48A busz (Budapest)
Megjelenés
„48A” jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
Státusz: | megszűnt | ||||||||||||||||||||||||
Első üzemnap: | 1991. május 20. | ||||||||||||||||||||||||
Utolsó üzemnap: | 2005. június 15. | ||||||||||||||||||||||||
Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
Jellege: | betétjárat | ||||||||||||||||||||||||
Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Rt. | ||||||||||||||||||||||||
Járműtelep: | Dél-pesti autóbuszgarázs | ||||||||||||||||||||||||
Járművek: | Ikarus 260 | ||||||||||||||||||||||||
Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
Induló állomás: | Csepel, Szent Imre tér | ||||||||||||||||||||||||
Érkező állomás: | Csepel, Határ utca | ||||||||||||||||||||||||
Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
Vonalcsalád: | 48 | ||||||||||||||||||||||||
Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata |
Hasonló nevű viszonylatok | ||
![]() | ||
Útvonaldiagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A budapesti 48A jelzésű autóbusz Csepel, Szent Imre tér és Csepel, Határ utca között közlekedett. A járatot a Budapesti Közlekedési Rt. üzemeltette.
Története
[szerkesztés]1991. május 20-án indult el a 48A busz Csepel, Tanácsház tér és Csepel, Határ utca között, de 1995. június 12-étől szünetelt, majd szeptember 1-jétől kizárólag tanítási időszakban munkanapokon, csak a reggeli csúcsidőszakban közlekedett. 2001. szeptember 3-án az Ikarus 280-as csuklós buszokat Ikarus 260-as szóló buszokra cserélték. A járat 2005. június 15-én megszűnt, július 4-én a 151-es busz vette át a szerepét.[1]
Útvonala
[szerkesztés]Csepel, Határ utca felé | Csepel, Szent Imre tér felé |
---|---|
Csepel, Szent Imre tér vá. – Kossuth Lajos utca – Széchenyi István utca – Késmárki utca – Csepel, Határ utca vá. | Csepel, Határ utca vá. – Késmárki utca – Széchenyi István utca – Kossuth Lajos utca – Szent István út – II. Rákóczi Ferenc út – Koltói Anna utca – Kossuth Lajos utca – Csepel, Szent Imre tér vá. |
Megállóhelyei
[szerkesztés]48A (Csepel, Szent Imre tér – Csepel, Határ utca) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok | ||||
a járat indulásakor | a járat megszűnésekor | ||||||
0 | Csepel, Szent Imre tér végállomás (Korábban: Csepel, Tanácsház tér) |
12 | ![]() |
![]() | |||
∫ | Szent Imre tér | 10 | ![]() ![]() |
![]() ![]() | |||
∫ | Karácsony Sándor utca | 9 | ![]() ![]() |
![]() ![]() | |||
2 | Karácsony Sándor utca | ∫ | ![]() |
![]() | |||
∫ | II. Rákóczi Ferenc út | 8 | ![]() |
![]() | |||
4 | Széchenyi István utca | 6 | ![]() |
![]() | |||
5 | Bajcsy-Zsilinszky út | 4 | ![]() |
![]() | |||
6 | Rákóczi tér (Korábban: Vasmunkás tér) |
3 | ![]() |
![]() | |||
7 | Kikötő utca | 2 | ![]() |
![]() | |||
8 | Késmárki utca (↓) Szebeni utca (↑) |
1 | ![]() |
![]() | |||
9 | Csepel, Határ utca végállomás |
0 | ![]() |
![]() |
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Bánhidai Viktor, Nemecz Gábor, Szedlmajer László, Takács-Boér Gyula, Unzeitig Ákos, Zsigmond Gábor: A fővárosi autóbusz-közlekedés 100 éve. Budapest: Műszaki. 2016. ISBN 9789631666076
Források
[szerkesztés]- Menetrendje a bkv.hu-n. bkv.hu, 2004. december 1. [2005. szeptember 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. szeptember 14.)
- Menetrendje a bkv.hu-n. bkv.hu, 2004. december 1. [2005. szeptember 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. szeptember 14.)
- Változások a közösségi közlekedésben a Dél-Pesti régióban. veke.hu, 2005. július 1. (Hozzáférés: 2015. szeptember 14.)
- Viszonylatjelző táblák weboldala (Autóbusz: 47–50B). bkvtablak.gportal.hu. (Hozzáférés: 2020. szeptember 19.)