マトラ・MS10のソースを表示

あなたには「このページの編集」を行う権限がありません。理由は以下の通りです:

あなたのIPアドレスは、すべてのウィキメディア財団のウィキで投稿ブロックされているIPアドレス範囲に入っています。

ブロックは‪EPIC‬により行われました。ブロックの理由はOpen proxy/Webhost: See the help page if you are affectedです。

ブロック開始日時: 2024年7月2日 (火) 08:48
ブロック解除予定: 2025年7月2日 (水) 08:48

あなたの現在のIPアドレスは206.189.44.186です。ブロックされている範囲は206.189.32.0/20です。

お問い合わせの際は、上記の詳細情報をすべて含めてください。

もし、この投稿ブロックが錯誤によるものだと考えているのであれば、グローバル方針のNo open proxies（公開プロキシの規制）で詳細情報などが入手できます。あるいは、投稿ブロックに関して議論したい場合は、メタウィキでブロックの見直しを依頼してください。スチュワード用 VRT キューにメールを送信する (宛先: stewards@wikimedia.org) こともできます。

このページのソースの閲覧やコピーができます。

{{レーシングカー
|マシン名		= マトラ・MS10
|画像			= [[File:Matra MS10 front-left Donington Grand Prix Collection.jpg|260px]]<br><small>[[ジャッキー・スチュワート|スチュワート]]が[[1968年オランダグランプリ]]で使用したMS10、[[ドニントン・グランプリ・コレクション]]</small>
|カテゴリー		= [[フォーミュラ1|F1]]
| WC_results_only = Y
|コンストラクター	= [[マトラ (自動車)|マトラ]]
|デザイナー		= [[ジェラール・ドゥカルージュ]]<br>[[ベルナール・ボイヤー]]
|先代			= [[マトラ・MS9|MS9]]
|後継			= [[マトラ・MS80|MS80]]
|チーム			= [[ティレル|マトラ・インターナショナル]]
|ドライバー		= {{Flagicon|UK}} [[ジャッキー・スチュワート]]<br>{{Flagicon|FRA}} [[ジャン＝ピエール・ベルトワーズ]]<br>{{Flagicon|FRA}} [[ジョニー・セルボ＝ギャバン]]
| Technical ref = <ref>{{cite web|title=Matra MS10|url=http://www.statsf1.com/en/matra-ms10.aspx|website=StatsF1.com|accessdate=28 January 2015}}</ref>
|シャシー		= [[アルミニウム]]製[[モノコック]].
|サスペンション（前）	= 
|サスペンション（後）	= 
|エンジン		= [[フォード・モーター|フォード]]-[[フォード・コスワース・DFVエンジン|コスワース DFV]]
|排気量			= {{convert|2993|cc|cuin|1|abbr=on}}
|エンジン形式		= [[V型8気筒|V8]]
|Turbo/NA		= [[自然吸気|NA]]
|配置			= [[ミッドシップ|ミッドエンジン]]
|ギアボックス		= [[ヒューランド]] DG300
|変速			= 5速
|重量			= {{convert|540|kg|lb|1|abbr=on}}
|タイヤ			= [[ダンロップ]]
|燃料			= [[エルフ・アキテーヌ|エルフ]]
|初戦			= [[1968年スペイングランプリ]]
|出走回数		= 12
|優勝回数		= 4
|コンストラクターズタイトル = 1 ({{F1|1969}}){{ref|1|1}}
|ドライバーズタイトル	= 1 ([[ジャッキー・スチュワート]], {{F1|1969}}){{ref|1|1}}
|ポールポジション	= 0
|ファステストラップ	= 4
|表彰台回数		= 6
}}
'''マトラ・MS10''' ('''Matra MS10''') は、[[ティレル|マトラ・インターナショナル]]が{{F1|1968}}の[[フォーミュラ1|F1世界選手権]]に投入した[[フォーミュラ1カー]]。[[:w:en:Matra Sports V12 engine|V12エンジン]]を搭載した姉妹車の[[マトラ・MS11|MS11]]と同じく、[[マトラ (自動車)|マトラ]]が製作した初の[[フォーミュラ1]]専用車であり、1968年に3勝を挙げた。[[ジャッキー・スチュワート]]はドライバーズランキング3位となり、マトラ・インターナショナルもコンストラクターズランキング3位となった。

== コンセプト ==
[[フォーミュラ2]]で成功した後、マトラは独自のV12エンジンを搭載したF1カーを開発した。しかし、[[フォーミュラ2]]チームを運営していた[[ケン・ティレル]]は、{{F1|1967}}シーズンの[[フォード・コスワース・DFVエンジン|コスワース DFV]]エンジンのパフォーマンスに感銘を受け、マトラに対してDFVを搭載した車を開発するよう説得した<ref>{{cite web|title=Ken Tyrrell|url=http://www.motorsportmagazine.com/archive/article/december-1969/56/ken-tyrrell|website=motorsportmagazine.com|accessdate=7 December 2016}}</ref>。結局、マトラ・スポールはV12エンジンを搭載した[[マトラ・MS11|MS11]]をワークスチームでエントリーさせ、ティレルにはV8エンジンを搭載したMS10を[[ティレル|マトラ・インターナショナル]]としてエントリーさせた。

MS10の最も革新的な特徴は、航空機にインスパイアされた構造の燃料タンクを搭載したことであった。これにより、シャシーは約15kg軽くなり、競合車よりもさらに強力になった。[[国際自動車連盟|FIA]]はゴム製のバッグタンクを使用したこの技術が安全ではないと考え、1970年に禁止した。

== レース戦歴 ==
[[ジャッキー・スチュワート]]は[[BRM]]で2年間目立った成績を上げられず、1968年にティレルのフォーミュラ2 マトラ・チームに移籍、F1マシンを走らせることとなった。しかし開幕戦の[[1968年南アフリカグランプリ|南アフリカ]]では暫定車両の[[マトラ・MS9|MS9]]で出場、予選では3番手と印象的な結果を出したが、決勝はエンジントラブルのためリタイアとなった。スチュワートはその後、[[ハラマ・サーキット|ハラマ]]で行われたF2レースで手首を負傷したため、[[1968年スペイングランプリ|スペイングランプリ]]には[[ジャン＝ピエール・ベルトワーズ]]が代役として出場、MS10をデビューさせた。ベルトワーズはファステストラップを記録し、5位となった<ref>{{cite web|title=GRAND PRIX RESULTS: SPANISH GP, 1968|url=http://www.grandprix.com/gpe/rr163.html|website=Grandprix.com|accessdate=28 January 2015}}</ref>。第3戦[[1968年モナコグランプリ|モナコ]]でベルトワーズは[[マトラ・MS11|MS11]]に乗り換え、MS10は[[ジョニー・セルボ＝ギャバン]]がドライブした。スチュワートは回復すると、シーズン残りでMS10をドライブした。

シーズンが進むにつれ、チームはエアロフォイルの「ウィング」の装着を実験した。例えば、[[1968年イタリアグランプリ|イタリア]]と[[1968年アメリカグランプリ|アメリカ]]では、スチュワートは高い位置にマウントしたウィングを装着したMS10をドライブした<ref>{{cite web|title=Matra MS 10 Grand Prix car|url=http://www.automobiliac.com/automobiliac/2011/4/26/elf-scan-16-matra-ms-10-grand-prix-car.html|website=automobiliac.com|accessdate=28 January 2015}}</ref>。この様なハイマウントウィングは[[チーム・ロータス|ロータス]]のドライバーが[[1969年スペイングランプリ]]でウィングの支柱が折れるという事故に遭った後に禁止された<ref>{{cite web|title=GRAND PRIX RESULTS: SPANISH GP, 1969|url=http://www.grandprix.com/gpe/rr175.html|website=Grandprix.com|accessdate=28 January 2015}}</ref>。[[1969年南アフリカグランプリ]]でMS10は二つのハイウィングを装着し、一つは車体前方、もう一つはリアサスペンション後方に取り付けられた<ref>{{cite web|title=1969 SA GP Stewart Matra MS10 two wings|url=http://www.motoprint.co.za/index.php?main_page=product_info&cPath=5_204&products_id=28122&zenid=22e1fc0de7d130b8bbc555130ea08ba4|website=motoprint.co.za|accessdate=28 January 2015}}</ref>。その他のレースでは、低いウィングが取り付けられた。

2台目のMS10はシーズン後半に製造され、ジョニー・セルボ＝ギャバンがドライブした。スチュワートはこの年、3勝を挙げこの他にもノンタイトル戦の[[1969年のインターナショナルゴールドカップ|インターナショナルゴールドカップ]]にも勝利し、ランキング3位となった。同様にマトラ・インターナショナルもコンストラクターズランキング3位となった。

{{F1|1969}}の開幕戦[[1969年南アフリカグランプリ|南アフリカ]]でスチュワートは優勝し、その後ノンタイトル戦の[[1969年のBRDCインターナショナルトロフィー|BRDCインターナショナルトロフィー]]で3位となった後、MS10は[[マトラ・MS80|MS80]]に取って代わられた。

==F1における全成績==
([[:Template:F1 driver results legend 2|key]]) （'''太字'''は[[ポールポジション]]、''斜体''は[[ファステストラップ]]）
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
|-
! 年
! チーム
! エンジン
! タイヤ
! ドライバー
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! ポイント
! 順位
|-
| rowspan=4| {{F1|1968}}
| rowspan=4| [[ティレル|マトラ・インターナショナル]]
| rowspan=4| [[フォード・モーター|フォード]] [[フォード・コスワース・DFVエンジン|コスワース DFV]] <br>3.0 [[V型8気筒|V8]]
| rowspan=4| {{Dunlop}}
|
! [[1968年南アフリカグランプリ|RSA]]<br />{{flagicon|RSA1928}}
! [[1968年スペイングランプリ|ESP]]<br />{{flagicon|ESP1945}}
! [[1968年モナコグランプリ|MON]]<br />{{flagicon|Monaco}}
! [[1968年ベルギーグランプリ|BEL]]<br />{{flagicon|BEL}}
! [[1968年オランダグランプリ|NED]]<br />{{flagicon|NED}}
! [[1968年フランスグランプリ|FRA]]<br />{{flagicon|FRA}}
! [[1968年イギリスグランプリ|GBR]]<br />{{flagicon|UK}}
! [[1968年ドイツグランプリ|GER]]<br />{{flagicon|GER}}
! [[1968年イタリアグランプリ|ITA]]<br />{{flagicon|ITA}}
! [[1968年カナダグランプリ|CAN]]<br />{{flagicon|Canada}}
! [[1968年アメリカグランプリ|USA]]<br />{{flagicon|USA}}
! [[1968年メキシコグランプリ|MEX]]<br />{{flagicon|Mexico}}
| rowspan="4" {{MsStatsC|3rd}}| '''45'''<sup>1</sup>
| rowspan="4" {{MsStatsC|3rd}}| '''3位'''
|-
| [[ジャッキー・スチュワート]]
|
|
|
| {{MsStatsC|pt}}| 4
| {{MsStatsC|1st}}| ''1''
| {{MsStatsC|3rd}}| 3
| {{MsStatsC|pt}}| 6
| {{MsStatsC|1st}}| 1
| {{MsStatsC|ret}}| Ret
| {{MsStatsC|pt}}| 6
| {{MsStatsC|1st}}| ''1''
| {{MsStatsC|f}}|7
|-
| [[ジャン＝ピエール・ベルトワーズ]]
|
| {{MsStatsC|pt}}| ''5''
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
| [[ジョニー・セルボ＝ギャバン]]
|
|
| {{MsStatsC|ret}}| Ret
|
|
|
|
|
| {{MsStatsC|2nd}}| 2
| {{MsStatsC|ret}}| Ret
|
| {{MsStatsC|ret}}| Ret
|-
| rowspan=3| {{F1|1969}}
| rowspan=3| [[ティレル|マトラ・インターナショナル]]
| rowspan=3| [[フォード・モーター|フォード]] [[フォード・コスワース・DFVエンジン|コスワース DFV]] <br>3.0 [[V型8気筒|V8]]
| rowspan=3| {{Dunlop}}
| 
! [[1969年南アフリカグランプリ|RSA]]<br />{{flagicon|RSA1928}}
! [[1969年スペイングランプリ|ESP]]<br />{{flagicon|ESP1945}}
! [[1969年モナコグランプリ|MON]]<br />{{flagicon|Monaco}}
! [[1969年オランダグランプリ|NED]]<br />{{flagicon|NED}}
! [[1969年フランスグランプリ|FRA]]<br />{{flagicon|FRA}}
! [[1969年イギリスグランプリ|GBR]]<br />{{flagicon|UK}}
! [[1969年ドイツグランプリ|GER]]<br />{{flagicon|GER}}
! [[1969年イタリアグランプリ|ITA]]<br />{{flagicon|ITA}}
! [[1969年カナダグランプリ|CAN]]<br />{{flagicon|Canada}}
! [[1969年アメリカグランプリ|USA]]<br />{{flagicon|USA}}
! [[1969年メキシコグランプリ|MEX]]<br />{{flagicon|Mexico}}
|
| rowspan="3" {{MsStatsC|1st}}|'''66'''<sup>2</sup>
| rowspan="3" {{MsStatsC|1st}}|'''1位'''
|-
| [[ジャッキー・スチュワート]]
| {{MsStatsC|1st}}| ''1''
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|-
| [[ジャン＝ピエール・ベルトワーズ]]
| {{MsStatsC|pt}}| 6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|}
<sup>1</sup> 1968年のコンストラクターズランキングでマトラ-フォードは3位（45ポイント）、マトラは9位（8ポイント）となった。<br>
<sup>2</sup> 1969年シーズンは9ポイントをMS10、残りのポイントは[[マトラ・MS80|MS80]]が獲得した。

==ノンタイトル戦における全成績==
([[:Template:F1 driver results legend 2|key]]) （'''太字'''は[[ポールポジション]]、''斜体''は[[ファステストラップ]]）
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
|-
! 年
! チーム
! エンジン
! タイヤ
! ドライバー
! 1
! 2
! 3
! 4
|-
| rowspan=2| {{F1|1968}}
| rowspan=2| [[ティレル|マトラ・インターナショナル]]
| rowspan=2| [[フォード・モーター|フォード]] [[フォード・コスワース・DFVエンジン|コスワース DFV]] <br>3.0 [[V型8気筒|V8]]
| rowspan=2| {{Dunlop}}
|
| [[1968年のレースオブチャンピオンズ|ROC]]
| [[1968年のBRDCインターナショナルトロフィー|INT]]
| [[1968年のインターナショナルゴールドカップ|OUL]]
| 
|-
| [[ジャッキー・スチュワート]]
| {{MsStatsC|pt}}| 6
|  
| {{MsStatsC|1st}}| ''1''
|  
|-
| rowspan=2| {{F1|1969}}
| rowspan=2| [[ティレル|マトラ・インターナショナル]]
| rowspan=2| [[フォード・モーター|フォード]] [[フォード・コスワース・DFVエンジン|コスワース DFV]] <br>3.0 [[V型8気筒|V8]]
| rowspan=2| {{Dunlop}}
| 
| [[1969年のレースオブチャンピオンズ|ROC]]
| [[1969年のBRDCインターナショナルトロフィー|INT]]
| [[1969年マドリードグランプリ|MAD]]
| [[1968年のインターナショナルゴールドカップ|OUL]]
|-
| [[ジャッキー・スチュワート]]
|
| {{MsStatsC|3rd}}| '''3'''<sup>1</sup>
|
|
|}
<sup>1</sup> スチュワートは[[マトラ・MS80|MS80]]でポールポジションを獲得したが、決勝はMS10を使用した。

{{Gallery
|title=ギャラリー
|width=160 | height=170
|align=center
|File:Matra MS10 2008 Goodwood.jpg
|ハイウィングを装着したMS10、2008年の[[グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード]]。
|File:Stewart and Rindt at 1968 Dutch Grand Prix.jpg
|[[ヨッヘン・リント]]を追う[[ジャッキー・スチュワート]]、[[1968年オランダグランプリ]]。
|File:Stewart, J., Matra MS10, 2. Rd 1968-08-04.jpg
|[[ジャッキー・スチュワート]]、[[1968年ドイツグランプリ]]。ローウィング装着車。
|File:Matra ms10 RSA 1969.jpg
|[[1969年南アフリカグランプリ]]での[[ジャッキー・スチュワート]]。二枚のウィングを装着している。（予選時）
}}

== 脚註 ==
{{note|1|1}} - MS10は{{F1|1969}}シーズンは1戦のみで使用され、その後は[[マトラ・MS80|MS80]]が使用された。

==参照==
{{commons category|Matra MS10}}
{{reflist}}

{{マトラ}}
{{1968年のF1マシン}}
{{1969年のF1マシン}}

{{デフォルトソート:まとら}}
[[Category:マトラのF1マシン|Matra MS010]]
[[Category:1968年のF1マシン]]
[[Category:1969年のF1マシン]]

このページで使用されているテンプレート:

Template:1968年のF1マシン (編集)
Template:1969年のF1マシン (編集)
Template:Accessdate (ソースを閲覧) (保護)
Template:Accessdate/core (ソースを閲覧) (保護)
Template:Citation/styles.css (ソースを閲覧) (拡張半保護)
Template:Cite web (ソースを閲覧) (保護)
Template:Commons category (ソースを閲覧) (拡張半保護)
Template:Commonscat (ソースを閲覧) (保護)
Template:Convert (ソースを閲覧) (拡張半保護)
Template:Country alias AUS (ソースを閲覧) (拡張半保護)
Template:Country alias BEL (ソースを閲覧) (拡張半保護)
Template:Country alias Canada (ソースを閲覧) (拡張半保護)
Template:Country alias ESP1945 (編集)
Template:Country alias FRA (ソースを閲覧) (拡張半保護)
Template:Country alias GBR (ソースを閲覧) (拡張半保護)
Template:Country alias GER (ソースを閲覧) (拡張半保護)
Template:Country alias ITA (ソースを閲覧) (拡張半保護)
Template:Country alias Mexico (ソースを閲覧) (拡張半保護)
Template:Country alias Monaco (ソースを閲覧) (拡張半保護)
Template:Country alias NED (ソースを閲覧) (拡張半保護)
Template:Country alias NZL (ソースを閲覧) (拡張半保護)
Template:Country alias RSA1928 (編集)
Template:Country alias UK (ソースを閲覧) (拡張半保護)
Template:Country alias USA (ソースを閲覧) (拡張半保護)
Template:Country flag alias AUS (ソースを閲覧) (拡張半保護)
Template:Country flag alias BEL (ソースを閲覧) (拡張半保護)
Template:Country flag alias Canada (ソースを閲覧) (拡張半保護)
Template:Country flag alias ESP1945 (編集)
Template:Country flag alias FRA (ソースを閲覧) (拡張半保護)
Template:Country flag alias GBR (ソースを閲覧) (拡張半保護)
Template:Country flag alias GER (ソースを閲覧) (拡張半保護)
Template:Country flag alias ITA (ソースを閲覧) (拡張半保護)
Template:Country flag alias Mexico (ソースを閲覧) (拡張半保護)
Template:Country flag alias Monaco (編集)
Template:Country flag alias NED (ソースを閲覧) (拡張半保護)
Template:Country flag alias NZL (ソースを閲覧) (拡張半保護)
Template:Country flag alias RSA1928 (編集)
Template:Country flag alias UK (ソースを閲覧) (拡張半保護)
Template:Country flag alias USA (ソースを閲覧) (拡張半保護)
Template:Dunlop (編集)
Template:F1 (ソースを閲覧) (拡張半保護)
Template:Flagicon (ソースを閲覧) (保護)
Template:Gallery (ソースを閲覧) (拡張半保護)
Template:Gallery/styles.css (ソースを閲覧) (拡張半保護)
Template:ISO date/en (ソースを閲覧) (拡張半保護)
Template:ISO date/fr1 (ソースを閲覧) (拡張半保護)
Template:ISO date/fr2 (ソースを閲覧) (拡張半保護)
Template:ISO dateJA (ソースを閲覧) (保護)
Template:Ifempty (ソースを閲覧) (保護)
Template:Infobox (ソースを閲覧) (保護)
Template:Infobox racing car/statstable (ソースを閲覧) (半保護)
Template:Motorsport Statistics Color (編集)
Template:MsStatsC (編集)
Template:Navbox (ソースを閲覧) (保護)
Template:Note (ソースを閲覧) (拡張半保護)
Template:Plainlink (ソースを閲覧) (保護)
Template:Ref (ソースを閲覧) (拡張半保護)
Template:Reflist (ソースを閲覧) (保護)
Template:Side box (ソースを閲覧) (保護)
Template:Sister (ソースを閲覧) (保護)
Template:マトラ (編集)
Template:レーシングカー (ソースを閲覧) (半保護)
Template:仮リンク (ソースを閲覧) (保護)
Template:語中改行 (ソースを閲覧) (拡張半保護)
モジュール:Arguments (ソースを閲覧) (保護)
モジュール:Convert (ソースを閲覧) (拡張半保護)
モジュール:Convert/data (ソースを閲覧) (拡張半保護)
モジュール:Convert/text (ソースを閲覧) (拡張半保護)
モジュール:Gallery (ソースを閲覧) (拡張半保護)
モジュール:If empty (ソースを閲覧) (保護)
モジュール:Infobox/former (ソースを閲覧) (保護)
モジュール:InfoboxImage (ソースを閲覧) (保護)
モジュール:Navbox/former (ソースを閲覧) (保護)
モジュール:Side box (ソースを閲覧) (保護)
モジュール:Side box/styles.css (ソースを閲覧) (保護)
モジュール:Wikipedia言語名 (ソースを閲覧) (保護)
モジュール:Yesno (ソースを閲覧) (保護)
モジュール:仮リンク (ソースを閲覧) (保護)
モジュール:仮リンク/link (ソースを閲覧) (保護)
モジュール:語中改行 (ソースを閲覧) (拡張半保護)

マトラ・MS10 に戻る。

「https://ja.wikipedia.org/wiki/マトラ・MS10」から取得