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{{Otheruseslist|[[シコルスキーエアクラフト]]社の[[複合ヘリコプター]]先進技術実証機「X2」|[[ベルエアクラフト]]社の超音速実験機「X-2」|X-2 (航空機・アメリカ)|日本の先進技術実証機「X-2」|X-2 (航空機・日本)}}


[[画像:Sikorsky X2 World Record Speed Demonstrator RSideFront MacDill AirFest 5Oct2011 (14513000689).jpg|thumb|300px|シコルスキー X2<br/>（機体番号 X525SA）]]
'''シコルスキー X2 '''は、[[二重反転式ローター|同軸二重反転式]]・[[回転翼]]を搭載した、[[シコルスキー・エアクラフト|シコルスキー]]社で開発中の複合ヘリコプター実験機である。

== 概要 ==
シコルスキーはX2に先進回転翼の概念実証機[[シコルスキー S-69|S-69]]での研究開発で得られた同軸反転式回転翼に関する成果を取り入れている。フライバイワイヤにはUAV[[サイファー (航空機)|サイファー]]の経験が活かされている。複合材製の回転翼と変速機の設計には[[RAH-66 (航空機)|RAH-66 コマンチ]]の経験が活かされている<ref name="Sikorsky">[http://www.sikorsky.com/details/0,3036,CLI1_DIV69_ETI2088,00.html Sikorsky to Build and Test X2 Technology Demonstrator Helicopter], Sikorsky</ref>。

== 開発 ==
X2は[[2008年]][[8月27日]]にシュワイザー社の工場のある[[ニューヨーク州]]ホースヘッドで初飛行した。最初の飛行は30分間継続し、飛行試験が開始された<ref name="FI_maiden">Trimble, Stephen. [http://www.flightglobal.com/articles/2008/08/27/315257/sikorskys-x2-speedster-completes-first-flight.html "Sikorsky's X2 speedster completes first flight"], Flightglobal.com, 27 August 2008.</ref>。これは 250 knot に達するための 4 段階に及ぶテストの開始であった。
2009 年の 7 月に推進プロペラに動力をかけた飛行を成し遂げ、2010年 5 月末には 181 knot を記録した。

2010年7月26日、シコルスキーは X2 がフロリダのウェストパームビーチでの試験飛行で 225 knot (417 km/h) に到達し、1986 に改造された[[アグスタウェストランド リンクス]]によって達成された回転翼機の最高速度の世界記録 216 knot を、非公式記録ながら越えたことを発表した。この X2 の試験飛行は S-69 の初飛行から数えて 37 年目であった。

2010 年 9 月 15 日、テストパイロットの ケヴィン・フレデンベック（ Kevin Bredenbeck ) は X2 の設計目標である 250 knot (460 km/h) を水平飛行において達成し、これは回転翼機の最高速度の非公式な世界記録となった。この飛行において、X2 は 2°から 3°の緩やかな降下時に 260 knot (480 km/h) に達した。

X-2で収集されたデータを元に武装偵察ヘリコプターとして[[シコルスキー S-97|シコルスキー S-97レイダー]]が開発されており、[[ARH-70 (航空機)|ARH-70]]や[[RAH-66 (航空機)|RAH-66]]など開発中止となったアメリカ陸軍の次期偵察ヘリコプターの採用を見込んでいる。

== 特徴 ==
二重反転式ローターは、高速化を実現するため「'''アドヴァンスト・ブレード・コンセプト・ローター'''」<ref>{{lang-en-short|advanced blade concept rotor}}</ref>（ABCローター）を採用した。([[ヘリコプター#飛行速度の限界]] も参照されたい。)

これはリジッドローター（ 主回転翼の各々の羽根の[[迎角]]を羽根の[[翼平面形#前進翼|前進翼状態]]から[[翼平面形#後退翼|後退翼状態]]に掛けて周期的に変化させる蝶番〔ちょうつがい〕こと「フェザリング・ヒンジ」のみで構成され、他の関節部を持たない ）を用いた二重反転式ローターのことで、上下に配置された各々の回転翼の前進側の羽根だけで全ての[[揚力]]を賄う〔 後退側は揚力を発生させないようにされ、利用しない 〕形式であり、後退側の逆流や[[失速]]による左右の揚力バランス喪失に対する解決策の1つとされている。

* [[二重反転式ローター#ABCローター]] の項目も参照されたい。

== 性能･主要諸元 ==
[[画像:Sikorsky_X2_World_Record_Speed_Demonstrator_RFront_MacDill_AirFest_5Oct2011_(14512967050).jpg|thumb|260px|シコルスキー X2（機体番号 X525SA）<br/>2011年11月5日の撮影]]
* 製造：シコルスキーエアクラフト、[[シュワイザー・エアクラフト]]
* 乗員： 2名
* 回転翼直径： 8.05 m
* 回転翼円板面積： 50.9 m<sup>2</sup>
* [[空虚重量]]：
* [[最大離陸重量]]： 3,600 kg
* 発動機： [[LHTEC T800]]-LHT-801, 1600 shp
* 推進機： 推進式[[プロペラ]] 6翅 ×1
* 回転翼： [[二重反転式ローター|同軸二重反転式]] 4翅 × 2
* 巡航速度： 288 mph ; 463 km/h ( 250 knot = M 0.38 )
* 航続距離： 1,300 km ( 702 [[海里]] )

== 脚注・出典 ==
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
{{commons|Category:Sikorsky_X2}}
* [[複合ヘリコプター]]
* [[二重反転式ローター]]
* [[シコルスキー S-69]]
* [[ARH-70 (航空機)]] - アメリカ陸軍の次期偵察ヘリコプター。開発中止。
* [[RAH-66 (航空機)]] - アメリカ陸軍の次期偵察ヘリコプター。開発中止。
* [[シコルスキー S-97|シコルスキー S-97 レイダー]]
* [[SB-1 デファイアント|SB>1 デファイアント]]（シコルスキー S-100 N100FV）
* [[統合多用途・将来型垂直離着陸機計画]] （'''J'''oint '''M'''ulti-'''R'''ole / '''F'''uture '''V'''ertical '''L'''ift , 略語：'''JMR''' / '''FVL''' ）

類似機
* [[AH-56 シャイアン]]
* [[Ka-50 (航空機)|カモフ Ka-50]]
* [[X-49 (航空機)|パイアセッキ X-49]]
* {{仮リンク|カモフ Ka-92|en|Kamov Ka-92}}
* {{仮リンク|Mil Mi-X1|en|Mil Mi-X1}}
* [[ユーロコプター X3]]
* [[ブレゲー G.11E]]

== 外部リンク ==
* [http://www.sikorsky.com/Innovation/Vision+of+the+future/Technologies/X2+Technology Sikorsky X2]
* [http://www.unicopter.com/1465.html Sikorsky X2 (proposed) on unicopter.com]
* [http://www.flug-revue.rotor.com/FRtypen/FRSikX2.htm Flug-Revue X2 page]
* [http://www.flightglobal.com/articles/2007/06/12/214533/x2-marks-the-spot-for-radical-rotor-designs.html "X2 marks the spot for radical rotor designs", FlightGlobal, 12 June 2007]
* [http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=busav&id=news/SIKOR02258.xml "Sikorsky Calls X2 Shape of the Future", Aviation Week, 25 February 2008]
* [http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=defense&id=news/X205218.xml "Sikorsky X2 In Blades-On Ground Tests", Aviation Week, 21 May 2008]
* {{Wayback|url=http://www.flightglobal.com/articles/2008/07/03/225066/hyper-helos-prototypes-coming-off-the-drawing-board-and-into-the.html |title="Hyper Helos: Prototypes coming off the drawing board and into the race", Flight International, 3 July 2008 |date=20080808020507}}
* [http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/X208278.xml&headline=First%20Flight%20Of%20Sikorsky%20X2%20Demonstrator&channel=defense "First Flight Of Sikorsky X2 Demonstrator", Aviation Week, 27 August 2008]
*[http://www.skypress.jp/HelicopterJournal_X2_Raider.001.html X2 RAIDER X2レイダー軽戦術ヘリコプター/Sikorsky S-97 ヘリコプタージャーナル]

{{DEFAULTSORT:しこるすきいX2}}
[[Category:アメリカ合衆国のヘリコプター|しこるすきいX2]]
[[Category:アメリカ合衆国の実験機]]
[[Category:二重反転式ヘリコプター]]
[[Category:複合ヘリコプター]]
[[Category:回転翼機]]
[[Category:シコルスキーの航空機|X2]]

{{複合ヘリコプター}}

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