Jordan 195

Jordan 195
Gyártási adatok
Versenysorozat	Formula–1
Gyártó	Jordan
Előző	Jordan 194
Következő	Jordan 196
Műszaki adatok
Vázszerkezet	szénszálas méhsejt-és kompozit szerkezet
Első felfüggesztés	kettős keresztlengőkaros, kapcsolórúd
Hátsó felfüggesztés	Mint az első
Motor	Peugeot A10 3000 cc (183,1 cu in), 72 ° V10 , NA , középmotoros , hosszirányban szerelt
Váltó	Jordan 7-sebességes félautomata
Tömeg	595 kg
Üzemanyag	Total
Gumik	Goodyear
Versenyeredmények
Csapat(ok)	Total Jordan Peugeot
Pilóták	14. Rubens Barrichello 15. Eddie Irvine
Első verseny	1995-ös Formula–1 brazil nagydíj
Futott versenyek	17
Győzelmek	0
Dobogós helyezések	2
Edzéselsőségek	0
Leggyorsabb körök	0

A Jordan 195 egy Formula–1-es versenyautó, amelyet a Jordan tervezett az 1995-ös Formula–1 világbajnokságra. A 14-es rajtszámmal Rubens Barrichello indult és a 15-tel pedig Eddie Irvine. A csapat sosem alkalmazott tesztpilótát. A Peugeot A10 3,0 V10-es motorját használták az autóban. A csapat főtámogatója a Total S.A. volt.

A 195-ösnek jellegzetesen alacsony fekvésű orra és magas építésű oldaldobozai voltak, aminek hatására a meglehetősen tarka festés ellenére is áramvonalas külseje volt.

Az autó a szezon során többé-kevésbé volt megbízható, de ennek ellenére is sikerült az 1995-ös kanadai nagydíjon a 2., illetve a 3. helyen célba érnie Barrichellonak és Irvine-nak. A megbízhatósági problémák miatt lett csak a csapat konstruktőri hatodik helyezett.

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Év	Csapat	Motor	Gumi	Versenyzők	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Pont	Helyezés
1995	Jordan	Peugeot V10	G		BRA	ARG	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	PAC	JPN	AUS	21	6.
				Barrichello	Ki	Ki	Ki	7	Ki	2	6	11	Ki	7	6	Ki	11	4	Ki	Ki	Ki
				Irvine	Ki	Ki	8	5	Ki	3	9	Ki	9	13	Ki	Ki	10	6	11	4	Ki

A Wikimédia Commons tartalmaz Jordan 195 témájú médiaállományokat.