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舞子公園駅

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曖昧さ回避 この項目では、山陽電気鉄道の舞子公園駅（駅名としては2代目）について説明しています。
  • JR山陽本線（JR神戸線）の駅で1889年~1899年の間「舞子公園駅」を名乗っていた初代の駅については「舞子駅」をご覧ください。
舞子公園駅*
舞子公園駅北口
まいここうえん
Maiko-kōen
（明石海峡大橋まえ Akashi kaikyō ōhashi-mae）
◄SY 12 霞ヶ丘 (0.8 km)
(0.9 km) 西舞子 SY 14►
所在地 神戸市垂水区舞子台二丁目
北緯34度38分2.79秒 東経135度2分3.49秒 / 北緯34.6341083度 東経135.0343028度 / 34.6341083; 135.0343028 (舞子公園駅*)
駅番号 ●SY 13
所属事業者 山陽電気鉄道
所属路線 本線
キロ程 11.5 km（西代起点）
駅構造 地上駅（橋上駅）
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-		 2,244人/日（降車客含まず）
-2013年-
開業年月日 1917年（大正6年）4月12日
乗換 舞子駅（JR神戸線）
備考 無人駅
高速舞子バス停最寄り駅
* 1935年に舞子駅から改称
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プラットホーム

舞子公園駅（まいここうえんえき）は、兵庫県神戸市垂水区舞子台二丁目にある、山陽電気鉄道本線の駅。駅番号はSY 13。

概要

橋上駅の構造で、駅のすぐ東側の上空に明石海峡大橋の北詰があり、高速バスのバス停とも近いことから「明石海峡大橋まえ」の副称を持ち、車内放送や駅名標で使用される。また、淡路島方面への案内放送もなされる。

駅構造

相対式ホーム2面2線の橋上駅。南北双方の神戸寄りに出入口があり、南口は舞子駅駅ビルのTio舞子に直結する。改札口は1ヶ所のみで、窓口は基本的に無人化されている。ホームには転落防止柵がある。

駅西方で西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線（JR神戸線）を越え、JR線の南（海）側（明石・姫路方面）に移る。駅西方に急カーブがあるため、この駅付近は制限速度50km/hになっている。

のりば

（海側） ■本線（下り） 明石・姫路・網干方面
（山側） ■本線（上り） 神戸・大阪方面

※のりば番号が設定されておらず「下り線」「上り線」と呼称される。

利用状況

乗降者数 4,028人（2009年11月10日調査）

淡路島・四国方面からのバス乗り換え客や、JR舞子駅（快速停車駅）との競争のために直通特急を停車させているにもかかわらず、当駅の乗降人員は上記の数に留まっている（JR舞子駅の乗車人員は1日あたり21,102人）。
以下に各年の乗車人員を示す。

年度 乗車人員総数 内　定期利用者数 出典
人/日 増減 順位 人/日 増減 利用率 神 明 播 加 高 姫
1969(S44) 1,976 1,387 70.164% [1]
1970(S45) 1,944 -1.639% 1,370 -1.183% 70.490% [1]
1971(S46) 2,156 10.921% 1,466 6.969% 67.978% [1]
1972(S47) 2,173 0.777% 1,511 3.107% 69.550% [1]
1973(S48) 2,115 -2.673% 1,402 -7.252% 66.278% [1]
1974(S49) 2,233 5.584% 1,490 6.274% 66.712% [1]
1975(S50) 2,436 9.117% 1,561 4.819% 64.084% [1]
1976(S51) 2,058 -15.518% 1,474 -5.597% 71.609% [1]
1977(S52) 1,903 -7.560% 1,241 -15.799% 65.227% [2]
1978(S53) 1,835 -3.542% 1,207 -2.737% 65.771% [2]
1979(S54) 1,839 0.224% 1,167 -3.314% 63.450% [2]
1980(S55) 1,790 -2.681% 1,145 -1.901% 63.958% [2]
1981(S56) 1,855 3.597% 1,181 3.159% 63.687% [2]
1982(S57) 1,811 -2.349% 1,162 -1.647% 64.145% [3]
1983(S58) 1,764 -2.572% 1,142 -1.651% 64.752% [3]
1984(S59) 1,625 -7.919% 1,063 -6.954% 65.430% [3]
1985(S60) 1,551 -4.553% 1,025 -3.608% 66.078% [3]
1986(S61) 1,501 -3.180% 1,016 -0.802% 67.701% [3]
1987(S62) 1,395 -7.117% 956 -5.930% 68.566% [4]
1988(S63) 1,340 -3.929% 921 -3.725% 68.712% [4]
1989(H01) 1,271 -5.112% 863 -6.250% 67.888% [4]
1990(H02) 1,247 -1.940% 849 -1.587% 68.132% [4]
1991(H03) 1,241 -0.440% 860 1.290% 69.316% [4]
1992(H04) 1,216 -1.987% 39/48 836 -2.866% 68.694% [5] [6] [7] [8] [9] [10]
1993(H05) 1,134 -6.757% 39/48 773 -7.541% 68.116% [5] [6] [7] [8] [11] [12]
1994(H06) 932 -17.874% 45/48 [5] [6] [7] [8] [11] [12]
1995(H07) 827 -11.176% 43/48 512 61.921% [5] [6] [7] [13] [11] [12]
1996(H08) 970 17.219% 44/48 668 30.481% 68.927% [5] [14] [7] [13] [11] [12]
1997(H09) 1,079 11.299% 37/48 647 -3.279% 59.898% [15] [14] [7] [13] [16] [12]
1998(H10) 1,211 12.183% 36/48 636 -1.695% 52.489% [15] [14] [7] [13] [16] [17]
1999(H11) 1,159 -4.299% 37/48 638 0.431% 55.083% [15] [14] [7] [13] [16] [17]
2000(H12) 1,351 16.548% 31/48 699 9.442% 51.724% [15] [14] [7] [18] [16] [17]
2001(H13) 1,342 -0.609% 30/48 748 7.059% 55.714% [15] [19] [20] [18] [16] [17]
2002(H14) 1,449 7.959% 28/48 830 10.989% 57.278% [21] [19] [20] [18] [16] [17]
2003(H15) 1,542 6.427% 25/48 921 10.891% 59.680% [21] [19] [20] [18] [16] [22]
2004(H16) 1,567 1.599% 26/49 967 5.060% 61.713% [21] [19] [20] [18] [23] [22]
2005(H17) 1,611 2.797% 25/49 1,005 3.966% 62.415% [21] [19] [20] [24] [23] [22]
2006(H18) 1,690 4.932% 25/49 1,038 3.270% 61.426% [21] [25] [20] [24] [23] [22]
2007(H19) 1,885 11.507% 22/49 1,159 11.609% 61.483% [26] [25] [27] [24] [23] [22]
2008(H20) 2,014 6.831% 19/49 1,277 10.165% 63.401% [26] [25] [27] [24] [23] [28]
2009(H21) 1,992 -1.088% 19/49 1,293 1.288% 64.924% [26] [25] [27] [24] [23] [28]
2010(H22) 1,992 0.000% 20/49 1,288 -0.424% 64.649% [26] [25] [27] [29] [23] [28]
2011(H23) 2,049 2.889% 19/49 1,340 4.043% 65.374% [26] [30] [27] [29] [31] [28]
2012(H24) 2,175 6.150% 18/49 1,447 7.975% 66.499% [32] [30] [27] [29] [31] [28]
2013(H25) 2,244 3.149% 19/49 1,499 3.598% 66.789% [32] [30] [33] [29] [31] [34]

駅周辺

Tio舞子
明石海峡大橋の北詰に位置し、淡路島・四国方面の高速バスと連絡している。

歴史

隣接するJR舞子駅は、開業時「舞子公園」と称していた（当時は山陽鉄道）。もっともそう名乗っていたのは山陽電気鉄道開業前の1896年 - 1899年であるため、「舞子公園駅」が二つ並んでいたことはない。ただ当駅は開業当初「舞子」を名乗っていたため、1917年 - 1935年の間は二つの「舞子駅」が並んでいた。

隣の駅

山陽電気鉄道
本線
■■直通特急
山陽垂水駅 (SY 11) - 舞子公園駅 (SY 13) - 山陽明石駅 (SY 17)
■S特急
通過
■普通
霞ヶ丘駅 (SY 12) - 舞子公園駅 (SY 13) - 西舞子駅 (SY 14)

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ a b c d e f g h 『第54回　神戸市統計書（昭和52年度版）』 神戸市企画局統計課、昭和53年3月印刷発行(太陽印刷工業株式会社)、pp.172-175
  2. ^ a b c d e 『第59回 神戸市統計書(昭和57年度版)』 神戸市市長室企画調整部調査統計課、昭和58年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.163-165
  3. ^ a b c d e 『第64回 神戸市統計書(昭和62年度版)』 神戸市市長総局企画調整部調査統計課、昭和63年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.136-137
  4. ^ a b c d e 『第69回 神戸市統計書(平成4年度版)』 神戸市企画調整局企画部総合計画課、平成5年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.149-150
  5. ^ a b c d e 『第74回 神戸市統計書(平成9年度版)』 神戸市震災復興本部総括局復興推進部企画課、平成10年3月印刷発行(交友印刷株式会社)、pp.143-144
  6. ^ a b c d 『明石市統計書(平成8年版)』 兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成9年3月印刷発行(株式会社 ソーエイ)、p.216
  7. ^ a b c d e f g h i 『播磨町統計書（平成13年度版）』 兵庫県播磨町企画調整課、平成13年7月発行、p.27
  8. ^ a b c 『加古川市統計書(平成7年度版)』 編集：加古川市総務部総務課(平成8年2月)、発行：兵庫県加古川市役所(平成8年3月)、p.105
  9. ^ 『高砂市統計書 平成8年版』 編集：総務部総務課、発行：高砂市役所(平成8年11月)、p.49
  10. ^ 『姫路市統計要覧 平成5年版』 姫路市総務局総務部情報管理課、平成6年3月発行、pp.102-103
  11. ^ a b c d 『高砂市統計書 平成12年版』 高砂市総務部文書課、平成13年2月発行、p.49
  12. ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成10年（1998年）版 10.運輸・通信
  13. ^ a b c d e 『加古川市統計書(平成12年度版)』 兵庫県加古川市総務部総務課、平成13年3月発行、p.107
  14. ^ a b c d e 明石市統計書 平成13年版（2001年） 更新日：2016年4月22日
  15. ^ a b c d e 『第79回 神戸市統計書(平成14年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成15年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.151-152
  16. ^ a b c d e f g 高砂市統計書（16年度）　9.運輸・通信、更新日: 2008年3月14日
  17. ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成15年（2003年）版 10.運輸・通信
  18. ^ a b c d e 平成17年度版加古川市統計書（web版）運輸及び通信、更新日：2014年12月24日
  19. ^ a b c d e 明石市統計書 平成18年版（2006年） 更新日：2016年4月22日
  20. ^ a b c d e f 播磨町統計書（2007年版）、更新日：2016年3月1日
  21. ^ a b c d e 『第84回 神戸市統計書(平成19年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成20年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.127-128
  22. ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成20年（2008年）版 10.運輸・通信
  23. ^ a b c d e f g 高砂市統計書（23年度）　9.運輸・通信、更新日: 2012年2月29日
  24. ^ a b c d e 平成22年度版加古川市統計書（web版）運輸及び通信、更新日：2014年12月23日
  25. ^ a b c d e 明石市統計書 平成23年版（2011年） 更新日：2016年4月22日
  26. ^ a b c d e 第89回神戸市統計書 平成24年度版（最終更新日2013年4月8日）　9 陸上運輸・空港
  27. ^ a b c d e f 播磨町統計書（2013年版）、更新日：2016年3月1日
  28. ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸・通信
  29. ^ a b c d 平成26年度版加古川市統計書(web版)運輸及び通信、更新日：2015年4月21日
  30. ^ a b c 明石市統計書 平成27年版（2015年） 更新日：2016年3月31日
  31. ^ a b c 高砂市統計書（27年度）　9.運輸・通信、更新日: 2016年3月7日
  32. ^ a b 第92回神戸市統計書 平成27年度版（最終更新日2016年4月7日）　9 陸上運輸・空港
  33. ^ 播磨町統計書（2015年版）、更新日：2016年3月1日
  34. ^ 姫路市統計要覧 - 平成26年（2014年）版 10.運輸・通信
  35. ^ 閉幕後、翌年3月10日のダイヤ改正までは土・休日の日中のみ臨時停車。S特急は臨時停車の対象外で通過となった。

関連項目

外部リンク

廃止区間
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