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ファイル:JGR-Yurakucho Station.jpg

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元のファイル (1,915 × 1,167 ピクセル、ファイルサイズ: 602キロバイト、MIME タイプ: image/jpeg)

ウィキメディア・コモンズ
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概要

解説
日本語: 元々は「東京市街高架鐡道建築概要」(鉄道院東京改良事務所、1914年12月15日印刷・18日発行)http://library.jsce.or.jp/Image_DB/j_railways/34553/34553.shtml 掲載写真。
川上幸義「新日本鉄道史」では「デハ6240形・デロハ6130形2両編成の試運転電車(ローラパンタグラフに注意)」「有楽町　大正2年(1913年)頃」とあるが、デロハ6130形は大正3年(1914年)製造なので矛盾する。デハ6240形は存在しない形式である。 毎日フォトバンクに「大正・有楽町で京浜線の新型電車試運転」「東京－高島町間に省線電車が運行開始」のタイトルで同じ写真がある。
日付 1914年頃
date QS:P,+1914-00-00T00:00:00Z/9,P1480,Q5727902
原典 川上幸義『新日本鉄道史』(1967年、鉄道図書刊行会)
作者 不明Unknown author

ライセンス

Public domain
日本を本国とするこの写真画像は、以下の条件のいずれかに合致するため、日本の旧著作権法（明治32年法律第39号）第23条及び著作権法（昭和45年5月6日法律第48号）附則第2条の規定に基づき、著作権の保護期間が満了しており、日本においてパブリックドメインの状態にあります。
  1. 1956年（昭和31年）12月31日までに公表（発行）された。
  2. 1946年（昭和21年）以前に撮影（製作）された。
また、日本における著作権の保護期間が1970年までに満了しており、ウルグアイ・ラウンド協定法によっても著作権の回復がされなかったため、アメリカ合衆国においてもパブリックドメインの状態にあります。
Notes
Notes
アップロードする方へ：画像の出典と公表日の明記をお願いします。
  • 日本における公表（発行）後30日以内にアメリカ合衆国において公表（出版）された写真である場合は、著作権で保護されている可能性があります。アメリカ合衆国における著作権の保護期間が満了していない場合は、このファイルは削除されます。
  • このテンプレートは、美術上の著作物の忠実な複製写真には使用しないでください。写真が美術上の著作物の複製物である場合は、旧著作権法第23条に基づき、原著作物と同一期間保護されます。Commons:PD-Art タグを適用する場合も参照してください。

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ファイルの履歴

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日付と時刻サムネイル寸法利用者コメント
現在の版2011年10月18日 (火) 14:472011年10月18日 (火) 14:47時点における版のサムネイル1,915 × 1,167 (602キロバイト)Kasio~commonswikiトリミング
2011年10月18日 (火) 14:462011年10月18日 (火) 14:46時点における版のサムネイル2,365 × 1,709 (821キロバイト)Kasio~commonswiki

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