SRADDA
| SRADDA | |
 Logo de l'entreprise. | |
| Création | 20 juin 2012 |
|---|---|
| Forme juridique | société publique locale |
| Siège social | Valence.svg){kind=small} France
|
| Activité | transport en commun |
| Produits | transports routiers réguliers de voyageurs |
| Effectif | 135 (2020)[1] |
| Site web | https://www.sradda.com |
| Fonds propres | 7 434 851 € (2020)[1] |
| Chiffre d'affaires | 8 745 734 € (2020)[1] |
| Résultat net | 342 912 € (2020)[1] |
| Société précédente | Régie Départementale des Autobus de la Drôme |
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La SRADDA, dont le nom complet est Sud Rhône-Alpes déplacement Drôme-Ardèche, est une société publique locale créée en 2012, en remplacement de la Régie Départementale des Autobus de la Drôme qui était le dernier maillon d'une suite de régies ayant pour origine la Compagnie des chemins de fer de la Drôme (1891-1921).
Histoire
[modifier | modifier le code]Origines
[modifier | modifier le code]C'est une entreprise privée la Compagnie des chemins de fer de la Drôme (1891-1921) qui crée un réseau de lignes de chemin de fer secondaire et tramway, à voie métrique, atteignant une longueur de 230 km à son apogée en 1920. Les conséquences de la Première Guerre mondiale, le coût d'entretien du réseau ferroviaire et la concurrence routière naissante ont raison de cette société. La société est rachetée par le département de la Drôme le .
Pour gérer ce réseau de transport en commun ferroviaire devenu public, le département crée la Régie des Chemins de Fer de la Drôme. Mais cette nouvelle entité n'arrive pas à endiguer le déclin du réseau ferroviaire et doit fermer rapidement de nombreuses lignes. De ce fait la régie est renommée, dès 1922, Régie Départementale des chemins de fer et autobus de la Drôme [2](RDCFAD), et le réseau routier prend de l'ampleur au fur et à mesure des fermetures des lignes de chemin de fer, jusqu'à celle de la dernière en 1935[3] exeptée la ligne du tramway électrique entre Valence et Saint Péray exploitée jusqu'en 1950 dans sa partie ardéchoise.
SRADDA
[modifier | modifier le code]En 2012 le département, qui constate que la Régie n'est plus adaptée au nouvel environnement institutionnel, crée la société publique locale Sud Rhône Alpes déplacement Drôme Ardèche (SRADDA) ce qui doit permettre de développer le réseau, sur les deux départements Drôme et Ardèche, en utilisant l'expérience acquise par la Régie Départementale des Autobus de la Drôme (RDAD)[3].
Réseau
[modifier | modifier le code]La SRADDA, fédère l'ensemble des transports publics présents sur les territoires des départements de la Drôme et de l'Ardèche[4].
Voir les lignes gérées par SRADDA sur le Réseau interurbain de l'Ardèche et le Réseau interurbain de la Drôme.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Entreprise Sud Rhone-Alpes Déplacements Drome Ardèche à Valence (26000) », sur entreprises.lefigaro.fr, (consulté le ).
- René Courant, Les tramways Valence-Saint Péray, Valence, Imprimeries réunies, rue Pasteur, , 251 p., p. 189-190
- « Sradda : historique », sur sradda.com
- Collectif, GEOguide Ardèche-Drôme, Gallimard Loisirs, , 3e éd., 852 p. (ISBN 9782742453030, lire en ligne), p. 46.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Compagnie des chemins de fer de la Drôme
- Réseau interurbain de l'Ardèche
- Réseau interurbain de la Drôme
Liens externes
[modifier | modifier le code]- « SRADDA : Sud Rhône-Alpes Déplacement Drôme-Ardèche », sur sradda.com.
- « oùra : trouver son itinéraire en Auvergne-Rhône-Alpes », sur oura.com.
