24 Ore di Spa 1953

24 Ore di Spa 1953
Edizione n. 16 della 24 Ore di Spa
Dati generali
Inizio	25 luglio
Termine	26 luglio
Valevole anche per il Campionato mondiale vetture sport
Titoli in palio
Vittoria assoluta	Nino Farina Mike Hawthorn Classe Sport su Ferrari 375 MM
Classe Turismo	Viegas Vallagao Vladimir Narichkine su Mercedes-Benz 220
Altre edizioni
Precedente - Successiva

La 24 Ore di Spa 1953 è stata una corsa automobilistica di durata, quarta prova del Campionato del mondo sportprototipi 1953.

Per questo evento sono state iscritte un totale di 43 auto da corsa, di cui 40 sono arrivate per le prove libere e le qualifiche. Dall'Italia le due squadre di lavoro della Scuderia Ferrari e della S.P.A. Alfa Romeo. La Scuderia di Maranello è arrivata con tre vetture, tutte 375 MM. Negli abitacoli sedevano le coppie di piloti, Farina/Hawthorn, Villoresi/Ascari e Maglioli con Carini. L'Alfa Romeo ha portato in Belgio due vetture, che all'inizio sono state divise in classi diverse. Fangio e Sanesi hanno pilotato un'Alfa Romeo 6C 3000 CM nella categoria auto sportive. Thirion, insieme a Damonte, furono iscritti su un'Alfa Romeo 1900 nella classe delle auto da turismo. Il paese ospitante era rappresentato dalla Ecurie Francorchamps, che iscriveva una Jaguar C-Type e una Ferrari 212 Export.

La Ferrari 375 MM di Michael Hawthorn ha conquistato la pole position, con una velocità media di 113,871 mph sul circuito di 8,77 miglia. Tuttavia, a seguito di un incidente nella pratica, la Fiat 1100 di "Thillios" e Johnny Claes è stata ritirata, lasciando al via 39 vetture.

Nonostante due delle tre Ferrari ufficiali si siano ritirate, la vittoria della Scuderia non è mai stata in serio pericolo. Dopo che l'Alfa Romeo 6C si ritirò dopo soli 22 giri, la Ferrari rimase senza avversari. Al traguardo, il duo Farina/Hawthorn aveva un vantaggio di 18 giri sulla Jaguar C-Type della scozzese Ecurie Ecosse. Una Jaguar iscritta belga era indietro di altri undici giri al traguardo ed è arrivata terza. Nella classe delle auto da turismo, il portoghese Viegas Vellagos e il belga Vladimir Narchkine hanno vinto su una Mercedes-Benz 220 . Tuttavia, come quinto assoluto, erano già a 68 giri dalla Ferrari vittoriosa. La partnership vincente, vinta in un tempo di 24 ore 02:07.085 min., con una velocità media di 94.910 mph. Hanno coperto una distanza di miglia 2.281,182.

I vincitori di ogni classe sono indicati in grassetto.

Pos	Classe	N°	Team	Piloti	Telaio	Giri
1	S	8	Scuderia Ferrari	Nino Farina Mike Hawthorn	Ferrari 375 MM	260
2	S	19	Ecurie Ecosse	James Scott Douglas Guy Gale	Jaguar C-Type	242
3	S	18	Herman Roosdorp	Herman Roosdorp Toni Ulmen	Jaguar C-Type	231
Rit	S	6	Scuderia Ferrari	Gigi Villoresi Alberto Ascari	Ferrari 375 MM	216
4	S	32	Deutsch et Bonnet	Marc Gignoux Claude Storez	D.B. HBR Panhard	211
5	T	38		Viegas Vallagao Vladimir Narichkine	Mercedes-Benz 220	192
6	T	51		Marcel Lauga G. Averseng	Simca Aronde	191
7	T	49		Luc Mahy Jean-Pierre de Nauville	Peugeot 203	189
8	T	44		André Pilette Jacques de Wetter	Borgward Hansa 1800	188
9	T	57		Roger Meunier Guy Sanders	Panhard Dyna	187
10	S	34	Deutsch et Bonnet	René Philippe Faure Pierre Quetelart	D.B. HBR Panhard	186
11	S	33	Automobiles Panhard et Levassor	Reggie Bovens Roger Giraud	Panhard X85	184
12	T	48		Télesphore George Fernand George	Peugeot 203	184
13	S	62		René Cotton Fernand Sigrand	Panhard Dyna	180
14	T	53		Pauwels André Milhoux	Fiat 1100	176
15	T	55		Robert Reip Louis Richard	Fiat 1100	176
16	T	54		Gilberte Thirion Annie Bousquet	Fiat 1100	175
17	T	43		Pierre Slosse Georges Berger	Borgward Hansa 1800	157
18	T	52		Pierre Stasse Walter Deutsch	Fiat 1100	138
NC	T	61		Raymond Meignen Jacques Blanchet	Panhard Dyna	125
Rit	S	20	Tom Meyes	Tom Meyes Philip Fotheringham-Parker	Aston Martin DB3 Coupé	81
Rit	S	15	SpA Alfa Romeo	Juan Manuel Fangio Consalvo Sanesi	Alfa Romeo 6C 3000 CM	22
Rit	S	4		C. Nias A. Brancart	Talbot Oblin	0
Rit	S	9	Scuderia Ferrari	Umberto Maglioli Piero Carini	Ferrari 375 MM	0
Rit	S	17	Ecurie Francorchamps	Roger Laurent Jacques Swaters	Jaguar C-Type	0
Rit	S	22	Ecurie Francorchamps	Charles de Tornaco Onore Wagner	Ferrari 212 Export	0
Rit	S	24		Jean Ampoulié Jacques Gergaud	Ford Siam Special	0
SQ	S	26		Elyane Imbert Simone des Forest	Porsche 356 1500 Super	0
Rit	S	29		Paul Frère Walter Hampel	Porsche 356	0
Rit	S	35	Deutsch et Bonnet	Georges Guyot "Reverse"	Porsche 356	0
Rit	S	36	R.N.U. Renault	Louis Pons Jean Rédélé	Renault 4CV/1063	0
Rit	T	40		"Radrizzi" "Tissot"	Fiat 1900	0
Rit	T	41	SpA Alfa Romeo	Max Thirion Mario Damonte	Alfa Romeo 1900	0
Rit	T	43		Boy Laloux Georges Berger	Borgward Hansa 1800	0
Rit	T	46		Barry Leavens Joyce Leavens	Jowett Javelin	0
SQ	T	50		"Eldé" Claude Collard	Peugeot 203	0
Rit	T	58		Roland du Roy de Blicky Olivier Gendebien	Panhard Dyna	0
Rit	T	59		Gert Welter "Renant"	Panhard Dyna	0
Rit	T	60		"de la Bourdonnaye" "Vandenberg"	Panhard Dyna	0
NP	T			"Thillios" Johnny Claes	Fiat 1100	0

• Giro veloce: Nino Farina (Ferrari), 4:44.0.

Classe	N° Vincitori	Vettura	Piloti
Sport	8	Ferrari 375 MM	Nino Farina Mike Hawthorn
Turismo	38	Mercedes-Benz 220	Viegas Vallagao Vladimir Narichkine

^[1]

Pos	Costruttore	Punti
1	Scuderia Ferrari	19
2	Jaguar	18
3	Cunningham	12
4	Aston Martin	8
5	Alfa Romeo	6

• Nota: in questa classifica sono incluse solo le prime cinque posizioni.

Sono stati assegnati punti di campionato per i primi sei posti di ogni gara nell'ordine di 8-6-4-3-2-1. Ai produttori sono stati assegnati punti solo per la loro vettura con il miglior piazzamento senza punti assegnati per le posizioni occupate da vetture aggiuntive. Solo i migliori 4 risultati delle 7 gare potevano essere mantenuti da ciascun produttore. I punti guadagnati ma non conteggiati per i totali del campionato sono elencati tra parentesi nella tabella sopra.

• (EN) 24 Ore di Spa 1953, su wsrp.cz.
• (EN) 24 Ore di Spa 1953, su racingsportscars.com.

Portale Automobilismo: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di automobilismo