東九州自動車道のソースを表示

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{{Infobox_road
|種別・系統 = [[高速自動車国道]]<br />([[有料道路|有料]] / 無料)
|アイコン = [[ファイル:HIGASHI-KYUSHU EXP(E10 E78).svg|250px|東九州自動車道]]<br />{{Ja Route Sign|10|width=100}} {{Ja Route Sign|220|width=100}}
|名前 = {{Ja Exp Route Sign|E10}} / {{Ja Exp Route Sign|E78}} 東九州自動車道
|地図画像={{Highway system OSM map|frame-lat=32.653|frame-long=130.992|frame-width=300|frame-height=350|zoom=7|lengt=|plain=yes|stroke-width=3}}
|総距離 = 約500.0 [[キロメートル|km]]
|開通年 = [[1999年]]（[[平成]]11年） - 
|起点 = [[福岡県]][[北九州市]][[小倉南区]]<br />（[[北九州ジャンクション|北九州JCT]]）
|主な経由都市 = [[大分県]][[中津市]]、[[大分市]]<br />[[宮崎県]][[延岡市]]、[[宮崎市]]<br />[[鹿児島県]][[鹿屋市]]、[[霧島市]]
|終点 = 鹿児島県[[姶良市]]（[[加治木ジャンクション|加治木JCT]]）<ref group="注釈">道路名としての終点位置。</ref><br />鹿児島県[[鹿児島市]]（[[鹿児島インターチェンジ|鹿児島IC]]）<ref group="注釈">法令上の終点位置。</ref><ref name="jigyo-syokai">{{PDFlink|[https://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kyushu/pdfs/const_area.pdf 建設事業のご紹介]}} - 西日本高速道路 九州支社</ref>
|接続する主な道路 = {{Ja Exp Route Sign|E3}} [[九州自動車道]]）<br />{{Ja Exp Route Sign|E97}} [[日出バイパス]]<br />{{Ja Exp Route Sign|E34}} [[大分自動車道]]<br />{{Ja Exp Route Sign|E77}} [[九州中央自動車道]]<br />{{Ja Exp Route Sign|E10}} [[宮崎自動車道]]
}}
[[ファイル:HigashiKyushu EXPWY Kiyotake 01.jpg|thumb|right|300px|清武IC付近(宮崎県宮崎市)]]
[[File:2023-04-03 Myoban Onsen、明礬温泉空撮 DJI 0757.jpg|thumb|right|300px|E10 [[別府市|別府]][[明礬温泉]]あたり（[[空撮]]）]]
'''東九州自動車道'''（ひがしきゅうしゅうじどうしゃどう、{{Lang-en|HIGASHI-KYUSHU EXPWY}}<ref>{{Cite web|url=https://www.mlit.go.jp/road/sign/numbering/en/file/numbering_leaflet_en.pdf|title=Japan's Expressway Numbering System|accessdate=2022-04-04|publisher=Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism|format=PDF}}</ref>）は、[[福岡県]][[北九州市]][[小倉南区]]を起点とし、[[大分県]]、[[宮崎県]]を[[経由]]し、[[鹿児島県]][[姶良市]]に至る、[[日本の高速道路|高速道路]]（[[高速自動車国道]]）。[[略語|略称]]は'''東九州道'''（ひがしきゅうしゅうどう）{{sfn|東日本高速道路株式会社・中日本高速道路株式会社・西日本高速道路株式会社|2017|p=標識編4-12}}。

[[高速道路ナンバリング]]による路線番号は、[[北九州ジャンクション]] (JCT) - [[清武ジャンクション|清武JCT]]間が[[宮崎自動車道]]とともに「'''E10'''」<ref group="注釈">ナンバリング導入時は日出JCT - 大分米良IC間が大分自動車道として供用されていたが、この区間に関しても当初からE10が割り振られていた。</ref>、清武JCT - [[加治木ジャンクション|加治木JCT]]間が「'''E78'''」と割り振られている<ref name="hw-number">{{Cite web|和書|url=https://www.mlit.go.jp/road/sign/numbering/list/index.html|title=高速道路ナンバリング一覧|accessdate=2017-02-26|publisher=国土交通省}}</ref>。

== 概要 ==
[[東九州]]と冠する名の通り、[[九州]]の東側（[[周防灘]]<ref group="注釈">九州東岸寄りの海域については「[[豊前海]]」とも呼ばれている。</ref>・[[豊後水道]]・[[日向灘]]・[[志布志湾]]沿い）を南北に結んで[[大隅半島]]の付け根を横断し、[[北九州市]]・[[大分市]]・[[宮崎市]]・[[鹿児島市]]といった[[政令指定都市]]や[[中核市]]等を相互に連絡する道路である。

北九州市 - 宮崎市間は概ね[[国道10号]]や[[日豊本線]]と並行しているが、大分市 - [[延岡市]]間にかけては一部両線から離れた地域を通っている。宮崎市 - [[加治木ジャンクション|加治木JCT]]間は国道10号・日豊本線の南側へ大きく迂回するルートとなっている（[[志布志市]]までは[[日南線]]と並行している）。加治木JCT - [[鹿児島インターチェンジ|鹿児島IC]]は[[九州自動車道]]と重複区間となっており、再び国道10号・日豊本線と並走する。

[[九州横断自動車道]]長崎大分線との重複区間である[[速見インターチェンジ|速見IC]] - [[大分米良インターチェンジ|大分米良IC]]については、かつては『[[大分自動車道]]』（速見IC - [[日出ジャンクション|日出JCT]]は速見支線）の名称で案内されていたが、[[2015年]]（平成27年）[[3月1日]]に速見IC - 日出JCTが通称名として<ref name="jigyo-syokai"/>、[[2018年]]（平成30年）[[8月5日]]に通称名としていた速見支線を含む速見IC - 日出JCT - 大分米良ICが<ref name="press20180801" />、それぞれ『東九州自動車道』に改められた。

なお、編入された区間のうち、大分農業文化公園IC - 大分IC間は最大で標高約400&nbsp;[[メートル|m]]の別府湾岸の山肌を通るため、雨のたびに霧が発生しやすく、冬場は降雪に見舞われることがあり、東九州道編入以前から悪天候による通行止めが多い区間である<ref group="注釈">詳細は[[大分自動車道#大分道の濃霧・雪通行止め]]参照。</ref>。また、中津IC - 別府IC間では積雪時に冬用タイヤ・チェーン規制を敷く場合がある<ref name=":2">{{Cite web|和書|url=https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h28/1130a/|title=冬の高速道路の安全・安心について― 冬用装備の早めの準備とお出かけ前の情報確認を！ ―|accessdate=2019-08-23|publisher=西日本高速道路|date=2016-11-30}}</ref>。

[[1999年]]（平成11年）[[11月27日]]に大分米良IC - [[大分宮河内インターチェンジ|大分宮河内IC]]間が東九州自動車道として初めて開通。以降、前述の重複区間を除けば現在までに[[北九州ジャンクション|北九州JCT]] - [[日南東郷インターチェンジ|日南東郷IC]]間、および[[志布志インターチェンジ|志布志IC]] - [[加治木ジャンクション|加治木JCT]]間の2区間が東九州自動車道ないし東九州道のネットワークの一部に組み込まれる予定の[[高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路]]（いわゆるA'路線）として開通している。

A'路線としては[[国道10号]]の[[バイパス道路|バイパス]]である[[椎田道路]]（みやこ町 - 築上町）、[[宇佐別府道路]]（宇佐市 - 日出町）、[[延岡道路]]（延岡市）、[[延岡南道路]]（延岡市 - 門川町）、[[隼人道路]]（霧島市 - 姶良市）、[[国道220号]]のバイパスである[[日南・志布志道路]]（日南市 - 志布志市・2区間）、[[油津・夏井道路]]（日南市 - 志布志市・2区間）、[[南郷奈留道路]]（日南市 - 串間市）が該当する。

[[新直轄方式]]による整備区間として[[佐伯インターチェンジ (大分県)|佐伯IC]] - [[北川インターチェンジ|北川IC]]間、[[清武ジャンクション|清武JCT]] - [[日南東郷インターチェンジ|日南東郷IC]]、[[志布志インターチェンジ|志布志IC]] - [[鹿屋串良ジャンクション|鹿屋串良JCT]]、鹿屋串良JCT - [[末吉財部インターチェンジ|末吉財部IC]]間が開通しており、日南東郷IC - [[油津インターチェンジ|油津IC]]間、油津IC - 南郷IC間、南郷IC - [[奈留インターチェンジ|奈留IC]]、奈留IC - [[夏井インターチェンジ|夏井IC]]間、夏井IC - [[志布志インターチェンジ|志布志IC]]間の5区間で整備事業が進む。

なお、[[速見インターチェンジ|速見IC]] - [[大分米良インターチェンジ|大分米良IC]]間は[[北大道路]]の一部でもある。

=== 事業名・道路名 ===
高速自動車国道としての東九州自動車道は、[[高速自動車国道の路線を指定する政令]]により下記のとおりとされている。
{| class="wikitable"
|-
!起点
!重要な経過地
!終点
|-
|[[北九州市]]
|[[行橋市]] [[福岡県]][[京都郡]][[みやこ町]] 同県[[築上郡]][[築上町]] [[豊前市]]<br />[[中津市]] [[宇佐市]] [[大分県]][[速見郡]][[日出町]] [[別府市]] [[大分市]] [[臼杵市]] [[津久見市]] [[佐伯市]]<br />[[延岡市]] [[日向市]] [[西都市]] [[宮崎市]] [[日南市]] [[串間市]]<br />[[志布志市]] [[鹿屋市]] [[曽於市]] [[霧島市]] [[姶良市]]
|[[鹿児島市]]
|}
これを営業中・事業中路線の道路名に区分すると以下のようになる。※は[[高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路]]。なおこれらの区間も現地案内標識では「東九州道」の表記がされている。

{| class="wikitable"
|-
!路線番号!!道路名!!区間!!備考
|-
|rowspan="11" style="text-align:center;"|{{Ja Exp Route Sign|E10}}
|rowspan="12"|'''東九州自動車道'''
|[[北九州ジャンクション|北九州JCT]] - [[みやこ豊津インターチェンジ|みやこ豊津IC]]
|
|-
|みやこ豊津IC - [[椎田南インターチェンジ|椎田南IC]]
|[[椎田道路]]<sup>※</sup>
|-
|椎田南IC - [[宇佐インターチェンジ|宇佐IC]]
|
|-
|宇佐IC - [[速見インターチェンジ|速見IC]]
|[[宇佐別府道路]]<sup>※</sup>
|-
|速見IC - [[日出ジャンクション|日出JCT]]
|2015年通称名として編入、2018年大分自動車道速見支線から編入<ref group="注釈" name="大分道">高速自動車国道としては九州横断自動車道長崎大分線と重複。</ref>
|-
|日出JCT - [[大分米良インターチェンジ|大分米良IC]]
|2018年大分自動車道から編入<ref group="注釈" name="大分道" />
|-
|大分米良IC - [[佐伯インターチェンジ (大分県)|佐伯IC]]
|
|-
|佐伯IC - [[北川インターチェンジ|北川IC]]
|[[新直轄方式|新直轄]]区間
|-
|北川IC - [[延岡南インターチェンジ|延岡南IC]]
|[[延岡道路]]<sup>※</sup>
|-
|延岡南IC - [[門川インターチェンジ|門川IC]]
|[[延岡南道路]]<sup>※</sup>
|-
|門川IC - [[清武ジャンクション|清武JCT]]
|
|-
|rowspan="9" style="text-align:center;"|{{Ja Exp Route Sign|E78}}
|清武JCT - [[日南東郷インターチェンジ|日南東郷IC]]
|新直轄区間
|-
|rowspan="5"|（未開通）

|日南東郷IC - [[油津インターチェンジ|油津IC]]
|[[日南・志布志道路]]<sup>※</sup>
|-
|油津IC - [[南郷インターチェンジ (宮崎県)|南郷IC]]
|[[油津・夏井道路]]<sup>※</sup>
|-
|南郷IC - [[奈留インターチェンジ|奈留IC]]
|[[南郷奈留道路]]<sup>※</sup>
|-
|奈留IC - [[夏井インターチェンジ|夏井IC]]
|油津・夏井道路<sup>※</sup>
|-
|夏井IC - [[志布志インターチェンジ|志布志IC]]
|日南・志布志道路<sup>※</sup>
|-
|rowspan="3"|'''東九州自動車道'''
|志布志IC - [[末吉財部インターチェンジ|末吉財部IC]]
|新直轄区間
|-
|末吉財部IC - [[隼人東インターチェンジ|隼人東IC]]
|
|-
|隼人東IC - [[加治木ジャンクション|加治木JCT]]/[[加治木インターチェンジ|IC]]
|[[隼人道路]]<sup>���</sup>
|-
|style="text-align:center;"|{{Ja Exp Route Sign|E3}}
|[[九州自動車道]]
|加治木JCT/IC - [[鹿児島インターチェンジ|鹿児島IC]]
|九州自動車道との重複区間<ref name="jigyo-syokai"/>
|}
以下においては、特に断らない限り（並行する一般国道自動車専用道路を含めた）道路名としての「東九州自動車道」の区間について述べ、重複する九州自動車道の区間については基本的に当該記事に委ねる。

== インターチェンジなど ==
* IC番号欄の背景色が<span style="color:#BFB">■</span>である部分については道路が供用開始済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が<span style="color:#CCC">■</span>である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。なお、未開通区間の名称は仮称である。
* [[スマートインターチェンジ|スマートIC]]は背景色<span style="color:#eda5ff">■</span>で示す。
* [[ハーフインターチェンジ|ハーフIC]]は備考欄に通行可能となる出入口を記してある。
* 路線名の特記がないものは[[市町村道|市町道]]。
* BSのうち、○/●は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。
* 高速道路ナンバリング（高速道路等路線番号）は、北九州JCT - 清武JCT間が「E10」、清武JCT - 加治木JCT間は「E78」となっている<ref name="hw-number"/>。
* 宇佐別府道路区間のIC番号は開通時のものから2015年（豊前 - 宇佐開通時）、2018年（速見 - 大分米良編入時）に、それぞれ他の区間と連続した番号になるように変更されている。詳細は[[宇佐別府道路]]の記事を参照。なお、[[#歴史]]でも後述する。
;凡例
JCT : [[ジャンクション (道路)|ジャンクション]]、IC : [[インターチェンジ]]、SIC : [[スマートインターチェンジ]]、SA : [[サービスエリア]]、PA : [[パーキングエリア]]、BS : [[バスストップ]]、TB : [[本線料金所]]、TN : [[トンネル]]
{| class="wikitable"
|-
!style="border-bottom:3px solid green;"|IC<br />番号
!style="border-bottom:3px solid green;"|施設名
!style="border-bottom:3px solid green;"|接続路線名
!style="border-bottom:3px solid green;"|[[起点]]<small><br />から</small><br /><small>([[キロメートル|km]])</small>
!style="border-bottom:3px solid green;"|[[バス停留所|BS]]
!style="border-bottom:3px solid green;"|備考
!colspan="3" style="border-bottom:3px solid green;"|所在地
|-
!style="background-color:#BFB;"|2-1
|[[北九州ジャンクション|北九州JCT]]
|{{Ja Exp Route Sign|E3}} [[九州自動車道]]
|style="text-align:right;"|0.0
|style="text-align:center;"|-
|
|rowspan="11" style="width:1em; text-align:center;"|{{縦書き|[[福岡県]]}}
|colspan="2"|[[北九州市]]<br />[[小倉南区]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|1
|[[苅田北九州空港インターチェンジ|苅田北九州空港IC]]
|[[福岡県道245号新北九州空港線|県道245号新北九州空港線]]
|style="text-align:right;"|8.2
|style="text-align:center;"|
|
|colspan="2"|[[京都郡]]<br />[[苅田町]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|2
|style="background-color:#eda5ff"|[[行橋インターチェンジ|行橋IC]]
|style="background-color:#eda5ff"|[[国道201号]]
|style="text-align:right;"|16.8
|style="text-align:center;"|
|
|rowspan="2" colspan="2"|[[行橋市]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|2-1
|style="background-color:#eda5ff;"|[[今川パーキングエリア|今川PA/SIC<br />行橋今川BS]]
|style="background-color:#eda5ff;"|{{Efn|[[福岡県道34号行橋添田線|県道34号行橋添田線]]に間接接続。}}
|style="text-align:right;"|19.1
|style="text-align:center;"|◆
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|3
|[[みやこ豊津インターチェンジ|みやこ豊津IC]]
|[[国道10号]]（[[行橋バイパス]]・[[椎田道路]]）
|style="text-align:right;"|24.2
|style="text-align:center;"|
|
|colspan="2"|京都郡<br />[[みやこ町]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|4
|[[築城インターチェンジ|築城IC]]
|[[福岡県道237号寒田下別府線|県道237号寒田下別府線]]
|style="text-align:right;"|26.5
|style="text-align:center;"|
|
|rowspan="4" colspan="2"|[[築上郡]]<br />[[築上町]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|-
|style="background-color:#CCC;"|[[椎田本線料金所|椎田TB]]
|style="background-color:#CCC; text-align:center;"|-
|style="text-align:right;"|27.2
|style="text-align:center;"|
|[[本線料金所]]。2014年12月13日廃止<ref name="Yukuhashi-Toyotsu"/><ref name="Yukuhashi-Toyotsu-kaitsu"/>
|-
!style="background-color:#BFB;"|5
|[[椎田インターチェンジ|椎田IC]]
|[[福岡県道231号黒平椎田線|県道231号黒平椎田線]]
|style="text-align:right;"|31.4
|style="text-align:center;"|
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|6
|[[椎田南インターチェンジ|椎田南IC]]
|国道10号椎田道路（豊前市方面）
|style="text-align:right;"|33.1
|style="text-align:center;"|
|北九州方面出入口
|-
!style="background-color:#BFB;"|7
|[[豊前インターチェンジ|豊前IC]]
|[[福岡県道32号犀川豊前線|県道32号犀川豊前線]]
|style="text-align:right;"|40.3
|style="text-align:center;"|
|
|colspan="2"|[[豊前市]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|7-1
|style="background-color:#eda5ff;"|[[上毛パーキングエリア|上毛PA/SIC]]
|style="background-color:#eda5ff;"|<ref group="注釈">[[国道10号]]（[[豊前バイパス]]・[[中津バイパス]]）に間接接続。</ref>
|style="text-align:right;"|45.5
|style="text-align:center;"|
|
|colspan="2"|築上郡<br />[[上毛町]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|8
|[[中津インターチェンジ|中津IC]]
|[[中津日田道路]]
|style="text-align:right;"|52.5
|style="text-align:center;"|
|
|rowspan="23" style="width:1em; text-align:center;"|{{縦書き|[[大分県]]}}
|colspan="2"|[[中津市]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|9
|[[宇佐インターチェンジ|宇佐IC]]
|国道10号（[[宇佐道路]]）<ref name="Usaic">{{PDFlink|[https://www.pref.oita.jp/uploaded/attachment/187688.pdf （一）宇佐インター線（下拝田工区）現道拡幅]}} - [https://www.pref.oita.jp/soshiki/17140/2014mokuhyou-usa.html 「豊ちゃく2014」開通目標一覧（宇佐地区）]、大分県公式ウェブサイト、2014年7月2日更新、2021年2月6日閲覧。</ref><br />[[大分県道625号宇佐インター線|県道625号宇佐インター線]]<ref name="Usaic"/>
|style="text-align:right;"|61.4
|style="text-align:center;"|
|
|rowspan="4" colspan="2"|[[宇佐市]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|9-1
|[[院内インターチェンジ|院内IC]]/<span style="background-color:#CCC;">TB</span>
|[[国道387号]]
|style="text-align:right;"|64.5
|style="text-align:center;"|
|加治木方面出入口<br />本線料金所は2014年9月16日廃止
|-
!style="background-color:#BFB;"|9-2
|style="background-color:#eda5ff"|[[安心院インターチェンジ|安心院IC]]
|style="background-color:#eda5ff"|[[大分県道42号山香院内線|県道42号山香院内線]]
|style="text-align:right;"|69.7
|style="text-align:center;"|○
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|9-3
|[[大分農業文化公園インターチェンジ|大分農業文化公園IC]]
|県道42号山香院内線（バイパス）
|style="text-align:right;"|76.0
|style="text-align:center;"|
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|9-4
|[[速見インターチェンジ|速見IC]]
|国道10号（{{Ja Exp Route Sign|E97}} [[日出バイパス]]）<br />[[大分県道24号日出山香線|県道24号日出山香線]]
|style="text-align:right;"|82.3
|style="text-align:center;"|
|
|rowspan="2" colspan="2"|[[速見郡]]<br />[[日出町]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|10
|[[日出ジャンクション|日出JCT]]
|{{Ja Exp Route Sign|E34}} [[大分自動車道]]
|style="text-align:right;"|85.6
|style="text-align:center;"|-
|大分道[[鳥栖ジャンクション|鳥栖]]方面⇔東九州道[[清武ジャンクション|清武]]方面が直結する構造
|-
!style="background-color:#BFB;white-space:nowrap;"|10-1
|style="background-color:#eda5ff;"|[[別府湾サービスエリア|別府湾SA/SIC]]
|style="background-color:#eda5ff;"|[[大分県道218号別府山香線|県道218号別府山香線]]（バイパス）<ref group="注釈">[[国道500号]]（市道経由）に間接接続。</ref>
|style="text-align:right;"|88.1
|style="text-align:center;"|○
|
|rowspan="2" colspan="2"|[[別府市]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|11
|[[別府インターチェンジ|別府IC]]
|[[大分県道・熊本県道11号別府一の宮線|県道11号別府一の宮線]]
|style="text-align:right;"|92.8
|style="text-align:center;"|◆
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|-
|style="background-color:#CCC;"|挾間BS
|style="background-color:#CCC; text-align:center;"|-
|style="text-align:right;"|103.2
|style="text-align:center;"|◆
|休止中
|colspan="2"|[[由布市]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|12
|[[大分インターチェンジ|大分IC]]
|[[大分県道21号大分臼杵線|県道21号大分臼杵線]]
|style="text-align:right;"|107.6
|style="text-align:center;"|
|
|rowspan="5" colspan="2"|[[大分市]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|13
|[[大分光吉インターチェンジ|大分光吉IC]]
|[[大分県道628号大分光吉インター線|県道628号大分光吉インター線]]<ref group="注釈">[[国道210号]]（[[木上バイパス]]）に間接接続。</ref>
|style="text-align:right;"|112.0
|style="text-align:center;"|
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|14
|[[大分米良インターチェンジ|大分米良IC]]
|国道10号（[[大分南バイパス (国道10号)|大分南バイパス]]）<br />[[大分県道56号中判田下郡線|県道56号中判田下郡線]]
|style="text-align:right;"|115.4
|style="text-align:center;"|
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|-
|[[大分松岡パーキングエリア|大分松岡PA]]
|style="text-align:center;"|-
|style="text-align:right;"|118.3
|style="text-align:center;"|
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|15
|[[大分宮河内インターチェンジ|大分宮河内IC]]
|<span style="background-color:#CCC">[[中九州横断道路]]（調査中）<ref name="nakakyushu oita-inukai">[https://www.pref.oita.jp/site/nakakyusyu-cross-road/oitainukaikeikakudannkaihyouka.html 中九州横断道路「大分～犬飼」間の計画段階評価を進めるための調査着手について] - 大分県ホームページ</ref><ref name="nakakyushu oita-inukai PDF">{{PDF|[https://www.pref.oita.jp/uploaded/life/2135087_3220049_misc.pdf 中九州横断道路 大分〜犬飼間（計画段階評価を進めるための調査着手）]}} - 大分県ホームページ資料 2021年3月30日付</ref><ref name="oita godo-paper">[https://www.oita-press.co.jp/1010000000/2021/03/06/JD0060051811 中九州道犬飼ＩＣー東九州道宮河内ＩＣ　国に接続ルート要望へ] - 大分合同新聞 2021年3月6日付</ref></span><br />[[国道197号]]（[[大分東バイパス]]）
|style="text-align:right;"|121.6
|style="text-align:center;"|
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|16
|[[臼杵インターチェンジ|臼杵IC]]
|[[国道502号]]
|style="text-align:right;"|135.6
|style="text-align:center;"|
|
|colspan="2"|[[臼杵市]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|17
|[[津久見インターチェンジ|津久見IC]]
|[[大分県道648号津久見インター線|県道648号津久見インター線]]<ref group="注釈">[[国道217号]]に間接接続。</ref>
|style="text-align:right;"|142.6
|style="text-align:center;"|
|
|colspan="2"|[[津久見市]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|-
|[[佐伯弥生パーキングエリア|佐伯弥生PA]]
|style="text-align:center;"|-
|style="text-align:right;"|152.4
|style="text-align:center;"|-
|上り線のみ<br />下り線は事業中<ref name=":12">[https://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kyushu/communication/construction/oita/vol03/images/pdf_02.pdf かぼすロードVol.3] - 西日本高速道路株式会社大分工事事務所（2023年8月21日閲覧）</ref>
|rowspan="6" colspan="2"|[[佐伯市]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|-
|[[佐伯インターチェンジ (大分県)#佐伯本線料金所|佐伯TB]]
|style="text-align:center;"|-
|rowspan="2" style="text-align:right;"|155.6
|style="text-align:center;"|
|本線料金所
|-
!style="background-color:#BFB;"|18
|[[佐伯インターチェンジ (大分県)|佐伯IC]]
|[[大分県道36号佐伯津久見線|県道36号佐伯津久見線]]
|style="text-align:center;"|
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|18-1
|[[佐伯堅田インターチェンジ|佐伯堅田IC]]
|[[大分県道603号赤木吹原佐伯線|県道603号赤木吹原佐伯線]]
|style="text-align:right;"|160.7
|style="text-align:center;"|
|-
!style="background-color:#BFB;"|19
|[[蒲江インターチェンジ|蒲江IC]]
|[[国道388号]]
|style="text-align:right;"|176.0
|style="text-align:center;"|
|[[かまえインターパーク]]に近接
|-
!style="background-color:#BFB;"|19-1
|[[蒲江波当津インターチェンジ|蒲江波当津IC]]
|[[大分県道630号蒲江波当津インター線|県道630号蒲江波当津インター線]]<ref group="注釈">[[宮崎県道・大分県道122号古江丸市尾線|県道122号古江丸市尾線]]に間接接続。</ref>
|style="text-align:right;"|184.8
|style="text-align:center;"|
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|20
|[[北浦インターチェンジ (宮崎県)|北浦IC]]
|[[国道388号]]
|style="text-align:right;"|190.2
|style="text-align:center;"|
|[[北浦臨海パーク]]に近接
| rowspan="32" style="width:1em; text-align:center;" |{{縦書き|[[宮崎県]]}}
|rowspan="6" colspan="2"|[[延岡市]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|20-1
|[[須美江インターチェンジ|須美江IC]]
|[[宮崎県道243号須美江インター線|県道243号須美江インター線]]<ref group="注釈">[[国道388号]]に間接接続。</ref>
|style="text-align:right;"|196.6
|style="text-align:center;"|
|加治木方面出入口
|-
!style="background-color:#BFB;"|21
|[[北川インターチェンジ|北川IC]]
|[[国道10号]]（現道）
|style="text-align:right;"|202.2
|style="text-align:center;"|
|[[道の駅北川はゆま]]に隣接
|-
!rowspan="2" style="background-color:#BFB;"|22
|[[延岡ジャンクション|延岡JCT]]
|rowspan="2"|{{Ja Exp Route Sign|E77}} [[九州中央自動車道]]（[[北方延岡道路]]）<br />[[延岡インターアクセス道路|県道241号延岡インター線]]
|rowspan="2" style="text-align:right;"|215.0
|style="text-align:center;"|-
|rowspan="2"|
|-
|[[延岡インターチェンジ|延岡IC]]
|style="text-align:center;"|○
|-
!style="background-color:#BFB;"|23
|[[延岡南インターチェンジ|延岡南IC]]
|国道10号<br />（土々呂バイパス・[[延岡南道路]]）
|style="text-align:right;"|222.8
|style="text-align:center;"|
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|-
|[[門川本線料金所|門川TB]]
|style="text-align:center;"|-
|style="text-align:right;"|226.4
|style="text-align:center;"|
|本線料金所
|rowspan="4" colspan="2"|[[東臼杵郡]]<br />[[門川町]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|24
|[[門川インターチェンジ|門川IC]]
|国道10号（現道）<br />[[宮崎県道226号土々呂日向線|県道226号土々呂日向線]]
|style="text-align:right;"|226.5
|style="text-align:center;"|
|北九州方面出入口
|-
!style="background-color:#BFB;"|-
|[[門川バスストップ|門川BS]]
|style="text-align:center;"|-
|style="text-align:right;"|227.3
|style="text-align:center;"|○
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|24-1
|style="background-color:#eda5ff;"|[[門川南スマートインターチェンジ|門川南SIC]]
|style="background-color:#eda5ff;"|<ref group="注釈">国道10号・県道226号土々呂日向線に間接接続。</ref>
|style="text-align:right;"|227.8
|style="text-align:center;"|
|加治木方面出入口
|-
!style="background-color:#BFB;"|25
|[[日向インターチェンジ|日向IC]]
|[[国道327号]]（日向バイパス）<ref group="注釈">[[国道10号]]（日向バイパス）、[[宮崎県道15号日知屋財光寺線|県道15号日知屋財光寺線]]（[[小倉ヶ浜道路]]）、県道226号土々呂日向線に間接接続。</ref>
|style="text-align:right;"|240.4
|style="text-align:center;"|○
|
|colspan="2"|[[日向市]]
|-
!style="background-color:#BFB"|26
|style="background-color:#eda5ff"|[[都農インターチェンジ|都農IC]]
|style="background-color:#eda5ff"|[[宮崎県道303号都農インター線|県道303号都農インター線]]<ref group="注釈">[[宮崎県道40号都農綾線|県道40号都農綾線]]に間接接続。</ref>
|style="text-align:right;"|260.4
|style="text-align:center;"|
|
|rowspan="5" style="width:1em; text-align:center;"|{{縦書き|[[児湯郡]]}}
|style="white-space:nowrap;"|[[都農町]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|-
|[[川南パーキングエリア|川南PA]]
|style="text-align:center;"|-
|style="text-align:right;"|267.4
|style="text-align:center;"|
|かわみなみPLATZが隣接
|[[川南町]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|27
|[[高鍋インターチェンジ|高鍋IC]]
|[[宮崎県道308号高鍋インター線|県道308号高鍋インター線]]<ref group="注釈">[[宮崎県道19号石河内高城高鍋線|県道19号石河内高城高鍋線]]に間接接続。</ref>
|style="text-align:right;"|273.3
|style="text-align:center;"|
|
|[[高鍋町]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|-
|style="background-color:#CCC"|[[新富スマートインターチェンジ|新富SIC]]
|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|279.1
|style="background-color:#CCC; text-align:center"|
|style="background-color:#CCC"|事業中<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001369141.pdf|title=高速道路会社への事業許可およびスマートインターチェンジの準備段階調査への採択等を行いました|date=2020-10-23|accessdate=2020-10-23|publisher=国土交通省道路局|format=PDF}}</ref>
|rowspan="2"|[[新富町]]
|-
!rowspan="2" style="background-color:#BFB;"|28
|rowspan="2"|[[西都インターチェンジ|西都IC]]
|rowspan="2"|[[宮崎県道321号西都インター線|県道321号西都インター線]]<ref group="注釈">現地には県道の存在を示す標識がない。[[国道219号]]（[[春田バイパス]]）に間接接続。</ref>
|rowspan="2" style="text-align:right"|285.4
|rowspan="2" style="text-align:center"|○
|rowspan="2"|
|-
|colspan="2"|[[西都市]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|-
|style="background-color:#CCC;"|[[国富バスストップ|国富BS]]
|style="background-color:#CCC; text-align:center;"|-
|style="text-align:right;"|296.4
|style="text-align:center;"|◆
|2019年10月7日、国富SIC内に移転<ref name=":8">{{Cite web|和書|url=https://www.miyakoh.co.jp/news/2019/09/101-1.html|title=10月1日(火) 国富スマートインター開設に伴い、バス乗り場の変更とダイヤ改正を実施します。|accessdate=2019-11-30|publisher=宮崎交通}}</ref><ref name=":9">{{Cite web|和書|url=https://www.miyakoh.co.jp/news/mediafile/467be0aecd2e506ab53dee0f4c8ee04a08179a33.pdf|title=国富 BS（バスストップ）　のりばのご案内|accessdate=2019-11-30|publisher=宮崎交通|format=PDF}}</ref>
|rowspan="2" colspan="2"|[[東諸県郡]]<br />[[国富町]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|28-1
|style="background-color:#eda5ff;"|[[国富スマートインターチェンジ|国富SIC]]
|style="background-color:#eda5ff;"|[[宮崎県道26号宮崎須木線|県道26号宮崎須木線]]
|style="text-align:right;"|297.0
|style="text-align:center;"|○
|[[国富バスストップ|国富BS]]を併設<ref name=":8" /><ref name=":9" />
|-
!style="background-color:#BFB;"|-
|[[宮崎バスストップ|宮崎BS]]
|style="text-align:center;"|-
|style="text-align:right;"|301.1
|style="text-align:center;"|○
|
|rowspan="7" colspan="2"|[[宮崎市]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|29
|[[宮崎西インターチェンジ|宮崎西IC]]
|国道10号（[[宮崎西バイパス]]）
|style="text-align:right;"|302.2
|style="text-align:center;"|
|
|-
!style="background-color: #BFB;"|-
|[[宮崎パーキングエリア|宮崎PA]]
|style="text-align:center;"|-
|style="text-align:right;"|305.2
|style="text-align:center;"|
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|30
|[[清武インターチェンジ|清武IC]]
|[[清武インターチェンジ#清武インター線|県道371号清武インター線]]<ref group="注釈">一部道路地図では清武インター線が清武ICの一部として描かれている。[[国道269号]]・[[宮崎県道338号大久保木崎線|県道338号大久保木崎線]]に間接接続。</ref>
|style="text-align:right;"|310.1
|style="text-align:center;"|
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|4-1
|[[清武ジャンクション|清武JCT]]
|{{Ja Exp Route Sign|E10}} [[宮崎自動車道]]
|style="text-align:right;"|312.3
|style="text-align:center;"|-
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|-
|[[清武南本線料金所|清武南TB]]
|style="text-align:center;"|-
|style="text-align:right;"|313.4
|style="text-align:center;"|
|本線料金所
|-
!style="background-color:#BFB;"|30-1
|[[清武南インターチェンジ|清武南IC]]
|[[宮崎県道378号清武南インター線|県道378号清武南インター線]]
|style="text-align:right;"|313.5
|style="text-align:center;"|
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|31
|[[日南北郷インターチェンジ|日南北郷IC]]
|[[宮崎県道28号日南高岡線|県道28号日南高岡線]]<ref group="注釈">[[宮崎県道429号猪八重線|県道429号猪八重線]]に間接接続。</ref>
|style="text-align:right;"|331.3
|style="text-align:center;"|
|
| colspan="2" rowspan="4" |[[日南市]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|32
|[[日南東郷インターチェンジ|日南東郷IC]]
|[[宮崎県道434号風田星倉線|県道434号風田星倉線]]
|style="text-align:right;"|340.3
|style="text-align:center;"|
|北九州方面出入口
|-
!style="background-color:#CCC;"|-
|style="background-color:#CCC;"|[[油津インターチェンジ|油津IC]]
|style="background-color:#CCC;"|[[国道222号]]
|style="background-color:#CCC; text-align:right;"|343.5
|style="background-color:#CCC; text-align:center;"|-
|style="background-color:#CCC;"|事業中<ref name="kokkosyo-2016jigyo-nitinannsibusi">{{Cite web|和書|url=https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-hyouka/28sinki/1_h27_015.pdf|title=新規事業採択時評価結果（平成28年度新規事業化箇所）日南・志布志道路|accessdate=2021-10-14|publisher=国土交通省 道路局|format=PDF}}</ref>
|-
!style="background-color:#CCC;"|-
|style="background-color:#CCC;"|[[南郷インターチェンジ (宮崎県)|南郷IC]]
|style="background-color:#CCC;"|[[国道220号]]（現道）<br />[[宮崎県道436号日南南郷線|県道436号日南南郷線]]
|style="background-color:#CCC; text-align:right;"|349.9
|style="background-color:#CCC; text-align:center;"|-
|style="background-color:#CCC;"|事業中<ref name="kokkosyo-2019jigyo-aburatunatui">{{Cite web|和書|url=https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-hyouka/31sinki/1_h30_019.pdf|title=新規事業採択時評価結果（平成31年度新規事業化箇所）油津・夏井道路|accessdate=2021-10-14|publisher=国土交通省 道路局|format=PDF}}</ref>
|-
!style="background-color:#CCC;" |-
|style="background-color:#CCC;" |[[奈留インターチェンジ|奈留IC]]
|style="background-color:#CCC;" |国道220号（現道）<ref name="評価" />
|style="background-color:#CCC; text-align:right;" |363.2
|style="background-color:#CCC; text-align:center;" | -
|style="background-color:#CCC;" |事業中<ref name="kokkosyo-2019jigyo-aburatunatui" />
|colspan="2" rowspan="2" |[[串間市]]
|-
!style="background-color:#CCC;"|-
|style="background-color:#CCC;"|[[串間インターチェンジ|串間IC]]
|style="background-color:#CCC;"|[[鹿児島県道・宮崎県道112号今別府串間線|県道112号今別府串間線]]<ref name="評価"/>
|style="background-color:#CCC; text-align:right;"|367.1
|style="background-color:#CCC; text-align:center;"|-
|style="background-color:#CCC;"|事業中<ref name="kokkosyo-2019jigyo-aburatunatui" />
|-
!style="background-color:#CCC;"|-
|style="background-color:#CCC;"|[[夏井インターチェンジ|夏井IC]]
|style="background-color:#CCC;"|
|style="background-color:#CCC; text-align:right;"|377.3
|style="background-color:#CCC; text-align:center;"|-
|style="background-color:#CCC;"|事業中<ref name="kokkosyo-2016jigyo-nitinannsibusi" /><br />加治木方面出入口
|rowspan="16" style="width:1em; text-align:center;"|{{縦書き|[[鹿児島県]]}}
|rowspan="3" colspan="2"|[[志布志市]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|35
|[[志布志インターチェンジ|志布志IC]]
|[[都城志布志道路]]<br />[[鹿児島県道63号志布志福山線|県道63号志布志福山線]]<ref group="注釈">一般道部に接続するほか、都城志布志道路の有明北IC - 志布志IC間も県道63号の一部として認定されている。</ref>
|style="text-align:right;"|381.0
|style="text-align:center;"|-
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|35-1
|[[志布志有明インターチェンジ|志布志有明IC]]
|
|style="text-align:right;"|384.4
|style="text-align:center;"|-
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|36
|[[大崎インターチェンジ (鹿児島県)|大崎IC]]
|[[鹿児島県道512号東原大崎線|県道512号東原大崎線]]
|style="text-align:right;"|390.7
|style="text-align:center;"|-
|
|colspan="2"|[[曽於郡]]<br />[[大崎町 (代表的なトピック)|大崎町]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|37
|[[鹿屋串良ジャンクション|鹿屋串良JCT]]
|[[大隅縦貫道]]
|style="text-align:right;"|400.2
|style="text-align:center;"|-
|
|colspan="2"|[[鹿屋市]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|37-1
|[[野方インターチェンジ|野方IC]]
|[[鹿児島県道64号大崎輝北線|県道64号大崎輝北線]]
|style="text-align:right;"|406.7
|style="text-align:center;"|
|[[地域活性化インターチェンジ]]<br />[[道の駅野方あらさの]]に隣接
|colspan="2"|曽於郡<br />大崎町
|-
!style="background-color:#BFB;"|38
|[[曽於弥五郎インターチェンジ|曽於弥五郎IC]]
|[[鹿児島県道71号垂水南之郷線|県道71号垂水南之郷線]]
|style="text-align:right;"|417.9
|style="text-align:center;"|
|
|colspan="2" rowspan="3"|[[曽於市]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|39
|[[末吉財部インターチェンジ|末吉財部IC]]
|国道10号
|rowspan="2" style="text-align:right;"|429.0
|style="text-align:center;"|
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|-
|[[末吉財部インターチェンジ#末吉財部本線料金所|末吉財部TB]]
|style="text-align:center;"|-
|style="text-align:center;"|
|本線料金所
|-
!style="background-color:#BFB;"|-
|[[国分パーキングエリア|国分PA]]
|style="text-align:center;"|-
|style="text-align:right;"|445.7
|style="text-align:center;"|
|
|rowspan="5" colspan="2"|[[霧島市]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|40
|[[国分インターチェンジ|国分IC]]
|国道10号
|style="text-align:right;"|451.5
|style="text-align:center;"|
|
|-

!style="background-color:#BFB;"|-
|style="background-color:#CCC"|[[霧島スマートインターチェンジ|霧島SIC]]
|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC; text-align:right"|453.5
|style="background-color:#CCC; text-align:center"|
|style="background-color:#CCC"|事業中<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001630067.pdf|title=スマートインターチェンジ等の高速道路会社への事業許可および準備段階調査着手について|date=2023-09-08|accessdate=2023-09-08|publisher=国土交通省道路局|format=PDF}}</ref>
|-
!style="background-color:#BFB;"|41
|[[隼人東インターチェンジ|隼人東IC]]
|[[鹿児島県道58号隼人港線|県道58号隼人港線]]
|style="text-align:right;"|456.3
|style="text-align:center;"|
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|42
|[[隼人西インターチェンジ|隼人西IC]]
|[[鹿児島県道471号北永野田小浜線|県道471号北永野田小浜線]]
|style="text-align:right;"|459.9
|style="text-align:center;"|
|
|-
!style="background-color:#BFB;"|25
|[[加治木インターチェンジ|加治木IC]]
|国道10号（加治木バイパス）<br />[[鹿児島県道55号栗野加治木線|県道55号栗野加治木線]]
|style="text-align:right;"|462.4
|style="text-align:center;"|
|
|rowspan="2" colspan="2"|[[姶良市]]
|-
!style="background-color:#BFB;"|25-1
|[[加治木ジャンクション|加治木JCT]]
|{{Ja Exp Route Sign|E3}} 九州自動車道
|style="text-align:right;"|463.4
|style="text-align:center;"|-
|
|}

== 歴史 ==
* [[1974年]]（[[昭和]]48年）：椎田道路事業化。
* [[1978年]]（昭和53年）：隼人道路事業化<ref name="milt-2018">{{PDFlink|[https://www.mlit.go.jp/common/001227385.pdf 平成３０年度予算に向けた再評価（事業概要資料）【道路・街路事業】]}} - 国土交通省、2018年3月29日付</ref>。
* [[1987年]]（昭和62年）
** [[6月30日]]：[[第四次全国総合開発計画]]（四全総）において[[高規格幹線道路]]として新たに「東九州縦貫自動車道」（北九州 - 鹿児島間、通過都道府県 : 福岡県、大分県、宮崎県、鹿児島県）が指定される<ref>{{Cite web|和書|url=http://www.kokudokeikaku.go.jp/document_archives/ayumi/25.pdf|title=第四次全国総合開発計画|date=1987-06-30|accessdate=2014-03-10|publisher=国土庁|6=}}{{リンク切れ|date=2017年10月 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>。
** [[9月1日]]：国土開発幹線自動車道建設法が改正され、[[国土開発幹線自動車道]]の予定路線として新たに「東九州自動車道」（北九州市 - 鹿児島市間、主たる経過地 : 行橋市付近、大分市付近、延岡市付近、宮崎市付近、日南市付近、鹿屋市付近）が指定される。
* [[1988年]]（昭和63年）：隼人道路工事着手<ref name="milt-2018"/>。
* [[1989年]]（[[平成]]元年）
** [[2月17日]]：[[高速自動車国道の路線を指定する政令]]が改正され（平成元年政令第35号）、高速自動車国道の路線として以下の3路線が指定される。
*** 東九州自動車道大分佐伯線（大分市 - 佐伯市間、重要な経過地 : 臼杵市、津久見市）
*** 東九州自動車道延岡清武線（延岡市 - 宮崎県宮崎郡清武町間、重要な経過地 : 日向市、西都市、宮崎市）
*** 東九州自動車道志布志隼人線（鹿児島県曽於郡志布志町 - 鹿児島県姶良郡隼人町間、重要な経過地 : 鹿屋市、国分市）
** [[7月20日]] : [[大分自動車道]]として（湯布院IC - ）日出JCT予定地 - 別府IC間開通。
* [[1990年]]（平成2年）[[2月21日]]：国道10号延岡南道路 延岡南IC - 門川IC間開通。
* [[1991年]]（平成3年）
** [[3月15日]]：国道10号椎田道路開通。
** [[12月20日]]：高速自動車国道の路線を指定する政令が改正され（平成3年政令第376号）、高速自動車国道の路線として以下の4路線が指定される。
*** 東九州自動車道北九州豊津線（北九州市 - 福岡県京都郡豊津町間、重要な経過地 : 行橋市）
*** 東九州自動車道椎田蒲江線（福岡県築上郡椎田町 - 大分県南海部郡蒲江町間、重要な経過地 : 豊前市、中津市、宇佐市、大分県速見郡日出町、別府市、大分市、臼杵市、津久見市、佐伯市）
*** 東九州自動車道延岡日南線（延岡市 - 日南市間、重要な経過地 : 日向市、西都市、宮崎市、宮崎県宮崎郡清武町）
*** 東九州自動車道串間鹿児島線（串間市 - 鹿児島市間、重要な経過地 : 鹿児島県曽於郡志布志町、鹿屋市、国分市、同県姶良郡隼人町、同郡加治木町）
* [[1992年]]（平成4年）
** [[3月25日]]：国道10号隼人道路 隼人東IC - 加治木IC間開通<ref name="milt-2018"/>。
** [[12月3日]]：大分自動車道として別府IC - 大分IC間開通。当時は湯布院IC - 大分ICで料金の申告先払い制が用いられていた。
* [[1993年]]（平成5年）[[3月29日]]：国道10号宇佐別府道路 院内IC - 速見IC間開通。
* [[1994年]]（平成6年）[[12月15日]]：国道10号宇佐別府道路 宇佐IC - 院内IC間、大分自動車道として速見IC - 日出JCT間開通。宇佐別府道路と大分自動車道が接続。日出JCTにIC番号「10」を割り振るため、別府IC以降の番号を1ずつ繰り下げ。
* [[1996年]]（平成8年）[[11月26日]] : 大分自動車道として大分IC - 大分米良IC間開通。
* [[1997年]]（平成9年）[[2月5日]]：高速自動車国道の路線を指定する政令が改正され（平成9年政令第12号）、北九州市から鹿児島市に至る1本の路線となる。
** 東九州自動車道（北九州市 - 鹿児島市間、重要な経過地 : 行橋市、福岡県京都郡豊津町、同県築上郡椎田町、豊前市、中津市、宇佐市、大分県速見郡日出町、別府市、大分市、臼杵市、津久見市、佐伯市、同県南海部郡蒲江町、延岡市、日向市、西都市、宮崎市、宮崎県宮崎郡清武町、日南市、串間市、鹿児島県曽於郡志布志町、鹿屋市、国分市、同県姶良郡隼人町、同郡加治木町）
* [[1999年]]（平成11年）[[11月27日]]：大分米良IC - 大分宮河内IC間開通。東九州自動車道単独としては初の開業区間。
* [[2000年]]（平成12年）
** [[3月4日]]：国分IC - 隼人東IC間開通<ref name="Response1999">{{Cite news |title=来年3月に高速道路5区間が開通、総延長6615&nbsp;kmに |newspaper=[[Response.]] |date=1999-12-17 |url=http://response.jp/article/1999/12/17/595.html |accessdate=2016-04-09 |publisher=株式会社イード }}</ref>により、東九州自動車道と隼人道路が直結。
** 3月25日：宮崎西IC - 清武JCT間開通<ref name="Response1999"/>により宮崎自動車道と接続。
* [[2001年]]（平成13年）
** [[3月31日]]：西都IC - 宮崎西IC間開通。
** [[4月18日]]：大分農業文化公園IC供用開始。
** [[12月19日]]：加治木JCT開通により九州自動車道と隼人道路が直結。
** [[12月27日]]：大分宮河内IC - 津久見IC間開通。
* [[2002年]]（平成14年）
** [[3月2日]]：末吉財部IC - 国分IC間開通。
** [[3月30日]]：速見ICで日出バイパスと接続。
* [[2003年]]（平成15年）[[12月25日]]：第1回[[国土開発幹線自動車道建設会議]]において蒲江 - 北川間（26&nbsp;km）、清武 - 北郷間（19&nbsp;km）、北郷 - 日南間 （9&nbsp;km）、志布志 - 末吉間（48&nbsp;km）の4区間が[[新直轄方式]]による整備に切り替えられる<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/kansen/20031225.html|title=第1回国土開発幹線自動車道建設会議について|date=2003-12-25|accessdate=2014-03-11|publisher=国土交通省}}</ref>。
* [[2005年]]（平成17年）[[4月23日]]：国道10号延岡道路 延岡IC - 延岡南IC間開通。
* [[2006年]]（平成18年）
** [[2月7日]]：第2回国土開発幹線自動車道建設会議において佐伯 - 蒲江間（20&nbsp;km）が[[新直轄方式]]による整備に切り替えられる<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/kansen/20060207.html|title=第2回国土開発幹線自動車道建設会議について|date=2006-02-27|accessdate=2014-03-11|publisher=国土交通省}}</ref>。
** [[2月18日]]：延岡JCTの供用開始により[[国道218号]][[北方延岡道路]]（[[九州中央自動車道]]に[[高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路|並行する一般国道自動車専用道路]]）と接続。
** [[2月26日]]：北九州JCT - 苅田北九州空港IC間開通により九州自動車道と接続。
* [[2007年]]（平成19年）[[3月22日]]：末吉財部料金所を廃止し本線上に新たに末吉財部料金所を新設。
* [[2008年]]（平成20年）
** [[6月28日]]：津久見IC - 佐伯IC間開通。[[第63回国民体育大会|チャレンジ!おおいた国体]]の開催に合わせたもの。
** [[8月11日]] : 大分光吉ICフルIC化。
* [[2009年]]（平成21年）
** [[4月1日]]：別府湾SA内に別府湾スマートICが本格運用開始。
** [[6月30日]]：[[地域活性化インターチェンジ|地域活性化IC]]として清武南ICの設置許可が下りる。
** [[9月24日]]：西都IC - 宮崎西IC間、改良工事により同年11月22日まで全面通行止<ref>[https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h21/0817a/ 東九州自動車道西都IC - 宮崎西ICで通行止めを伴う道路改良工事を実施します] 西日本高速道路、2009年8月17日</ref>。
** 9月：清武南IC- 北郷ICの芳ノ元トンネルで地滑りが発生し、工事中断。
** 時期不明：北郷IC - 日南IC間で建設中であった広渡川2号橋（L=265&nbsp;m）に設計ミスによるひび割れが見つかり、取り壊し再建造となった。
* [[2010年]]（平成22年）
** [[2月2日]]：開通区間の内、築城IC - 椎田IC、宇佐IC - 日出JCT、大分IC - 佐伯IC、延岡南IC - 門川IC、西都IC - 清武JCT、末吉財部IC - 加治木IC間が[[高速道路無料化|無料化社会実験]]の対象区間に指定。無料化社会実験期間中に開通する高鍋IC - 西都IC間、門川IC - 日向IC間も無料化社会実験の対象となる。
** [[3月14日]]：曽於弥五郎IC - 末吉財部IC間開通。
** [[7月17日]]：高鍋IC - 西都IC間開通。
** [[12月4日]]：門川IC - 日向IC間開通により、東九州自動車道と延岡南道路が直結。
* [[2011年]]（平成23年）[[2月9日]] : 日出JCT - 大分IC間が無料化社会実験の対象区間に指定される。
* [[2012年]]（平成24年）
** [[4月20日]]：佐伯堅田IC（佐伯IC - 蒲江IC間）、野方IC（鹿屋串良IC - 曽於弥五郎IC間）が[[地域活性化インターチェンジ|地域活性化IC]]として追加設置が決定<ref>{{PDFlink|[http://www.qsr.mlit.go.jp/n-kisyahappyou/h24/120420/index1.pdf 高速自動車国道へのインターチェンジの追加設置について]}} - 国土交通省九州地方整備局 2012年4月20日閲覧。</ref>。
** [[12月15日]]：須美江IC - 北川IC間、国道10号延岡道路 北川IC−延岡IC/JCT間開通。これにより、東九州自動車道と延岡道路が直結。
** [[12月22日]]：都農IC - 高鍋IC間開通。
* [[2013年]]（平成25年）
** [[2月16日]]：蒲江IC - 北浦IC間開通。
** [[3月23日]]：清武JCT - 清武南IC間開通。
** [[4月8日]]：東九州道内最長となる猪八重トンネル貫通<ref name=":32">{{Cite web|和書|url=http://www.mkk.or.jp/backnumber_2013_06_1.html|title=経済日誌（調査月報2013年6月号）|accessdate=2020-01-09|publisher=一般財団法人 みやぎん経済研究所}}</ref>。
** [[6月11日]]：門川南SIC（門川IC - 日向IC間）、国富SIC（西都IC - 宮崎西IC間）、桜島SIC（桜島SA内）の追加設置が決定<ref>[http://www.qsr.mlit.go.jp/n-kisyahappyou/h25/130611/index2.pdf 高速自動車国道へのインターチェンジの追加設置について 〜由布岳PA、門川南、国富、山之口SA、桜島SAにスマートインターチェンジの追加設置が決定〜] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160306111330/http://www.qsr.mlit.go.jp/n-kisyahappyou/h25/130611/index2.pdf |date=2016年3月6日 }} - 2013年6月11日閲覧</ref>。
** [[9月9日]]：鹿屋串良JCT、野方ICの正式名称を決定<ref>{{PDFlink|「[https://www.qsr.mlit.go.jp/osumi/np/append/p20130909_01.pdf インターチェンジ等の名称が決定！東九州自動車道（鹿屋串良〜曽於弥五郎）]}}」大隅河川国道事務所、2013年9月9日。南日本新聞には翌10日付4面「[http://373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=51136 東九州道、名称決定]」として一部内容を掲載。</ref>。
** [[10月11日]]：未事業化区間の日南IC - 志布志IC間において、「全線新設」「一部既存の[[国道220号]]を活用」「全線国道220号を改良」の3案が提示される<ref name="nichinan-shibushi">[https://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/ir-info/shouiinkai/data/h251011/siryo-2.pdf 対応方針の検討〈計画の基本的方向（ルート帯案の概要）〉]</ref><ref>南日本新聞2013年10月12日付</ref>。
* [[2014年]]（平成26年）
** [[2月8日]]：佐伯IC - 蒲江IC間の「佐伯トンネル」が貫通<ref name="kyushuuthihouseibi20140212">[https://www.qsr.mlit.go.jp/n-topics/h26/140212/saiki-tonnel.pdf 九州地方整備局 - 東九州道（北九州〜宮崎間）で最後のトンネルが貫通]</ref>。このトンネルは東九州自動車道（北九州〜宮崎間）の68本のトンネルのうちで最後に貫通したものである。平成元年の最初のトンネル貫通から、このトンネルの開通までには26年かかった<ref
name="kyushuuthihouseibi20140212"/>。
** [[3月8日]]：北浦IC - 須美江IC間開通<ref name="Kitaura-Sumie">[https://www.the-miyanichi.co.jp/kennai/_3302.html 東九州道 北浦 - 須美江本年度開通 工事順調1年短縮] - 宮崎日日新聞（2013年12月25日閲覧）</ref><ref>[https://www.qsr.mlit.go.jp/nobeoka/pdf/kisya/251225.pdf 東九州自動車道 北浦IC〜須美江ICが平成25年度末までに開通します] - 国土交通省 九州地方整備局（平成25年12月25日閲覧）</ref><ref name="Hyuga-Tsuno,Kitaura-Sumie">[https://www.the-miyanichi.co.jp/kennai/_3521.html 日向 - 都農3月16日開通へ 東九州道、最終調整] - 宮崎日日新聞 (2014年1月10日閲覧)</ref>。
** [[3月16日]]：日向IC - 都農IC間開通<ref name="mainichi20140316">{{cite news|title = 東九州自動車道:日向−都農が開通…宮崎 |url = http://mainichi.jp/select/news/20140317k0000m040032000c.html|newspaper = [[毎日新聞]]|date = 2014-03-16| accessdate = 2014-03-16}}</ref>。これにより、清武南IC以北の宮崎県内すべての区間が暫定2車線で開通。
** [[3月23日]]：苅田北九州空港IC - 行橋IC間開通<ref name="mainichi-np-2014-3-24">{{cite news|title = 東九州道:苅田北九州空港−行橋IC開通 地元は期待と不安交錯 | author = 山本紀子 |newspaper = 毎日新聞 |date = 2014-03-24| accessdate = 2014-03-16}}</ref><ref name="Kanda-Yukuhashi">{{Cite web|和書|url=https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h26/0116a/ |title=東九州自動車道（苅田（かんだ）北九州空港（きたきゅうしゅうくうこう）IC〜行橋（ゆくはし）IC）が平成26年3月23日に開通します|date=2014-01-16|accessdate=2014-01-16|publisher=西日本高速道路株式会社}}</ref>。
** [[4月1日]]：宮崎市 - 延岡市間を結ぶ高速バス「[[ひむか号]]」が運行開始<ref name="himukago">[http://www.miyakoh.co.jp/bus/express/himuka.html 宮崎 - 延岡結ぶ高速バス「ひむか」運行開始] - 宮崎日日新聞</ref>。門川BSの供用開始。
** [[4月18日]]：事業中である椎田南IC - 豊前ICの一部区間で用地取得が難航していることを受けて、同区間における開通時期の努力目標が「2014年（平成26年）度」から「2016年（平成28年）春」へと見直される<ref name="minaoshi">[https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h26/0418/ 東九州自動車道　椎田南IC〜豊前IC　間における会社の開通努力目標の見直しについて] - NEXCO西日本</ref>。
** [[5月28日]]：日南IC - 志布志IC間の整備方針について、前述の3案のうち「全線バイパス案」（全区間を自動車専用道路として整備）に決定される。また、同区間内の計5か所にインターチェンジを新設する方針が示される<ref name="nichinan-shibushi"/><ref>[http://www.nishinippon.co.jp/flash/f_kyushu/article/91151 東九州道日南 - 志布志、全区間を自動車専用に] - 西日本新聞</ref><ref>[https://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/ir-info/shouiinkai/data/h260528/siryo-2.pdf 東九州自動車道（日南～志布志）第3回社会資本整備審議会説明資料](PDF) - 国土交通省 九州地方整備局 平成26年5月28日発表資料</ref>。
** [[9月16日]]：国道10号宇佐別府道路 院内ICに併設している「院内本線料金所」を廃止。翌[[9月17日]]より宇佐ICに「宇佐料金所」を供用開始<ref>[https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h26/0731/ 宇佐別府道路 院内本線料金所の移転に伴い宇佐別府道路（宇佐IC〜院内IC）の夜間通行止めを実施します] 西日本高速道路　2014年7月31日付</ref>。なお、この工事と同時に、宇佐別府道路のIC番号を速見起点の「1、1-1、2 - 4」から苅田北九州空港IC起点の「9 - 13」に変更、大分農業文化公園ICの枝番を解消。
** [[12月13日]]：行橋IC - みやこ豊津IC間開通により、東九州自動車道と椎田道路が直結<ref name="mainichi-np-2014-12-14" />。椎田南ICが供用開始。また、椎田道路の各ICで料金所の供用が開始されたため「椎田本線料金所」が廃止される<ref name="Yukuhashi-Toyotsu">[http://corp.w-nexco.co.jp/activity/const_bus/progress/individual/19/ 開通・建設進捗状況 東九州自動車道 行橋〜豊津]（NEXCO西日本、2013年2月19日閲覧）</ref><ref>[https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h26/0924a/ 東九州自動車道（行橋（ゆくはし）IC〜みやこ豊津（とよつ）IC）は平成26年12月に開通します]（西日本高速道路 2014年9月24日）</ref><ref name="Yukuhashi-Toyotsu-kaitsu">[https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h26/1024/ 東九州自動車道（行橋（ゆくはし）IC～みやこ豊津（とよつ）IC間）が平成26年12月13日（土曜）に開通します― 早期開通割引を期間限定で実施 ―]（西日本高速道路 2014年10月24日）</ref>。
** [[12月21日]]：鹿屋串良JCT - 曽於弥五郎IC間開通、また鹿屋串良JCTで[[大隅縦貫道]]（[[串良鹿屋道路]]）と接続<ref name="mainichi-np-2014-12-22" />。
* [[2015年]]（平成27年）
** [[3月1日]]：豊前IC - 宇佐IC間開通<ref name="mainichi-np-2015-3-2">{{cite news|title = 東九州道:豊前−宇佐IC開通 | author = 山本紀子 |newspaper = 毎日新聞 |date = 2015-03-02}}</ref>。同時に『大分自動車道速見支線』（速見IC - 日出JCT間）として供用されていた区間の通称名が『東九州自動車道』に変更される。
** [[3月7日]]：高速バス「[[北九州 - 別府・大分線]]」が運行開始<ref name="kitakyushu-oita bus1">{{PDF|[http://www.oitakotsu.co.jp/division/bus/20150220_1.pdf 東九州自動車道を活用した新たな高速バス路線「大分・別府〜北九州線」運行開始日決定！]}} - 大分交通 News Release 平成27年2月18日</ref>。
** [[3月21日]]：佐伯IC-蒲江IC間開通<ref name="25nenndo yosan">[http://www.qsr.mlit.go.jp/n-kisyahappyou/h25/130614/index2.pdf 平成25年度予算を踏まえた道路事業の開通見通しについて] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150924083903/http://www.qsr.mlit.go.jp/n-kisyahappyou/h25/130614/index2.pdf |date=2015年9月24日 }} - 国土交通省 九州地方整備局 記者発表資料</ref><ref name="Saiki-Kamae">{{PDF|[http://www.qsr.mlit.go.jp/saiki/topics/h24-06-29/panf_ver11.pdf 東九州道新直轄 佐伯〜県境Vol.11]}}（九州地方整備局佐伯河川国道事務所、2013年2月19日閲覧）</ref><ref name="Saiki-Kamae2">[http://www.qsr.mlit.go.jp/saiki/press/h25-12-25_kaituu/h25-12-25_kaituu.pdf 東九州自動車道 佐伯IC〜蒲江ICが平成26年度に開通します] - 国土交通省 九州地方整備局 記者発表資料</ref><ref name="saiki-kamae3">[http://www.qsr.mlit.go.jp/saiki/press/h27-01-15/h27-01-15.pdf 東九州自動車道 佐伯IC-蒲江IC 開通のお知らせ 〜大分市と宮崎市が高速道路でつながります!!〜] - 国土交通省 九州地方整備局 記者発表資料 平成27年1月15日</ref>。これにより[[大分県]]区間は全線開通となり、[[大分市]]と[[宮崎市]]の県都間が東九州道で結ばれる。
** [[4月1日]]：高速バス「別府・大分 - 延岡・宮崎線（愛称：[[パシフィックライナー]]）」が運行開始<ref name="oita-miyazaki bus1">{{PDF|[http://www.miyakoh.co.jp/news/imgs/%A1%DA%BA%C7%BD%AA%A1%DB%B5%DC%BA%EA%A1%C1%C2%E7%CA%AC%CA%CC%C9%DC%C0%FE%20%A1%CA%A3%C8%A3%D0%CD%D1%A1%CB.pdf 平成27年4月1日 東九州自動車道に新高速バス路線誕生！「宮崎・延岡〜大分・別府線」運行開始 〜38年ぶりの直行バス復活を記念し「愛称」募集します〜]}} - 宮崎交通株式会社 News Release 平成27年2月4日</ref><ref name="oita-miyazaki bus2">[http://www.miyakoh.co.jp/news/imgs/%A5%EA%A5%EA%A1%BC%A5%B9%B0%A6%BE%CE%CD%BD%CC%F3%B3%AB%BB%CF%A1%CA%A3%C8%A3%D0%CD%D1%A1%CB.pdf 東九州自動車道経由 高速バス 宮崎・延岡〜大分・別府線 公募の愛称決定しました。いよいよ3/5から予約開始！] - 宮崎交通株式会社 News Release 平成27年3月4日</ref>。
** [[4月28日]]：今川PA内に「行橋今川BS」を開設<ref>{{Cite web|和書|format=PDF|url=http://www.nishitetsu.co.jp/release/2014/Information/150327_imagawa.pdf|title=高速バス「北九州～別府･大分線」がますます便利に！4月28日（火）から新たに「行橋今川」での乗降開始！|publisher=西鉄バス北九州|date=2015-03-27|accessdate=2015-04-06}}</ref>。
** [[7月13日]]：川南PAの[[便所|トイレ]]増設工事が完了する<ref name="kawaminamiPA toilet">[https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h27/0710a/ 東九州自動車道　川南パーキングエリアのトイレ増設について] 西日本高速道路　2015年7月10日掲載・閲覧</ref>。
** [[7月14日]]：椎田南IC - 豊前IC間建設予定地の農家の園主が土地売却を拒否し[[立木トラスト]]で対抗していたミカン畑を強制収用する[[行政代執行]]に着手<ref name="okayamadai2020-03">[http://ousar.lib.okayama-u.ac.jp/files/public/5/58166/20200402134731897275/orl_023_103_109.pdf 行政代執行に伴う移転物件の保管について] 福岡県総務部財産活用課 田中清隆、福岡県福祉労働部障がい福祉課 山本真一郎、pp.103-105、岡山行政法実務研究会、臨床法務研究第23号、岡山大学大学院法務研究科、2020年3月、ISSN 1881-1485 </ref><ref>{{cite news|title=東九州道：福岡県がミカン園強制収用の行政代執行 |url=http://mainichi.jp/select/news/20150714k0000e040175000c.html |author=降旗英峰 |newspaper=毎日新聞 |date=2015-07-14 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150714041106/http://mainichi.jp/select/news/20150714k0000e040175000c.html |archivedate=2015-07-14}}</ref>。
** [[9月12日]]：高速バス「北九州 - 別府・大分線」の愛称が「[[ゆのくに号]]」に決定する<ref name="yunokuni">[http://nishitetsu-ktq.jp/news/event/post-1652/ 祝・愛称決定！「ゆのくに」号] - にしてつバスっちゃ！北九州 新着情報 2015年9月13日付</ref>。
** [[9月18日]]：福岡県が、椎田南IC - 豊前IC間建設予定地に未取得のまま残っていたミカン園の一部約0.2&nbsp;[[ヘクタール|ha]]を行政代執行で強制収用<ref name="okayamadai2020-03" /><ref name="nihonkeizai20150919">{{cite news|title =東九州道の用地取得完了　福岡県、強制収用終える|url =https://www.nikkei.com/article/DGXLASJC18H3Q_Y5A910C1ACYZ00/|publisher = [[日本経済新聞]]|date = 2015-09-19| accessdate = 2015-09-20}}</ref>。これにより北九州市から宮崎市にかけた東九州道の建設に必要な用地取得がすべて完了<ref name="nihonkeizai20150919"/>。
* [[2016年]]（平成28年）
** [[3月8日]]：未事業化区間である日南 - 志布志間（40.7&nbsp;[[キロメートル|km]]）のうち、日南IC - 油津IC間（3.2&nbsp;km）と夏井IC - 志布志IC間（3.7&nbsp;km）が[[国道220号]][[日南・志布志道路]]として新規事業採択時評価の候補路線となる<ref name="mlit20160308" />。
** [[4月1日]]：国道220号日南・志布志道路 日南IC - 油津IC間、同 夏井IC - 志布志IC間が事業化<ref name="na jigyoka">[http://www.the-がmiyanichi.co.jp/kennai/_18186.html 国の新規事業に採択 日南 - 油津など2区間] - 宮崎日日新聞 2016年4月2日付</ref><ref name="natsui-shibushi jigyoka">{{PDF|[https://www.qsr.mlit.go.jp/osumi/files/Topic/307/pdf/p20160401_01.pdf 平成28年度 国土交通省大隅河川国道事務所の予算と事業概要]}} - 国土交通省 九州地方整備局 大隅河川国道事務所 2016年4月1日付</ref>。
** [[4月16日]] : 未明に熊本地方を震源とするマグニチュード7.3の地震（[[熊本地震 (2016年)|熊本地震]]の本震）が発生。土砂崩れや道路の陥没の被害を受け、安心院IC - 佐伯IC間が通行止めとなる<ref>{{Cite press release|和書|url=https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h28/0416/|title=4月14日 九州地方地震による通行止め・災害状況等について（第6報）|publisher=西日本高速道路株式会社|date=2016-04-16|accessdate=2018-08-06}}</ref>。大分IC - 佐伯IC間は20時に通行止めが解除されるが<ref>{{Cite press release|和書|url=https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h28/0416a/|title=4月14日及び16日 九州地方地震による通行止め・災害状況等について（第7報）|publisher=西日本高速道路株式会社|date=2016-04-16|accessdate=2018-08-06}}</ref><ref name="nexcow">{{Cite press release|和書|url=https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h28/0416b/|title=4月14日及び16日 九州地方地震による通行止め・災害状況等について（第8報）|publisher=西日本高速道路株式会社|date=2016-04-16|accessdate=2018-08-06}}</ref>、安心院IC - 大分IC間が引き続き通行止め<ref name="nexcow"/>。
** [[4月17日]] : 安心院IC - 速見IC間が15時に、別府IC - 大分IC間が21時に通行止めを解除<ref>{{Cite press release|和書|url=https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h28/0417/|title=4月14日及び16日 九州地方地震による通行止め・災害状況等について（第9報）|publisher=西日本高速道路株式会社|date=2016-04-17|accessdate=2018-08-06}}</ref><ref>{{Cite press release|和書|url=https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h28/0417a/|title=4月14日及び16日 九州地方地震による通行止め・災害状況等について（第10報）|publisher=西日本高速道路株式会社|date=2016-04-17|accessdate=2018-08-06}}</ref>。
** [[4月18日]]：西日本高速道路は椎田南IC - 豊前IC間の開通式典について、熊本地震の被災者への配慮や被災地の高速道路復旧に全力で取り組む必要があることなどから開通式典の中止を発表<ref name="cancel">[https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h28/0418/ 東九州自動車道（椎田南IC～豊前IC間）の開通式典の中止について] - 西日本高速道路九州支社 ニュースリリース 2016年4月18日付（同日閲覧）</ref>。
** [[4月21日]] : 速見IC - 別府IC間が0時に通行止めを解除<ref>{{Cite press release|和書|url=https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h28/0421/|title=平成28年（2016年）熊本地震による高速道路の通行止め・災害状況等について（第12報）|publisher=西日本高速道路株式会社|date=2016-04-21|accessdate=2018-08-06}}</ref>。
** [[4月24日]]：椎田南IC - 豊前IC間開通。これにより[[福岡県]]区間は全線開通となり、北九州市・大分市・宮崎市が東九州道（大分道重複区間を含む）で結ばれる<ref name="Shiida-Usa">[http://corp.w-nexco.co.jp/activity/const_bus/progress/individual/20/ 開通・建設進捗状況 東九州自動車道 椎田南〜宇佐]（NEXCO西日本、2013年2月19日閲覧）</ref><ref name="zentsu-oita">[https://www.oita-press.co.jp/1010000000/2016/02/16/001952676 北九州 － 大分 － 宮崎直結 東九州道4月24日開通] - 大分合同新聞プレミアムオンライン 2016年2月16日閲覧</ref><ref name="shiida-minami buzen">[https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h28/0216/ 東九州自動車道（椎田南IC～豊前IC間）は平成28年4月24日（日曜）に開通します] - 西日本高速道路 九州支社 2016年2月16日閲覧</ref>。この区間の開通をもって「E10」にあたる区間は全線で供用された。
** [[9月2日]]：北郷IC（仮称）、日南IC（仮称）の正式名称がそれぞれ「日南北郷IC」、「日南東郷IC」に決定<ref name="kitago-togo meisho">[http://www.qsr.mlit.go.jp/miyazaki/press/pdf/2016090201.pdf 東九州自動車道（北郷〜日南間）のインターチェンジ・橋梁の名称が決定] - 国土交通省 九州地方整備局 宮崎河川国道事務所 記者発表資料 2016年9月2日付</ref>。
** [[11月30日]]：中津IC - 速見IC間で積雪時の冬用タイヤ規制を導入<ref name=":2" />。
* [[2017年]]（平成29年）
** [[3月13日]]：北川IC - 延岡JCT間の、新宇和田トンネル南坑口 - 小峰天下高架橋北詰間（約1.3&nbsp;km）で付加追越車線が供用開始<ref name="komine 4line">{{cite news|title=１13日に開通 - 小峰地区の4車線化 |url=http://www.yukan-daily.co.jp/news.php?id=65037 |newspaper=[[夕刊デイリー]] |date=2017-03-10 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20170320053035/http://www.yukan-daily.co.jp/news.php?id=65037 |archivedate=2017-03-20 }}</ref>。
** [[3月25日]]：門川南スマートIC供用開始<ref name="press20170210">{{Cite web|和書|url=https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h29/0210/|title=東九州自動車道『門川南スマートインターチェンジ』が平成29年3月25日（土曜）に開通します|date=2017-02-10|accessdate=2017-02-10|publisher=西日本高速道路株式会社}}</ref>
** [[4月7日]]：今川PAの[[コンビニエンスストア]]・[[ガソリンスタンド|ガスステーション]]が営業開始し、北九州JCT - 日出JCT間にガスステーションが初めて設置された<ref name="press20170324">{{Cite web|和書|url=https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h29/0324a/|title=東九州自動車道初のコンビニエンスストアとガスステーションを新規オープンします! - 今川パーキングエリア（上下線）で4月7日オープン -|accessdate=2017-03-24|date=2017-03-24|publisher=西日本高速道路株式会社・西日本高速道路サービス･ホールディングス株式会社}}</ref>。
** [[8月10日]]：国土交通省により、志布志IC（仮称） - 大崎IC（仮称）間について新たに志布志有明IC（仮称）の追加設置が許可される<ref name="shibusi-ariakeIC">[https://www.qsr.mlit.go.jp/osumi/files/Topic/496/pdf/170810_%E6%9D%B1%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93%E3%80%80%E8%BF%BD%E5%8A%A0%EF%BC%A9%EF%BC%A3%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6.pdf 東九州自動車道に新たにインターチェンジが整備されます ～志布志有明インターチェンジ（仮称）～] - 国土交通省九州地方整備局 大隅河川国道事務所 Press Release 平成29年8月10日付</ref>。
** [[9月29日]]：川南PAにガスステーションがオープン<ref name="press20170905">{{Cite web|和書|url=https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h29/0905/|title=E10東九州自動車道 川南PAでガスステーションが新規オープンします！ - 宮崎県内のGSの空白区間が解消します -|date=2017-09-05|accessdate=2017-09-05|publisher=西日本高速道路株式会社・西日本高速道路サービス･ホールディングス株式会社}}</ref>、門川本線料金所 - 清武本線料金所間に初めてガスステーションが設置された。
** 11月：清武南IC - 北郷ICの芳ノ元トンネルが9年半越しに貫通。
* [[2018年]]（平成30年）
** [[3月11日]]：日南北郷IC - 日南東郷IC間開通<ref name="press20180201">{{Cite web|和書|url=http://www.qsr.mlit.go.jp/miyazaki/press/pdf/2018020101.pdf|title=東九州自動車道（日南北郷IC～日南東郷IC）の平成30年3月11日16時に開通！ 〜沿線地域の企業立地や観光を支援します〜|date=2018-02-01|accessdate=2018-02-01|publisher=国土交通省九州地方整備局 宮崎河川国道事務所|format=PDF}}</ref>。
** [[3月14日]]：隼人道路全線（隼人東IC - 加治木JCT）の4車線化の手続き着手を国土交通省が発表<ref>{{PDFlink|[https://www.mlit.go.jp/common/001225555.pdf 有料道路事業の手続き等の着手について]}} - 国土交通省高速道路課、2018年3月14日付</ref><ref>[https://response.jp/article/2018/03/15/307256.html 有料道路事業の手続きを開始、新規や4車線化 国交省] - レスポンス、2018年3月15日付</ref>。
** [[3月29日]]：隼人道路全線の4車線化に2018年度から着手することを国土交通省が発表<ref name="minaminihon-20180330">[[南日本新聞]] 『隼人道路4車線化 国交省方針新年度着手 24年度見通し』（2018年3月30日付、1面）</ref><ref name="milt-2018"/>。
** [[8月5日]] : 別府湾スマートICの上り線出入口が供用開始<ref name="press20180620">{{Cite web|和書|url=https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h30/0620/|title=E10東九州自動車道『別府湾スマートインターチェンジ（上り線）』が平成30年8月5日（日曜）に開通します|date=2018-06-20|accessdate=2018-06-20|publisher=別府市・西日本高速道路株式会社}}</ref>。
** 8月5日：案内上の煩雑さの解消のため、速見支線を含む速見IC/JCT - 日出JCT - 大分米良ICの道路名が『大分自動車道』から『東九州自動車道』に変更される。速見・由布岳SIC以北と日出JCT以南の双方でIC番号を連続したものに振り直すため、宇佐別府道路の院内 - 速見間のIC番号が「9-1 - 9-4」に変更される<ref name="press20180801">{{Cite web|和書|url=https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h30/0801/|title=大分自動車道　速見ICから大分米良ICまでの道路名を変更します|date=2018-08-01|accessdate=2018-08-01|publisher=西日本高速道路株式会社}}</ref>。
** 10月31日：日向IC - 都農IC間の田久保川橋（[[寺迫ちょうちょ大橋]]）がアジアの高速道路橋で初めて、国際コンクリート連合 fib賞土木構造物部門最優秀賞を受賞<ref name=":0">{{Cite web|和書|url=https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h30/1031a/|title=「田久保川橋」がfib（国際コンクリート連合）の最優秀賞受賞― アジアの高速道路橋で初受賞 ―|accessdate=2018-12-21|publisher=西日本高速道路|archiveurl=https://web.archive.org/web/20181220151800/https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h30/1031a/|archivedate=2018-10-21}}</ref>。
* [[2019年]]（平成31年 / [[令和]]元年）
** [[3月1日]]：油津IC - 南郷IC（6.4&nbsp;km）、奈留IC - 夏井IC（14.1&nbsp;km）が[[国道220号]][[油津・���井道路]]として新規事業採択時評価の候補路線となる<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.mlit.go.jp/common/001275187.pdf|title=新規事業化候補箇所|date=2019-03-08 |accessdate=2019-03-10}}</ref>。
** [[3月8日]]：暫定2車線区間の苅田北九州空港IC - 行橋IC、宇佐IC - 院内IC、大分宮河内IC - 津久見IC、宮崎西IC - 清武ICの一部区間を4車線化にすると国土交通省が発表<ref name=":5">{{Cite web|和書|url=https://www.mlit.go.jp/common/001278087.pdf |title=高速道路の暫定2車線区間の4車線化等について |date=2019-03-08 |accessdate=2019-03-10}}</ref>。
** [[3月29日]]：油津IC - 南郷IC（6.4&nbsp;km）、奈留IC - 夏井IC（14.1&nbsp;km）が[[国道220号]][[油津・夏井道路]]として新規事業化<ref name="aburatsu-natsui2">[https://www.qsr.mlit.go.jp/osumi/files/Content/937/pdf/190329kisyahappyou.pdf 一般国道220号（東九州自動車道）油津・夏井道路を新規事業化鹿児島県内東九州自動車道全線整備へ] - 国土交通省 九州地方整備局 大隅河川国道事務所 2019年3月29日</ref>。
** [[9月4日]]：東九州道の暫定2車線区間のうち、4車線化を優先整備するべき区間案を国土交通省が発表<ref name=":6">{{Cite web|和書|url=https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/001305885.pdf|title=暫定2車線区間における優先整備区間選定について|accessdate=2019-09-05|publisher=国土交通省|format=PDF|date=2019-09-04}}</ref><ref name=":7">{{Cite web|和書|url=https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/001305887.pdf|title=各IC間の課題の評価一覧|accessdate=2019-09-05|publisher=国土交通省|format=PDF|date=2019-09-04 }}</ref>。
** [[9月17日]]：[[大分市議会]]は国に対し、地方自治法第99条に基づく[[大分自動車道#大分道の濃霧・雪通行止め|大分道・東九州道の濃霧対策]]に関する意見書を採択<ref>{{Cite web|和書|url=http://www.city.oita.oita.jp/o186/shigikai/kaiginokekka/documents/ikensyo1201909.pdf|title=大分自動車道及び東九州自動車道の濃霧対策に関する意見書|accessdate=2020-02-22|publisher=大分市議会}}</ref>。
** [[9月23日]]：佐伯弥生PAの上り線が供用開始<ref>{{Cite web|和書|url=https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/r1/0822/|title=E10東九州自動車道 佐伯弥生PA（上り線）が令和元年9月23日（月曜）にオープンします|date=2019-08-22|accessdate=2019-08-22|publisher=西日本高速道路株式会社}}</ref>。
** [[9月27日]]：高鍋IC - 西都IC間に新富スマートIC（仮称）設置の準備段階調査開始を国土交通省が発表<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.qsr.mlit.go.jp/press_release/r1/19092703.html|title=スマートインターチェンジの新規事業化、準備段階調査の箇所を決定～九州管内で、新富スマートインターチェンジ（仮称）が、準備段階調査の実施箇所に決定～|accessdate=2019-09-27|publisher=国土交通省九州地方整備局|date=2019-09-27}}</ref>。
** [[10月6日]]：国富スマートIC供用開始<ref name="Kunitomi SIC">{{Cite web|和書|url=https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/r1/0809/|title=E10東九州自動車道『国富スマートインターチェンジ』が令和元年10月6日（日曜）に開通します|date=2019-08-09|accessdate=2019-08-09|publisher=宮崎県・国富町・西日本高速道路株式会社}}</ref>。
** [[10月7日]]：国富BSを本線上から国富SIC内に移設<ref name=":8" /><ref name=":9" />。
* [[2020年]]（令和2年）
** [[3月30日]]：延岡南IC料金所の運用開始、延岡南道路の通行料金体系（ETC車限定）の変更・延岡南IC利用の特例料金の運用開始<ref name="press20200117">{{Cite web|和書|url=https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/r2/0117/|title=E10東九州自動車道（延岡南道路） 通行料金の変更について|date=2020-01-17|accessdate=2020-01-17|publisher=西日本高速道路株式会社・宮崎県・延岡市}}</ref><ref name=":3">{{Cite web|和書|url=https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h30/0330a/pdfs/05.pdf|title=事業認可について 別紙5 一般国道10号延岡南道路|accessdate=2019-08-27|publisher=西日本高速道路|format=PDF|date=2018-03-30}}</ref>。
** [[4月23日]]：川南PAの有人施設「かわみなみPLATZ」が開業<ref>[http://www.town.kawaminami.miyazaki.jp/jichimaru_jpn/departmentTop/cyoucyou/sangyo/sangyo3/node_18461 かわみなみPLATZ（ぷらっつ）オープン] - 川南町（2020年4月23日）</ref>。
** [[11月22日]]："3か年緊急対策区間"である、「苅田北九州空港IC - 行橋IC間4車線化等事業」着工。
** [[12月6日]]："3か年緊急対策区間"である、「宮崎西IC - 清武IC間4車線化等事業」着工。
** [[12月13日]]："3か年緊急対策区間"である、「宇佐IC - 院内IC間・大分宮河内IC - 津久見IC間4車線化等事業」着工。
* [[2021年]]（令和3年）
** [[3月5日]] : 国土交通省が東九州道の4車線化優先整備区間のうち、2021年度に新たに4車線化事業に着手する候補箇所として築城IC - 椎田南IC間と大分宮河内IC - 臼杵IC間と高鍋IC - 西都IC間の一部を選定<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001389465.pdf|title=高速道路の暫定2車線区間の4車線化について|accessdate=2021-03-05|publisher=国土交通省 道路局|format=PDF|date=2021-03-05}}</ref>。
** [[3月30日]]：築城IC - 椎田南IC間と大分宮河内IC - 臼杵IC間と高鍋IC - 西都IC間の一部において、国土交通省より4車線化工事の事業許可を受ける<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001395972.pdf|title=高速道路会社への事業許可について|date=2021-03-30|accessdate=2021-03-30|publisher=国土交通省 道路局|format=PDF}}</ref>。
** [[7月17日]]：志布志IC - 鹿屋串良JCT間開通<ref name="press20210528">{{Cite web|和書|url=https://www.qsr.mlit.go.jp/osumi/files/Topic/906/pdf/kaitushiki20210528.pdf|title=東九州自動車道 志布志IC〜鹿屋串良JCT間が令和3年7月17日（土）に開通！|date=2021-05-28|accessdate=2021-05-28|publisher=国土交通省九州地方整備局 大隅河川国道事務所|format=PDF}}</ref>。
* [[2022年]]（令和4年）
** [[3月4日]] : 国土交通省が東九州道の4車線化優先整備区間のうち、2022年度に新たに4車線化事業に着手する候補箇所として津久見IC - 佐伯IC間の一部を選定<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001466764.pdf|title=高速道路の暫定2車線区間の4車線化について|date=2022-03-04|accessdate=2022-03-04|publisher=国土交通省 道路局|format=PDF}}</ref>。
** [[3月30日]]：津久見IC - 佐伯IC間の一部において、国土交通省より4車線化工事の事業許可を受ける<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001473566.pdf|title=高速道路会社への事業許可について|date=2022-03-30|accessdate=2022-03-30|publisher=国土交通省 道路局|format=PDF}}</ref>。
** [[11月18日]] : 苅田北九州空港IC - 行橋ICのうち、「3か年緊急対策区間（高城山トンネル - 行橋IC間）」延長1.1&nbsp;kmが4車線で供用開始<ref>{{Cite  press release |url=https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/r4/1020/ |title=E10 東九州自動車道 苅田北九州空港IC〜行橋IC間の一部の4車線化工事が令和4年11月18日（金曜）に完成します |publisher=西日本高速道路株式会社 |date=2022-10-20 |accessdate=2022-10-22 }}</ref>。
** [[11月30日]] : 隼人西IC - 加治木IC間延長3.6&nbsp;km4車線化<ref>{{Cite  press release |url=https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/r4/1021/ |title=E78 東九州自動車道（隼人道路）隼人西IC〜加治木IC間の4車線化工事が令和4年11月30日（水曜）に完成します |publisher=西日本高速道路株式会社 |date=2022-10-21 |accessdate=2022-10-22 }}</ref>。
* [[2023年]]（令和5年）
** [[3月25日]] : 清武南IC - 日南北郷IC間開通<ref name="press20230203">{{Cite web|和書|url=https://www.qsr.mlit.go.jp/miyazaki/newstopics_files/20230203/kiyotakeminaminitinannkitagoukaituu.pdf|title=「東九州自動車道」清武南IC〜日南北郷IC間（17.8 km）が令和5年3月25日（土）16時に開通します！ 〜東九州道、さらに南へ！〜|date=2023-02-03|accessdate=2023-02-03|publisher=国土交通省九州地方整備局 宮崎河川国道事務所|format=PDF}}</ref><ref name="宮日20230326">{{Cite news|url=https://pre-miya.com/paper/kennaiippan/155846.html|title=東九州道　清武南―日南北郷開通　宮崎市と日南市 高速道で直結|newspaper=デジタル夕刊プレみや / [[宮崎日日新聞]]|date=2023年03月26日|accessdate=2023-04-02|publisher=[[宮崎日日新聞社|株式会社宮崎日日新聞社]]}}</ref>。
** [[4月3日]] : 都農IC ETC専用料金所化<ref>{{Cite web|和書|url=https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/r5/0120b/|title=2023年4月3日（月曜）から11料金所がETC専用料金所になります - ETC専用料金所では、ETC車でのご利用をお願いします -|date=2023-01-20|accessdate=2023-04-03|publisher=西日本高速道路株式会社}}</ref>。
** [[11月30日]] : 大分松岡PA（上下線）にコンビニエンスストアがオープン<ref>{{Cite web|和書|url=https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/r5/1025b/|title=E10 東九州自動車道 大分松岡PA（上下線） 令和5年11月30日（木曜）にコンビニエンスストアが新規オープンします！ - 無人PAにおけるお客さまサービス向上を目指して -|date=2023-10-25|accessdate=2023-10-28|publisher=西日本高速道路株式会社・西日本高速道路サービス・ホールディングス株式会社}}</ref>。
** 12月 :優先整備区間「高鍋IC - 西都IC間4車線化等事業」、新富SIC（仮称）新設工事着工。
*[[2024年]]（令和6年）
**[[3月1日]]：国土交通省より東九州自動車道に関して以下の情報が発表される。
***日南南郷IC - 奈留ICについて、2024年度新規事業化の方針が示される<ref name=":13">{{Cite news|和書 |title=東九州道の全線開通に「大きく前進」…宮崎県南部の「南郷―奈留IC」事業化へ |newspaper=Yahoo!ニュース |date=2024-03-02 |url=https://news.yahoo.co.jp/articles/a20079dafcc33897c2261d02bcbed686c1b9cb94 |access-date=2024-03-04 |agency=読売新聞}}</ref>。
***東九州道の4車線化優先整備区間のうち、2024年度に新たに4車線化事業に着手する候補箇所としてみやこ豊津 - 築城IC間、末吉財部 - 国分IC間の一部を選定。行橋 - みやこ豊津IC間と臼杵IC - 津久見IC間の一部を「準備調査候補箇所」に選定<ref name=":14">[https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001726344.pdf 高速道路の暫定２車線区間の４車線化について] - 国土交通省（2024年3月1日、2024年3月4日閲覧）</ref>。
** [[3月12日]]：社会資本整備審議会道路分科会事業評価部会において日南南郷IC - 奈留IC間が「[[国道220号]][[南郷奈留道路]]」として2024年度に新規事業化されることが了承される<ref name="mlit20240312">{{Cite web|url=https://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/content/001729856.pdf|title=一般国道２２０号（東九州自動車道）南郷奈留道路に係る新規事業採択時評価|date=2024-03-12|accessdate=2024-04-28|publisher=国土交通省|format=PDF}}</ref>。これにより東九州自動車道は重複区間を除き'''全線で事業化'''された。
** [[3月18日]]：行橋IC・安心院IC ETC専用料金所化<ref>{{Cite web |url=https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/r6/0205/ |title=2024年3月18日（月）から新たに17料金所がETC専用料金所になります ― ETC専用料金所では、ETC車でのご利用をお願いします ― |access-date=2024-02-07 |publisher=西日本高速道路}}</ref>。
** [[3月27日]]：みやこ豊津IC - 築城IC間の一部（延長1.2&nbsp;km）および末吉財部IC - 国分IC間の一部（延長7.1&nbsp;km）において、国土交通省より4車線化の事業許可を、行橋IC - みやこ豊津IC間（延長5.5&nbsp;km）および臼杵IC - 津久見IC間の一部（延長4.2&nbsp;km）において、4車線化準備調査の事業認可をそれぞれ受ける<ref>{{Cite press release |和書 |url=https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001733287.pdf |format=PDF |title=高速道路会社への事業許可について |publisher=国土交通省 道路局 |date=2024-03-27 |accessdate=2024-10-05 }}</ref>。

=== 今後の予定 ===
* 2024年度末：宇佐IC - 院内IC 本線部（延長3.1{{0}}km） 4車線化<ref name=":15">{{Cite web |url=https://www.w-nexco.co.jp/emc/emcpdfs/20241220140537-01.pdf |title=E10 東九州自動車道 宇佐IC～院内IC（本線部分）の 4 車線化工事が 令和 6 年度内に完成します |access-date=2024-12-20 |publisher=西日本高速道路 |date=2024-12-20}}</ref>。
* 2025年（令和7年）3月17日：大分米良IC・隼人西IC ETC専用料金所化<ref>[https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/r6/1213/ 2025年春から新たに32料金所がETC専用料金所になります] - 西日本高速道路 (2024年12月13日、2024年12月20日閲覧)</ref>。
* 2025年夏：隼人東IC - 隼人西IC 4車線化<ref>{{Cite web |url=https://www.w-nexco.co.jp/emc/emcpdfs/20241220140709-01.pdf |title=E78 東九州自動車道（隼人道路） 隼人東IC～隼人西IC の 4 車線化工事が令和 7年夏頃に完成します |access-date=2024-12-20 |publisher=西日本高速道路 |date=2024-12-20}}</ref>。
* 未定 : 日南東郷IC - 志布志IC、各種4車線化事業、佐伯弥生PA（下り線）、新富SIC、霧島SIC

== 建設状況 ==
以下では、建設に当たって障害の発生した区間、建設中区間、4車線化事業について説明する。
=== 椎田南IC - 豊前IC間 ===
この区間では、区間内にあるミカン農家が13年間にわたり用地の明け渡しを拒み、[[日本国政府]]に対し事業認定の取り消しを求める訴訟を提起していた<ref name="okayamadai2020-03" />。一方で福岡県[[収用委員会]]は、2015年1月に用地の明け渡しを命じる裁決を下し<ref name="okayamadai2020-03" />、同年9月に[[行政代執行]]で強制収用が完了した<ref name="okayamadai2020-03" />。NEXCO西日本は、会社努力目標として2016年春の開通を掲げ<ref>『NEXCO西日本グループ コミュニケーションレポート 2012』西日本高速道路 p.43</ref>、「地元における事業への協力・理解が得られれば、協定上の完成年度よりも前倒しを目標として事業を進めていく」として事業の進捗が図られ<ref name="jigyo-syokai" />、2016年4月24日に開通した<ref name="shiida-minami buzen" />。

=== 清武南IC - 日南北郷IC間 === 
この区間（延長17.8&nbsp;km）では、用地取得とトンネル工事が難航<ref group="注釈">[[清武南インターチェンジ#歴史]]、[[猪八重トンネル|猪八重トンネル#地質学的問題と難工事]]を参照。</ref>した関係で開通時期が大幅にずれ込んでいたものの、2023年3月25日開通した<ref name="press20230203" />。

=== 日南東郷IC - 志布志IC間 ===
この区間（延長40.7&nbsp;km）のうち、日南東郷IC - 油津IC（延長3.2&nbsp;km）と夏井IC - 志布志IC（延長3.7&nbsp;km）が[[国道220号]][[日南・志布志道路]]として2016年度より事��化され<ref name="毎日新聞20160404">{{Cite news|author=|authorlink=|url=|title = 国交省:東九州道の日南−油津など、2区間を事業化/宮崎|newspaper = 毎日新聞|date = 2016-04-04|accessdate = }}</ref><ref name="mlit20160308">{{Cite web|和書|url=https://www.qsr.mlit.go.jp/n-michi/ir-info/shouiinkai/data/h280308/siryo-3.pdf|title=平成28年度新規事業候補箇所説明資料 一般国道220号 日南・志布志道路|date=2016-03-08|accessdate=2016-03-08|publisher=国土交通省九州地方整備局|format=PDF}}</ref>、油津IC - 南郷IC（延長6.4&nbsp;km）と奈留IC - 夏井IC（延長14.1&nbsp;km）が国道220号[[油津・夏井道路]]として2019年度より事業化<ref name="aburatsu-natsui2"/>され、南郷IC - 奈留IC（延長13.3&nbsp;km）が国道220号[[南郷奈留道路]]として2024年度より事業化され<ref name="mlit20240312" />、全線が事業化された。

この間のルートは[[国土交通省]]九州地方整備局が[[2013年]][[10月11日]]に3案を示し<ref name="西日本新聞20131011">{{Cite news|author=|authorlink=|url=|title = 東九州道ルート、日南─志布志のルート案公表 九地整|newspaper = 西日本新聞|publisher = 西日本新聞社|date = 2013-10-11|accessdate = }}</ref><ref group="注釈">ルートの選定においては（1）全線でバイパス新設する案、（2）概ねバイパス道路を新設し志布志市夏井地区のみ国道220号現道を活用する案、（3）全線で国道220号現道を活用する案、の3案が検討された。</ref>、地元アンケートの結果や時間短縮効果、災害時の[[避難経路|避難路]]としての機能等を踏まえ[[2014年]][[5月28日]]の[[社会資本整備審議会]]（道路分科会九州地方小委員会）において全線で新たに[[自動車専用道路]]を新設する案が承認された。

この区間は東九州道において唯一[[完成2車線]]方式による整備となる予定である<ref name="shasen-shiryo">{{PDF|[https://www.mlit.go.jp/common/001238748.pdf 暫定二車線の高速道路のワイヤロープ設置方針について]}}の3ページを参照 - 国土交通省（道路局高速道路課 道路局国道・技術課） 記者発表資料 平成30年6月15日付</ref><ref name="評価">[https://www.mlit.go.jp/common/001282075.pdf 新規事業採択時評価結果（平成31年度新規事業化箇所） p.31]</ref>。

=== 志布志IC - 末吉財部IC間 ===
この区間（延長48.0&nbsp;km）は、[[日本道路公団]]時代の1997年度に一括して事業化され、[[2003年]]の[[新直轄方式]]への移行を経て、このうち鹿屋串良JCT - 末吉財部ICが[[2014年]]までに、志布志IC - 鹿屋串良JCT間（延長19.2&nbsp;km）については[[2021年]][[7月17日]]に開通した<ref name="press20210528" />。

=== 暫定2車線区間の4車線化 ===
すでに[[暫定2車線]]で開通済みの[[高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路]]（A'路線）である[[隼人道路]]（隼人東IC - 加治木JCT）は、加治木JCT付近で交通量の増加により渋滞が発生していたため、2018年度より4車線化工事に着手した。A'路線を含めて東九州自動車道のうち、他の高速自動車国道に並行しない区間としては初となる、暫定2車線区間の4車線化である。

2019年の3月<ref name=":5" />と9月<ref name=":6" /><ref name=":7" />に、東九州道の一部区間の4車線化が発表された。3月の発表では「防災・減災、国土強靱化のための3か年緊急対策」により、ネットワーク寸断の高い区間を付加車線設置による4車線化として発表された。また9月の発表では「優先的に4車線化すべき区間案」として東九州道の有料区間の大部分を4車線化する案が発表された。「防災・減災、国土強靱化のための3か年緊急対策」による区間は2019年度から[[財政投融資]]による建設を<ref name=":5" />、「優先的に4車線化すべき区間」は今後10年 - 15年をかけて財源の確保をしつつ建設を進めていく予定としている<ref name=":6" /><ref name=":7" />。加えて、2023年5月には「[[道路整備特別措置法]]及び独立行政法人日本高速道路・債務返済機構法の一部を改正する法律」によって、高速道路料金の徴収期間の延長によって得られる財源も投入されることが決定された<ref name=":14" />。

「3か年緊急対策区間」については、2020年12月ごろより順次着工した。「優先整備区間案」は3年 - 5年ごとに見直しが行われる予定のため、今後、整備区間に変更が起こる可能性がある<ref name=":6" />。
{| class="wikitable"
|+「優先整備区間案」ならびに「3か年緊急対策」による4車線化を行う方針の区間<ref group="注釈">「優先整備区間」と「3か年緊急対策」の重複区間についての詳細は省略した。</ref>
!区間
!暫定2車線区間距離
!4車線化方針
!状況
!備考
|-
|苅田北九州空港IC - 豊前IC
| style="text-align:center" |約30km
|優先整備区間
|"優先整備区間"築城 - 椎田南間(7.7km)　事業中
"優先整備区間"みやこ豊津 - 築城(1.2km)　2024年度事業候補
"優先整備区間"行橋 - みやこ豊津(5.5km)　2024年度調査区間候補　
|椎田道路含む（一部重複指定）
|-
|宇佐IC - 院内IC
| style="text-align:center" |約4.6km
|3か年緊急対策区間
|宇佐ICランプ部も含め事業中。
2024年11月、上下線分離実施。2024年度末、本線部完成予定<ref name=":15" />
|
|-
|院内IC - 速見IC
| style="text-align:center" |約12km
|優先整備区間
|
|宇佐別府道路
|-
|大分宮河内IC - 佐伯IC
| style="text-align:center" |約24km
|優先整備区間
|以下の区間が事業中。
"優先整備区間"大分宮河内 - 臼杵間(6.8km)"3か年緊急対策区間"大分宮河内 - 津久見間(6.8km)
"優先整備区間"佐伯弥生PA - 佐伯TB間(3.3km)

2024年度調査区間候補：臼杵 - 津久見 4.2km

佐伯弥生PA建設事業と並行して実施<ref name=":12" />。
|（一部重複指定）
|-
|日向IC - 都農IC
| style="text-align:center" |約18km
|優先整備区間
|
|
|-
|高鍋IC - 宮崎西IC
| style="text-align:center" |約20km
|優先整備区間
|高鍋 - 西都間事業中(4.7km)
|
|-
|宮崎西IC - 清武IC
| style="text-align:center" |約3.7km
|3か年緊急対策区間
|宮崎PA-清武IC間で事業中
|
|-
|末吉財部IC - 隼人東IC
| style="text-align:center" |約21km
|優先整備区間
|2024年度事業候補として"優先整備区間"末吉財部 - 国分(7.1km) 選定　
|
|}

== 路線状況 ==
=== 車線・最高速度・料金 ===
{| border="2" class="wikitable" style="text-align:center"
|-
!区間!![[車線]]<br />上下線=上り線+下り線!![[最高速度]]!![[設計速度]]!!料金
|-
| 北九州JCT - 苅田北九州空港IC || 4=2+2 ||100 [[キロメートル毎時|km/h]]<br/>（法定） ||rowspan="2" |100 km/h|| rowspan="9" |有料
|-
| 苅田北九州空港IC - みやこ豊津IC || rowspan="3" |2=1+1<br />（[[暫定2車線]]）|| rowspan="5" |70 km/h
|-
| みやこ豊津IC - 椎田南IC<br />（椎田道路）||80 km/h
|-
| 椎田南IC - 宇佐IC||100 km/h
|-
| 宇佐IC - 院内IC<br />（宇佐別府道路）
|2=1+1
(対面通行解消)
| rowspan="3" |80 km/h
|-
|院内IC - 速見IC<br />（宇佐別府道路）
|2=1+1<br />（[[暫定2車線]]）
|-
| 速見IC - 大分米良IC ||rowspan="2" |4=2+2 ||rowspan="2" |80 km/h
|-
| 大分米良IC - 大分宮河内IC||rowspan="2" |100 km/h
|-
| 大分宮河内IC - 佐伯IC || 2=1+1<br />（暫定2車線）||70 km/h
|-
| 佐伯IC - 北川IC || 2=1+1<br />（暫定2車線）<ref name="shasen-shiryo"/><ref group="構造" name="東九州道">当該区間について、整備計画上は暫定2車線であるが、対面通行ではなく中央分離帯が設けられている。</ref> || 80 km/h || 80 km/h ||rowspan="2"|無料
|-
| 北川IC - 延岡IC/JCT<br />（延岡道路） || rowspan="4" |2=1+1<br />（暫定2車線）|| rowspan="4" |70 km/h || rowspan="2" | 100 km/h
|-
|延岡IC/JCT - 延岡南IC<br />（延岡道路）
|一部
有料
|-
| 延岡南IC - 門川IC<br />（延岡南道路）||80 km/h||rowspan="3"|有料
|-
| 門川IC - 清武JCT||rowspan="3" |100 km/h
|-
| 清武JCT - 清武南IC ||rowspan="2"| 2=1+1<br />（暫定2車線）<ref name="shasen-shiryo"/><ref group="構造" name="東九州道"/> ||rowspan="2"| 80 km/h
|-
| 清武南IC - 日南東郷IC || 無料
|-
| colspan="6" style="background-color:#CCC;" |（日南東郷IC - 志布志IC間未開通）
|-
| 志布志IC - 末吉財部IC || 2=1+1<br />（暫定2車線）<ref name="shasen-shiryo"/><ref group="構造" name="東九州道"/> || 80 km/h || rowspan="2" |100 km/h ||無料
|-
| 末吉財部IC - 隼人東IC
|2=1+1<br />（暫定2車線）|| rowspan="3" |70 km/h || rowspan="3" |有料
|-
| 隼人東IC - 隼人西IC<br />（隼人道路） 
|2=1+1<br />（一部対面通行解消）|| rowspan="2" |80 km/h 
|-
| 隼人西IC - 加治木JCT<br />（隼人道路）||4=2+2
|}

隼人東IC - 隼人西ICが4車線化事業中である<ref name="press20240426">{{Cite web |url=https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/r6/0426/ |title=E78東九州自動車道（隼人道路） 隼人東IC〜隼人西IC間の4車線化完成時期の変更について |date=2024-04-26 |accessdate=2024-04-26 |publisher=西日本高速道路株式会社}}</ref>。また、宇佐IC - 院内ICについても全区間および宇佐ICランプが2024年度以降に4車線化する予定である。

[[新直轄方式|新直轄]]区間に該当する、佐伯IC - 北川IC、清武JCT - 日南東郷IC、志布志IC - 末吉財部ICの3区間については[[暫定2車線]]での整備計画となっている<ref name="shasen-shiryo"/>が、この3区間内で供用中の道路は対面通行になっておらず、中央分離帯が設けられている。

東九州道において完成2車線での整備計画となっている区間は、[[日南・志布志道路]]に相当する、日南東郷IC - 油津IC（仮称）間、および夏井IC（仮称） - 志布志IC間のみである<ref name="shasen-shiryo"/>。

==== 延岡南IC利用時の料金特例 ====
2020年3月30日より、中型車以上の現金車を対象に延岡南ICの大分方面ランプ利用時の通行料金を設定<ref name="press20200117" /><ref name=":3" /><ref name=":4">{{Cite news|title=延岡南道路の料金見直し－特大車の料金１/３に ＥＴＣ車（中型以上）…再乗り入れには課金|date=2018-3-31|newspaper=夕刊デイリー|url=https://www.yukan-daily.co.jp/news.php?id=71951|accessdate=2019-08-27}}</ref>。また、中型車以上で、[[延岡南道路]]を避けて大分方面から延岡南ICと、門川南SICもしくは日向ICで出入りした場合（およびその逆）で「延岡南道路を使用した」とみなして通行料金を徴収する<ref name=":3" /><ref name=":4" />。これは、延岡南IC周辺の生活道路への大型車流入対策の一環として行われるものである<ref name=":3" /><ref name=":4" />。これに伴い、延岡南ICに料金所が設置<ref name=":3" /><ref name=":3" />。（詳細は[[延岡南道路]]・[[延岡南インターチェンジ#料金所]]を参照。）

また、2024年3月までの限定で、延岡南道路のETC利用料金引き下げを同時に行う<ref name=":4" /><ref name=":3" />。

=== 道路施設 ===
==== 休憩施設 ====
2023年11月現在では以下のようになっている。無人と表記された[[パーキングエリア]]は[[便所|トイレ]]と[[自動販売機]]のみの営業を行っている。
{| class="wikitable"
!施設名
!設置区間
!営業形態
!備考
|-
|[[今川パーキングエリア|今川PA]]
|行橋IC - みやこ豊津IC
|style="text-align:center"|有人
|コンビニ・ガスステーション（夜間休止）・EVスタンド（24時間）
|-
|[[上毛パーキングエリア|上毛PA]]
|豊前IC - 中津IC
|style="text-align:center"|無人
|EVスタンド（24時間）
|-
|[[別府湾サービスエリア|別府湾SA]]
|日出JCT - 別府IC
|style="text-align:center"|有人
|売店施設・レストラン・ガスステーション（24時間）・EVスタンド（24時間）など
|-
|[[大分松岡パーキングエリア|大分松岡PA]]
|大分米良IC - 大分宮河内IC
|style="text-align:center"|有人
|コンビニ
|-
|[[佐伯弥生パーキングエリア|佐伯弥生PA]]
|津久見IC - 佐伯IC
|style="text-align:center"|無人
|上り線のみ
|-
|[[かまえインターパーク]]
|蒲江IC隣接
|style="text-align:center"|有人
|コンビニとガソリンスタンドが沿線に近接
|-
|[[北浦臨海パーク]]
|北浦IC隣接
| style="text-align:center" |有人
|ガソリンスタンドが沿線に近接。施設は[[みなとオアシス]]としても指定されている。
|-
|[[道の駅北川はゆま]]
|北川IC直結
| style="text-align:center" |有人
|EVスタンド（24時間）ガソリンスタンドが沿線に近接
|-
|[[川南パーキングエリア|川南PA（かわみなみPLATZ）]]
|都農IC - 高鍋IC
|style="text-align:center"|有人
|売店施設・レストラン・EVスタンド（24時間）・ガスステーション（夜間休止）<br />隣接地にある[[川南パーキングエリア#かわみなみPLATZ|かわみなみPLATZ]]と連結。
|-
|[[宮崎パーキングエリア|宮崎PA]]
|宮崎西IC - 清武IC
|style="text-align:center"|無人
|
|-
|[[道の駅野方あらさの]]
|野方IC隣接
|style="text-align:center"|有人
|コンビニエンスストア併設
|-
|[[国分パーキングエリア|国分PA]]
|末吉財部IC - 国分IC
|style="text-align:center"|無人
|
|-
|[[桜島サービスエリア|桜島SA（九州道重複区間）]]
|加治木JCT/IC - 姶良IC間
|style="text-align:center"|有人
|ガスステーション（上り線夜間休止・下り線休止中）・EVスタンド（24時間）
|}
重複区間・近隣の一般道の休憩施設も含めて[[サービスエリア]]有人施設は8箇所、無人施設と合わせて13箇所ある。開通当初、無人だった今川PA、大分松岡PAおよび川南PAは、その後有人施設が設置されている（ただし川南PAの有人施設は川南町の運営）。今後の交通量等次第では何らかの休憩施設、売店施設が増設される可能性もある。

2017年春に今川PAにガソリンスタンドが設置され、さらに同年[[9月29日]]、川南PAにもガソリンスタンドが設置された<ref name="press20170905" /><ref>{{cite news|title=川南PAに来秋給油所　西日本高速発表、空白区間を解消|newspaper=[[宮崎日日新聞]]|date=2016-12-29|url=https://www.the-miyanichi.co.jp/kennai/_23506.html|accessdate=2016-12-29}}</ref>。また、今川PA・上毛PA・別府湾SA・道の駅北川はゆま・川南PA・桜島SAには電気自動車向け急速充電スタンド（EVスタンド）が設置されている。

現状の東九州道はSA/PAの数自体が乏しいため、その設置間隔が非常に長くなっている所が多い。特に[[2015年]][[3月21日]]に大分 - 宮崎間が全通したことで、[[大分松岡パーキングエリア|大分松岡PA]] - 川南PA間で'''約150&nbsp;km'''もの間隔が空くことになった<ref name="Higashi-kyushu PA">{{cite news
|title=150キロもトイレなし…　東九州道、PAの完成遅れ|url=http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140912-00000005-asahi-soci|newspaper=朝日新聞デジタル|date=2014-09-12|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140911235153/http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140912-00000005-asahi-soci|archivedate=2014-09-11}}</ref>。[[2019年]][[9月23日]]に[[佐伯弥生パーキングエリア|佐伯弥生PA]]の上り線が供用開始されたことで、上り線は川南PA - 佐伯弥生PA間で約110&nbsp;kmに短縮されたが、下り線は供用開始まで引き続き約150&nbsp;kmの間隔が空いている。

[[ファイル:Higashi-Kyushu Expwy Kawaminami 2023.jpg|thumb|道の駅を東九州道の休憩施設として案内する標識（都農IC - 高鍋IC間、宮崎県川南町）]]
こうした現状から無料区間内（佐伯IC - 延岡南IC、清武JCT - 末吉財部IC）のICにおいては、「出入りに料金が発生しない」という利点を生かして一般道の休憩施設と隣接する形で整備を行い、施設に[[サービスエリア|SA]]/[[パーキングエリア|PA]]の代替機能を持たせた例が見られる（かまえインターパーク、道の駅北川はゆま、道の駅野方あらさのなど）<ref>[http://www.kamae-amabe.com/ かまえインターパーク 海べの市] - 公式ホームページ</ref><ref>[http://www.city.saiki.oita.jp/cgi-bin/news/news.cgi?num=2338 「かまえインターパーク」がオープンします] - 佐伯市 公式ホームページ 新着情報・お知らせ</ref><ref name="kitagawa-hayuma">[http://www.pref.miyazaki.lg.jp/contents/org/doboku/hozen/mitieki/mitiek-hayuma.htm 「道の駅」北川はゆま] - 宮崎県公式ホームページ</ref><ref>[http://www.qsr.mlit.go.jp/n-kisyahappyou/h26/141010/index1.pdf「道の駅」北方よっちみろ屋・野方あらさの 新たに登録 〜九州地方整備局管内では118箇所に〜]（国土交通省 九州地方整備局 2014年10月10日）</ref>。また、休憩施設ではないが、佐伯堅田ICを利用し、[[佐伯市総合運動公園陸上競技場|佐伯市総合運動公園]]をトイレ休憩施設として案内している。<ref name="rest info">{{PDFlink|[https://www.w-nexco.co.jp/drive_porter/pdfs/higashi_kyushu-expwy-rest_areas.pdf 東九州自動車道 休憩施設案内マップ]}} - 国土交通省 九州地方整備局・NEXCO西日本 2018年6月6日発行</ref>

==== トンネル ====
===== 主なトンネル =====
北九州JCT - 日南東郷ICでは88箇所上下99本<ref group="注釈">延岡JCT内ランプのトンネルについてはカウントしていない。</ref>が供用、2箇所2本が建設中である。鹿屋串良JCT - 加治木JCT間では4箇所5本が供用中である。現在開通しているトンネル本数（九州道重複区間除く）だけでも、92箇所104本であり、九州自動車道の32箇所（64本）の約3倍近いトンネル数となっている。

供用中の区間での最長は清武南IC - 日南北郷IC間の[[猪八重トンネル]]である<ref name=":11" />。猪八重トンネルは九州では[[肥後トンネル]]、[[加久藤トンネル]]に次いで3番目に長い道路トンネルになっている（[[延長別日本の道路トンネルの一覧]]参照）。

ここでは、長さ1,000&nbsp;m以上のものを掲載する。
{| class="wikitable"
|-
! rowspan="2" |区間
! rowspan="2" |構造物名
! colspan="2" |長さ
! rowspan="2" |備考
|-
!上り線
!下り線
|-
|rowspan="2"|北九州JCT - 苅田北九州空港IC
|長野トンネル
| style="text-align:center" |1,439 m
| style="text-align:center" |1,426 m
|別資料上り線1,441 m、下り線1,428 m
|-
|朽網トンネル
| style=“text-align:center” |1,124 m
| style=“text-align:center” |1,170 m
|別資料上り線1,126 m、下り線1,172 m
|-
|苅田北九州空港IC - 行橋IC
|高城山トンネル
| colspan="2" style="text-align:center" |2,074 m
|
|-
|宇佐IC - 院内IC
|香下トンネル
| style="text-align:center" |1,205m
|1,192 m
|
|-
|rowspan="2"|大分宮河内IC - 臼杵IC
|[[九六位山|九六位トンネル]]
| style="text-align:center" |2,285 m
|
|4車線化に伴い下り線トンネル建設予定
|-
|臼杵トンネル
| style="text-align:center" |1,920.5 m
|
|2024年11月下り線トンネル貫通。<ref name=":10">{{Cite web|和書 |title=広報誌 「かぼすロード」 Vol．7｜NEXCO 西日本 |url=https://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kyushu/communication/construction/oita/vol07/ |website= |access-date=2023-12-20 |publisher=西日本高速道路 九州支社}}</ref>
|-
|臼杵IC - 津久見IC
|[[臼津トンネル]]
| colspan="2" style="text-align:center" |2,985 m
|
|-
|rowspan="2"|津久見IC - 佐伯IC
|津久見トンネル
|colspan="2" style="text-align:center" |1,085 m
|
|-
|尺間山トンネル
| colspan="2" style="text-align:center" |2,593 m
|標識には2,600 mと記されている。
|-
|佐伯IC - 佐伯堅田IC
|佐伯トンネル
| colspan="2" style="text-align:center" |1,561 m
|北九州 - 宮崎間のトンネルで最後の開通<ref name=":1">{{Cite web|和書|url=https://www.qsr.mlit.go.jp/n-topics/h26/140212/saiki-tonnel.pdf|title=東九州道（北九州～宮崎間）で最後のトンネルが貫通|accessdate=2019-02-08|publisher=国土交通省九州地方整備局|format=PDF}}</ref><ref name="h26-08-26kettei">{{Cite press release
|和書|title=トンネル・橋梁の名称が決定 東九州自動車道（佐伯IC～蒲江IC）
|url=https://www.qsr.mlit.go.jp/saiki/press/h26-08-26/h26-08-26kettei.pdf
|publisher=国土交通省 九州地方整備局 佐伯河川国道事務所
|date=2014-08-26
|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160415051638/http://www.qsr.mlit.go.jp/saiki/higashisnchoku/pr_page/prpage002.html
|archivedate=2016-04-15
}}</ref>
|-
|rowspan="4" |佐伯堅田IC - 蒲江IC
|大長瀬トンネル
| colspan="2" style="text-align:center" |1,221 m
|<ref name="h26-08-26kettei" />
|-
|山口第二トンネル
| colspan="2" style="text-align:center" |1,056 m
|<ref name="h26-08-26kettei" />
|-
|山口三軒屋トンネル
| colspan="2" style="text-align:center" |1,047 m
|<ref name="h26-08-26kettei" />
|-
|野々河内トンネル
| colspan="2" style="text-align:center" |2,819 m
|<ref name="h26-08-26kettei" />
|-
|rowspan="3" |蒲江IC - 蒲江波当津IC
|森崎トンネル
| colspan="2" style="text-align:center" |1,202 m
|
|-
|浦之迫トンネル
| colspan="2" style="text-align:center" |1,667 m
|
|-
|葛原トンネル
| colspan="2" style="text-align:center" |2,778 m
|
|-
|蒲江波当津IC - 北浦IC
|[[陣ケ峰トンネル]]
| colspan="2" style="text-align:center" |2,751 m
|トンネル内に大分・宮崎県境あり<ref>{{cite news|title=東九州道蒲江―北浦、16日午後3時開通|url=http://yukan-daily.co.jp/news.php?id=36976|newspaper=夕刊デイリー|date=2013-02-07|archiveurl=https://web.archive.org/web/20201231014405/http://yukan-daily.co.jp/news.php?id=36976|archivedate=2020-12-31 }}</ref>
|-
|rowspan="2"|北浦IC - 須美江IC
|北浦トンネル
| colspan="2" style="text-align:center" |2,417 m
|
|-
|熊野江第二トンネル
| colspan="2" style="text-align:center" |1,084 m
|
|-
|須美江IC - 北川IC
|須美江トンネル
| colspan="2" style="text-align:center" |1,297 m
|
|-
|rowspan="3"|北川IC - 延岡JCT/IC
|桜ヶ丘トンネル
| colspan="2" style="text-align:center" |1,141 m
|
|-
|祝子トンネル
| colspan="2" style="text-align:center" |1,925 m
|
|-
|新宇和田トンネル
| colspan="2" style="text-align:center" |1,504 m
|
|-
|門川IC - 日向IC
|日向第一トンネル
| colspan="2" style="text-align:center" |1,223 m
|
|-
| rowspan="3" |清武南IC - 日南北郷IC
|芳之元トンネル
| colspan="2" style="text-align:center" |1,880 m
|
|-
|椿山トンネル
| colspan="2"  style="text-align:center" |1,110 m
|
|-
|[[猪八重トンネル]]
| colspan="2" style="text-align:center" |4,858 m<ref name=":11" />
|東九州道内最長<ref name=":11">{{Cite web|和書|url=https://www.qsr.mlit.go.jp/miyazaki/site_files/file/html/douro/soraphoto/zyoukyouzu2017.pdf|title=東九州自動車道（清武～日南）事業進捗状況|accessdate=2020-01-07|publisher=国土交通省 宮崎河川国道事務所|page=1|format=PDF}}</ref>
|}

===== トンネルの数 =====
{| class="wikitable"
!区間
!上り線
!下り線
|-
|北九州JCT - 苅田北九州空港IC
| style="text-align:center" |2
| style="text-align:center" |2
|-
|苅田北九州空港IC - 行橋IC
| colspan="2" style="text-align:center" |3
|-
|行橋IC - 豊前IC
| colspan="2" style="text-align:center" |0
|-
|豊前IC - 中津IC
| colspan="2" style="text-align:center" |1
|-
|中津IC - 宇佐IC
| colspan="2" style="text-align:center" |5
|-
|宇佐IC - 院内IC
| style="text-align:center" |1
| style="text-align:center" |1
|-
|院内IC - 日出JCT
| colspan="2" style="text-align:center" |0
|-
|日出JCT - 別府IC
| style="text-align:center" |1
| style="text-align:center" |1
|-
|別府IC - 大分IC
| style="text-align:center" |5
| style="text-align:center" |5
|-
|大分IC- 大分米良IC
| style="text-align:center" |0
| style="text-align:center" |0
|-
|大分米良IC - 大分宮河内IC
| style="text-align:center" |2
| style="text-align:center" |2
|-
|大分宮河内IC - 臼杵IC
| colspan="2" style="text-align:center" |2
|-
|臼杵IC - 津久見IC
| colspan="2" style="text-align:center" |1
|-
| rowspan="2" |津久見IC - 佐伯IC
(4車線区間)
| colspan="2" style="text-align:center" |3
|-
| style="text-align:center" |1
| style="text-align:center" |1
|-
|佐伯IC - 佐伯堅田IC
| colspan="2" style="text-align:center" |2
|-
|佐伯堅田IC - 蒲江IC
| colspan="2" style="text-align:center" |7
|-
|蒲江IC - 蒲江波当津IC
| colspan="2" style="text-align:center" |4
|-
|蒲江波当津IC - 北浦IC
| colspan="2" style="text-align:center" |1
|-
|北浦IC - 須美江IC
| colspan="2" style="text-align:center" |3
|-
|須美江IC - 北川IC
| colspan="2" style="text-align:center" |3
|-
|北川IC - 延岡JCT/IC
| colspan="2" style="text-align:center" |8
|-
|延岡JCT/IC - 延岡南IC
| colspan="2" style="text-align:center" |6
|-
|延岡南IC - 門川IC
| colspan="2" style="text-align:center" |2
|-
|門川IC - 門川南SIC
| colspan="2" style="text-align:center" |0
|-
|門川南SIC - 日向IC
| colspan="2" style="text-align:center" |７
|-
|日向IC - 都農IC
| colspan="2" style="text-align:center" |６
|-
|都農IC - 清武南IC
| colspan="2" style="text-align:center" |0
|-
|清武南IC - 日南北郷IC
| colspan="2" style="text-align:center" |12
|-
|日南北郷IC - 日南東郷IC
| colspan="2" style="text-align:center" |0
|-
|日南東郷IC - 油津IC（仮称）（事業中）
| colspan="2" style="text-align:center" |0<ref name=":11" />
|-
|志布志IC - 末吉財部IC
| colspan="2" style="text-align:center" |0
|-
|末吉財部IC - 国分IC
| colspan="2" style="text-align:center" |3
|-
|隼人東IC - 隼人西IC
| style="text-align:center" |1
| style="text-align:center" |1
|-
|隼人西IC - 加治木JCT
| colspan="2" style="text-align:center" |0
|-
!合計（事業中区間除く）
! colspan="2" style="text-align:center" |104
|}
<br />

==== 主な橋 ====
主に長さ300&nbsp;m以上の橋梁（高架橋を除く）、および案内表示のある橋梁を紹介する。
{| class="wikitable"
! rowspan="2" |区間
! rowspan="2" |構造物名
! colspan="2" |長さ
!備考
|-
!上り線
!下り線
!
|-
|行橋IC - みやこ豊津IC
|今川かっぱ大橋
| colspan="2" style="text-align:center" |350 m
|
|-
|豊前IC - 中津IC
|山国川橋
| colspan="2" style="text-align:center" |170 m
|福岡・大分県境。[[山国川]]の案内表示あり。
|-
|日出JCT - 別府IC
|[[別府明礬橋]]
| colspan="2" style="text-align:center" |410 m
|上下線一体。橋名の案内表示あり。
[[土木学会田中賞]]、FIP特別賞受賞。
|-
|別府IC - 大分IC間
|高崎橋
| colspan="2" style="text-align:center" |310 m
|上下線一体。
|-
|大分IC - 大分光吉IC間
|大分川橋
| style="text-align:center" |300 m
| style="text-align:center" |290 m
|[[大分川]]の案内表示あり。
|-
|大分光吉IC - 大分米良IC
|米良橋
| colspan="2" style="text-align:center" | 570 m
|
|-
| rowspan="2" |大分米良IC - 大分宮河内IC
|[[乙津川]]橋
| style="text-align:center" |320 m
| style="text-align:center" |320 m
| rowspan="2" |2橋連結。[[大野川]]の案内表示あり。
|-
|大野川橋
| style="text-align:center" |480 m
| style="text-align:center" |480 m
|-
|津久見IC - 佐伯IC
|[[豊後津久見橋]]
| colspan="2" style="text-align:center" |550 m
|
|-
|佐伯IC - 佐伯堅田IC
|[[番匠川]]橋
| colspan="2" style="text-align:center" |540 m
|
|-
|佐伯堅田IC - 蒲江IC
|青山橋
| colspan="2" style="text-align:center" |450 m
|
|-
|須美江IC - 北川IC
|きたがわ大橋
| colspan="2" style="text-align:center" |660 m
| rowspan="3" |[[北川]]の案内表示あり。
|-
| rowspan="2" |北川IC - 延岡JCT/IC
|はゆま大橋
| colspan="2" style="text-align:center" |590 m
|-
|すさ大橋
| colspan="2" style="text-align:center" |450 m
|-
|延岡JCT/IC - 延岡南IC
|延岡若あゆ大橋
| colspan="2" style="text-align:center" |740 m
|[[五ヶ瀬川]]の案内表示あり。
|-
| rowspan="2" |日向IC - 都農IC
|耳川橋
| colspan="2" style="text-align:center" |450 m
|[[耳川]]の案内表示あり。
|-
|[[寺迫ちょうちょ大橋]]（田久保川橋）
| colspan="2" style="text-align:center" |710 m
|[[土木学会田中賞]]
国際コンクリート連合fib賞<ref name=":0" />等受賞
|-
|都農IC - 高鍋IC
|切原川橋
| colspan="2" style="text-align:center" |580 m
|
|-
| rowspan="2" |高鍋IC - 西都IC
|[[小丸川]]橋
| colspan="2" style="text-align:center" |450 m
|
|-
|[[一ツ瀬川]]橋
| colspan="2" style="text-align:center" |710 m
|
|-
| rowspan="2" |西都IC - 宮崎西IC
|本庄川橋
| colspan="2" style="text-align:center" |320 m
|本庄川の案内表示あり。
|-
|大淀川橋
| colspan="2" style="text-align:center" |350 m
|[[大淀川]]の案内表示あり。
|-
|曽於弥五郎IC - 末吉財部IC
|[[菱田川]]橋
| colspan="2" style="text-align:center" |690 m
|
|-
|末吉財部IC - 国分IC
|国分川原橋
| colspan="2" style="text-align:center" |1,150 m
|
|}
このほか、高速道路の跨道橋として「おさるの橋」が別府IC - 大分IC間120.2&nbsp;[[キロポスト|KP]]（[[由布市]][[挾間町]]）に架橋されている。これは人道用でなく、[[高崎山自然動物園|高崎山]]に生息する猿が移動する際、高速道路上で轢かれないように設置された[[立体交差#動物横断路|動物横断路]]である。橋には猿をかたどった装飾がされている（ギャラリー参照）。

=== 道路管理者 ===
; [[西日本高速道路九州支社]]
:* 北九州高速道路事務所 : 北九州JCT - 中津IC
:* 大分高速道路事務所 : 中津IC - 佐伯IC
:* 宮崎高速道路事務所 : 延岡南IC - 清武南TB
::: ※清武JCT - 清武南TB間は新直轄区間に相当するが、実質的に西日本高速道路が維持・管理を行う有料区間となっている。
:* 鹿児島高速道路事務所 : 末吉財部IC - 加治木IC/JCT
; [[国土交通省]][[九州地方整備局]]
:* 延岡河川国道事務所
:** 延岡高速道路維持出張所 : 佐伯IC - 延岡南IC
:* 宮崎河川国道事務所 : 清武南TB - 南郷IC、奈留IC - 鹿児島県境
:* 大隅河川国道事務所
:** 鹿屋国道維持出張所 : 宮崎県境 - 末吉財部IC

==== ハイウェイラジオ ====
* 今川（行橋IC - みやこ豊津IC）
* 大分挾間（別府IC - 大分IC）※放送上は「大分」<ref>[https://www.w-nexco.co.jp/faq/09/#01-06_d よくあるご質問] - NEXCO西日本</ref>。

=== 交通量 ===
'''24時間交通量'''（台）[[道路交通センサス]]

{| class="wikitable" style="text-align:center"
|-
! 区間 !!  平成17年（2005年）度 !! 平成22年（2010年）度 !! 平成27年（2015年）度 !! 令和3（2021）年度
|-
| 北九州JCT - 苅田北九州空港IC || 調査当時未開通 || 10,495 || 17,132 || 18,258
|-
| 苅田北九州空港IC - 行橋IC || rowspan="3"  colspan="2"|調査当時未開通 || 10,660 || 12,517
|-
| 行橋IC - 今川PASIC || {{0}}8,877 || 10,673
|-
| 今川PASIC - みやこ豊津IC || {{0}}8,312 || {{0}}9,898
|-
| みやこ豊津IC - 築城IC || {{0}}9,112 || 22,210 || 10,747 || 11,683
|-
| 築城IC - 椎田IC || {{0}}5,538 || 20,393 || 10,318 || 11,019
|-
| 椎田IC - 椎田南IC || {{0}}5,538 || 22,528 || 11,096 || 11,019
|-
| 椎田南IC - 豊前IC || colspan="3"|調査当時未開通※1 || 11,558
|-
| 豊前IC - 上毛PASIC || rowspan="3"  colspan="2"|調査当時未開通 || {{0}}4,095 || {{0}}7,013
|-
|上毛PASIC - 中津IC || {{0}}4,426 || {{0}}6,468
|-
| 中津IC - 宇佐IC || {{0}}5,970 || {{0}}7,205
|-
| 宇佐IC - 院内IC || {{0}}6,829 || 14,239 || {{0}}9,162 || {{0}}9,391
|-
| 院内IC - 安心院IC || {{0}}7,611 || 15,459 || {{0}}9,970 || 10,274
|-
| 安心院IC - 大分農業文化公園IC || {{0}}7,956 || 15,363 || 10,211 || 10,496
|-
| 大分農業文化公園IC - 速見IC/JCT || {{0}}8,276 || 15,861 || 10,702 || 11,111
|-
| 速見IC/JCT - 日出JCT || 11,327 || 15,295 || 14,524 || 14,225
|-
| 日出JCT - 別府湾SASIC || 19,727 || 25,195 || 24,386 || 22,348
|-
| 別府湾SASIC - 別府IC || 19,727 || 25,218 || 24,383 || 22,390
|-
| 別府IC - 大分IC || 18,944 || 24,434 || 23,421 || 21,866
|-
| 大分IC - 大分光吉IC || 14,773 || 30,685 || 19,484 || 17,487
|-
| 大分光吉IC - 大分米良IC || 10,977 || 37,611 || 20,787 || 18,832
|-
| 大分米良IC - 大分宮河内IC || {{0}}6,257 || 25,998 || 14,452 || 13,467
|-
| 大分宮河内IC - 臼杵IC || {{0}}5,042 || 21,097 || 11,724 || 10,548
|-
| 臼杵IC - 津久見IC || {{0}}3,245 || 21,152 || 10,021 || {{0}}9,095
|-
| 津久見IC - 佐伯IC || 調査当時未開通 || 12,758 || {{0}}8,756 || {{0}}8,002
|-
| 佐伯IC - 佐伯堅田IC || rowspan="7" colspan="2"|調査当時未開通 || {{0}}5,070 || {{0}}5,299
|-
| 佐伯堅田IC - 蒲江IC || {{0}}6,059 || {{0}}5,887
|-
| 蒲江IC - 蒲江波当津IC || {{0}}4,198 || {{0}}4,277
|-
|蒲江波当津IC - 北浦IC || {{0}}4,086 || {{0}}4,112 
|-
| 北浦IC - 須美江IC || {{0}}5,033 || {{0}}5,461
|-
| 須美江IC - 北川IC || {{0}}5,513 || {{0}}6,215
|-
| 北川IC - 延岡IC/JCT || {{0}}6,263|| {{0}}6,398
|-
| 延岡IC/JCT - 延岡南IC || {{0}}5,097 || {{0}}9,322 || 13,204 || 12,775
|-
| 延岡南IC - 門川IC || {{0}}5,259 || 23,845 || 10,320 || {{0}}9,791
|-
| 門川IC - 門川南SIC || rowspan="4" colspan="2"|調査当時未開通 || rowspan="2"| {{0}}4,777 ※2 || {{0}}4,467
|-
| 門川南SIC - 日向IC || {{0}}4,811
|-
| 日向IC - 都農IC || {{0}}6,593 || {{0}}6,610
|-
| 都農IC - 高鍋IC || {{0}}6,771 || {{0}}6,745
|-
| 高鍋IC - 西都IC  || 調査当時未開通 || {{0}}9,738 || {{0}}7,351 || {{0}}7,154
|-
| 西都IC - 国富SIC || rowspan="2"| {{0}}2,133 ※3 || rowspan="2"|12,212 ※3 || rowspan="2"| {{0}}6,712 ※3 || {{0}}6,046
|-
| 国富SIC - 宮崎西IC || {{0}}6,080
|-
| 宮崎西IC - 清武IC || {{0}}3,803 || {{0}}9,727 || {{0}}5,946 || {{0}}5,778
|-
| 清武IC - 清武JCT || {{0}}4,272 || {{0}}6,521 || {{0}}5,893 || {{0}}5,796
|-
| 清武JCT - 清武南IC || colspan="2"|調査当時未開通 || {{00}}596 || {{00}}828
|-
| 清武南IC - 日南北郷IC || colspan="4"|調査当時未開通
|-
| 日南北郷IC - 日南東郷IC || colspan="3"|調査当時未開通 || {{0}}7,129
|-
| style="background-color:#CCC;" | 日南東郷IC - 志布志IC間 || colspan="4" style="background-color:#CCC;" | 未開通
|-
| 志布志IC - 志布志有明IC || colspan="3" rowspan="3" | 調査当時未開通 || {{0}}4,168
|-
| 志布志有明IC - 大崎IC || {{0}}5,484
|-
| 大崎IC - 鹿屋串良JCT || {{0}}5,877
|-
| 鹿屋串良JCT - 野方IC || rowspan="2"  colspan="2"|調査当時未開通 || {{0}}8,472 || 10,726
|-
| 野方IC - 曽於弥五郎IC || {{0}}7,237 || {{0}}8,863
|-
| 曽於弥五郎IC - 末吉財部IC || 調査当時未開通 || {{0}}3,199 || {{0}}7,129 || {{0}}8,176
|-
| 末吉財部IC - 国分IC || {{0}}2,773 || 10,169 || {{0}}7,461 || {{0}}7,324
|-
| 国分IC - 隼人東IC || {{0}}5,891 || 15,427 || {{0}}9,759 || {{0}}9,820
|-
| 隼人東IC - 隼人西IC || {{0}}9,392 || 21,959 || 13,627 || 13,969
|-
| 隼人西IC - 加治木IC || 12,041 || 26,492 || rowspan="2" |17,294 || rowspan="2" | 18,092
|-
| 加治木IC - 加治木JCT || 12,041 || 13,474
|}
<small>（出典：「[https://www.mlit.go.jp/road/census/h22-1/ 平成22年度道路交通センサス]」・「[https://www.mlit.go.jp/road/census/h27/index.html 平成27年度全国道路・街路交通情勢調査]」・「[https://www1.mlit.go.jp/road/census/r3/index.html　令和3年度全国道路・街路交通情勢調査]」（[[国土交通省]]ホームページ）より一部データを抜粋して作成）</small>

※1 開通1年の平均交通量は、10,500台/日 <small>[https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kyushu/h29/0523/pdfs/05.pdf 東九州⾃動⾞道 開通1年後のストック効果]</small>。また椎田南 - 豊前間開通により、豊前 - 宇佐間の交通量も10,000台/日程度に増加している。
※2 調査当時、門川南SICは未供用<ref name="press20170210"/>。
※3 調査当時、国富SICは未供用<ref name="Kunitomi SIC"/>。

* 平成22年度の調査期間中において北九州JCT - 苅田北九州空港IC以外の有料区間では、[[高速道路無料化#高速道路無料化社会実験|高速道路無料化社会実験]]が行われていた。

== 地理 ==
=== 通過する自治体 ===
括弧内は九州自動車道として通過する自治体。開通済み区間のみ掲載する。
* [[福岡県]]
** [[北九州市]][[小倉南区]] - [[京都郡]][[苅田町]] - [[行橋市]] - 京都郡[[みやこ町]] - [[築上郡]][[築上町]] - [[豊前市]] - 築上郡[[上毛町]]
* [[大分県]]
** [[中津市]] - [[宇佐市]] - [[杵築市]] - [[速見郡]][[日出町]] - [[別府市]] - [[由布市]] - [[大分市]] - [[臼杵市]] - [[津久見市]] - [[佐伯市]]
* [[宮崎県]]
** [[延岡市]] - [[東臼杵郡]][[門川町]] - [[日向市]] - [[児湯郡]][[都農町]] - 児湯郡[[川南町]] - 児湯郡[[高鍋町]] - 児湯郡[[新富町]] - [[西都市]] - [[宮崎市]] - 西都市 - 宮崎市 - 西都市 - 宮崎市 - [[東諸県郡]][[国富町]] - 宮崎市 - [[日南市]]
* [[鹿児島県]]
** [[志布志市]] - [[曽於郡]][[大崎町 (代表的なトピック)|大崎町]] - [[鹿屋市]] - 曽於郡大崎町 - [[曽於市]] - [[霧島市]] - [[姶良市]]（ - [[鹿児島市]]）

=== 接続する道路 ===
* {{Ja Exp Route Sign|E3}} [[九州自動車道]]（北九州JCTで接続）
* [[椎田道路]]（みやこ豊津IC、椎田南ICで直通）<ref name="mainichi-np-2014-12-14">{{cite news|title=東九州道:行橋−みやこ豊津IC、開通を知事らが祝う|author=山本紀子|newspaper=毎日新聞|date=2014-12-14}}</ref>
* [[中津日田道路]]（中津ICで接続）<ref name="mainichi-np-2015-3-1">{{cite news|title=中津日田道路:中津市内3キロ開通|author=大漉実知朗|newspaper=毎日新聞|date=2015-03-01}}</ref>
* [[宇佐道路]]（宇佐ICで間接接続）
* [[宇佐別府道路]]（宇佐IC、速見ICで直通）
* {{Ja Exp Route Sign|E97}} [[日出バイパス]]（速見ICで接続）
* {{Ja Exp Route Sign|E34}} [[大分自動車道]]（日出JCTで接続）
* [[中九州横断道路]]（大分宮河内IC付近で接続（調査中））<ref name="nakakyushu oita-inukai PDF"/>
* [[延岡道路]]（北川IC、延岡南ICで直通）
* {{Ja Exp Route Sign|E77}} [[九州中央自動車道]]（[[延岡ジャンクション|延岡JCT]]で接続）
* [[延岡南道路]]（延岡南IC、門川IC/TBで直通）
* {{Ja Exp Route Sign|E10}} [[宮崎自動車道]]（清武JCTで接続）
* [[日南・志布志道路]]（日南東郷IC、志布志ICで直通（予定））
* [[都城志布志道路]]（志布志ICで接続）
* [[大隅縦貫道]]（[[鹿屋串良ジャンクション|鹿屋串良JCT]]で接続）<ref name="mainichi-np-2014-12-22">{{cite news|title=東九州道:曽於弥五郎−鹿屋串良、開通 大隅半島の地域浮揚期待|author=後藤俊介|newspaper=毎日新聞|date=2014-12-22}}</ref>
* [[隼人道路]]（隼人東ICで直通）
* {{Ja Exp Route Sign|E3}} 九州自動車道（加治木JCTで接続）

== ギャラリー ==
<gallery>
ファイル:Kitakyushu-JCT.jpg|東九州道起点・北九州JCT付近<br />手前の道路は[[九州自動車道|九州道]]<br />（福岡県北九州市小倉南区）
ファイル:Higashikyushu-kanda kitakyushu interchange.jpg|苅田北九州空港IC<br />（福岡県京都郡苅田町）
ファイル:Expwy higashi-kyushu 35kp.jpg|東九州道35&nbsp;[[キロポスト|KP]]付近<br />（福岡県豊前市）
ファイル:View from beppuwan SA.jpg|別府湾SAからの展望<br />（大分県別府市）
ファイル:Beppu Myoban bridge.jpg|[[別府明礬橋]]（[[明礬温泉]]から眺める）（大分県別府市）
ファイル:Oita Expressway besides Mount Ohirayama.jpg|別府IC付近<br />[[ゴルフ場]]が隣接するため防球ネットが張られている<br />（大分県別府市）
ファイル:Panoramic image of Oita Interchange.jpg|大分ICのパノラマ画像<br />（大分県大分市）
ファイル:Oita River Bridge on the highway.jpg|大分IC - 大分光吉IC間、大分川に架かる高速大分川橋。<br />（大分県大分市）
ファイル:Higashi Kyushu Expwy Miyakawauchi.jpg|大分宮河内IC付近。奥の橋は大野川橋。<br />（大分県大分市）
ファイル:Higashi Kyushu Expwy miyagawauchi-Viaduct.jpg|大分松岡PA-大分宮河内ICの間に架かる宮河内高架橋。<br />（大分県大分市）
ファイル:KyushinTunnel.JPG|[[臼津トンネル]]南坑口<br />（大分県津久見市）
ファイル:Saiki-Katata IC 2015 01.JPG|佐伯堅田IC付近<br />（大分県佐伯市）
ファイル:Higashi-Kyushu EXP Kamae 194km.JPG|蒲江IC付近<br />[[鳥栖ジャンクション|鳥栖JCT]]から194&nbsp;km地点<br />（大分県佐伯市）
ファイル:Higashi Kyushu EXP Kitagawa 01.JPG|北川IC付近1。写真はきたがわ大橋。<br />（宮崎県延岡市）
ファイル:Nobeoka Road at Kitagawa 01.JPG|北川IC付近2。はゆま大橋上<br />（宮崎県延岡市）
ファイル:Nobeoka Road at JCT 01.JPG|延岡道路 延岡JCT/IC<br />（宮崎県延岡市）
ファイル:東九州自動車道・塩見川橋付近.jpeg|塩見川橋付近<br />前方に比良山トンネル北坑口が見える<br />（宮崎県日向市）
ファイル:Hyuga IC 2011 01.JPG|日向IC（2011年1月）<br />（宮崎県日向市）
ファイル:Higashi Kyushu EXP Terasako-chocho-Ohashi 01.JPG|[[寺迫ちょうちょ大橋]]<br />（宮崎県日向市）
ファイル:Higashi Kyushu EXP Hyuga-Tsuno Border.JPG|日向市・都農町境<br />（宮崎県児湯郡都農町）
ファイル:HigashiKyushu EXPWY Shintomi 01.JPG|[[新田原基地]]付近にある「わき見注意」の標識<br />（宮崎県児湯郡新富町）
ファイル:Nichinan-Kitago IC 2018 02.JPG|日南北郷IC付近（2018年3月）<br />（宮崎県日南市）
ファイル:Higashi Kyushu EXP Nichinan-Kitago 2018 01.JPG|内之野川橋付近<br />（宮崎県日南市）
ファイル:Higashi-Kyushu EXP Kanoya Hosoyamada 438km.JPG|鹿屋串良JCT付近<br />（鹿児島県鹿屋市）
ファイル:Kagoshima Pref Road 64 Nogata 2015.JPG|野方IC入口付近<br />[[道の駅野方あらさの|道の駅]]とICが隣接<br />（鹿児島県曽於郡大崎町）
ファイル:Higashi-Kyushu EXP Soo Osumi.JPG|野方IC - 曽於弥五郎IC間の[[ゆずり車線]]<br />（鹿児島県曽於市）
ファイル:Higashi-Kyushu Expway Soo Sueyoshi 01.JPG|末吉財部IC付近<br />（鹿児島県曽於市）
ファイル:HigashiKyushu EXPWY Kirishima Fukuyama 01.jpg|末吉財部IC - 国分IC間のゆずり車線<br />（鹿児島県霧島市）
ファイル:Kokubu IC Kagoshima.jpg|国分IC付近の展望<br />南方に[[鹿児島湾|錦江湾]]を臨み、[[国道10号]]と接続する<br />（鹿児島県霧島市）
ファイル:Hayato Route 497km.jpg|隼人道路<br />（鹿児島県霧島市）
</gallery>

== 脚注 ==
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=== 注釈 ===
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=== 構造 ===
{{Reflist|group="構造"}}

=== 出典 ===
{{Reflist|2}}

== 参考 ==
* {{PDF|[https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-hyouka/23sai/2_h23_204.pdf 再評価結果（平成24年度事業継続箇所）事業名・東九州自動車道 北九州JCT〜豊津]}} - [[国土交通省]]道路局高速道路課
* {{PDF|[https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-hyouka/23sai/2_h23_205.pdf 再評価結果（平成24年度事業継続箇所）事業名・東九州自動車道 椎田南〜宇佐]}} - [[国土交通省]]道路局高速道路課
* {{PDF|[https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-hyouka/23sai/2_h23_206.pdf 再評価結果（平成24年度事業継続箇所）事業名・東九州自動車道 門川〜西都]}} - [[国土交通省]]道路局高速道路課
* {{Cite book |和書 |author= 東日本高速道路株式会社・中日本高速道路株式会社・西日本高速道路株式会社 |title=設計要領　第五集　交通管理施設 |year = 2017|date=2017-07 |publisher= 株式会社高速道路総合技術研究所|ref=harv}}

== 関連項目 ==
{{Commonscat|Higashi-Kyushu Expressway}}
* [[国道10号]]・[[国道217号]]・[[国道326号]]・[[国道388号]]・[[国道220号]]・[[国道269号]]
* [[北大道路]]
* [[日豊本線]]・[[日南線]]・[[大隅線]]
* [[東九州新幹線]]
* [[日本の高速道路]]
* [[国土開発幹線自動車道]]
* [[高速自動車国道]]
* [[九州地方の道路一覧]]
* [[ミッシングリンク (日本の高速道路)]]

== 外部リンク ==
* [https://www.qsr.mlit.go.jp/ 国土交通省 九州地方整備局]
** [https://www.qsr.mlit.go.jp/saiki/ 佐伯河川国道事務所]
** [https://www.qsr.mlit.go.jp/nobeoka/ 延岡河川国道事務所]
** [https://www.qsr.mlit.go.jp/miyazaki/ 宮崎河川国道事務所]
** [https://www.qsr.mlit.go.jp/osumi/ 大隅河川国道事務所]
* [https://www.jehdra.go.jp/ 独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構]
* [https://www.w-nexco.co.jp/ 西日本高速道路株式会社]
** [https://www.w-nexco.co.jp/safety_drive/ooita/ 大分高速道路事務所]

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