Hopp til innhold

Norges Bilsportforbund: Forskjell mellom sideversjoner

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Slettet innhold Innhold lagt til
1000mm (diskusjon | bidrag)
m Kodefiks
1000mm (diskusjon | bidrag)
Linje 78: Linje 78:
* [[Karl Peder Nordstrand]] (2023)
* [[Karl Peder Nordstrand]] (2023)
* [[Isabell Rustad]] (2024)
* [[Isabell Rustad]] (2024)

== Gullrattet ==
Forbundets hederspris, Gullrattet, ble innstiftet i 2004.<ref>{{Kilde www|url=https://bilsport.no/seks-nye-gullratt-innehavere/|tittel=Seks nye gullratt-innehavere|besøksdato=2024-11-18|dato=2010-12-07|forlag=[[Norges Bilsportforbund]]|sitat=Gullrattet ble innstiftet i 2004, og man har gått tilbake i historien for å sjekke en rekke utøvere og deres resultater for å komme frem til de som er kvalifisert.|språk=nb}}</ref> Dette kan tildeles «tidligere og nåværende bilsportutøvere som har oppnådd særdeles gode resultater».<ref>{{Kilde www|url=https://bilsport.no/om-norsk-bilsport/historikk/gullrattet/|tittel=Gullrattet|besøksdato=2024-11-18|forfattere=Gullrattkomiteen 2024-25|dato=2024-02-24|forlag=[[Norges Bilsportforbund]]|sitat=STATUTTER GULLRATTET|språk=nb}}</ref>


== Se også ==
== Se også ==

Sideversjonen fra 18. nov. 2024 kl. 23:00

Norges Bilsportforbund
Org.formForening/lag/innretning
Org.nummer971475544
Stiftet10. mai 1932
LandNorge
HovedkontorOslo
OpprinnelseNevnden for Automobilsport i Norge[1]
GeneralsekretærHallgeir Raknerud[2]
FokusBilsport
Nettstedwww.bilsport.no (no)

Norges Bilsportforbund (NBF) er en norsk forening som organiserer bilsport i Norge.

NBF ble stiftet som Nevnden for Automobilsport i Norge i 1932. Det var bilorganisasjonen Kongelig Norsk Automobilklub (KNA) som var stifter, og som like etter inviterte Norges Automobil-Forbund (NAF) og Norsk Motor Klubb (NMK) med som medlemmer i det som fra 1984 heter Norges Bilsportforbund.[3] NAF Motorsport eksisterer ikke lenger, og flere av NAF-klubbene gikk da inn i Frittstående Motorsportsklubber (FMK), som også er en del av NBF.[4]

Historikk

Det var KNA som startet med bilsport i Norge. Klubben ble stiftet i 1907 og arrangerte i 1912 det første billøpet i Norge. Det var et israce på Bunnefjorden sør for Oslo. Mens man i dag arbeider intenst med markedsføring for å få publikum til bilsporten var situasjonen en ganske annen den gang. Det kom 10 000 mennesker til løpet på Bunnefjorden. Alt ble kaos og løpet måtte avlyses. Arrangøren fikk kritikk i media for å ha drevet en for omfattende markedsføring av løpet, en problemstilling som er ganske vanskelig å fatte i dag.[trenger referanse]

Det gikk to år før KNA igjen forsøkte seg som billøpsarrangør. Da valgte man også å bytte fra baneløp til pålitelighetsløp. Med start fra Frogner stadion i Oslo 21. juni 1914 ble det kjørt løp fra Oslo over Grua, til Hønefoss, Kongsberg, Skien, Larvik og Drammen. Det ble en suksess. Igjen var publikumsinteressen stor, og store folkemengder møtte frem langs løypa.

Etter hvert ble NAF og NMK også stiftet. Derfor valgte KNA i 1932 å gå sammen med disse om å danne Nevnden for Automobilsport i Norge. Etter hvert kom også Motorførernes Avholdsforbund med som «aksjonær».

I dag er det fortsatt disse fire organisasjonene sammen med American Car Club of Norway (AMCAR) som utgjør eierskapet i det som nå heter Norges Bilsportforbund.

Det er fortsatt KNA som har den internasjonale representasjonen for bilsport i Norge gjennom Det internasjonale bilsportforbundet (FIA), men denne er delegert til NBF. FIA er det internasjonale bilsportforbundet som administrerer alle internasjonale mesterskap fra Formel 1 og nedover. Det er også FIA som lager alle internasjonale regelverk.

Utviklingen har vært stor for bilsporten i Norge, og det desiderte høydepunktet i forbundets historie var da Petter Solberg ble verdensmester i rally i 2003.[trenger referanse] Andre kjente norske bilsportutøvere er blant annet Martin Schanche, som ble Europamester i rallycross flere ganger, samt Dennis Hauger som i 2021 vant FIA Formel 3.

NAF gikk ut av Norges Bilsportforbund i 2016[5] med virkning fra og med 2017.[6] Flere av NAF-klubbene gikk da inn i Frittstående Motorsportsklubber (FMK), som også en av flere deler av NBF.[4] FMK ble etablert. 18 mars 2017, og er en «hovedorganiasjon med medlemsklubber tilsluttet NBF».[7][klargjør]

«Årets bilsportutøver»

Norges Bilsportforbund innførte kåringen av «Årets bilsportutøver» i 1988:[8][9]

«Årets bilsporttalent»

Norges Bilsportforbund innførte kåringen av «Årets bilsporttalent» i 2007:

Gullrattet

Forbundets hederspris, Gullrattet, ble innstiftet i 2004.[10] Dette kan tildeles «tidligere og nåværende bilsportutøvere som har oppnådd særdeles gode resultater».[11]

Se også

Referanser

  1. ^ «Historikk». Arkivert fra originalen 2. juli 2012. Besøkt 29. august 2012. 
  2. ^ «NBFs administrasjon». Arkivert fra originalen 2. juli 2012. Besøkt 29. august 2012. 
  3. ^ «Historikk om NBF». Arkivert fra originalen 2. juli 2012. Besøkt 29. august 2012. 
  4. ^ a b «OM OSS | fmk». web.archive.org. 2. august 2021. Archived from the original on 2. august 2021. Besøkt 29. juni 2023. 
  5. ^ «NAF trekker seg ut av Norges Bilsportforbund». Arkivert fra originalen 25. juli 2021. Besøkt 9. september 2020. 
  6. ^ NAF og norsk bilsport - Norsk bilsport
  7. ^ «Hjem». fmk (på norsk). Besøkt 29. juni 2023. 
  8. ^ «Anders Krohn - ”Årets Bilsportutøver”». Bilforlaget. 20. november 2005. Besøkt 4. juli 2023. 
  9. ^ «Årets Bilsportutøver». Norges Bilsport Forbund. Besøkt 9. juli 2023. 
  10. ^ «Seks nye gullratt-innehavere». Norges Bilsportforbund. 7. desember 2010. Besøkt 18. november 2024. «Gullrattet ble innstiftet i 2004, og man har gått tilbake i historien for å sjekke en rekke utøvere og deres resultater for å komme frem til de som er kvalifisert.» 
  11. ^ Gullrattkomiteen 2024-25 (24. februar 2024). «Gullrattet». Norges Bilsportforbund. Besøkt 18. november 2024. «STATUTTER GULLRATTET» 

Eksterne lenker