Albatros C.III
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O Albatros C.III foi um biplano de uso geral alemão da Primeira Guerra Mundial, construído pela Albatros-Flugzeugwerke. O C.III foi uma versão refinada do bem sucedido Albatros C.I e foi eventualmente produzido em maior número do que qualquer outro Albatros tipo C.
Albatros C.III | |
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Descrição | |
Tipo / Missão | Uso geral |
País de origem | Alemanha |
Fabricante | Albatros-Flugzeugwerke DAR |
Quantidade produzida | 600 |
Introduzido em | 1915 |
Aposentado em | 1917 |
Variantes | C.VI W.2 |
Tripulação | 2 |
Especificações | |
Dimensões | |
Comprimento | 8 m (26,2 ft) |
Envergadura | 11,69 m (38,4 ft) |
Altura | 3,10 m (10,2 ft) |
Área das asas | 36,91 m² (397 ft²) |
Alongamento | 3.7 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 851 kg (1 880 lb) |
Peso carregado | 1,353 kg (2,98 lb) |
Peso máx. de decolagem | 1,353 kg (2,98 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 1 x Benz Bz.III ou Mercedes III |
Potência (por motor) | 150 hp (112 kW) |
Performance | |
Velocidade máxima | 140 km/h (75,6 kn) |
Autonomia | 4 h(s) |
Teto máximo | 3,350 m (11,0 ft) |
Razão de subida | 9 m/s |
Armamentos | |
Metralhadoras / Canhões | 1 × metralhadora Parabellum MG 14 de 7,92 mm (0,312 in) 1 x metralhadora LMG08/15 de 7.92 mm |
Bombas | 200 libras de bombas |
Uso
editarO C.III foi usado em uma grande variedade de funções, incluindo observação, foto-reconhecimento, bombardeio leve e escolta de bombardeiros. Os primeiros doze aviões foram à frente em dezembro de 1915.[1] O maior número estava disponível na frente em agosto de 1916 - 354.[2] Eles foram principalmente retirados do serviço de linha de frente em meados de 1917, embora a produção continuasse para treinamento.[1] Pedidos de 2271 aeronaves no total são conhecidos.[2]
Dezoito C.III foram entregues em agosto de 1916 para a Bulgária. Eles foram destruídos em 1920 de acordo com o Tratado de Neuilly-sur-Seine. Segundo outras fontes, 26 Albatros C.III foram entregues à Bulgária, incluindo oito treinadores.[3]
A Força Aérea Polaca operou 15 Albatros C.III em 1918-1920 durante a Guerra Polaco-Soviética.[4]
Construção
editarComo o Albatros C.I, o C.III era uma aeronave popular com construção robusta e manipulação sem vítimas. A diferença mais proeminente entre os dois foi o estabilizador vertical revisado. O motor era um Benz Bz de 110 kW (150 hp) ou um Mercedes D.III de 120 kW (160 hp).
O observador, que ocupava o cockpit traseiro, estava armado com uma única metralhadora Parabellum MG14 de 7,92 mm. As aeronaves C.III foram tipicamente equipadas com um sincronizador de arma e uma única metralhadora LMG 08/15 de 7,92 mm (0,312 in).
Operadores
editar- Força Aérea Polaca (15 usados)
Ver também
editarReferências
editar- ↑ a b Grosz (1989), p.3
- ↑ a b Grosz (1989), p.28
- ↑ Nedialkov, Dimitar. "Air Power of the Kingdom of Bulgaria. Part II", Fark OOD, Sofia, 2001. pp.22-23, 28-29. (bilingual: Bulgarian/English)
- ↑ Morgała, Andrzej (1997). Samoloty wojskowe w Polsce 1918-1924 [Aeronaves militares na Polônia 1918-1924] (em polaco). Varsóvia: Lampart. pp. 18–20. ISBN 83-86776-34-X
- ↑ a b Grosz (1989), p.29
- ↑ Grosz (1989), p.7
- ↑ Grosz (1989), p.12