Oppsal stasjon
 Oppsal stasjon | |||
|---|---|---|---|
| Østensjøbanen | |||
 Nye Oppsal T-banestasjon i 2016 | |||
| Land |  Norge | ||
| By | Oslo | ||
| Kommune | Bydel Østensjø | ||
| Sted | Oppsal | ||
| Type | T-bane | ||
| Opprettet | 29. oktober 1967 | ||
| Oppkalt etter | Oppsal | ||
| Høyde o.h. | 152,4 meter | ||
| Avstand fra Stortinget | 7,8 km | ||
| Høyde | 152,4 moh. | ||
| Arkitekt | P A M Mellbye | ||
| Åpnet | 29. oktober 1967 og 10. januar 2016 (Nyåpnet) | ||
| Tjenester | |||
| Linje(r) |  | ||
| Forbindelser | |||
 Buss | 78A Østensjø ring 78B Østensjø ring 61B Tveita - Bøler 3N Jernbanetorget - Skullerud | ||
| Antall reisende | 1855 (pr dag, 2010) | ||
 Oppsal stasjon 59°53′34″N 10°50′24″Ø | |||
Oppsal stasjon er en T-banestasjon som ligger på Oppsal i Oslo.
Fra 1926 gikk det trikk fra Vålerenga til Oppsal. Oppsal var linjens endestasjon frem til banen ble forlenget til Bøler stasjon i 1958. Opp på høyre side dersom en kom fra byen (i retning Oppsal gård), lå det skinner (trikkesløyfe), hvor trikken kunne snu og returnere til sentrum. Denne ble først fjernet ved anleggelse av T-banen i 1967.
Stasjonen er totalt ombygd til metrostandard og ble gjenåpnet 10. januar 2016. Det er etablert to leskur, gangvei til Oppsal Alders og Sykehjem. Sykkelparkering er etablert ved gateplan rett ved nedgangen til Spor 1 (sør-østgående). Rett ved taxiholdeplassen som er knyttet til stasjonen.
Et teknikerrom er også etablert på stasjonen. Stasjonsområdet har belysning med LED-lys.
-
Stasjonen da den fortsatt var betjent av trikken. -
Den tidligere trikkesnuplassen. -
Oppsal T-banestasjon anno 2012.
| Forrige stasjon |  T-banen i Oslo
|
Neste stasjon | ||
|---|---|---|---|---|
Kolsås–Mortensrud |
