Station Breukelen

Breukelen
Westzijde van het station
Algemeen
Stationscode	Bkl
Aantal reizigers	6.092 (2023)[1]
Geschiedenis
Opening	18 december 1843
Stationsbouw
Architect(en)	Cees Douma
Perrons	1
Perronsporen	2 (Sporenschema)
Spoorlijn(en)
Spoorlijn(en)	Rhijnspoorweg Harmelen - Breukelen
Treindienst(en)
Treinvervoerder	NS
Overig openbaar vervoer
Vervoerders
-Busvervoerder	Syntus Utrecht
Streekbus(sen)	120 & 130
Buurtbus(sen)	523 | 524 | 526
Ligging
Land	Nederland
Plaats	Breukelen
Coördinaten	52° 10′ NB, 4° 59′ OL
Portaal    Openbaar vervoer Nederland

Station Breukelen is een spoorwegstation in het Utrechtse Breukelen. Station Breukelen ligt langs de Rhijnspoorweg en is het eindpunt van de spoorlijn Harmelen - Breukelen.

Het station werd geopend op 18 december 1843, gelijktijdig met de oplevering van de spoorlijn Amsterdam-Utrecht. Op 5 november 1869 werd de spoorlijn Harmelen - Breukelen geopend. Hierdoor kreeg de Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij (NRS) een snellere verbinding tussen Amsterdam en Rotterdam (via Gouda). De concurrent (de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM) exploiteerde de andere verbinding, de Oude Lijn via Haarlem.

In 1872 kreeg Breukelen een volwaardig stationsgebouw. Evenals bij de stations van Maarssen en Nieuwersluis-Loenen betekende de aanleg van het Merwedekanaal (nu het Amsterdam-Rijnkanaal) in 1892 een scheiding tussen het dorp en het station. Bij de brug over het kanaal ontstonden lange wachttijden. Veel inwoners van Breukelen gaven de voorkeur aan station Nieuwersluis, dat een vaste voetbrug had en door meer treinen werd aangedaan.

In 1944 werd het station gedeeltelijk verwoest door een bom. Het verwoeste gedeelte werd niet meer opgebouwd. In 1981 is het hele station gesloopt en vervangen door nieuwbouw, een station van het type Beilen. Bij station Breukelen was een veel gebruikte laad- en losplaats. Het station werd gebruikt door de in Breukelen gevestigde zuivelfabrikant Insulinde, door brandstofhandelaren, een schapenslachterij en een vishandel. Inmiddels is al het goederenvervoer stopgezet.

In 2002 is het stationsgebouw, vanwege werkzaamheden ten behoeve van de spoorverdubbeling Utrecht - Amsterdam, afgebroken. Het station is door een eilandvormig exemplaar vervangen.

In 2008 is ten noorden van het station een kopspoor gerealiseerd waardoor treinen vanuit de richtingen Utrecht en Harmelen hier kunnen keren.

In het plafond van de wachtruimte van het huidige station is door de kunstenares Sanja Medić onder de titel De Reiziger een reliëf aangebracht geïnspireerd door de iconen van grafisch ontwerper Gerd Arntz.^[2]

Vanwege de spoorverdubbeling Amsterdam – Utrecht werd het stationsgebied van Breukelen gereconstrueerd. In 2002 is een tijdelijk station gebouwd op de nieuwe plaats. Er is een hoge brug met vier sporen over de Aa gebouwd ter vervanging van de hefbrug. De splitsing van de lijn richting Woerden – Gouda is ongelijkvloers geworden, waarvoor een dubbelsporig viaduct is gebouwd voor de treinen richting Utrecht. Eind 2006 moest de spoorverdubbeling gereed zijn. Uiteindelijk werd de spoorverdubbeling op 25 april 2007 opgeleverd.

In Breukelen stoppen de volgende treinseries:

Heden ten dage stoppen hier de volgende lijnen.

Het aantal door NS vervoerde reizigers (per gemiddelde werkdag) ontwikkelde zich sedert 2019 als volgt:

• 
  Het station van Breukelen in 1992
• 
  Station Breukelen in 2007
• 
  SLT op het station

• Station Breukelen op Stationsweb