Ti4
| Producent |
BMAG, Borsig, Grafenstaden, Hanomag, Henschel, Hohenzollern, Humboldt |
|---|---|
| Lata budowy |
1901–1919 |
| Układ osi |
1 C |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
55 t |
| Długość z tendrem |
16.168 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
parowa |
| Typ tendra |
pruskie 3 T 12; 3 T 15 |
| Ciśnienie w kotle |
12 bar |
| Powierzchnia ogrzewalna kotła |
2,29 m kw. |
| Skok tłoka |
630 mm |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Prędkość konstrukcyjna |
65 km/h |
Ti4 – polskie oznaczenie parowozu towarowego pruskiej serii G 54 (późniejsze oznaczenie DRG BR 548-10 o nr inwentarzowych 54 801 do 54 1066).
Historia
[edytuj | edytuj kod]Parowozy pruskiej serii G 54 były produkowane przez liczne fabryki w Niemczech przed i w czasie I wojny światowej. Ogółem zbudowano 748 egzemplarzy. Ze względu na przestarzałą konstrukcję oraz niskie osiągi wycofano je z użytku w Niemczech już w latach 20. XX w.
W służbie PKP II Rzeczypospolitej znalazło się 197 parowozów Ti4. Znaczną ich liczbę zdobyły siły radzieckie w czasie kampanii wrześniowej.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Jan Piwowoński: Parowozy Kolei Polskich, WKiŁ, Warszawa 1978.
- Ingo Hütter, Reimar Holzinger: Die Lokomotiven der PKP 1918–1939, DGEG, Hövelhof 2007, ISBN 978-3-937189-27-7.
- Dampflok Report No 4. Baureihen 53-59, Tender. Teil 2, Lokomotiv Archiv, Hermann Merker Verlag GmbH, Januar 1997, s. 22. ISBN 3-89610-008-4
- Parowozy PKP zdobyte przez ZSRR w 1939.. scado.narod.ru. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-05-16)].