Autobesità
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Il SUV Hyundai Tucson è stato il veicolo più venduto in Spagna nel 2022. Può pesare fino a oltre 1800 kg e misurare oltre 4 metri e mezzo di lunghezza.
Le dimensioni e il peso delle automobili non hanno smesso di aumentare nelle ultime decadi. Tuttavia, il numero medio di occupanti per veicolo ha tendenza a diminuire.
L'obesità veicolare, obesità automobilistica o autobesità è la tendenza contemporanea all'aumento delle dimensioni e del peso delle automobili.[1][2][3] Il peso medio delle auto vendute in Europa è aumentato del 21% tra il 2001 e il 2022.[4]
Conseguenze
[modifica | modifica wikitesto]Tra le conseguenze di un maggiore peso e dimensioni delle auto ci sono:
- Una peggiore qualità dell'aria, anche con veicoli elettrici, poiché i veicoli più pesanti hanno un maggiore consumo energetico e rilasciano più particelle da pneumatici e freni.[5][6]
- Minore sicurezza stradale, poiché i veicoli più pesanti hanno una maggiore energia cinetica e quelli più alti hanno maggiori probabilità di colpire i pedoni in testa e torace, o addirittura di non riuscire a vedere i bambini piccoli al di sotto dell'angolo di visuale del conducente.[7][8] Inoltre, i veicoli più grandi hanno maggiori probabilità di investire i pedoni a causa di una visibilità ridotta durante le manovre.[9]
- Problemi di parcheggio per gli altri veicoli, poiché non si adattano alle tipiche aree di parcheggio, occupandone più di una.[10]
- Maggiore consumo di spazio pubblico, promuovendo città più sparse e aumentando la dipendenza dall'energia e dall'automobile.[11]
Spiegazioni
[modifica | modifica wikitesto]Un singolo conducente può scegliere un'auto più grande per la propria sicurezza personale, per avere più spazio o per comodità. Tuttavia, un'auto più grande costituisce una minaccia per la sicurezza degli altri utenti, spingendoli a scegliere anch'essi auto più grandi, creando un circolo vizioso.[12]
Azioni governative per contrastare l'autobesità
[modifica | modifica wikitesto]- A partire dal 2024, Parigi applicherà tariffe di parcheggio più elevate per i SUV.[13]
- Una relazione del Parlamento europeo del 2023 propone l'introduzione di una nuova patente di guida di "categoria B+" per le auto che pesano più di 1.800 chilogrammi.[14]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Blog | L'auto è sempre più malata di obesità: come dare torto ai giovani 'SUV-versivi', su Il Fatto Quotidiano, 4 luglio 2023. URL consultato il 20 novembre 2023.
- ^ (EN) Researchers warn ‘autobesity’ trend is on track to endanger health worldwide: ‘This rise in fatalities coincides’, su Yahoo Finance, 22 ottobre 2023. URL consultato il 20 novembre 2023.
- ^ (EN) Patrick Hatch, Bigger, dirtier, more dangerous: How ‘auto-besity’ is a health risk for everyone, su The Sydney Morning Herald, 4 agosto 2023. URL consultato il 20 novembre 2023.
- ^ (EN) Andrew Anthony, Monsters of the road: what should the UK do about SUVs?, in The Guardian, 5 novembre 2023. URL consultato il 20 novembre 2023.
- ^ (EN) Gary Fuller, ‘Autobesity’ on course to worsen air pollution caused by motoring, in The Guardian, 8 settembre 2023. URL consultato il 20 novembre 2023.
- ^ (EN) David Zipper, EVs Are Sending Toxic Tire Particles Into the Water, Soil, and Air, su The Atlantic, 19 luglio 2023. URL consultato il 20 novembre 2023.
- ^ These Stupid Trucks are Literally Killing Us. URL consultato il 20 novembre 2023.
- ^ (FR) Des voitures plus lourdes, plus hautes et plus puissantes pour une sécurité routière à deux vitesses ?, su vias.be, 30 agosto 2023. URL consultato il 20 novembre 2023.
- ^ (EN) By, SUVs, other large vehicles often hit pedestrians while turning, su IIHS-HLDI crash testing and highway safety. URL consultato il 20 novembre 2023.
- ^ (EN) Sian Norris, More than 150 car models too big for regular UK parking spaces, in The Guardian, 26 agosto 2023. URL consultato il 20 novembre 2023.
- ^ (ES) Miguel Ángel Medina, ¿Deben pagar más los coches grandes por aparcar en la calle? En París y Lyon empezarán a hacerlo, su El País, 25 settembre 2023. URL consultato il 20 novembre 2023.
- ^ (EN) David Zipper, The Car Safety Feature That Kills the Other Guy, in Slate, 7 novembre 2022. URL consultato il 20 novembre 2023.
- ^ "Chi inquina paga": a Parigi parcheggio più caro per i SUV, su la Repubblica, 22 giugno 2023. URL consultato il 20 novembre 2023.
- ^ Draft report on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council on driving licences, amending Directive (EU) 2022/2561 of the European Parliament and of the Council, Regulation (EU) 2018/1724 of the European Parliament and of the Council and repealing Directive 2006/126/EC of the European Parliament and of the Council and Commission Regulation (EU) No 383/2012 (PDF), su European Parliament, 19 luglio 2023.
