Ford Zephyr
 | Opprydning: Denne artikkelen trenger en opprydning for å oppfylle Wikipedias kvalitetskrav. Du kan hjelpe Wikipedia ved å forbedre den. |
 | Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. |
Ford Zephyr, Consul og Zodiac (1950–72) er familiebiler fra britiske Ford.
Mark I (1950–56) kom i tre varianter, den minste med 4-sylindre ble kalt Ford Consul. Den mellomste var en litt forlenget 6-sylindret Zephyr Six, som i luksusutgave ble kalt Zephyr Zodiac. De ble laget i England og New Zealand, og kom som sedan, stasjonsvogn og cabriolet.
Mark II (1956–62) var noe større og hadde et modernisert design. Fra og med denne serien ble Zodiac et eget modellnavn.
Mark III (1962–66) Consul-navnet forsvant fra denne modellrekken, som ble omdøpt til Zephyr 4, mens den mest påkostede ble kalt bare Zodiac.
Mark IV (1966–72) var en helt nykonstruert bil, som på mange måter var en forløper til Granada. Den hadde uavhengig bakhjulsoppheng og var en av de første mellomklassebilene med skivebremser også bak. Tilgjengelige motorer var de nye Essex V-motorene: 2 liters V4 og 2,6 liters V6 i Zephyr, mens Zodiac hadde 3 liters V6.
Zephyr og Zodiac ble i 1972 erstattet av Ford Granada. Consul-navnet ble tatt i bruk igjen på rimeligere utgaver.
- Se Ford Consul
Navnet "Zephyr" er gresk for vestavind, mens "Zodiac" refererer til den delen av stjernehimmelen hvor stjernetegnene befinner seg. "Consul" var opprinnelig betegnelse på en folkevalgt leder i Romerriket
-
1956 Zephyr Zodiac Mk I -
1959 Zephyr Mk II -
Mk III -
Mk IV
|
