Type 86 (motorvogn)
| Type 86 | |||
|---|---|---|---|
 NSB type 86 på Solørbanen. | |||
| Informasjon | |||
| Type | Dieselmotorvogn | ||
| Akselrekkefølge | A1'1A' | ||
| Sporvidde | 1 435 mm | ||
| Produsent | Strømmen | ||
| Byggeår | 1938–1954 | ||
| Antall bygget | 38 | ||
| Operatør(er) | Norges Statsbaner | ||
| Tjenesteår | 1938–1996 | ||
| Passasjerer | 48–70 | ||
| Tekniske spesifikasjoner | |||
| Lengde (o.b.) | 21 500 mm | ||
| Totalvekt | 30,5 tonn | ||
| Hjuldiameter | 800 mm | ||
| Hovedmotor | 2× Rolls-Royce C6SFLH | ||
| Topphastighet | 100 km/t | ||
| Ytelse | 418 hk 312 kW | ||
NSB type 86 er en dieselmotorvogn som tjenestegjorde i Norges Statsbaner i perioden mellom 1938 og 1996. Et antall av 38 motorvogner og 31 tilhengervogner ble bygget ved Strømmens Værksted mellom 1938 og 1954, inkludert seks undertyper med litra 6A til 6F.
I etterkrigstiden ble motorvognene av denne typen ensbetydende for begrepet «toget» i Norge, og disse ble satt inn på samtlige av landets banestrekninger som ikke var elektrifisert. Etter at elektrifiseringen av hovedlinjene ble fullført ble denne typen i større grad brukt på sidebanene, og utover 1980– og 1990-tallet etterhvert som disse sidebanene ble lagt ned, ble også type 86 faset ut hos NSB.
20 motorvogner har for øvrig blitt bevart for ettertiden, hvorav disse blant annet tilhører interesseorganisasjoner som Norsk Jernbaneklubb, Valdresbanen, Arendalsbanens venner, Nordisk Jernbaneklubb og Numedalsbanen.
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- Type 86 Arkivert 7. februar 2018 hos Wayback Machine. – NJK Materielldatabasen
- Type 86 – Jernbane.net