Kobayashi Maru

Le Kobayashi Maru était un vaisseau qui faisait partie d'une simulation sans victoire possible que les cadets de l'Académie de Starfleet expérimentaient dans le cadre de leur cursus académique.

Simulation de 2285 (Saavik)[]

Dans le test du Kobayashi Maru subi par le Lieutenant Saavik, le Kobayashi Maru était un transporteur de carburant neutronique de classe 3 enregistré au registre d'Amber sur Tau Ceti IV, son commandant était Kojiro Vance et il disposait d'un équipage de 81 membres et de 300 passagers.

Dans le scénario, le Kobayashi Maru était localisé à Gamma Hydra, section 10, à 19 périodes d'Altair VI, et fut touché par une mine gravitique, sa structure ayant subi de graves avaries. Le vaisseau ne disposait plus de puissance. Ses systèmes de survie étaient défaillants et de nombreuses victimes étaient dénombrées à bord. ("Star Trek II: The Wrath of Khan")

Simulation de 2255 (Kirk) - ligne temporelle Kelvin[]

Dans le test de l'USS Kobayashi Maru ECS-1022 subi par le cadet James T. Kirk, l' USS Kobayashi Maru subissait l'attaque de plusieurs oiseaux-de-guerre klingons. ("Star Trek (film 2009)")

Coulisses[]

• Il n'est pas possible de déterminer, de manière canon, si le Kobayashi Maru est un vaisseau qui a réellement existé ou si ce vaisseau est totalement fictif.
  • L'ouvrage (non-canon) "Star Trek: Star Charts" (2002) indique que le vrai SS Kobayashi Maru a été perdu en 2245.
  • Le roman ENT: "Kobayashi Maru" (2008) mentionne la véritable histoire de l'ECS Kobayashi Maru, perdu en 2155.

• Il est probable que les vaisseaux présentés dans les deux films soient identiques. John Eaves et Alex Jaeger ont conçu l'USS Kobayashi Maru pour le onzième film Star Trek, en se basant sur les plans du transporteur de carburant neutronique de classe 3 de Roger Sorensen datant de 1983 [1] et sur l'image de couverture du roman "The Kobayashi Maru" de 1989. [2]

Liens externes[]

• (en) ECS Kobayashi Maru sur Memory Beta, wiki Star Trek non-canon.