Japan Airlines Flight 123
Japan Airlines Flight 123 | |||
---|---|---|---|
Luftfartsulykke | |||
Årsak | Dårlig reparasjon etter tidligere hendelse | ||
Ulykkessted | Takamagaharafjellet, Ueno, Japan | ||
Dato | 12. august 1985 | ||
Land | Japan | ||
Passasjerer | 509 | ||
Mannskap | 15 | ||
Omkomne | 520 | ||
Skadde | 4 | ||
Overlevende | 4 | ||
Luftfartøy | |||
Flytype | Boeing 747SR-46 | ||
Operatør | Japan Airlines | ||
Registreringsnummer | JA8119 | ||
Flightnummer | JL123 | ||
Tok av fra | Haneda lufthavn, Tokyo | ||
Bestemmelses- sted | Osaka internasjonale lufthavn, Itami | ||
Omkomne | 520 | ||
Skadde | 4 | ||
Overlevende | 4 | ||
Japan Airlines Flight 123 36°00′05″N 138°41′38″Ø | |||
Japan Airlines Flight 123 var en japansk innenriksflygning fra Haneda lufthavn (Tokyo internasjonale lufthavn) til Osaka internasjonale lufthavn. Mandag 12. august 1985 styrtet Boeing 747-maskinen fra Japan Airlines som opererte flyvningen. Med 520 omkomne er dette den ulykken med ett fly som gjennom tidene har krevd flest liv. Tenerife-ulykken i 1977 med to involverte fly er den eneste flyulykken som har krevd flere menneskeliv.
Flyvningen
[rediger | rediger kilde]Flygningen forløp normalt inntil tolv minutter etter avgang. Da oppsto en dekompresjon i halepartiet. Pilotene gjorde alt de kunne for unngå en styrt, og det klarte de i 32 minutter før flyet mistet høyde og styrtet mot et fjell i Gunma i Kantōregionen og krasjet. Kun fire personer overlevde.[1] Blant de omkomne var den japanske sangeren og skuespilleren Kyu Sakamoto, som hadde hatt verdenssuksess med sangen «Sukiyaki» i begynnelsen av 1960-årene.[2]
Årsak
[rediger | rediger kilde]I 1978 landet flyet med nesen for høyt opp i lufta så halen ble flerret opp. Flyet ble reparert, men arbeidet var ikke i henhold til spesifikasjonene fra Boeing-fabrikken. Syv år senere åpnet såret seg og rev av halefinnen, noe som førte til at alle fire hydraulikksystemer ble ødelagt og all hydraulikkolje rant ut.
Flyet
[rediger | rediger kilde]Flyet som opererte flyvningen var en Boeing 747SR-46 registrert JA8119. Det fløy for første gang 28. januar 1974, og hadde 25 030 flytimer og gjennomført 18 835 flyvninger.[1] Flyvningen var dagens femte, nest siste.[3]
Nasjonalitet | Passasjerer | Mannskap | Døde | Overlevende | Sammenlagt |
---|---|---|---|---|---|
Japan | 487 | 15 | 498 | 4 | 502 |
Kina | 1 | – | 1 | – | 1 |
Vest-Tyskland | 2 | – | 2 | – | 2 |
Hongkong | 4 | – | 4 | – | 4 |
India | 3 | – | 3 | – | 3 |
Italia | 2 | – | 2 | – | 2 |
Sør-Korea | 3 | – | 3 | – | 3 |
Storbritannia | 1 | – | 1 | – | 1 |
USA | 6 | – | 6 | – | 6 |
Totalt[4][5] | 509 | 15 | 520 | 4 | 524 |
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ a b «ASN Aircraft accident Boeing 747-SR46 JA8119». Aviation Safety Network. Besøkt 10. april 2015.
- ^ Sætre, Eivind M. «Kyu Sakamoto - Sukiyaki - GV-musikk.no». Arkivert fra originalen 18. februar 2018. Besøkt 17. februar 2018.
- ^ Aircraft Accident Investigation Commission (1987). «Aircraft Accident Investigation Report - Japan Air Lines flight 123 2.1.1».
- ^ «Chronological Account of JAL Flight 123 With AM-Japan Crash, Bjt». AP NEWS. Besøkt 21. mai 2020.
- ^ Haberman, Clyde; Times, Special To the New York (14. august 1985). «Part of Jet's Tail Is Found 80 Miles from Crash Scene». The New York Times (på engelsk). ISSN 0362-4331. Besøkt 21. mai 2020.
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- (en) Japan Airlines Flight 123 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (engelsk) Aircraft Accident Report – Aircraft Accident Investigation Commission
- Opptak av kommunikasjonen mellom flyet og tårnet i Tokyo – [YouTube]
- (japansk) Aircraft Accident Report Arkivert 22. juli 2011 hos Wayback Machine. – Aircraft Accident Investigation Commission
- (engelsk) Learning from the Past Japan Airlines