Tatra T138
| T 138 | |
|---|---|
| Fail:Tatra 138 S1 | |
| Maklumat | |
| Pengilang | Tatra |
| Pendahulu | Tatra T111 |
| Pengganti | Tatra T148 |
| Kelas | Lori berat |
| Gaya badan | Konvesional |
| Enjin | V8 diesel |
| Jarak lingkungan elektrik | 24 V 500 W generator, 24 V 4.4 kW motor penghidup |
Tatra T138 merupakan lori yang dihasilkan di Czechoslovakia oleh syarikat Tatra. Ia dihasilkan bagi menggantikan Tatra T111 yang terkenal, model ini memperkenalkan beberapa ciri baru sementara mengembangkan evolusi konsep Tatra. Ia dihasilkan antara 1959 hingga 1971.
Templat:Infobox Automobile engine
Sejarah
[sunting | sunting sumber]Keputusan bagi menggantikan Tatra T111 dilakukan pada 1952 sebagai sebahagian rancangan ekonomi pusat, di mana Tatra Kopřivnice akan menghasilkan 7-10 tan lori utiliti. Pada 1956 di II. Czechoslovak Machinery Expo di Brno, Tatra mempamerkan 2 model baru, T137 dan T138. Kedua kenderaan mempunyai sehingga 70% bahagian dikongsi seluruh keluaran. Ciri-ciri rekabentuk baru, seperti peningkatan dalam persekitaran pemandu dan penggunaan contoh. stering berkuasa hidrolik, kluch bantuan udara mampat dan penukaran gear dengan kotak gear elektro-pneumatik.
Pengilangan
[sunting | sunting sumber]Jumlah keluaran melebihi 45,900. Tatra T138 dieksport ke USSR, Bulgaria, Romania, Poland, Perancis, Austria dan Netherlands
- Variasi utama:
- T138 S1 - tuang satu hala
- T138 S3 - tuang tiga hala
- T138 V,VN - Lori rata tentera dan awam
- T138 P1V - khas tentera
- T138 CAS - unit bomba
- T138 PP6V - pengorek tanah
- T138 PP5, PP4V, PP7 - lori tangki
- T138 P3, P11, P18, PP2, PP5, PP6, PP7, PP8V - kren
- T138 PP7 - lori simen
Pautan luar
[sunting | sunting sumber] |
Wikimedia Commons mempunyai media berkaitan: Tatra T138. |