Ford S-MAX

Ford S-MAX
Descrizione generale
Costruttore	Ford
Tipo principale	Monovolume
Produzione	dal 2006 al 2023
Euro NCAP (2006)
	Premio Auto dell'anno nel 2007
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4770 mm
Larghezza	1880 mm
Altezza	1660 mm
Passo	2850 mm
Massa	da 1605 a 1743 kg
Altro
Assemblaggio	Genk (B) (2006-2014); Valencia (E) (2015-)
Stile	David Hilton
Stessa famiglia	Ford Galaxy seconda serie, Ford Mondeo
Auto simili	Opel Zafira; Renault Scénic; SEAT Altea; Volkswagen Touran; Citroën C4 Picasso

La Ford S-MAX è una monovolume di segmento D prodotta dalla casa automobilistica statunitense Ford da giugno 2006 ad aprile 2023.

Storia e contesto

Prima serie (2006-2015)

È una monovolume a sette posti che si colloca tra la Ford C-MAX e la Ford Galaxy di seconda generazione.

È caratterizzata da una linea molto sportiva, soprattutto nel frontale, che appare molto elegante e dinamico.

Il suo apprezzamento da parte della critica è dimostrato dall'aggiudicazione del premio di Auto dell'anno per il 2007.

Il cavallo di battaglia di quest'auto è il suo "FoldFlatSystem": il suo design permette alla seconda e terza fila di sedili di incastrarsi nel pavimento garantendo una maggiore capacità di carico.

La Ford S-Max ottenne 5 stelle e 36 punti ai crash test Euro NCAP effettuati nel 2006^[1]. La monovolume possiede l'Intelligent Protection System (IPS) e sistemi di protezione avanzati per il collo, cinture di sicurezza a tre punti, pretensionatori ottimizzati, limitatori di carico, sistemi anti-affondamento, sterzo e pedaliera collassanti, oltre che ABS, EBD e ESP.

Restyling 2010

Nel 2010 avviene un pesante restyling esterno, che ricalca il nuovo family feeling del Kinetic Design della Ford. Vengono aggiornati mascherina, paraurti e fanali anteriori e posteriori ridisegnati ora con luci diurne e di stop a LED.

In opzione, ora sono disponibili anche ulteriori sistemi di assistenza alla guida come l'assistenza per il cambio di corsia e una telecamera di retromarcia.

La trasmissione a convertitore di coppia precedente è stata sostituita dal cosiddetto cambio automatico Powershift con tecnologia a doppia frizione. Un'eccezione è il motore diesel con 147 kW, che continuerà ad essere fornito con cambio automatico con convertitore di coppia "Durashift".

Motorizzazioni

Modello	Disponibilità	Motore	Cilindrata (cm³)	Potenza	Coppia max. (Nm)	Emissioni CO₂ (g/km)	0–100 km/h (secondi)	Velocità max. (km/h)	Consumo medio (km/l)
1.6 Ecoboost	dal 2010	benzina	1596	118 kW (160 CV)	240	159	9"8	204	14,7
2.0 Ecoboost 145	dal debutto al 2012		1999	106 kW (145 CV)	280	194	10"9	197	12,3
2.0 Ecoboost Powershift 200	nel 2010			147 kW (200 CV)	300	189	8"5	221	12,3
2.0 Ecoboost Powershift 203	dal 2010 al 2013			149 kW (203 CV)	300	189	8"5	221	12,3
2.0 Ecoboost Powershift 240	dal 2010 al 2013			176 kW (240 CV)	340	179	7"5	246	12,9
2.3 Ecoboost	dal 2007 al 2010		2261	118 kW (160 CV)	320	232	11"2	194	10,3
2.5 Ecoboost	dal debutto al 2010		2521	162 kW (220 CV)	320	224	7"9	230	10,6
1.6 TDCi DPF	dal debutto	Diesel	1560	85 kW (115 CV)	270	139	13	182	19,2
1.8 TDCi DPF	dal debutto al 2008		1753	92 kW (125 CV)	320	164	11"4	190	16,1
2.0 TDCi DPF	dal 2010		1997	86 kW (116 CV)	300	152	12"2	182	17,5
	dal 2007 al 2008			96 kW (131 CV)	320	193	11"9	188	13,6
	dal debutto al 2008			100 kW (136 CV)		169	10"2	196	15,6
	dal 2008 al 2010			103 kW (140 CV)		169	10"2	196	15,6
	dal 2010			120 kW (163 CV)	340	152	9"5	205	17,5
2.2 TDCi DPF	dal debutto al 2008		2179	125 kW (170 CV)	420	176	9"4	212	15,1
	dal 2008			128 kW (175 CV)	450	176	9"4	212	15,1
	dal 2010			150 kW (204 CV)	420	189	8"1	230	14,1

Seconda serie (2015-2023)

Al Salone dell'automobile di Ginevra viene presentata nel 2015 la seconda generazione della S-Max realizzata sulla base della Mondeo di cui riprende il frontale e presenta un'estetica rivisitata, ma che mantiene l'impostazione della linea della vecchia generazione. È inoltre disponibile anche una versione a trazione integrale denominata AWD sui motori TDCi 2.0 da 150 CV e 180 CV.

Motorizzazioni^[3]

Modello	Disponibilità	Motore	Cilindrata (cm³)	Potenza	Coppia max. (Nm)	Emissioni CO₂ (g/km)	0–100 km/h (secondi)	Velocità max (km/h)	Consumo medio (km/l)
1.5 EcoBoost 160 CV	dal debutto	benzina	1498	117 kW (159 CV)	240	149	9"9	200	14,9
2.0 EcoBoost 240 CV		benzina	1999	177 kW (241 CV)	345	180	8"4	226	12,1
2.0 TDCi 120 CV		Diesel	1997	88 kW (120 CV)	310	129	13"4	183	18,5
2.0 TDCi 150 CV				110 kW (150 CV)	350		10"8	198
2.0 TDCi 180 CV				132 kW (179 CV)	400		9"7	211
2.0 TDCi Bi Turbo				154 kW (209 CV)	450	144	8"8	218	17,8

Note

^ ^a ^b Test Euro NCAP del 2006, su euroncap.com. URL consultato il 5 luglio 2016.
^ [1]
^ Ford S-Max (2015->>)), su automoto.it. URL consultato il 13 luglio 2016.

Altri progetti

Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Ford S-MAX

Collegamenti esterni

Sito ufficiale, su ford.co.uk.
Sito ufficiale, su ford.it.
Breve Storia S-MAX, su panorama-auto.it. URL consultato il 28 settembre 2016 (archiviato dall'url originale il 2 ottobre 2016).
Listino S-Max, su alvolante.it.

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[euroncap2006-1] Test Euro NCAP del 2006, su euroncap.com. URL consultato il 5 luglio 2016.

[2] [1]

[3] Ford S-Max (2015->>)), su automoto.it. URL consultato il 13 luglio 2016.

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