refeições]]
[[Categoria:Serviço de tráfego aéreo]]

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